自行車操作裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自行車操作裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]騎自行車正成為越來(lái)越受歡迎的娛樂(lè)形式和交通方式。此外，對(duì)于業(yè)余愛(ài)好者和職業(yè)運(yùn)動(dòng)員，騎自行車均已成為一項(xiàng)非常受歡迎的競(jìng)技體育。不論自行車用于娛樂(lè)、交通或是競(jìng)技，自行車產(chǎn)業(yè)正不斷改進(jìn)自行車的各種部件。自行車操作裝置是一種被廣泛重新設(shè)計(jì)的自行車部件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)本發(fā)明的第一方面，自行車操作裝置包括基座構(gòu)件、第一可移動(dòng)構(gòu)件、操作結(jié)構(gòu)和改變結(jié)構(gòu)?；鶚?gòu)件構(gòu)造為安裝到自行車部。第一可移動(dòng)構(gòu)件相對(duì)于基座構(gòu)件可移動(dòng)。操作結(jié)構(gòu)構(gòu)造為響應(yīng)于第一可移動(dòng)構(gòu)件的移動(dòng)操作自行車部件。改變結(jié)構(gòu)包括第二可移動(dòng)構(gòu)件，該第二可移動(dòng)構(gòu)件構(gòu)造為相對(duì)于第一可移動(dòng)構(gòu)件可移動(dòng)。改變結(jié)構(gòu)構(gòu)造為根據(jù)第二可移動(dòng)構(gòu)件相對(duì)于第一可移動(dòng)構(gòu)件的移動(dòng)而改變第一可移動(dòng)構(gòu)件相對(duì)于基座構(gòu)件的移動(dòng)量。
[0004]根據(jù)本發(fā)明的第二方面，根據(jù)第一方面的自行車操作裝置構(gòu)造為使得操作結(jié)構(gòu)構(gòu)造為響應(yīng)于第一可移動(dòng)構(gòu)件的移動(dòng)通過(guò)相對(duì)于所述基座構(gòu)件移動(dòng)操作纜線而操作自行車部件。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的第三方面，根據(jù)第一方面的自行車操作裝置構(gòu)造為使得第二可移動(dòng)構(gòu)件在第一位置和第二位置之間可移動(dòng)。第一位置對(duì)應(yīng)于第一可移動(dòng)構(gòu)件相對(duì)于基座構(gòu)件的第一移動(dòng)量。第二位置對(duì)應(yīng)于第一可移動(dòng)構(gòu)件相對(duì)于基座構(gòu)件的第二移動(dòng)量。第二移動(dòng)量不同于第一移動(dòng)量。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的第四方面，根據(jù)第一方面的自行車操作裝置構(gòu)造為使得第二可移動(dòng)構(gòu)件安裝到第一可移動(dòng)構(gòu)件。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的第五方面，根據(jù)第四方面的自行車操作裝置構(gòu)造為使得第二可移動(dòng)構(gòu)件相對(duì)于第一可移動(dòng)構(gòu)件可滑動(dòng)。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的第六方面，根據(jù)第二方面的自行車操作裝置構(gòu)造為使得操作結(jié)構(gòu)構(gòu)造為在第一可移動(dòng)構(gòu)件相對(duì)于基座構(gòu)件移動(dòng)第一移動(dòng)量的狀態(tài)下?tīng)坷僮骼|線第一纜線行程量。操作結(jié)構(gòu)構(gòu)造為在第一可移動(dòng)構(gòu)件相對(duì)于基座構(gòu)件移動(dòng)第二移動(dòng)量的狀態(tài)下?tīng)坷僮骼|線第二纜線行程量，第二移動(dòng)量不同于第一移動(dòng)量。第一纜線行程量不同于第二纜線行程量。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的第七方面，根據(jù)第六方面的自行車操作裝置構(gòu)造為使得第一可移動(dòng)構(gòu)件的第一移動(dòng)量大于第一可移動(dòng)構(gòu)件的第二移動(dòng)量。第一纜線行程量大于第二纜線行程量。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的第八方面，根據(jù)第三方面的自行車操作裝置構(gòu)造為使得改變結(jié)構(gòu)進(jìn)一步包括偏置元件，偏置元件構(gòu)造為使所述第二可移動(dòng)構(gòu)件相對(duì)于所述第一可移動(dòng)構(gòu)件偏置到所述第一位置。
