一種自行車折疊車把的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造涉及自行車零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種可折疊的自行車車把。
【背景技術(shù)】
[0002]作為節(jié)能環(huán)保、綠色無(wú)污染的交通工具，自行車與人們的出行息息相關(guān)。為了更為方便的為人們服務(wù)，自行車的設(shè)計(jì)越來(lái)越人性化，例如折疊自行車的發(fā)明，一方面使自行車的使用范圍更廣，另一方面在儲(chǔ)存時(shí)能夠更節(jié)省空間。
[0003]折疊自行車的設(shè)計(jì)越來(lái)越科學(xué)化，由最開(kāi)始的折疊部件是車架，發(fā)展到車把、腳蹬和鞍座等都可以折疊，更好的節(jié)省空間，提高利用率。但現(xiàn)有技術(shù)中大多數(shù)的折疊車把趨于水平的車把，對(duì)于像類似坤車的帶大弧度的車把沒(méi)有進(jìn)行完善的折疊設(shè)計(jì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明創(chuàng)造要解決的問(wèn)題是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠調(diào)節(jié)車把間距、進(jìn)行折疊的坤車車把。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明創(chuàng)造采用的技術(shù)方案是:一種自行車折疊車把，包括與自行車豎管滑動(dòng)連接的固定管，所述固定管上固定連接有第一固定管，所述固定管穿過(guò)所述第一固定管的中心位置，所述第一固定管的兩端分別連接有第一套管，所述第一固定管的一半位于一側(cè)的所述第一套管的內(nèi)部二者滑動(dòng)連接，所述第一套管的另一端豎直固定連接有連接管，所述連接管的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸水平連接有把手，所述第一套管上設(shè)有第一固定銷，所述第一固定銷穿過(guò)所述第一套管與所述第一固定管固定連接，兩個(gè)所述連接管之間設(shè)有折疊裝置。
[0006]進(jìn)一步，所述連接管上設(shè)有固定夾，所述固定夾與折疊后的所述把手固定連接。
[0007]進(jìn)一步，所述連接管上設(shè)有軸套，所述軸套連接有第二套管，所述第二套管的內(nèi)部滑動(dòng)連接有一半的第二固定管，所述第二套管上設(shè)有第二固定銷，所述第二固定銷穿過(guò)所述第二套管與所述第二固定管固定連接，所述第二固定管的中心位置穿過(guò)所述固定管。
[0008]進(jìn)一步，所述第一固定管和所述第二固定管通過(guò)螺母與所述固定管固定連接。
[0009]進(jìn)一步，所述固定夾和所述軸套的材質(zhì)選用橡膠材質(zhì)。
[0010]進(jìn)一步，所述第一固定銷和所述第二固定銷上設(shè)有透明硅膠套。
[0011]進(jìn)一步，所述車把的結(jié)構(gòu)左右對(duì)稱。
[0012]本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0013]1、自行車車把折疊方便，便于縮小自行車車把占用空間。
[0014]2、自行車車把在使用過(guò)程中，可對(duì)車把寬度進(jìn)行調(diào)節(jié)，適合不同臂長(zhǎng)人使用。
[0015]3、車把結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，展開(kāi)和折疊后都不會(huì)變形。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本發(fā)明創(chuàng)造折疊前的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本發(fā)明創(chuàng)造折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:
[0019]1、把手2、連接管 3、第一套管 4、第一固定管
[0020]5、第一固定銷6、固定管 7、豎管8、軸套
[0021]9、固定夾 10、第二套管11、第二固定管12、第二固定銷
[0022]13、轉(zhuǎn)軸
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的具體實(shí)施例加以說(shuō)明:
[0024]入圖1至圖2所示，一種自行車折疊車把，包括與自行車豎管7滑動(dòng)連接的固定管6，固定管6上固定連接有第一固定管4，固定管6穿過(guò)第一固定管4的中心位置，第一固定管4的兩端分別連接有第一套管3，第一固定管4的一半位于一側(cè)的第一套管3的內(nèi)部二者滑動(dòng)連接，第一套管3的另一端豎直固定連接有連接管2，連接管2的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸13水平連接有把手1，第一套管3上設(shè)有第一固定銷5，第一固定銷5穿過(guò)第一套管3與第一固定管4固定連接，兩個(gè)連接管2之間設(shè)有折疊裝置。連接管2上設(shè)有固定夾9，固定夾9與折疊后的把手I固定連接。
