一種汽車轉(zhuǎn)向機的安裝支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車轉(zhuǎn)向機的安裝支架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的轉(zhuǎn)向機，是用在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中必不可少的部件，其上連接轉(zhuǎn)向軸，其下連接轉(zhuǎn)向拉桿，使得汽車發(fā)生轉(zhuǎn)向，而轉(zhuǎn)向機通過安裝支架固定在汽車的車架上。
[0003]在中國發(fā)明專利CN204222960U中公開了一種汽車轉(zhuǎn)向機安裝支架結(jié)構(gòu)，該專利文件中的轉(zhuǎn)向機安裝支架結(jié)構(gòu)包括第一連接片和第二連接片，第一連接片和第二連接片對扣式連接形成一盒狀結(jié)構(gòu)，第一連接片和第二連接片的形狀為上窄下寬的梯形，所述第一連接片、第二連接片的上端設(shè)置有用于轉(zhuǎn)配轉(zhuǎn)向機的安裝孔，下側(cè)邊設(shè)置有便于和副車架相焊接的翻邊，所述第一連接片和第二連接片為便于沖壓成型的薄板結(jié)構(gòu)。
[0004]采用上述專利的轉(zhuǎn)向機安裝支架結(jié)構(gòu)能夠解決現(xiàn)有的安裝支架整體剛度差、承載能力弱、支架重量大等問題。但是，在使用上述轉(zhuǎn)向機安裝支架結(jié)構(gòu)的時候，也存在有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高和連接不可靠等缺點。
[0005]另外，在使用過程中，如安裝支架結(jié)構(gòu)出現(xiàn)缺陷需要拆下修補或者更換，采用上述專利中的安裝支架結(jié)構(gòu)，其無法從車架上拆卸或者需要付出更多的成本和時間來進行拆卸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種便于裝卸、結(jié)構(gòu)簡單成本低且連接可靠的汽車轉(zhuǎn)向機的安裝支架。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的:一種汽車轉(zhuǎn)向機的安裝支架，包括與轉(zhuǎn)向機連接的轉(zhuǎn)向機安裝部、與車架連接的車架安裝部，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向機安裝部包括相對設(shè)置的兩個支撐板，分別為左支撐板和右支撐板，在兩個支撐板之間設(shè)置有用于連接兩個支撐板的連接板，所述車架安裝部包括設(shè)置在左支撐板底邊且向左延伸的左安裝板和設(shè)置在右支撐板底邊且向右延伸的右安裝板，在所述左支撐板頂部和所述右支撐板的頂部分別設(shè)置有相對的轉(zhuǎn)向機安裝孔，所述左安裝板和右安裝板在同一平面且在所述左安裝板和右安裝板上分別設(shè)置有與車間螺釘連接的車架安裝孔。采用上述方式設(shè)置的轉(zhuǎn)向機的安裝支架，由于所述安裝支架與車架通過可拆卸的螺釘進行連接，使得所述安裝支架方便裝卸，另外，這種采用兩個支撐板和一個連接板的設(shè)置使得安裝支架結(jié)構(gòu)簡單成本低，由于采用了連接板使得該安裝支架在使用過程中連接更加可靠。
[0008]為了進一步保證所述安裝支架的穩(wěn)定性，所述左安裝板與所述左支撐板之間以及所述右安裝板與所述右支撐板之間具有90-120°的夾角，
優(yōu)選地，所述連接板設(shè)置在相對的兩個支撐板的中部且與所述支撐板通過焊接連接。
[0009]為了進一步減輕所述安裝支架的重量，所述連接板的上邊沿為具有下凹的弧形狀，所述連接板的下邊沿也為具有下凹的弧形狀。
[0010]優(yōu)選地，所述車架安裝孔具有六個，分別均勻設(shè)置在所述左安裝板和所述右安裝板上。
[0011]采用本發(fā)明的汽車轉(zhuǎn)向機安裝支架，能夠帶來以下有益效果:1.方便拆卸，本發(fā)明的安裝支架通過螺釘與汽車車架連接，無論安裝和拆卸都變得更加簡便；2.結(jié)構(gòu)簡單成本低，本發(fā)明的安裝支架采用兩個支撐板及連接板的設(shè)置方式，使得結(jié)構(gòu)更加簡單成本也更加低；3.強度高，采用連接板將兩個支撐板連接起來，起到了增大強度的作用；4.重量低，本發(fā)明的安裝支架采用的材料少使得重量低。
【附圖說明】
[0012]圖1為實施例的軸測圖；
圖2為實施例的正視圖。
[0013]標(biāo)號說明:1.左支撐板；2.右支撐板；3.連接板；4.左安裝板；5.右安裝板；
6.轉(zhuǎn)向機安裝孔；7.車架安裝孔。
【具體實施方式】
[0014]下面將通過附圖中所示的實施例來介紹本發(fā)明，但本發(fā)明并不局限于所介紹的實施方式，任何在本實施例基本精神上的改進或替代，仍屬于本發(fā)明權(quán)利要求所要求保護的范圍:
