專利名稱：磁動力齒輪傳動自行摩托車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種分類屬于B62K的磁動力齒輪傳動自行摩托車，是在自行車結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，增加摩托車設(shè)計(jì)，改變鏈條傳動為磁動力齒輪傳動，涉及運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域。
在現(xiàn)有技術(shù)中，國內(nèi)外對自行車的改進(jìn)都下了很大的功夫，不斷地出現(xiàn)一些新技術(shù)，有的已受到消費(fèi)者的歡迎。比如遼寧的“齒輪齒條傳動無級變速摩輪自行車”清華大學(xué)的“自行車加速器”，國外進(jìn)口的“汽油機(jī)式自行車增力器”等，這些技術(shù)的出現(xiàn)，對自行車的改進(jìn)起到了積極的作用。但是，他們?nèi)匀淮嬖谠S多不足之處1，沒有太大的改進(jìn)，只是加裝一些部件，加大了制造成本；2、雖然齒輪齒條傳動無級變速摩輪自行車，去掉鏈條是一大改進(jìn)，但增力問題沒有徹底解決；3、汽油機(jī)式增力器，仍然燃燒汽油，污染環(huán)境，費(fèi)用大；4、增力加力問題沒有徹底解決，車速上不去。由于存在上述尚未克服的缺點(diǎn)，對自行車的改進(jìn)上沒有突破性的進(jìn)展。
本實(shí)用新型的目的，就是對自行車的結(jié)構(gòu)及傳動系統(tǒng)作較大的改進(jìn)，即改掉鏈條傳動方式為磁動力齒輪傳動系統(tǒng)；增加車體強(qiáng)度，加裝減震器；腳登1公斤的力，可輸出12公斤的力，車速可達(dá)每小時(shí)32公里；不使用燃料，不污染環(huán)境，無級變速，適應(yīng)于各種地形。為此，設(shè)計(jì)一種介乎于自行車和摩托車之間的新型車種磁動力齒輪傳動自行摩托車。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型主要通過以下措施來達(dá)到一種磁動力齒輪傳動自行摩托車，主要由車把(1)車架(2)車輪(4)前叉減震器(3)、手閘(5)、車座(6)、衣架(7)、磁動力齒輪傳動總成(8)，腳登(9)組成。
穿過中軸，在車架(2)上固定安裝磁動力齒輪傳動總成(8)，中軸加長六公分，中軸兩端安裝腳登(9)，右外側(cè)安裝圓盤輪(10)，通過花鍵軸(12)及滑動安裝在軸兩端的傳動輪(11)(13)帶動磁轉(zhuǎn)子(14)，通過花鍵軸(16)及兩端的傳動輪(15)(17)帶動磁轉(zhuǎn)子傳動輪(18)，輪(18)一方面通過磁性傳動履帶(19)，一方面通過花鍵軸(21)及其兩端的傳動輪(20)(22)使磁性轉(zhuǎn)子輪(23)轉(zhuǎn)動，輪(23)經(jīng)過固定在應(yīng)力主軸(25)一端的傳動輪(24)使主軸轉(zhuǎn)動，再通過另一端的傳動輪，使導(dǎo)向輪(32)轉(zhuǎn)動，輪(32)經(jīng)過連桿帶動曲軸(33)，曲軸帶動行星齒輪組(31)工作，經(jīng)軸和傳動輪帶動動力平衡輪(30)轉(zhuǎn)動，用花鍵軸(26)及其兩端滑動安裝的傳動輪(27)(29)帶動另一動力平衡輪(28)，輪(28)是固定在后車輪轉(zhuǎn)轂上，并帶動后車輪轉(zhuǎn)動。
圓盤輪(10)在一個(gè)平面上加工出2－6圈M3直齒，同樣尺寸和規(guī)格的另一圓盤輪固定在磁性轉(zhuǎn)子(14)的一端，磁性轉(zhuǎn)子(14)用釹鐵硼永磁材料制造，由六等分，14個(gè)組片組成，磁轉(zhuǎn)子傳動輪(18)用釹鐵硼和永磁材料，二等分磁塊組成，圓周表面加工出波紋齒，磁性轉(zhuǎn)子輪(23)用釹鐵硼永磁材料，四分兩組對稱式磁塊組成，圓周表面加工出波紋齒，導(dǎo)向輪(32)用釹鐵硼永磁材料，四等分磁塊組合多組組成，動力平衡輪(30)(28)端面上都要安裝2－4圈的圓盤齒輪。
