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      三廂轎車側(cè)壁結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):8214774閱讀:189來源:國知局
      三廂轎車側(cè)壁結(jié)構(gòu)的制作方法
      【專利說明】三廂轎車側(cè)壁結(jié)構(gòu)
      [0001]
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0002]本發(fā)明涉及汽車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是三廂轎車側(cè)壁結(jié)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0003]傳統(tǒng)駕車車體側(cè)壁都是豎直安裝在車體側(cè)面,乘客進(jìn)入車體或從車體內(nèi)出來時(shí),身體都需要做很大幅度的傾斜,否則就容易碰到頭,使乘客上下車很費(fèi)勁。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提出三廂轎車側(cè)壁結(jié)構(gòu),保證乘客身體坐很小幅度的傾斜就能上下車,且不會(huì)碰到頭。
      [0005]為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的,本發(fā)明提供以下技術(shù)方案:
      三廂轎車側(cè)壁結(jié)構(gòu),包括車窗部和車輪部,所述車窗部為轎車側(cè)壁的上部,所述車輪部為所述轎車側(cè)壁的下部,
      所述車窗部的橫截面和所述車輪部的橫截面均為向所述轎車外部凸出的弧形面, 所述車輪部位于所述車窗部外側(cè),
      所述車窗部和所述車輪部與車體連接面為傾斜的平面。
      [0006]進(jìn)一步地,所述車輪部底部形成半圓形的車輪容槽,所述車輪容槽位置與所述車輪位置對(duì)應(yīng)。
      [0007]進(jìn)一步地,所述車窗部底端與其頂端水平向有一定距離。
      [0008]進(jìn)一步地,所述車窗部底端與其頂端水平距離為10mm至150mm之間。
      [0009]本發(fā)明三廂轎車側(cè)壁結(jié)構(gòu),保證乘客身體坐很小幅度的傾斜就能上下車,且不會(huì)碰到頭。
      【附圖說明】
      [0010]圖1為本發(fā)明所述三廂轎車側(cè)壁結(jié)構(gòu)的后視局部示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述,本部分的描述僅是示范性和解釋性,不應(yīng)對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍有任何的限制作用。
      [0012]如圖1所示的三廂轎車側(cè)壁結(jié)構(gòu),包括車窗部I和車輪部2,所述車窗部I為轎車側(cè)壁的上部,所述車輪部2為所述轎車側(cè)壁的下部,
      所述車窗部I的橫截面和所述車輪部2的橫截面均為向所述轎車外部凸出的弧形面, 所述車輪部2位于所述車窗部I外側(cè),
      所述車窗部I和所述車輪部2與車體連接面為傾斜的平面。
      [0013]所述車輪部2底部形成半圓形的車輪容槽3,所述車輪容槽3位置與所述車輪4位置對(duì)應(yīng)。
      [0014]三廂轎車側(cè)壁結(jié)構(gòu),所述車窗部I底端與其頂端水平向有一定距離。
      [0015]所述車窗部I底端與其頂端水平距離為10mm至150mm之間。
      [0016]本發(fā)明三廂轎車側(cè)壁結(jié)構(gòu),保證乘客身體坐很小幅度的傾斜就能上下車,且不會(huì)碰到頭。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.三廂轎車側(cè)壁結(jié)構(gòu),其特征在于,包括車窗部和車輪部,所述車窗部為轎車側(cè)壁的上部,所述車輪部為所述轎車側(cè)壁的下部, 所述車窗部的橫截面和所述車輪部的橫截面均為向所述轎車外部凸出的弧形面, 所述車輪部位于所述車窗部外側(cè), 所述車窗部和所述車輪部與車體連接面為傾斜的平面。
      2.如權(quán)利要求1所述三廂轎車側(cè)壁結(jié)構(gòu),其特征在于,所述車輪部底部形成半圓形的車輪容槽,所述車輪容槽位置與所述車輪位置對(duì)應(yīng)。
      3.如權(quán)利要求1所述三廂轎車側(cè)壁結(jié)構(gòu),其特征在于,所述車窗部底端與其頂端水平向有一定距離。
      4.如權(quán)利要求1所述三廂轎車側(cè)壁結(jié)構(gòu),其特征在于,所述車窗部底端與其頂端水平距離為100謹(jǐn)至150謹(jǐn)之間。
      【專利摘要】本發(fā)明公開了三廂轎車側(cè)壁結(jié)構(gòu),包括車窗部和車輪部,所述車窗部為轎車側(cè)壁的上部,所述車輪部為所述轎車側(cè)壁的下部,所述車窗部的橫截面和所述車輪部的橫截面均為向所述轎車外部凸出的弧形面,所述車輪部位于所述車窗部外側(cè),所述車窗部和所述車輪部與車體連接面為傾斜的平面。本發(fā)明三廂轎車側(cè)壁結(jié)構(gòu),保證乘客身體坐很小幅度的傾斜就能上下車,且不會(huì)碰到頭。
      【IPC分類】B62D25-02
      【公開號(hào)】CN104527801
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410761982
      【發(fā)明人】司徒德蓉, 唐威
      【申請(qǐng)人】廣西科技大學(xué)
      【公開日】2015年4月22日
      【申請(qǐng)日】2014年12月13日
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