一種可防滑轉(zhuǎn)向軸支撐體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種支撐架，特別設(shè)計(jì)一種可防滑轉(zhuǎn)向軸支撐體。
【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)向軸是將駕駛員作用于轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)力矩傳給轉(zhuǎn)向器的傳力軸，它的上部與轉(zhuǎn)向盤(pán)固定連接，下部裝有轉(zhuǎn)向器。現(xiàn)代汽車(chē)的轉(zhuǎn)向軸除裝有柔性萬(wàn)向節(jié)外，有的還裝有能改變轉(zhuǎn)向盤(pán)的工作角度(轉(zhuǎn)向軸的傳動(dòng)方向)和轉(zhuǎn)向盤(pán)的高度(轉(zhuǎn)向軸軸向長(zhǎng)度)的機(jī)構(gòu)，以方便不同體型駕駛員的操縱。在使用轉(zhuǎn)向軸時(shí)，因使用的角度和位置的不同，經(jīng)常會(huì)用到支撐體對(duì)其進(jìn)行固定，可使轉(zhuǎn)向軸更加安全有效的進(jìn)行工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種設(shè)計(jì)合理，固定高效的可防滑轉(zhuǎn)向軸支撐體。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明一種可防滑轉(zhuǎn)向軸支撐體，主要由支撐管、焊接體、可防滑固定板、固定孔、弧形固定軌道組成，其特征在于:
所述焊接體與所述支撐管連接，所述可防滑固定板與所述焊接體連接，所述固定孔在所述可防滑固定板上，所述弧形固定軌道在所述可防滑固定板上。
[0005]支撐管的作用是放置轉(zhuǎn)向軸，焊接體的作用是連接可防滑固定板與支撐管，可防滑固定板的作用是通過(guò)可防滑固定板上的固定孔與弧形固定軌道將支撐體進(jìn)行固定，弧形固定軌道的作用是可調(diào)節(jié)固定位置，固定效果更好。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:其操作簡(jiǎn)單，使用方便，設(shè)計(jì)合理，固定支撐效果好。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本發(fā)明一種可防滑轉(zhuǎn)向軸支撐體的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]1、支撐管;2、焊接體;3、可防滑固定板;4、固定孔;5、弧形固定軌道。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
如圖所示，一種可防滑轉(zhuǎn)向軸支撐體，主要由支撐管1、焊接體2、可防滑固定板3、固定孔4、弧形固定軌道體5組成。其特征在于:
所述焊接體2與所述支撐管I連接，所述可防滑固定板3與所述焊接體2連接，所述固定孔4在所述可防滑固定板3上，所述弧形固定軌道5在所述可防滑固定板3上。
[0010]支撐管I的作用是放置轉(zhuǎn)向軸，焊接體2的作用是連接可防滑固定板3與支撐管I，可防滑固定板3的作用是通過(guò)可防滑固定板3上的固定孔4與弧形固定軌道5將支撐體進(jìn)行固定，弧形固定軌道5的作用是可調(diào)節(jié)固定位置，固定效果更好。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可防滑轉(zhuǎn)向軸支撐體，主要由支撐管、焊接體、可防滑固定板、固定孔、弧形固定軌道組成，其特征在于: 所述焊接體與所述支撐管連接，所述可防滑固定板與所述焊接體連接，所述固定孔在所述可防滑固定板上，所述弧形固定軌道在所述可防滑固定板上。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種可防滑轉(zhuǎn)向軸支撐體，主要由支撐管、焊接體、可防滑固定板、固定孔、弧形固定軌道組成，本發(fā)明的特點(diǎn)在于其操作簡(jiǎn)單，使用方便，設(shè)計(jì)合理，固定支撐效果好。
【IPC分類(lèi)】B62D1/20
【公開(kāi)號(hào)】CN105539570
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510904897
【發(fā)明人】邵媛媛
【申請(qǐng)人】青島高校重工機(jī)械制造有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月9日