專(zhuān)利名稱(chēng)：自行車(chē)后貨架上袋或籃體固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種上袋或籃體固定裝置，特別涉及一種可使底座常態(tài)鎖固于自行車(chē)后貨架的上袋或籃體固定裝置。
自行車(chē)作為代步的工具，由來(lái)以及，然因其構(gòu)造簡(jiǎn)單，對(duì)于承載物品的設(shè)計(jì)較為缺乏，常須以一袋體置于后貨架以增加其載物的功能。一般常用的固定方式是以袋體置放于后貨架后，再以繩體穿過(guò)袋體捆綁，或?qū)⒆孕熊?chē)及整個(gè)袋體以繩體纏綁在一起。若將繩體穿過(guò)袋體綁附于自行車(chē)上，則雖能固定袋體地自行車(chē)上，然則，要取下時(shí)，需解開(kāi)繩體的捆綁并且將繩體取出袋體，而要再次固定時(shí)，需再將繩體穿過(guò)袋體，若將自行車(chē)及整個(gè)袋體以繩體纏綁在一起，則為使其固定牢固，常需多次纏綁，于取下時(shí)須解開(kāi)多層綁縛，甚為不方便。前述的固定方式，皆有取下及再次綁縛不易的缺點(diǎn)，因而降低袋體隨車(chē)攜帶的實(shí)用性。
本案創(chuàng)作人鑒于袋體或提籃體與自行車(chē)后貨架間的常式固定方式，具有使用上不便的缺點(diǎn)，乃積極研究經(jīng)多次試驗(yàn)，期能開(kāi)發(fā)出一種可使固定及取下的動(dòng)作皆可簡(jiǎn)單方便操作的自行車(chē)后貨架上袋或籃體固定裝置，故有本實(shí)用新型的產(chǎn)生。
本實(shí)用新型的主要目的是要提供一種自行車(chē)后貨架上袋或提籃體固定裝置，該裝置可簡(jiǎn)易操作快速固定于自行車(chē)后貨架，亦可簡(jiǎn)易取下。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種自行車(chē)后貨架上袋或籃體固定裝置，其特征在于該固定裝置主要包含有一上袋，具一袋體及袋座，袋座底部設(shè)有卡榫，末端則設(shè)有鎖扣結(jié)構(gòu)，袋體與袋座固定結(jié)合；一底座，其上于前述袋座上卡榫設(shè)置相對(duì)應(yīng)處設(shè)榫槽，末端設(shè)有鎖片，底座于近四角端處設(shè)有孔，藉螺栓于穿經(jīng)底座上的孔搭配墊塊及壓塊鎖合固定于自形車(chē)后貨架上；該上袋的卡榫于嵌入底座的榫槽中，并以?xún)烧吣┒怂O(shè)的鎖扣結(jié)構(gòu)及鎖片互相搭配拴結(jié)鎖合固定。
該袋座的卡榫其板體斷面呈L型且形成有內(nèi)側(cè)的溝槽。
該底座其上所設(shè)的榫槽，是于榫槽一端設(shè)有卡板部，且同時(shí)形成有卡板部下方的內(nèi)槽。
該上袋為一籃體。
當(dāng)要固定上袋或籃體承載件于自行車(chē)后貨架上時(shí)，首將底座鎖合于自行車(chē)后貨架上，其榫槽向上，承載件上袋或籃體設(shè)有卡榫向下的袋座底部，將置入底座的榫槽中，滑推扣上袋座底部及底座末端的鎖扣結(jié)構(gòu)，即可將該承載件固定于自行車(chē)后貨架之上。當(dāng)要取下時(shí)，打開(kāi)承載件袋座底部及底座末端的鎖扣結(jié)構(gòu)，將袋座的卡榫自底座的榫槽內(nèi)取出，即行解除其固定，而將上袋由自行車(chē)后貨架取下。
將底座扣鎖固定于自行車(chē)后貨架上，則上袋于取下后要再次固定于自行車(chē)后貨架上時(shí)，僅需以其卡榫榫入底座即可進(jìn)行固定，使能以簡(jiǎn)便的榫合操作達(dá)承載件可于自行車(chē)后貨架上方便固定或取下。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，藉助于上袋或籃體固定裝置，可簡(jiǎn)易操作快速固定于自行車(chē)后貨架上，亦可簡(jiǎn)易取下，而具實(shí)用性和產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案和實(shí)施例。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例上袋立體圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例自行車(chē)后貨架與底座組合示意圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例上袋與底座結(jié)合示意圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例底座末端的立體圖；圖5是圖2實(shí)施例中上袋與底座組合剖視圖；圖6是圖2實(shí)施例中上袋與底座組合后視圖；圖7是本實(shí)用新型第二實(shí)施例自行車(chē)后貨架與底座組合示意圖；圖8是圖7實(shí)施例中上袋與底座組合剖視圖；
圖9是本實(shí)用新型的一使用示范例。
如圖1、2所示，本實(shí)用新型主要是由一上袋10及一底座20組成，其中上袋10設(shè)有一袋體11及一袋座12，袋座12底部設(shè)卡榫13，各卡榫13其板體斷面呈L型而形成有內(nèi)側(cè)的溝槽14，于袋座12末端且設(shè)有鎖扣結(jié)構(gòu)的一滑塊15，該滑塊15是活動(dòng)卡設(shè)袋座12末端一槽17上，使滑塊15可于槽17上自由左右滑移，而滑塊15內(nèi)形成有一夾槽16，該袋座12藉若干鉚件18與袋體11固定結(jié)合。
