專利名稱：自行車腳閘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于自行車腳閘技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種對(duì)腳閘自行車后腳閘的改進(jìn)。
本申請(qǐng)人與1989年2月15日向國(guó)家專利局申請(qǐng)了一項(xiàng)關(guān)于〔新型自行車腳閘〕的實(shí)用新型專利，其專利申請(qǐng)?zhí)枮?9210125.3。該專利的特征是在閘皮與中間擋之間設(shè)置一帶有永久磁鐵的錐齒輪，該錐齒輪與中間擋相嚙合；錐齒輪的兩端外側(cè)近似錐形，靠近閘皮的一端是細(xì)齒槽，且與閘皮上的斜細(xì)齒槽相對(duì)應(yīng)；另一端是寬齒槽，且與靠近中間擋的軸皮內(nèi)徑的齒槽環(huán)相對(duì)應(yīng)。該專利從根本上取代了傳統(tǒng)的八十八大擋、五花碗、鋼輥和鼓動(dòng)機(jī)，減少了部件，而且由于磁力的作用，不接觸、無磨損，只要磁力不消失永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生騎車跑空現(xiàn)象。盡管如此，還存在不如人意的地方，如另部件還是較多，結(jié)構(gòu)還是較復(fù)雜，這樣還是相對(duì)影響了使用壽命，而且成本也較高。
本發(fā)明的目的是提供一種后軸兩大滾珠之間全長(zhǎng)度內(nèi)鼓動(dòng)制動(dòng)的自行車腳閘。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括有后軸桿、大擋、小擋、鋼珠、小牙輪片、軸帽、軸把、中間擋、軸皮、軸皮內(nèi)徑的齒槽環(huán)、倒絲圈、漲圈，其特征是在中間擋的外側(cè)設(shè)置有大倒程鋸齒形螺紋，在漲圈的內(nèi)側(cè)同樣設(shè)置有與中間擋外側(cè)螺紋相批配的螺紋，在漲圈的兩端分別帶有與大擋右端面及軸皮齒槽環(huán)相嚙合且防止其滑動(dòng)的齒，漲圈在大擋右端面與軸皮齒槽環(huán)之間的行程為1-2毫米，在軸皮的內(nèi)側(cè)、漲圈的外側(cè)或漲圈的內(nèi)側(cè)鑲嵌有磁鐵、或者在漲圈的通孔處及后軸桿上安有磁鐵。
本發(fā)明由于將帶有磁鐵的錐齒輪與閘皮合為一體結(jié)構(gòu)，即漲圈，而且該漲圈可在一定范圍內(nèi)移動(dòng)，由后軸的局部?jī)?nèi)鼓動(dòng)制動(dòng)改為后軸兩大滾珠之間全長(zhǎng)度內(nèi)鼓制動(dòng)，結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單合理，大大地降低了成本、增加了使用壽命。本發(fā)明克服了舊式超越離合器中彈簧力造成的滑動(dòng)摩擦或因重力不可靠而造成的失靈。以無滑動(dòng)摩擦、耗力極徽、安全可靠的新功能應(yīng)用于自行車腳閘中。與此同時(shí)，磁鐵設(shè)置位置的選擇加寬了，效果更加明顯了(在以下實(shí)例中詳細(xì)介紹)。本發(fā)明還具有騎車時(shí)不發(fā)生跑空現(xiàn)象，剎車不失靈，騎車時(shí)無滑動(dòng)磨擦，騎車輕快省力等優(yōu)點(diǎn)。
下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明

圖1是本發(fā)明的剖視結(jié)構(gòu)示意2是本發(fā)明的大倒程鋸齒形螺紋局剖放大示意3是將磁鐵鑲嵌在漲圈內(nèi)側(cè)的結(jié)構(gòu)示意4是將磁鐵安裝在后軸桿上的結(jié)構(gòu)示意圖例一由圖1-2所示，1為后軸桿、11為大擋、4為小擋、7為小沙架、8為大沙架、2為后軸帽、3為平墊、13為鎖緊帽、12為閘把、6為小牙輪片、14為中間擋、10為軸皮及軸皮內(nèi)徑右端的齒槽環(huán)15、5為倒絲圈、9為漲圈，在中間擋14的外側(cè)設(shè)置有大倒程鋸齒形螺紋16，在漲圈9的內(nèi)側(cè)同樣設(shè)置有與中間擋外側(cè)螺紋相批配的螺紋，在漲圈9的兩端分別帶有與大擋右端面及軸皮齒槽環(huán)15相嚙合且防止其滑動(dòng)的齒，漲圈9在大擋11的右端面與軸皮齒槽環(huán)15之間的行程為1-2毫米，在軸皮的內(nèi)側(cè)鑲嵌有磁鐵17。