實施例:如圖1和圖2所示，一種汽車轉(zhuǎn)向機的安裝支架，包括與轉(zhuǎn)向機連接的轉(zhuǎn)向機安裝部、與車架連接的車架安裝部，所述轉(zhuǎn)向機安裝部包括相對設(shè)置的兩個支撐板，分別為左支撐板1和右支撐板2，在兩個支撐板之間設(shè)置有用于連接兩個支撐板的連接板3，所述連接板3設(shè)置在所述支撐板的中部，并且所述連接板3的左邊沿與所述左支撐板1焊接，所述連接板3的右邊沿與所述右支撐板2焊接。
[0015]所述車架安裝部包括設(shè)置在左支撐板1底邊且向左延伸的左安裝板4和設(shè)置在右支撐板2底邊且向右延伸的右安裝板5，在所述左支撐板1頂部和所述右支撐板2的頂部分別設(shè)置有相對的轉(zhuǎn)向機安裝孔6，所述左安裝板4和右安裝板5在同一平面且在所述左安裝板4和右安裝板5上分別設(shè)置有與車架螺釘連接的車架安裝孔7。
[0016]其中，所述左安裝板4與所述左支撐板1之間以及所述右安裝板5與所述右支撐板2之間具有90-120°的夾角，在本實施例中所述左安裝板4與所述左支撐板1之間的夾角為98°，所述右安裝板5與所述右支撐板2之間的夾角也為115°。
[0017]另外，所述連接板3的上邊沿為具有下凹的弧形狀，所述連接板3的下邊沿也為具有下凹的弧形狀。這樣能夠在保證強度的同時減輕所述安裝之間的重量。
[0018]在本實施例中，所述車架安裝孔7具有六個，分別均勻設(shè)置在所述左安裝板4和所述右安裝板5上。
[0019]采用本實施例的轉(zhuǎn)向機安裝支架，在使用過程中，方便安裝和拆卸，并且還具有強度高、結(jié)構(gòu)簡單和成本低的優(yōu)勢。
【主權(quán)項】
1.一種汽車轉(zhuǎn)向機的安裝支架，包括與轉(zhuǎn)向機連接的轉(zhuǎn)向機安裝部、與車架連接的車架安裝部，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向機安裝部包括相對設(shè)置的兩個支撐板，分別為左支撐板(1)和右支撐板(2 )，在兩個支撐板之間設(shè)置有用于連接兩個支撐板的連接板(3 )，所述車架安裝部包括設(shè)置在左支撐板(1)底邊且向左延伸的左安裝板(4)和設(shè)置在右支撐板(2)底邊且向右延伸的右安裝板(5 )，在所述左支撐板(1)頂部和所述右支撐板(2 )的頂部分別設(shè)置有相對的轉(zhuǎn)向機安裝孔(6)，所述左安裝板(4)和右安裝板(5)在同一平面且在所述左安裝板(4)和右安裝板(5)上分別設(shè)置有與車架螺釘連接的車架安裝孔(7)。2.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向機的安裝支架，其特征在于:所述左安裝板(4)與所述左支撐板(1)之間以及所述右安裝板(5)與所述右支撐板(2)之間具有90-120°的夾角。3.如權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向機的安裝支架，其特征在于:所述連接板(3)設(shè)置在相對的兩個支撐板的中部且與所述支撐板通過焊接連接。4.如權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)向機的安裝支架，其特征在于:所述連接板(3)的上邊沿為具有下凹的弧形狀，所述連接板(3)的下邊沿也為具有下凹的弧形狀。5.如權(quán)利要求1、2、3或4所述的轉(zhuǎn)向機的安裝支架，其特征在于:所述車架安裝孔(7)具有六個，分別均勻設(shè)置在所述左安裝板(4)和所述右安裝板(5)上。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車轉(zhuǎn)向機的安裝支架，包括與轉(zhuǎn)向機連接的轉(zhuǎn)向機安裝部、與車架連接的車架安裝部，所述轉(zhuǎn)向機安裝部包括相對設(shè)置的兩個支撐板，分別為左支撐板（1）和右支撐板（2），在兩個支撐板之間設(shè)置有用于連接兩個支撐板的連接板（3），所述車架安裝部包括設(shè)置在左支撐板（1）底邊且向左延伸的左安裝板（4）和設(shè)置在右支撐板（2）底邊且向右延伸的右安裝板（5），在所述左支撐板（1）頂部和所述右支撐板（2）的頂部分別設(shè)置有相對的轉(zhuǎn)向機安裝孔（6），所述左安裝板（4）和右安裝板（5）在同一平面且在所述左安裝板（4）和右安裝板（5）上分別設(shè)置有與車架螺釘連接的車架安裝孔（7）。
【IPC分類】B62D3/00
【公開號】CN105383549
【申請?zhí)枴緾N201510899594
【發(fā)明人】楊東華
【申請人】重慶科聚機械鑄造有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年12月9日