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      一種用于自行車的傘撐的制作方法

      文檔序號(hào):8214832閱讀:287來源:國知局
      一種用于自行車的傘撐的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及傘撐領(lǐng)域,特別是涉及一種用于自行車的傘撐。
      【背景技術(shù)】
      [0002]自行車無噪音、無污染、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低廉、使用和維修方便,既能作為代步和運(yùn)載貨物的工具,又能用于體育鍛煉,因而為人們所廣泛使用?,F(xiàn)在自行車的主要發(fā)展在于車架的造型行變化,表面的處理如烤漆、商標(biāo)的變化使其外觀更美;對(duì)自車上的每一個(gè)零件進(jìn)行精雕細(xì)琢的改進(jìn),使其更合理、美觀;對(duì)自行車的材料上的選用與開發(fā)。
      [0003]目前人們?yōu)榱朔罆裨谧孕熊嚨能嚢鸭苌习惭b上傘撐,然而,現(xiàn)在使用的傘撐的長短不能夠調(diào)節(jié),而且傘的方向不便于調(diào)節(jié),傘撐也不方便裝取。
      [0004]長短有可以調(diào)節(jié),底座可以直接擰下來,當(dāng)不用傘架的時(shí)候可以把桿子拿下,只留底座,一點(diǎn)不妨礙美觀,超級(jí)實(shí)用哦。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種用于自行車的傘撐,長短能夠調(diào)節(jié),而且傘的方向便于調(diào)節(jié),傘撐也方便裝取,方便實(shí)用。
      [0006]為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種用于自行車的傘撐,包括:底座固定盤、可伸縮桿、第一角度調(diào)節(jié)鍵、連接桿、第二角度調(diào)節(jié)鍵和傘柄固定架口,所述的底座固定盤上連接著所述的可伸縮桿,所述的可伸縮桿通過所述的第一角度調(diào)節(jié)鍵與所述的連接桿一端相連接,所述的連接桿的另一端通過所述的第二角度調(diào)節(jié)鍵與所述的傘柄固定架口相連接。
      [0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述的可伸縮桿的長度為20~30cm。
      [0008]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述的連接桿的長度為15~25cm。
      [0009]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述的底座固定盤上設(shè)置有防滑耐磨墊。
      [0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明長短能夠調(diào)節(jié),而且傘的方向便于調(diào)節(jié),傘撐也方便裝取,方便實(shí)用。
      【附圖說明】
      [0011]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖,其中:
      圖1是本發(fā)明用于自行車的傘撐一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
      附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、底座固定盤,2、可伸縮桿,3、第一角度調(diào)節(jié)鍵,4、連接桿,5、第二角度調(diào)節(jié)鍵,6、傘柄固定架口。
      【具體實(shí)施方式】
      [0012]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
      [0013]請(qǐng)參閱圖1,本發(fā)明實(shí)施例包括:
      一種用于自行車的傘撐,包括:底座固定盤1、可伸縮桿2、第一角度調(diào)節(jié)鍵3、連接桿4、第二角度調(diào)節(jié)鍵5和傘柄固定架口 6,所述的底座固定盤I上連接著所述的可伸縮桿2,所述的可伸縮桿2通過所述的第一角度調(diào)節(jié)鍵3與所述的連接桿4 一端相連接,所述的連接桿4的另一端通過所述的第二角度調(diào)節(jié)鍵5與所述的傘柄固定架口 6相連接。
      [0014]本發(fā)明中,所述的可伸縮桿2的長度為20~30cm。
      [0015]本發(fā)明中,所述的連接桿4的長度為15~25cm。
      [0016]本發(fā)明中,所述的底座固定盤I上設(shè)置有防滑耐磨墊。
      [0017]本發(fā)明用于自行車的傘撐的有益效果是:本發(fā)明長短能夠調(diào)節(jié),而且傘的方向便于調(diào)節(jié),傘撐也方便裝取,方便實(shí)用。
      [0018]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例,并非因此限制本發(fā)明的專利范圍,凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種用于自行車的傘撐,其特征在于,包括:底座固定盤、可伸縮桿、第一角度調(diào)節(jié)鍵、連接桿、第二角度調(diào)節(jié)鍵和傘柄固定架口,所述的底座固定盤上連接著所述的可伸縮桿,所述的可伸縮桿通過所述的第一角度調(diào)節(jié)鍵與所述的連接桿一端相連接,所述的連接桿的另一端通過所述的第二角度調(diào)節(jié)鍵與所述的傘柄固定架口相連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自行車的傘撐,其特征在于,所述的可伸縮桿的長度為20?30cm。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自行車的傘撐,其特征在于,所述的連接桿的長度為15?25cm0
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自行車的傘撐,其特征在于,所述的底座固定盤上設(shè)置有防滑耐磨墊。
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于自行車的傘撐,包括:底座固定盤、可伸縮桿、第一角度調(diào)節(jié)鍵、連接桿、第二角度調(diào)節(jié)鍵和傘柄固定架口,所述的底座固定盤上連接著所述的可伸縮桿,所述的可伸縮桿通過所述的第一角度調(diào)節(jié)鍵與所述的連接桿一端相連接,所述的連接桿的另一端通過所述的第二角度調(diào)節(jié)鍵與所述的傘柄固定架口相連接。通過上述方式,本發(fā)明長短能夠調(diào)節(jié),而且傘的方向便于調(diào)節(jié),傘撐也方便裝取,方便實(shí)用。
      【IPC分類】B62J11-00
      【公開號(hào)】CN104527859
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410791439
      【發(fā)明人】徐錫偉
      【申請(qǐng)人】無錫市金星工具有限公司
      【公開日】2015年4月22日
      【申請(qǐng)日】2014年12月19日
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