使用時(shí)，當(dāng)自行車起車時(shí)小牙輪片6帶動(dòng)中間擋轉(zhuǎn)動(dòng)，由于磁鐵17鑲嵌在軸皮的內(nèi)徑里，而不轉(zhuǎn)動(dòng)的軸皮其所產(chǎn)生的磁力對(duì)漲圈產(chǎn)生徑向力，足以使?jié)q圈不隨中間擋轉(zhuǎn)動(dòng)，因鋸齒形螺紋的作用漲圈快速右移脫開固定件大擋端面齒，隨后與軸皮上的斜齒嚙合，從而實(shí)現(xiàn)小牙輪片、中間擋、漲圈及軸皮一齊等速運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到騎車的目的。當(dāng)剎車時(shí)，小牙輪片倒轉(zhuǎn)或仃轉(zhuǎn)，漲圈因受磁力的作用快速左移脫開軸皮斜齒，并隨后與大擋端面齒嚙合漲圈止動(dòng)，牙輪片再倒轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)的大倒程鋸齒形螺紋其斜面將無法轉(zhuǎn)動(dòng)的漲圈漲開與軸皮磨擦剎車。例二將永久性磁鐵鑲嵌在漲圈的外側(cè)，其它結(jié)構(gòu)與例一相同，自行車起車和剎車時(shí)漲圈對(duì)軸皮產(chǎn)生的徑向磁力及運(yùn)動(dòng)軌跡相同，只是受力方向相反。與上述同理，永久磁鐵也可以設(shè)置在漲圈上的通孔處。例三是將永久性磁鐵18鑲嵌在漲圈內(nèi)側(cè)的無螺紋處，如圖3所示，當(dāng)自行車起車和剎車時(shí)漲圈對(duì)固定大擋11產(chǎn)生徑向磁力同理可達(dá)到左右離合即騎行、滑行、剎車的目的。原理及過程同例一。同理將永久性磁鐵鑲嵌在與漲圈相對(duì)應(yīng)的固定大擋11上，同樣可達(dá)到左右離合即騎行、滑行、剎車的目的。例四如圖4所示，將永久磁鐵19固定在大擋11與中間擋14之間空隙的后軸桿1上，使用時(shí)的工作原理與例一相同，即不轉(zhuǎn)動(dòng)的后軸桿所產(chǎn)生的磁力對(duì)漲圈9產(chǎn)生的徑向力，足以使?jié)q圈不隨中間擋轉(zhuǎn)動(dòng)，因大倒程鋸齒形螺紋16的作用，使?jié)q圈9快速右移脫開固定件大擋11端面齒，隨后與軸皮10上的斜齒嚙合，從而實(shí)現(xiàn)了小牙輪片、中間擋、漲圈及軸皮一齊等速運(yùn)轉(zhuǎn)而達(dá)到騎車的目的。剎車時(shí)的工作原理省略。
權(quán)利要求
1.一種自行車后軸腳閘，它包括有后軸桿、大擋、小擋、鋼珠、小牙輪片、軸帽、軸把、中間擋、軸皮、軸皮內(nèi)徑的齒槽環(huán)、倒絲圈、漲圈，其特征是在中間擋的外側(cè)設(shè)置有大倒程鋸齒形螺紋，在漲圈的內(nèi)側(cè)同樣設(shè)置有與中間擋外側(cè)螺紋相批配的螺紋，在漲圈的兩端分別帶有與大擋右端面及軸皮齒槽環(huán)相嚙合且防止其滑動(dòng)的齒，漲圈在大擋右端面與軸皮齒槽環(huán)之間的行程為1-2毫米，在軸皮、漲圈或者在后軸桿上設(shè)置有磁鐵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車后軸腳閘，其特征是在軸皮的內(nèi)側(cè)鑲嵌有磁鐵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車后軸腳閘，其特征是在漲圈的外側(cè)或內(nèi)側(cè)鑲嵌有磁鐵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車后軸腳閘，其特征是在漲圈上的通孔處安有磁鐵。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車后軸腳閘，其特征是在后軸桿上安有磁鐵。
6.根據(jù)權(quán)利要求2、3、4、5所述的自行車后軸腳閘，其特征是磁鐵可以是環(huán)狀的、也可以是二塊、三塊或四塊在圓周上均勻分布的。
全文摘要
一種自行車后軸腳閘，它包括后軸桿、大擋、小擋、鋼珠、小牙輪片、中間擋、軸皮、軸皮內(nèi)徑的齒槽環(huán)、倒絲圈、漲圈，特點(diǎn)是在中間擋的外側(cè)設(shè)置有大倒程鋸齒形螺紋，在漲圈的內(nèi)側(cè)同樣設(shè)置有與中間擋外側(cè)螺紋相匹配的螺紋，在漲圈的兩端分別帶有與大擋右端面及軸皮齒槽環(huán)相嚙合且防止其滑動(dòng)的齒，漲圈在大擋右端面與軸皮齒槽環(huán)之間的行程為1-2毫米，該漲圈為磁力漲圈。本發(fā)明具有騎車時(shí)不跑空，剎車不失靈，騎車輕快省力等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62L5/00GK1135991SQ9611513
公開日1996年11月20日 申請(qǐng)日期1996年3月6日 優(yōu)先權(quán)日1996年3月6日
發(fā)明者何廣裕, 歷文舉, 楊樹田, 廖仲穎 申請(qǐng)人:何廣裕, 歷文舉, 楊樹田, 廖仲穎