一種輪架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種履帶輪架的改良，尤其是涉及一種輪架。
【背景技術(shù)】
[0002]履帶輪架是安裝在履帶車(chē)上的一種驅(qū)動(dòng)裝置，具有通過(guò)性能好的優(yōu)點(diǎn)，但是現(xiàn)有的履帶輪架是用鐵制成的，不能浮在水面上，從而不能在水面前進(jìn)，本發(fā)明很好的解決了現(xiàn)有的存在技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種兩用履帶輪架，其主要解決了現(xiàn)有的履帶輪架是用鐵制成的，不能浮在水面上，從而不能在水面前進(jìn)的缺點(diǎn)。
[0004]本發(fā)明的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的。
[0005]本發(fā)明公開(kāi)了一種輪架，包括一個(gè)輪架本體，其特征在于所述的輪架本體前部通過(guò)軸承定位有一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，所述的輪架本體尾部其通過(guò)軸承定位有一個(gè)被動(dòng)輪，所述的驅(qū)動(dòng)輪與被動(dòng)輪之間套裝有驅(qū)動(dòng)履帶，所述的輪架本體中部安裝有一個(gè)密閉的空腔。
[0006]作為優(yōu)選:所述的驅(qū)動(dòng)輪與被動(dòng)輪其使用真空橡膠輪胎制成。
[0007]作為優(yōu)選:所述的驅(qū)動(dòng)履帶為橡膠履帶，其通過(guò)橡膠之間的摩擦力和驅(qū)動(dòng)輪傳遞動(dòng)力。
[0008]本發(fā)明提供一種輪架，由于驅(qū)動(dòng)輪和被動(dòng)輪都用真空橡膠輪胎制成，而且履帶輪架內(nèi)有一個(gè)空腔，其都會(huì)在履帶輪架進(jìn)入水中時(shí)提供強(qiáng)大的浮力，保證履帶車(chē)能在水面行走，拓寬了履帶車(chē)的使用范圍。
【附圖說(shuō)明】
[0009]附圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中標(biāo)記:1_輪架本體:2_軸承定位:3_驅(qū)動(dòng)輪:4_被動(dòng)輪:5_驅(qū)動(dòng)履帶:6_空腔。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了便于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解和實(shí)施本發(fā)明，并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體說(shuō)明。
[0012]實(shí)施例:如圖1所示，本例的一種輪架，包括一個(gè)輪架本體(I )，其主要特征在于所述的輪架本體(I)前部通過(guò)軸承定位(2 )有一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪(3 )，所述的輪架本體(I)尾部其通過(guò)軸承定位(2)有一個(gè)被動(dòng)輪(4)，所述的驅(qū)動(dòng)輪(3)與被動(dòng)輪(4)其使用真空橡膠輪胎制成，所述的驅(qū)動(dòng)輪(3 )與被動(dòng)輪(4)之間套裝有驅(qū)動(dòng)履帶(5 )，所述的驅(qū)動(dòng)履帶(5 )為橡膠履帶，其通過(guò)橡膠之間的摩擦力和驅(qū)動(dòng)輪傳遞動(dòng)力，所述的輪架本體(I)中部安裝有一個(gè)密閉的空腔(6)。由于驅(qū)動(dòng)輪和被動(dòng)輪都用真空橡膠輪胎制成，而且履帶輪架內(nèi)有一個(gè)空腔，其都會(huì)在履帶輪架進(jìn)入水中時(shí)提供強(qiáng)大的浮力，保證履帶車(chē)能在水面行走，拓寬了履帶車(chē)的使用范圍。
[0013]以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例，但本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本發(fā)明的專(zhuān)利范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪架，包括一個(gè)輪架本體，其特征在于所述的輪架本體前部通過(guò)軸承定位有一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，所述的輪架本體尾部其通過(guò)軸承定位有一個(gè)被動(dòng)輪，所述的驅(qū)動(dòng)輪與被動(dòng)輪之間套裝有驅(qū)動(dòng)履帶，所述的輪架本體中部安裝有一個(gè)密閉的空腔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪架，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)輪與被動(dòng)輪其使用真空橡膠輪胎制成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪架，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)履帶為橡膠履帶，其通過(guò)橡膠之間的摩擦力和驅(qū)動(dòng)輪傳遞動(dòng)力。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及了一種輪架，包括一個(gè)輪架本體，其特征在于所述的輪架本體前部通過(guò)軸承定位有一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，所述的輪架本體尾部其通過(guò)軸承定位有一個(gè)被動(dòng)輪，所述的驅(qū)動(dòng)輪與被動(dòng)輪之間套裝有驅(qū)動(dòng)履帶，所述的輪架本體中部安裝有一個(gè)密閉的空腔。本發(fā)明提供一種輪架，由于驅(qū)動(dòng)輪和被動(dòng)輪都用真空橡膠輪胎制成，而且履帶輪架內(nèi)有一個(gè)空腔，其都會(huì)在履帶輪架進(jìn)入水中時(shí)提供強(qiáng)大的浮力，保證履帶車(chē)能在水面行走，拓寬了履帶車(chē)的使用范圍。
【IPC分類(lèi)】B62D55/10, B60F3/00
【公開(kāi)號(hào)】CN104925152
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510369415
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請(qǐng)人】丁巧娜
【公開(kāi)日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年6月30日