專利名稱：自行車腳閘的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車零部件，更明確地說是用于制動自行車的自行車腳閘。
自行車腳閘已有幾十年的歷史。其結構主要有滾柱式、錐體式等幾種形式。其功能則主要是驅動、制動、滑行三種。過去的腳閘結構復雜、零件多、體積較大、重量較重。其制造工藝十分復雜，成本也貴。
本實用新型的目的，在于克服上述缺點和不足，提供一種兼有滾柱式和錐體式結構的優(yōu)點，結構簡單、制造工藝簡單，生產成本低，零件少，體積較小，重量較輕，但驅動、制動、滑行三大功能完善，從而可以廣泛應用于自行車特別是輕便自行車和童車上的自行車腳閘。
為了達到上述目的，本實用新型自行車腳閘由安裝在自行車車輪幅條上的腳閘身，安裝在自行車車架上由支板、后軸、調鏈機構、鎖母和緊固件構成的后軸及其固定件以及安裝于腳閘身和后軸及其固定件之間的工作部分所組成。工作部分由安裝于腳閘身左側球道上并套在后軸上的鋼球及其保持架、防塵蓋、左大檔，套裝在后軸和腳閘身之間而且位于左大檔右側的剎車漲套，套裝在后軸和剎車漲套之間而且右部帶有凹臺的阻力器，套裝在后軸和剎車漲套之間而且左部帶有凹臺位于阻力器右側的錐體離合器，安裝在阻力器和錐體離合器的凹臺上的壓縮彈簧，安裝在腳閘身右側球道上并套裝在后軸上的鋼球及其保持架、防塵蓋、右大檔，安裝在右大檔右側球道上并套裝在后軸上的鋼球及其保持架、防塵蓋、氈墊和后軸檔，安裝在右大檔外側上以螺紋連接的小鏈輪及其左旋螺母，套裝在右大檔和腳閘身之間而且位于錐體離合器右側的五軸碗以及安裝在五軸碗右部5個均布的孔中的五個短軸所構成。
右大檔左部外側帶有5個均布的齒，兩個齒之間帶有由淺至深光滑過渡的曲線槽。其右部外側安裝著小鏈輪及左旋螺母，右側球道上則安裝著鋼球及其保持架、后軸檔等。五軸碗的左端面帶有端面螺旋，右部均布著5個安裝短軸的孔?？椎某叽缟源笥诙讨？灼挠谖遢S碗外側，使短軸露出在五軸碗外側，并可在孔中稍微串動。錐體離合器的右端面帶有端面螺旋，并與五軸碗左端面配合產生軸向推力。錐體離合器的右部外側面和剎車漲套的右部內側面帶有互相配合的圓錐面。剎車漲套右部開有兩個長槽，可以在錐體離合器的左推力的壓迫下漲緊在腳閘身的內側面上。剎車漲套的外側面可以帶有矩形齒。錐體離合器的圓錐面上可以帶有斜齒。其目的都是存油，以改善機件之間的潤滑。
當小鏈輪正轉時，右大檔也正轉，其5個齒分別將五軸碗中的五個短軸驅動，擠緊在腳閘身內側，傳遞了小鏈輪的扭矩，使腳閘身連同車輪一起隨小鏈輪轉動，完成了驅動功能。此時五個短軸位于右大檔5個齒之間曲線槽中的最淺處。小鏈輪則由人力依次驅動腳蹬、曲柄、中軸、大鏈輪和鏈條驅動之。
當小鏈輪倒轉時，右大檔也倒轉。此時五軸碗中的5個短軸迅速滾向曲線槽中的最深處。五軸碗相對于右大檔旋轉一個角度，其左端面的端面螺旋壓迫錐體離合器右端面的端面螺旋。這一推力將錐體離合器左推使其外圓錐面緊壓剎車漲套的內圓錐面，進而將剎車漲套漲緊在腳閘身內側面上，以很大的摩擦力矩很快將旋轉中的車輪制動。制動時的反作用力則通過左大檔、支板等作用在車架上。錐體離合器的復位是靠阻力器和它之間的壓縮彈簧完成的。
當小鏈輪不轉時，右大檔也不轉。五軸碗的5個短軸處于右大檔5個曲線槽的中間。此時5個短軸可以自由滾動，與腳閘身內側有一定間隙。同時，在壓縮彈簧的張力作用下，錐體離合器和剎車漲套的圓錐面之間也有一定間隙，剎車漲套外側和腳閘身內側之間也有一定間隙。于是，腳閘身連同車輪一起便可滑行。
本實用新型的任務就是這樣完成的。
本實用新型自行車腳閘零件少，結構簡單，加工容易，成本低。其體積小，重量輕，節(jié)約了原材料。其制動可靠、靈敏，特別適宜于輕便自行車和童車。和過去的腳閘相比，原材料減少了25～40％，成本降低了15～30％。它可廣泛應用于腳閘自行車以及其它車輛和機械中。