[0025]兩個(gè)連接管2之間設(shè)有折疊裝置為:連接管2上設(shè)有軸套8，軸套8連接有第二套管10，第二套管10的內(nèi)部滑動(dòng)連接有一半的第二固定管11，第二套管10上設(shè)有第二固定銷12，第二固定銷12穿過(guò)第二套管10與第二固定管11固定連接，第二固定管11的中心位置穿過(guò)固定管6。
[0026]其中，第一固定管4和第二固定管11通過(guò)螺母與固定管6固定連接；固定夾9和所述軸套8的材質(zhì)選用橡膠材質(zhì)；第一固定銷5和第二固定銷12上設(shè)有透明硅膠套；車把的結(jié)構(gòu)左右對(duì)稱。
[0027]當(dāng)車把正常使用時(shí)，可以通過(guò)調(diào)節(jié)固定管6的高低確定車把的高度，同時(shí)利用第一套管3和第一固定管4、第二套管10和第二固定管11的配合設(shè)置車把的寬度，利用第一固定銷5和第二固定銷12將二者固定。
[0028]當(dāng)需要將車把折疊時(shí)，首先通過(guò)轉(zhuǎn)軸13將把手I固定到固定夾9內(nèi)；然后同時(shí)將第一固定管4完全收入到兩個(gè)第一套管3的內(nèi)部，利用第一固定銷5固定，第二固定管11完全收入到兩個(gè)第二套管10的內(nèi)部，利用第二固定銷12固定；將第二固定管16和第二套管10利用軸套8滑到靠近第一套管3的地方，讓后將固定管6壓縮到自行車豎管7呢，即完成對(duì)車把的折疊?？梢愿鶕?jù)情況的不同，選擇性的對(duì)車把折疊到不同程度。
[0029]以上對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明創(chuàng)造的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明創(chuàng)造范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車折疊車把，其特征在于:包括與自行車豎管滑動(dòng)連接的固定管，所述固定管上固定連接有第一固定管，所述固定管穿過(guò)所述第一固定管的中心位置，所述第一固定管的兩端分別連接有第一套管，所述第一固定管的一半位于一側(cè)的所述第一套管的內(nèi)部二者滑動(dòng)連接，所述第一套管的另一端豎直固定連接有連接管，所述連接管的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸水平連接有把手，所述第一套管上設(shè)有第一固定銷，所述第一固定銷穿過(guò)所述第一套管與所述第一固定管固定連接，兩個(gè)所述連接管之間設(shè)有折疊裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車折疊車把，其特征在于:所述連接管上設(shè)有固定夾，所述固定夾與折疊后的所述把手固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車折疊車把，其特征在于:所述連接管上設(shè)有軸套，所述軸套連接有第二套管，所述第二套管的內(nèi)部滑動(dòng)連接有一半的第二固定管，所述第二套管上設(shè)有第二固定銷，所述第二固定銷穿過(guò)所述第二套管與所述第二固定管固定連接，所述第二固定管的中心位置穿過(guò)所述固定管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或者3所述的一種自行車折疊車把，其特征在于:所述第一固定管和所述第二固定管通過(guò)螺母與所述固定管固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或者3所述的一種自行車折疊車把，其特征在于:所述固定夾和所述軸套的材質(zhì)選用橡膠材質(zhì)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或者3所述的一種自行車折疊車把，其特征在于:所述第一固定銷和所述第二固定銷上設(shè)有透明硅膠套。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6所述的一種自行車折疊車把，其特征在于:所述車把的結(jié)構(gòu)左右對(duì)稱。
【專利摘要】本發(fā)明創(chuàng)造提供一種自行車折疊車把，包括與自行車豎管滑動(dòng)連接的固定管，所述固定管上固定連接有第一固定管，所述固定管穿過(guò)所述第一固定管的中心位置，所述第一固定管的兩端分別連接有第一套管，所述第一固定管的一半位于一側(cè)的所述第一套管的內(nèi)部二者滑動(dòng)連接，所述第一套管的另一端豎直固定連接有連接管，所述連接管的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸水平連接有把手，所述第一套管上設(shè)有第一固定銷，所述第一固定銷穿過(guò)所述第一套管與所述第一固定管固定連接；兩個(gè)所述連接管之間設(shè)有折疊裝置；所述車把的結(jié)構(gòu)左右對(duì)稱。本發(fā)明創(chuàng)造是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠調(diào)節(jié)車把間距、進(jìn)行折疊的坤車車把。
【IPC分類】B62K21-16
【公開(kāi)號(hào)】CN104627305
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510044596
【發(fā)明人】徐恩忠
【申請(qǐng)人】天津美瑞自行車有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2015年1月28日