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      爬樓梯行李車(chē)的制作方法

      文檔序號(hào):4051612閱讀:901來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱:爬樓梯行李車(chē)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型是一種攜物工具,它是用于外出旅行購(gòu)物時(shí),拖運(yùn)行李物品的具有爬樓梯功能的行李車(chē)。
      隨著四化建設(shè)的發(fā)展,人民生活水平的提高,民用住宅正向高層發(fā)展。在改善居住環(huán)境的同時(shí),人們也面臨著攜帶重物“上樓難”的問(wèn)題。過(guò)去市場(chǎng)上出現(xiàn)的便攜式行李車(chē),解決了攜物在平地行走的問(wèn)題,減輕了人們的體力負(fù)擔(dān)。但如何做到一車(chē)多用,實(shí)現(xiàn)上樓梯時(shí)以車(chē)代步,則是一個(gè)新課題。
      本實(shí)用新型的目的,就是要提供一種既能在平地行走,又能爬樓梯上樓的便攜式運(yùn)輸工具。
      附圖
      圖面說(shuō)明圖I是該實(shí)用新型的正視圖,圖II是俯式圖?,F(xiàn)結(jié)合附圖詳述本實(shí)用新型。
      如圖I所示,本實(shí)用新型由車(chē)框架(1)和三臂組合輪構(gòu)成。三臂組合輪包括中心輪盤(pán)軸(2)、三個(gè)滾輪(3)、與中心輪盤(pán)軸和滾輪相聯(lián)接呈120°夾角平均分布的三個(gè)臂架(4)。本實(shí)用新型在平地行走時(shí),每側(cè)各有兩個(gè)滾輪著地,依靠滾輪自轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)位移;本實(shí)用新型在爬樓梯時(shí),三個(gè)滾輪在圍繞中心輪盤(pán)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)交替自轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)沿樓梯向上爬升。按圖所示其具體運(yùn)作過(guò)程是1、在平地行走時(shí),滾輪(3—1)和滾輪(3—2)接觸地面,依靠人的向前拉力,兩滾輪同方向逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)位移。此時(shí)中心輪盤(pán)軸不轉(zhuǎn)動(dòng),只起調(diào)解車(chē)框架與滾輪之間夾角作用。
      2、在爬樓梯時(shí),滾輪(3—1)接觸到臺(tái)階受阻,中心輪盤(pán)軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),使?jié)L輪(3—3)接觸上一階臺(tái)面并在臺(tái)面上向前滾動(dòng)。與此同時(shí)滾輪(3—1)依靠拉力在臺(tái)階垂直方向向上滾動(dòng),最后與滾輪(3—3)處于同一水平線,使行李車(chē)在中心軸和滾輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)組合中實(shí)現(xiàn)爬升。接著,滾輪(3—3)在臺(tái)階下拐處受阻,滾輪(3—2)遞升至上一臺(tái)階臺(tái)面,按上述方式開(kāi)始另一循環(huán),周而復(fù)始完成上樓梯全過(guò)程。
      本實(shí)用新型設(shè)計(jì)上考慮到三臂組合輪各部位的比例關(guān)系,因而在爬樓梯過(guò)程中能保持平穩(wěn)攀升。本實(shí)用新型不僅為社會(huì)提供一種居家旅行的便攜工具,隨著物質(zhì)生活的改善,社會(huì)人口老齡化的臨近,必將受到各方人士尤其是中老年人的鐘愛(ài),因此可以預(yù)測(cè),本實(shí)用新型有廣闊的市場(chǎng)前景。
      權(quán)利要求1. 一種具有爬樓梯功能的手拉行李車(chē),它是由車(chē)框架(1)、三臂組合輪(3)、中心輪盤(pán)軸(2)、臂架(4)所組成,其特征在于三具臂架之相互夾角為120°。
      專(zhuān)利摘要一種具有爬樓梯功能的手拉行李車(chē),它是由車(chē)框架和三臂組合輪組成。三臂組合輪包括中心輪盤(pán)軸、與中心輪盤(pán)軸和滾輪相連結(jié)呈120°夾角平均分布的三個(gè)臂架、三個(gè)滾輪。行李車(chē)在平地行走時(shí)兩輪著地滾動(dòng)前進(jìn)。行李車(chē)爬樓梯時(shí),依靠向上拉力,三個(gè)輪輪換滾動(dòng)爬升。
      文檔編號(hào)B62B3/00GK2219239SQ9520428
      公開(kāi)日1996年2月7日 申請(qǐng)日期1995年3月10日 優(yōu)先權(quán)日1995年3月10日
      發(fā)明者盧春山 申請(qǐng)人:盧春山
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