專利名稱：兩輪摩托專用晴雨篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及雨具，更具體地說是一種專用于兩輪摩托的晴雨篷。
隨著人民生活水平的不斷提高，使用摩托的人越來越多，而且愈來愈普遍。在目前，摩托畢竟尚屬高檔商品，價值高貴，持有人總想很好地保養(yǎng)它。但我國地皮緊張，社區(qū)劃內(nèi)基本上沒有專用的室內(nèi)停車場，絕大多數(shù)都是露天停放，一遇刮風下雨，烈日當空，摩托被日曬雨淋，容易銹蝕老化，引起表面油漆脫落，影響美觀，編短使用壽命。
本實用新型的目的是提供一種兩輪摩托專用晴雨篷，它固裝在摩托的后箱體內(nèi)，使用時拉出掛在機頭的反光鏡上，不用時收卷于箱體內(nèi)，可遮陽擋雨，能防止陽光雨露對車身的侵蝕，延長摩托的使用壽命。
為了達到上述目的，本實用新型采取的解決方案是在摩托車養(yǎng)護箱前面水平方向開一個長條形篷布出口，箱體內(nèi)前端橫向設(shè)一長方形凹槽，凹槽內(nèi)安裝由軸承座固定于箱體內(nèi)壁卷有篷布的手搖卷筒，卷筒軸的一端穿過箱壁的通孔與搖柄相接，從出口處拉出篷布掛扣于機頭的反光鏡上即可遮陽擋雨，取脫掛扣，順時針方向搖動手柄，卷筒將篷布收卷歸位，從而達到遮陽擋雨的目的。
本實用新型的優(yōu)點是篷布寄生于箱體內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡單，張開造型美觀，使用收藏都很方便，可遮陽擋雨，避免車子油漆老化脫落，防止鐵件銹蝕，延長使用壽命，非常適合各種類型的兩輪摩托使用。


圖1是晴雨篷展開狀態(tài)示意圖。
圖2是晴雨篷收卷在箱體內(nèi)的示意圖。
圖3是卷筒部件的縱向剖視圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細地描述。
圖1是晴雨篷展開狀態(tài)示意圖。由圖可見，在車身尾部的后架上固定著箱體5，箱體前面水平方向開有一個長條形篷布出口2，當摩托車停放時，可將篷布1從出口往前拉，然后掛扣在機頭的反光鏡上，3是出口的蓋板，不用時，將篷布收折成長方形，左手輕托篷布前端，右手順時針搖動手柄4，篷布就被收卷在箱內(nèi)，放下蓋板，向內(nèi)折回手柄，篷布就被收藏起來了。圖2是晴雨篷收卷在箱體內(nèi)的示意圖，1是篷布，5是箱體，6是卷筒部件。
圖3是卷筒部件的縱向剖視圖。圖中17是篷布的始端夾口，篷布1的始端置于夾口內(nèi)，由緊面螺釘15固壓在壓板12和卷筒13之間。卷筒的兩端設(shè)有篷布擋板24，收卷時能使篷布整齊地卷緊在卷筒上。卷筒由左右對稱的兩部分組成，中部用連接套14連接，內(nèi)套卷筒軸16。緊固釘15一共有左中右三顆，它們將壓板、篷布始端、卷筒、卷筒軸連成一體。卷筒軸兩端留有臺階，左邊的臺階伸入左軸承10內(nèi)，右邊的臺階較大，穿過右軸承伸入右軸座20內(nèi)，端部與手柄22相接，且與手輪23齊平，左右軸承都是帶有滾珠的，轉(zhuǎn)動靈活，軸承與卷筒軸為緊配合。軸承10、18裝在軸承座8、20內(nèi)，由固定螺釘7、11將軸承座連同擋布圈9、19一起固定在箱體的內(nèi)壁上。手柄22是可以折疊的，使用時搬出手柄的把，搖動手搖把，滾筒帶篷布就收卷在箱內(nèi)，從外面一點就看不出來、和一般不帶晴雨篷的箱體沒有多大區(qū)別，使用特方便。
權(quán)利要求1.一種兩輪摩托專用晴雨篷，包括摩托車的養(yǎng)護箱、篷布，其特征在于，它還包括該箱體前面水平方向開有一個長條形篷布出口，箱體內(nèi)前端橫向設(shè)有長方形凹槽，凹槽內(nèi)安裝由軸承座固定在箱體內(nèi)壁卷篷布的手搖卷筒，卷筒軸的一端穿過箱壁的通孔與手柄相接。
專利摘要本實用新型提供了一種兩輪摩托專用晴雨篷,主要由養(yǎng)護箱、卷筒部件和篷布構(gòu)成。箱體前面水平方向開有長條形篷布出口,箱內(nèi)前端設(shè)長方形凹槽,凹槽內(nèi)裝卷篷布的手搖滾筒。從出口拉出篷布掛扣于機頭的反光鏡上即可遮陽擋雨,松脫篷布順時針搖動手柄,篷布就收卷到卷筒上。這種晴雨篷結(jié)構(gòu)簡單、造型美觀、使用收藏都很方便,可遮陽擋雨防塵,避免車身油漆老化脫落,防止鐵件銹蝕,延長車子的使用壽命,適合各種類型的兩輪摩托停放時使用。
文檔編號B62J17/00GK2281941SQ9624789
公開日1998年5月20日 申請日期1996年12月9日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月9日
發(fā)明者王彬 申請人:王彬