以下結合實施例及其附圖對本實用新型作更進一步的說明。


圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
圖2為實施例右大檔的左視圖。
圖3為五軸碗的結構示意圖。
圖4為五軸碗圖3的右視圖。
圖5為錐體離合器的結構示意圖。
圖6為剎車漲套的結構示意圖。
圖1所示，本實用新型由腳閘身1，由支板2、后軸3、調鏈機構4、鎖母5和緊固件6構成的后軸及其固定件以及工作部分構成。工作部分由鋼球及其保持架7、防塵蓋8、左大檔9、剎車漲套10、阻力器11、錐體離合器12、壓縮彈簧13、鋼球及其保持架14、防塵蓋15、右大檔16、鋼球及其保持架17、防塵蓋18、氈墊19、后軸檔20、小鏈輪21、左旋螺母22、五軸碗23、短軸24構成。腳閘身1帶有左側球道25和右側球道26。右大檔16帶有右側球道27。
圖2所示，右大檔16左部外側帶有5個均布的齒28和光滑的由淺至深的曲線槽29。
圖3所示，五軸碗23的左端面帶有端面螺旋30，右部均布5個孔31。
圖4所示，五軸碗23的5個孔31均布，而且沿徑向偏心。
圖5所示，錐體離合器12右端面帶有端面螺旋32，右部外側帶有圓錐面33。圓錐面33上帶有斜齒34。左部帶有凹臺35。
圖6所示，剎車漲套10右部開有開口長槽36，右部內側帶有圓錐面37，可以漲開頂緊在腳閘身1內側。外側面可以帶有矩形齒38，以存油潤滑。
本實施例較過去節(jié)約原材料40％，成本降低30％。它結構簡單，可廣泛應用于腳閘自行車別是輕便腳閘自行車和童車以及其它需要制動的車輛和機械中。
權利要求1.一種自行車腳閘，它由安裝于自行車車輪幅條上的腳閘身，安裝于自行車車架上由支板、后軸、調鏈機構、鎖母和緊固件構成的后軸及其固定件以及安裝于腳閘身和后軸及其固定件之間的工作部分所構成，其特征在于所說的工作部分由安裝于腳閘身左側球道上并套在后軸上的鋼球及其保持架、防塵蓋、左大檔，套裝在后軸和腳閘身之間而且位于左大檔右側的剎車漲套，套裝在后軸和剎車漲套之間而且右部帶有凹臺的阻力器，套裝在后軸和剎車漲套之間而且左部帶有凹臺位于阻力器右側的錐體離合器，安裝在阻力器和錐體離合器的凹臺上的壓縮彈簧，安裝在腳閘身右側球道上并套裝在后軸上的鋼球及其保持架、防塵蓋、右大檔，安裝在右大檔右側球道上并套裝在后軸上的鋼球及其保持架、防塵蓋、氈墊和后軸檔，安裝在右大檔外側上以螺紋連接的小鏈輪及其左旋螺母，套裝在右大檔和腳閘身之間而且位于錐體離合器右側的五軸碗以及安裝在五軸碗右部5個均布的孔中的五個短軸所構成，右大檔左部外側帶有5個均布的齒，兩個齒之間帶有由淺至深光滑過渡的曲線槽，五軸碗的左端面和錐體離合器的右端面帶有互相配合的端面螺旋，錐體離合器的右部外側面和剎車漲套的右部內側面帶有互相配合的圓錐面，剎車漲套右部開有兩個長槽。
2.按照權利要求1所述的自行車腳閘，其特征在于所說的剎車漲套的外側面帶有可以存油供潤滑的矩形齒，錐體離合器的圓錐面上帶有可以存油供潤滑的斜齒。
專利摘要一種自行車腳閘。它由腳閘身、后軸及其固定件、鋼球及其保持架、左大擋、右大擋、后軸擋、壓縮彈簧、阻力器、剎車漲套、錐體離合器、五軸碗、短軸、小鏈輪等構成。小鏈輪正轉時，右大擋將短軸擠緊在腳閘身內，完成驅動。倒轉時，五軸碗左推錐體離合器，剎車漲套漲緊在腳閘身內，完成制動。不轉時，短軸和剎車漲套與腳閘身有一定間隙，車輪自由滑行。它結構簡單，成本降低30％，可廣泛應用于腳閘自行車上。
文檔編號B62L5/00GK2172251SQ9323017
公開日1994年7月20日 申請日期1993年2月6日 優(yōu)先權日1993年2月6日
發(fā)明者紀家燦, 孫長信, 張正族, 薄麗莉 申請人:青島大飛輪廠