一種自行車側(cè)撐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及自行車領(lǐng)域，尤其是一種自行車側(cè)撐。
【背景技術(shù)】
[0002]日常生活中，自行車是人們非常熟悉的一種代步工具。一般的自行車，通常情況下，人們在停自行車的時候，都是將自行車的側(cè)撐打下來，將自行車支撐住，而一般的側(cè)撐，通常為一根，支撐不穩(wěn)固，而且存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足提供一種自行車側(cè)撐，該側(cè)撐可以支撐穩(wěn)固，而且可緩解以往結(jié)構(gòu)存在的安全隱患。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:該種自行車側(cè)撐，其結(jié)構(gòu)包括固定片，其特征是，所述的固定片上設(shè)有固定孔，所述的固定片上設(shè)有第一支撐棒和第二支撐棒;
所述的固定片上設(shè)有通孔和缺口。
[0005]本發(fā)明具有以下突出的有益效果:
1、由于所述的固定片上設(shè)有固定孔，所述的固定片上設(shè)有第一支撐棒和第二支撐棒，因此，它可以通過兩個支撐棒對自行車進行支撐，支撐穩(wěn)固，且可緩解以往結(jié)構(gòu)存在的安全隱患，是一個節(jié)能、環(huán)保設(shè)備，具有很好的推廣利用價值。
[0006]2、由于所述的固定片上設(shè)有螺孔和缺口，所以它便于固定在自行車車架上，折疊使用不僅牢固且安裝方便。
【附圖說明】
[0007]附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]附圖標記說明:1固定片，2固定孔，3螺孔，4缺口，5第一支撐棒，6第二支撐棒。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進行說明，實施例不構(gòu)成對本發(fā)明的限制:
如圖1所示，該種自行車側(cè)撐，其結(jié)構(gòu)包括固定片1，所述的固定片I上設(shè)有固定孔2，
所述的固定片I上設(shè)有第一支撐棒5和第二支撐棒6。本發(fā)明可以通過兩個支撐棒對自行車進行支撐，支撐穩(wěn)固，且可緩解以往結(jié)構(gòu)存在的安全隱患，是一個節(jié)能、環(huán)保設(shè)備，具有很好的推廣利用價值。
[0010]具體的，所述的固定片I上設(shè)有螺孔3和缺口 4。它便于固定在自行車車架上，折疊使用不僅牢固且安裝方便。
[0011]本發(fā)明的一種自行車側(cè)撐，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，適用于多種結(jié)構(gòu)的自行車。
[0012]以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實施例，并非對本發(fā)明做任何形式上的限制。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述所述技術(shù)內(nèi)容對本發(fā)明技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)對以上實施例所做的任何改動修改、等同變化及修飾，均屬于本技術(shù)方案的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種自行車側(cè)撐，其結(jié)構(gòu)包括固定片，其特征是，所述的固定片上設(shè)有固定孔，所述的固定片上設(shè)有第一支撐棒和第二支撐棒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車側(cè)撐，其特征是，所述的固定片上設(shè)有通孔和缺口。
【專利摘要】一種自行車側(cè)撐，屬于自行車領(lǐng)域，該側(cè)撐可以支撐穩(wěn)固，而且可緩解以往結(jié)構(gòu)存在的安全隱患。其結(jié)構(gòu)包括固定片，其特征是，所述的固定片上設(shè)有固定孔，所述的固定片上設(shè)有第一支撐棒和第二支撐棒；所述的固定片上設(shè)有通孔和缺口。本發(fā)明的一種自行車側(cè)撐，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，適用于多種結(jié)構(gòu)的自行車。
【IPC分類】B62H1-02
【公開號】CN104859756
【申請?zhí)枴緾N201510301489
【發(fā)明人】黃永懷
【申請人】黃永懷
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年6月5日