本實(shí)用新型的目的還可以通過其他措施達(dá)到車把(1)、車架(2)、車輪(4)，車座(6)，衣架(7)等零件根據(jù)自行車設(shè)計(jì)原理適當(dāng)加大、加厚、加強(qiáng)，在前叉上安裝減震器(3)，在前后車輪輪轂上安裝手閘或腳閘(5)。
本實(shí)用新型的附圖及圖面說明如下附


圖1是磁動力齒輪傳動自行摩托的正視圖；附圖2是磁動力齒輪傳動自行摩托車的后視圖；附圖3是磁動力齒輪傳動自行摩托車傳動示意圖。
(1)車把、(2)車架、(3)前叉減震器、(4)車輪、(5)車閘、(6)車座、(7)衣架、(8)磁動力齒輪傳動總成、(9)腳登、(10)圓盤輪、(11)傳動輪、(12)花鍵軸、(13)傳動輪、(14)磁轉(zhuǎn)子、(15)導(dǎo)向輪、(16)導(dǎo)向輪、(17)傳動輪、(18)磁轉(zhuǎn)子傳動輪、(19)磁性傳動履帶、(20)傳動輪、(21)傳動軸、(22)傳動輪、(23)磁性轉(zhuǎn)子輪、(24)傳動輪、(25)應(yīng)力主軸、(26)應(yīng)力付軸、(27)傳動輪、(28)動力平衡輪、(29)傳動輪、(30)動力平衡輪、(31)行星齒輪組、(32)導(dǎo)向輪、(33)導(dǎo)向曲軸、(34)機(jī)殼。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作比較詳細(xì)地?cái)⑹鲕嚢?1)為直形把，上面安裝車鈴、手閘、變速調(diào)節(jié)器等。車架(2)、車輪(4)、車座(6)、衣架(7)等另部件基本按照自行車的設(shè)計(jì)原理設(shè)計(jì)和制造，只是在大小、厚度、強(qiáng)度方面適當(dāng)加強(qiáng)，在前叉上安裝減震器(3)，在前、后輪轂上安裝手閘或腳閘(5)。中軸比通用自行車中軸加長六公分，穿過中軸固定在車架上安裝磁動力齒輪傳動總成(8)。中軸的兩端安裝腳登(9)，靠右側(cè)安裝圓盤輪(10)，并用鍵連接，圓盤輪(10)尺寸為φ200×3，在其一個(gè)平面加工出四圈M3斜齒，與滑動安裝在花鍵軸(12)上的傳動輪(11)嚙合，傳動給花鍵軸(12)另一端的傳動輪(13)，由傳動輪(13)帶動磁性轉(zhuǎn)子(14)轉(zhuǎn)動，磁性轉(zhuǎn)子(14)中間是一個(gè)與圓盤輪(10)同樣規(guī)格的平面齒輪，固定在用釹鐵硼永磁材料制造的，六等分，14個(gè)分組組成的轉(zhuǎn)子上，啟動后逐漸加速，最高速度1200轉(zhuǎn)／分，這時(shí)，人力從腳登發(fā)生的力量，到磁性轉(zhuǎn)子輸出的力量，已增加3倍。這個(gè)力量經(jīng)過花鍵軸(16)和滑動安裝在兩端的傳動輪(15)(17)，使磁轉(zhuǎn)子傳動輪(18)轉(zhuǎn)動，輪(18)用釹鐵硼永磁材料，二等分，外圓周加工出波紋齒，它一方面通過磁性傳動履帶(19)，一方面經(jīng)過花鍵軸(21)，及滑動安裝在兩端的傳動輪(20)(22)，再傳動給磁性轉(zhuǎn)子輪(23)，傳動力經(jīng)過輪(18)時(shí)又增加了1倍。輪(23)為釹鐵硼永磁材料，四分兩組對稱組合式，經(jīng)過傳動輪(24)帶動應(yīng)力主軸(25)轉(zhuǎn)動，軸(25)另一端的傳動輪使導(dǎo)向輪(32)轉(zhuǎn)動，輪(32)為釹鐵硼永磁材料，四等分組合，多組組成，從輪(32)輸出的功率又增加8倍，前后共增加12倍。通過連桿帶動曲軸(33)，驅(qū)動行星齒輪組(31)工作，齒輪組(31)通過傳動軸、輪帶動動力平衡輪(30)，再經(jīng)過花鍵軸(26)及其兩端的傳動輪(27)(29)，傳動力平衡輪(28)工作。