[0011 ] 根據(jù)本發(fā)明的第九方面，根據(jù)第一方面的自行車操作裝置構(gòu)造為使得第一可移動(dòng)構(gòu)件相對(duì)于基座構(gòu)件在第一方向可移動(dòng)。第二可移動(dòng)構(gòu)件相對(duì)于第一可移動(dòng)構(gòu)件在不同于第一方向的第二方向可移動(dòng)。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的第十方面，根據(jù)第九方面的自行車操作裝置構(gòu)造為使得第一可移動(dòng)構(gòu)件在第一方向繞樞轉(zhuǎn)軸線可樞轉(zhuǎn)地安裝到基座構(gòu)件。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的第十一方面，根據(jù)第九方面的自行車操作裝置構(gòu)造為使得第二可移動(dòng)構(gòu)件與第一可移動(dòng)構(gòu)件一起相對(duì)于基座構(gòu)件在第一方向可移動(dòng)。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的第十二方面，根據(jù)第十方面的自行車操作裝置構(gòu)造為使得第一可移動(dòng)構(gòu)件具有相對(duì)于樞轉(zhuǎn)軸線徑向向外延伸的縱向軸線。第二可移動(dòng)構(gòu)件相對(duì)于第一可移動(dòng)構(gòu)件沿第一可移動(dòng)構(gòu)件的縱向軸線可移動(dòng)。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的第十三方面，根據(jù)第十二方面的自行車操作裝置構(gòu)造為使得改變結(jié)構(gòu)進(jìn)一步包括偏置元件，偏置元件構(gòu)造為使所述第二可移動(dòng)構(gòu)件相對(duì)于所述第一可移動(dòng)構(gòu)件徑向向外偏置。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的第十四方面，根據(jù)第十三方面的自行車操作裝置構(gòu)造為使得第一可移動(dòng)構(gòu)件包括接觸部和伸長(zhǎng)孔中的一個(gè)。第二可移動(dòng)構(gòu)件包括接觸部和伸長(zhǎng)孔中的另一個(gè)。接觸部設(shè)置在伸長(zhǎng)孔中，以限制第一可移動(dòng)構(gòu)件和第二可移動(dòng)構(gòu)件之間的相對(duì)移動(dòng)。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的第十五方面，根據(jù)第三方面的自行車操作裝置構(gòu)造為使得改變結(jié)構(gòu)進(jìn)一步包括第一接觸部分和第二接觸部分。第二接觸部分設(shè)置在第一可移動(dòng)構(gòu)件和第二可移動(dòng)構(gòu)件中的一個(gè)上，且在第二可移動(dòng)構(gòu)件位于第二位置處時(shí)與第一接觸部分可接觸，以限制第一可移動(dòng)構(gòu)件相對(duì)于基座構(gòu)件的移動(dòng)量。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的第十六方面，根據(jù)第十五方面的自行車操作裝置構(gòu)造為使得第一接觸部分和第二接觸部分中的每個(gè)均由金屬材料制成。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的第十七方面，根據(jù)第十五方面的自行車操作裝置構(gòu)造為使得第一接觸部分從基座構(gòu)件突出，以與第二接觸部分可接觸。