專利名稱：一種自行車吊線架固定機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車吊線架固定機(jī)構(gòu)。
一般自行車的吊線架為直接與叉腳面接觸，再以螺栓緊固在一起，當(dāng)自行車行走中剎車時，吊線架將受到扭力作用，尤其是緊急剎車，吊線架更受到瞬間較大的扭力，容易使吊線架晃動，影響剎車效果，嚴(yán)重者會產(chǎn)生斷裂，危及使用者安全。
本實用新型的目的是為克服上述不足之處而設(shè)計一種具有加強(qiáng)筋的吊線架，其兩側(cè)臂下部各為三點緊固連接的自行車吊線架固定機(jī)構(gòu)；吊線架強(qiáng)度高，連接穩(wěn)固。
本實用新型內(nèi)容，叉腳上端的擴(kuò)管處焊接一中空片狀固定塊，固定塊上設(shè)有兩個螺紋孔，其位置與吊線架下部的兩個通孔相對應(yīng)，并經(jīng)螺釘連接；吊線架上設(shè)有加強(qiáng)筋，吊線架兩側(cè)臂下部各設(shè)有呈三角分布的三個通孔，其上部的通孔經(jīng)螺釘與螺套上的螺紋孔連接緊固。
本實用新型優(yōu)點，由于吊線架上設(shè)有加強(qiáng)筋，吊線架兩側(cè)臂上各設(shè)有呈三角分布的三個通孔，通過螺釘與叉腳上的螺套和固定塊連接，吊線架強(qiáng)度高，連接穩(wěn)固，自行車行車中剎車時，吊線架不會搖擺晃動，使騎車人更安全。


圖1 為本實用新型的吊線架及固定塊的剖視圖(局部)圖2 為圖1的A－A剖視圖圖3 為本實用新型的立體分解圖
以下結(jié)合附圖說明本實用新型實施例，本實用新型主要包含叉腳11及12、固定塊21及22、吊線架3、螺釘411、412、413、421、422和423等零件；叉腳11及12的上端擴(kuò)管111及121處分別焊接中空片狀固定塊21及22，上述固定塊底部呈弧狀以利焊接，其上部分別設(shè)有螺紋孔211及212、221及222，它們的位置分別與吊線架3下部通孔311及312、321及322對應(yīng)，并以螺釘411、412、421和422緊固連接，固定塊21及22的側(cè)邊大大增強(qiáng)了承受扭力的能力；吊線架3上設(shè)有加強(qiáng)筋30，增強(qiáng)了本身的強(qiáng)度，吊線架3的兩側(cè)臂上的通孔313及323經(jīng)螺釘413及423分別與螺套112的螺紋孔1120及螺套122的螺紋孔1220連接緊固，所以吊線架與叉腳結(jié)合穩(wěn)固，吊線架承受載荷的能力更高。
權(quán)利要求1.一種包含吊線架、螺釘和叉腳等主要零件的自行車吊線架固定機(jī)構(gòu)，其特征在于叉腳上端的擴(kuò)管處焊接有中空片狀固定塊，固定塊上設(shè)有兩個螺紋孔，其位置與吊線架下部的兩個通孔相對應(yīng)，并經(jīng)螺釘連接，吊線架上設(shè)有加強(qiáng)筋，吊線架兩側(cè)臂下部各設(shè)有呈三角形分布的三個通孔，其上部的通孔經(jīng)螺釘與螺套上的螺紋孔連接緊固。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車吊線架固定機(jī)構(gòu)，叉腳上端的擴(kuò)管處焊接有中空片狀固定塊，固定塊上設(shè)有兩個螺紋孔，其位置與吊線架下部的兩個通孔相對應(yīng)，兩者間經(jīng)螺釘連接，吊線架上設(shè)有加強(qiáng)筋，吊線架兩側(cè)臂下部各設(shè)有呈三角分布的三個通孔，其上部的通孔經(jīng)螺釘與螺套上的螺紋孔連接緊固。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，固定塊的側(cè)邊大大增強(qiáng)了承受扭力的能力，吊線架上設(shè)有加強(qiáng)筋，所以強(qiáng)度高，連接穩(wěn)固，剎車時吊線架不晃動，而且安全。
文檔編號B62L1/10GK2215450SQ9520147
公開日1995年12月20日 申請日期1995年2月23日 優(yōu)先權(quán)日1995年2月23日
發(fā)明者張武松 申請人:黃煥揚, 張武松