輪(28)與車后輪輪轂連接，驅(qū)動整個(gè)自行摩托車前進(jìn)。從腳登一次加力啟動后，自行摩托車便可以前進(jìn)，逐漸加速，最高時(shí)速可達(dá)32公里／小時(shí)。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、改變了鏈條傳動的傳動方式，啟用磁動力齒輪傳動系統(tǒng)，在自行車改進(jìn)方面是一大進(jìn)步；2、無能源消耗，不污染環(huán)境，無噪音；3、省力，可自行，適合于各種坡度的通路；4、車速低于摩托車而高于自行車，有利于交通安全，
5、成本略高于自行車，而大大低于摩托車，容易被接受。
6、此原理還可廣泛應(yīng)用于摩托車、汽車，輪船以及所有機(jī)械傳動方面。
權(quán)利要求1.一種自行摩托車，特別是磁動力齒輪傳動自行摩托車，主要由車把(1)、車架(2)、前叉減震器(3)、車輪(4)、手閘(5)、車座(6)、衣架(7)磁動力齒輪傳動總成(8)、腳登(9)組成。其特征在于穿過中軸，在車架(2)上固定安裝磁動力齒輪傳動總成(8)，中軸加長六公分，中軸兩端安裝腳登(9)，右外側(cè)安裝圓盤輪(10)；通過花鍵軸(12)及滑動安裝軸兩端的傳動輪(11)(13)帶動磁轉(zhuǎn)子(14)；通過花鍵軸(16)及其兩端的傳動輪(15)(17)帶動磁轉(zhuǎn)子傳動輪(18)，輪(18)一方面由磁性傳動履帶(19)，一方面由花鍵軸(21)及其兩端的傳動輪(20)(21)使磁性轉(zhuǎn)子輪(23)轉(zhuǎn)動；輪(23)經(jīng)過固定在應(yīng)力軸(25)一端傳動輪(24)使主軸轉(zhuǎn)動，再經(jīng)過主軸另一端的傳動輪使導(dǎo)向輪(32)轉(zhuǎn)動；輪(32)經(jīng)過連桿帶動曲軸(33)，曲軸帶動行星齒輪組(31)工作；以軸和傳動輪帶動動力平衡輪(30)轉(zhuǎn)動，用花鍵軸(26)及其兩端滑動安裝的傳動輪(27)(29)帶動另一動力平衡輪(28)；輪(28)固定安裝在后車輪輪轂上，由此帶動后車輪轉(zhuǎn)動。
2.按照權(quán)利要求1所述磁動力齒輪傳動自行摩托車，其特征在于圓盤輪(10)在其一個(gè)平面上加工出2－6圈M3直齒，同樣尺寸和規(guī)格的另一圓盤輪固定在磁性轉(zhuǎn)子(14)的一端，磁性轉(zhuǎn)子(14)用釹鐵硼永磁材料，由六等分，14個(gè)組片組成；磁轉(zhuǎn)子傳動輪(18)用釹鐵硼材料，由二等分磁塊組成，圓周平面加工出波紋齒；磁性轉(zhuǎn)子輪(23)用釹鐵硼材料，由四分兩組對稱磁塊組成，圓周表面加工出波紋齒；導(dǎo)向輪(32)用釹鐵硼永磁材料，由四等分磁塊組合，多組組成；動力平衡輪(28)(30)的端面上都安裝2－4圈的圓盤齒輪。
3.按照權(quán)利要求1所述的磁動力齒輪傳動自行摩托車，其特征在于車把(1)、車架(2)、車輪(4)、車座(6)、衣架(7)等根據(jù)自行車原理適當(dāng)增加強(qiáng)度，在前叉上安裝減震器(3)，在前后車輪輪轂上安裝手閘或腳閘。
專利摘要一種分類屬于B62K的磁動力齒輪傳動自行摩托車，主要由車把(1)、車架(2)、前叉減震器(3)、車輪(4)、手閘(5)、車座(6)、衣架(7)磁動力齒輪傳動總成(8)、腳蹬(9)組成。從腳蹬處加入1公斤的力量，功率增大13倍，即12公斤，可自動調(diào)節(jié)無級變速，自由行駛，時(shí)速最高32公里/小時(shí)，無能源消耗，不污染環(huán)境，無噪音，適合于各種坡度的道路。
文檔編號B62K11/00GK2170259SQ9324023
公開日1994年6月29日 申請日期1993年9月28日 優(yōu)先權(quán)日1993年9月28日
發(fā)明者郭金財(cái) 申請人:郭金財(cái)