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的第十八方面，根據(jù)第一方面的自行車操作裝置進(jìn)一步包括安裝構(gòu)件，該安裝構(gòu)件構(gòu)造為將基座構(gòu)件可拆卸地聯(lián)接到自行車部。在第一可移動(dòng)構(gòu)件位于靜止位置處的狀態(tài)下以及在基座構(gòu)件經(jīng)由安裝構(gòu)件安裝到自行車部的狀態(tài)下，第一可移動(dòng)構(gòu)件沿自行車部的縱向軸線延伸。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的第十九方面，根據(jù)第十八方面的自行車操作裝置構(gòu)造為使得自行車部包括沿縱向軸線延伸的自行車手把。自行車手把包括第一手把端和與第一手把端相對(duì)的第二手把端。改變結(jié)構(gòu)進(jìn)一步包括偏置元件，偏置元件構(gòu)造為在基座構(gòu)件在離第一手把端比離第二手把端更近的位置處經(jīng)由安裝構(gòu)件安裝到自行車手把的狀態(tài)下使第二可移動(dòng)構(gòu)件相對(duì)于第一可移動(dòng)構(gòu)件朝向自行車手把的第一手把端偏置。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的第二十方面，根據(jù)第一方面的自行車操作裝置構(gòu)造為使得與通過(guò)改變結(jié)構(gòu)改變第一可移動(dòng)構(gòu)件的移動(dòng)量之前的狀態(tài)相比，通過(guò)改變結(jié)構(gòu)改變第一可移動(dòng)構(gòu)件的移動(dòng)量導(dǎo)致以不同的方式操作自行車部件。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的第二十一方面，根據(jù)第三方面的自行車操作裝置構(gòu)造為使得與當(dāng)?shù)谝豢梢苿?dòng)構(gòu)件移動(dòng)第一移動(dòng)量相比，當(dāng)?shù)谝豢梢苿?dòng)構(gòu)件移動(dòng)第二移動(dòng)量時(shí)，自行車操作裝置以不同的方式操作自行車部件。
【附圖說(shuō)明】
[0024]通過(guò)參考下文結(jié)合附圖的詳細(xì)說(shuō)明，將容易地獲得對(duì)本發(fā)明及其優(yōu)點(diǎn)的更完整的了解，在附圖中:
[0025]圖1為根據(jù)實(shí)施方式的自行車操作裝置的立體圖；
[0026]圖2為自行車部的平面視圖，其中圖1中圖示的自行車操作裝置安裝到該自行車部；
[0027]圖3為圖1中圖示的自行車操作裝置的分解的立體圖；
[0028]圖4為圖1中圖示的自行車操作裝置的平面視圖；
[0029]圖5為圖1中圖示的自行車操作裝置的部分的立體圖；
[0030]圖6為圖1中圖示的自行車操作裝置的截面圖；
[0031]圖7為圖1中圖示的自行車操作裝置的改變結(jié)構(gòu)的分解立體圖；
[0032]圖8為圖1中圖示的自行車操作裝置的截面圖；以及
[0033]圖9為圖1中圖示的自行車操作裝置的截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0034]現(xiàn)在將參考附圖解釋實(shí)施方式，其中，各個(gè)附圖中，同樣的附圖標(biāo)記表示相應(yīng)或相同的元件。
[0035]首先參考圖1，根據(jù)實(shí)施方式的自行車操作裝置10構(gòu)造為接附到自行車部BP，用于操作自行車部件BCl。自行車部BP可能的實(shí)施例包括諸如自行車手把和自行車車架的自行車管部。在圖示實(shí)施方式中，自行車部BP包括沿縱向軸線Al延伸的自行車手把H。
[0036]自行車操作裝置10構(gòu)造為經(jīng)由操作纜線2操作自行車部件BC1。自行車操作裝置10進(jìn)一步構(gòu)造為經(jīng)由操作纜線4操作自行車部件BC2。在圖示實(shí)施方式中，操作纜線2和4為諸如博登(Bowden)纜線的機(jī)械纜線。然而，自行車操作裝置10可以構(gòu)造為使用除了操作纜線之外的結(jié)構(gòu)操作自行車部件BCl和BC2中的至少一個(gè)。例如，自行車操作裝置10可以構(gòu)造為使用液壓操作結(jié)構(gòu)操作自行車部件BCl和BC2