如圖2、3、5所示，底座20其上設(shè)有與袋座12上卡榫13相對(duì)應(yīng)扣接的多個(gè)榫槽21，末端設(shè)有鎖片29，于榫槽21一端設(shè)有卡板部22，因而形成有卡板部22下方的內(nèi)槽23。底座20于近四角端處設(shè)有孔25。配合底設(shè)的墊塊24及壓塊26藉四支螺合螺栓27搭配設(shè)螺帽28，以使底座20與自行車(chē)后貨架30鎖合固定。
其中該底座20于底部四角端處設(shè)有板體凹下的定位弧部201，方便以其弧部置放定位于后貨架30桿體上，且墊塊24上具凹槽241與定位柱242，同時(shí)壓塊26上則設(shè)有突片261、定位孔262及弧槽263螺孔264，使其藉凹槽241與突片261的疊合以利螺栓27搭配螺帽28達(dá)鎖固。
上述底座20藉助墊塊24及壓塊26的行使以鎖固為實(shí)施于自行車(chē)后貨架30為不具平面板體形態(tài)。
如圖7、8所示，自行車(chē)后貨架31為具平面板體32形式，則其于組合底座20與自行車(chē)后貨架31時(shí)，即可免除裝設(shè)該墊塊24，自然因后貨架上的平面板體32高度已替代了墊塊的高度，兩者所達(dá)的鎖合穩(wěn)定性一致確實(shí)。
如圖3、5所示，當(dāng)自行車(chē)后貨架30上鎖固底座20后，欲快速結(jié)合固定上袋10時(shí)，其僅需將袋座12的底設(shè)卡榫13對(duì)吻地嵌入底座20的對(duì)應(yīng)榫槽21中，并將上袋10往榫槽21后方卡板部22推動(dòng)，使卡榫13的溝槽14與該卡板部22相榫合，且卡榫板13板體嵌合于內(nèi)槽23中。
如圖3、4、6、9所示，本實(shí)用新型于底座20的末端，是設(shè)有一體成型連結(jié)于底座20末端的鎖片29，當(dāng)將滑塊15與該鎖片29上下對(duì)位時(shí)，橫向推動(dòng)滑塊15使底座20上的鎖片29卡置入滑塊15內(nèi)夾槽16中，可達(dá)到完成鎖固的動(dòng)作。若要取下上袋10，則以相反步驟，推動(dòng)滑塊15，使鎖片29脫離卡槽16的卡摯，推動(dòng)袋座12使卡榫13退出于榫槽21，即可取下上袋10。本案以袋座12及底座20間的榫合作用，達(dá)使上袋10與自行車(chē)后貨架30的固定及使之取下的操作簡(jiǎn)易的目的。
綜上所述，本實(shí)用新型所設(shè)的自行車(chē)后貨架上袋固定裝置，以一設(shè)有卡榫的袋座及榫槽的底座的榫合作用，配合其末端的鎖扣結(jié)構(gòu)，進(jìn)行上袋及自行車(chē)后貨架的固定，使上袋可簡(jiǎn)易于自行車(chē)后貨架固定或取下，從而增加自行車(chē)后架上袋的實(shí)用性，具產(chǎn)業(yè)上利用價(jià)值。
權(quán)利要求1.一種自行車(chē)后貨架上袋或籃體固定裝置，其特征在于該固定裝置主要包含有一上袋，具一袋體及袋座，袋座底部設(shè)有卡榫，末端則設(shè)有鎖扣結(jié)構(gòu)，袋體與袋座固定結(jié)合；一底座，其上于前述袋座上卡榫設(shè)置相對(duì)應(yīng)處設(shè)榫槽，末端設(shè)有鎖片，底座于近四角端處設(shè)有孔，藉螺栓于穿經(jīng)底座上的孔搭配墊塊及壓塊鎖合固定于自形車(chē)后貨架上；該上袋的卡榫于嵌入底座的榫槽中，并以?xún)烧吣┒怂O(shè)的鎖扣結(jié)構(gòu)及鎖片互相搭配拴結(jié)鎖合固定。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車(chē)后貨架上袋或籃體固定裝置，其特征在于該袋座的卡榫其板體斷面呈L型且形成有內(nèi)側(cè)的溝槽。
3.如權(quán)利要求1所述的自行車(chē)后貨架上袋或籃體固定裝置，其特征在于該底座其上所設(shè)的榫槽，是于榫槽一端設(shè)有卡板部，且同時(shí)形成有卡板部下方的內(nèi)槽。
4.如權(quán)利要求1所述的自行車(chē)后貨架上袋或籃體固定裝置，其特征在于該上袋為一籃體。
專(zhuān)利摘要一種自行車(chē)后貨架上袋或籃體固定裝置,其特征是該裝置包含:一上袋或籃體及一底座,其中上袋由袋體和袋座組成,該袋座底部設(shè)有卡榫,末端設(shè)有鎖扣滑塊;相對(duì)地,所述底座上設(shè)榫槽,其于末端設(shè)與袋座底部鎖扣結(jié)構(gòu)配合的鎖片,底座于底部搭配墊塊及壓塊,藉螺絲可鎖固于自行車(chē)后貨架上,整體藉袋座底部的卡榫與底座上的榫槽互為嵌合的作用,且以鎖扣結(jié)構(gòu)拴合,使上袋或籃體可于自行車(chē)后貨架上方便固定或取下。
文檔編號(hào)B62J11/00GK2411183SQ9925441
公開(kāi)日2000年12月20日 申請(qǐng)日期1999年11月23日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月23日
發(fā)明者何國(guó)平 申請(qǐng)人:何國(guó)平