專利名稱：一種變速自行車主傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種變速自行車主傳動裝置。
現(xiàn)有變速自行車，腳蹬與主鏈輪固定相連，腳蹬轉(zhuǎn)動一周鏈輪也轉(zhuǎn)動一周，其變速主要是通過主鏈輪與后輪鏈輪的齒數(shù)比例來實(shí)現(xiàn)，在很大程度上影響了騎速的提高。
本實(shí)用新型的目的是提供一種，腳蹬轉(zhuǎn)動一周主鏈輪可轉(zhuǎn)動數(shù)周的新型的變速自行車主傳動裝置，以提高變速自行車的騎速。
本實(shí)用新型的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的一種變速自行車主傳動裝置，其把原與腳蹬固定相連的主鏈輪分離，第一盤主鏈輪改為中心齒輪，中心齒輪與主鏈輪固定在一起，在其外圍增設(shè)一個(gè)內(nèi)齒輪和行星齒輪，內(nèi)齒輪固定在車架上，行星齒輪與腳蹬固定在一起，內(nèi)齒輪與行星齒輪相粘合，行星齒輪與中心齒輪相粘合。
上述結(jié)構(gòu)的一種變速自行車主傳動裝置的行星齒輪，可設(shè)定為二或三個(gè)成對稱排列安裝。
下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步敘述。


圖1、一種變速自行車主傳動裝置示意圖圖2、
圖1的側(cè)視圖。
1、左腳蹬2、車架3、內(nèi)齒輪4、行星齒輪
5、中心齒輪 6、主鏈輪 7、螺栓8、內(nèi)齒輪支架 9、右腳踏 10、螺栓 11、滾珠實(shí)施例1如
圖1、2制作安裝行星齒輪4，內(nèi)齒輪3，中心齒輪5，主鏈輪6、螺栓7、內(nèi)齒輪支架8、右腳踏9、螺栓10、滾珠11，則成為本實(shí)用新型所提供的一種變速自行車主傳動裝置。
采用上述結(jié)構(gòu)的一種新型的變速自行車的主傳動裝置，由于腳蹬轉(zhuǎn)動一周中心齒輪可轉(zhuǎn)動數(shù)圈，提高了轉(zhuǎn)動比，因此可有效地提高騎速。如設(shè)定中心齒輪齒數(shù)Z1＝40齒，分度圓直徑為φ80mm；內(nèi)齒輪齒數(shù)Z3＝80齒，分度圓直徑φ160m；行星齒輪齒數(shù)Z3＝20齒，分度圓直徑為40mm；齒輪模數(shù)為2，厚度為7mm；因內(nèi)齒輪為固定齒輪，根據(jù)齒輪傳動公式可得腳蹬與中心齒輪的轉(zhuǎn)動比i＝1＋(Z3/Z1)＝1＋(80/40)＝3，即腳蹬轉(zhuǎn)動一周，中心齒輪轉(zhuǎn)動3周；或中心齒輪轉(zhuǎn)動3周，腳踏只需轉(zhuǎn)動1周。因此變速自行車使用本裝置各檔可提高速度3倍，而且不改變其它結(jié)構(gòu)和騎行方式，易施行，可廣泛推廣應(yīng)用；適當(dāng)調(diào)整主鏈輪的大小和齒數(shù)，可用以制造高速自行車。
權(quán)利要求1.一種變速自行車主傳動裝置，其特征是把原與腳蹬固定在一起的主鏈輪分離，第一盤主鏈輪改為中心齒輪(5)，中心齒輪與主鏈輪固定在一起，在其外圍增設(shè)一個(gè)內(nèi)齒輪和行星齒輪，內(nèi)齒輪固定在車架上，行星齒輪與腳蹬固定在一起，內(nèi)齒輪與行星齒輪相粘合，行星齒輪與中心齒輪相粘合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速自行車的主傳動裝置其特征是行星輪為二或三個(gè)成對稱排列安裝。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種變速自行車的主傳動裝置，其把原與腳蹬固定相連的主鏈輪分離，第一盤主鏈輪改為中心齒輪，中心齒輪與主鏈輪固定在一起，在其外圍增設(shè)一個(gè)內(nèi)齒輪與行星齒輪，內(nèi)齒輪固定在車架上，行星齒輪與腳蹬固定在一起，內(nèi)齒輪與行星齒輪相粘合，行星齒輪與中心齒輪相粘合。采用本裝置可有效地提高變速自行車的速度，使之成為高速自行車。
文檔編號B62M11/02GK2220425SQ95204029
公開日1996年2月21日 申請日期1995年2月28日 優(yōu)先權(quán)日1995年2月28日
發(fā)明者王建軍 申請人:王建軍