一種油箱視窗口蓋與地板本體的密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車車身技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種油箱視窗口蓋與地板本體的密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]舒適性是汽車的未來發(fā)展趨勢(shì)之一，隨著客戶感知度的提高，對(duì)車內(nèi)環(huán)境(NVH、氣密性等)的要求越來越高，乘客艙所要滿足的各種密封要求(隔聲、隔氣、隔灰、隔水、隔油等)也越來越高。對(duì)于采用內(nèi)燃機(jī)的乘用車來講，一般在車輛中部布置一個(gè)燃油箱，燃油泵置于油箱內(nèi)部。為了便于檢修燃油泵，需要在燃油泵正上方位置地板本體上開孔(油箱視窗口)，然后設(shè)置一個(gè)燃油箱視窗口蓋，加以封堵。
[0003]現(xiàn)有燃油箱視窗口蓋的安裝有兩種形式。一種為鈑金件，采用鍍鋅鋼板，燃油箱視窗口蓋與地板本體之間連接采用不干膠或者雙面EVA膠帶，此種方式連接隨著時(shí)間的延長(zhǎng)以及客戶在打開燃油箱視窗口蓋檢修燃油泵后再次裝配時(shí)，不干膠或者雙面EVA膠帶的密封性會(huì)變差，導(dǎo)致此處漏聲漏氣，嚴(yán)重時(shí)當(dāng)燃油箱口封閉有問題時(shí)，乘客艙會(huì)有燃油味，從而引發(fā)乘客抱怨，降低車輛口碑。另一種為塑料件，燃油箱視窗口蓋與地板本體之間連接采用海綿條，塑料的油箱視窗口蓋自帶卡子，卡子與油箱視窗口蓋為一體。此種方式裝配簡(jiǎn)單、密封性較好，不存在隨時(shí)間加長(zhǎng)海綿條老化失效引發(fā)的密封性問題，也不存在檢修燃油泵再次裝配后的密封性問題，但是此種形式的燃油箱視窗口蓋成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種油箱視窗口蓋與地板本體的密封結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有密封結(jié)構(gòu)密封性差的問題，并且成本較低。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:一種油箱視窗口蓋與地板本體的密封結(jié)構(gòu)，其包括油箱視窗口蓋和地板本體，在油箱視窗口蓋上設(shè)有第一安裝孔，地板本體上對(duì)應(yīng)第一安裝孔的下方開設(shè)有第二安裝孔，在第一安裝孔和第二安裝孔內(nèi)貫穿設(shè)有用于連接油箱視窗口蓋和地板本體的卡扣。上述卡扣包括上部的卡扣帽，以及下部的倒刺結(jié)構(gòu)，在卡扣帽和倒刺結(jié)構(gòu)之間還設(shè)有位于油箱視窗口蓋和地板本體之間的墊片，該墊片的下部設(shè)有密封墊。在地板本體上還設(shè)有沉臺(tái)，在沉臺(tái)和油箱視窗口蓋之間還安置有海綿膠條。采用上述技術(shù)方案，通過自帶倒刺結(jié)構(gòu)和密封墊的異形卡扣，安裝時(shí)，在倒刺結(jié)構(gòu)的作用下，實(shí)現(xiàn)卡扣與地板本體的連接，密封墊在卡扣與地板本體連接后可自行密封，旋轉(zhuǎn)后的卡扣可卡緊油箱視窗口蓋和地板本體，并壓縮兩者之間的海綿膠條，以增強(qiáng)整體的密封性；如需拆卸油箱視窗口蓋只需逆向旋轉(zhuǎn)回位即可。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，第一安裝孔為腰形孔，第二安裝孔為方形孔，卡扣的卡扣帽呈橢圓形，初始狀態(tài)時(shí)，橢圓形卡扣帽可在第一安裝孔內(nèi)上下活動(dòng)；當(dāng)卡扣帽旋轉(zhuǎn)90°后，卡扣帽可鎖緊在第一安裝孔內(nèi)。
[0007]進(jìn)一步的，密封墊與墊片一體成型，該墊片與卡扣帽、倒刺結(jié)構(gòu)一體成型。
[0008]更進(jìn)一步的，在沉臺(tái)的一端還設(shè)有限位凸筋。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過倒刺結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)卡扣與地板本體的連接，密封墊可在卡扣與地板本體連接后自行密封，旋轉(zhuǎn)后的卡扣可卡緊油箱視窗口蓋和地板本體，并壓縮兩者之間的海綿膠條，使得在不大幅增加成本的前提下，大大增強(qiáng)兩者的密封性，避免了隨時(shí)間延長(zhǎng)以及檢修后油箱視窗口蓋和地板本體兩者之間的漏聲漏氣，提高NVH性能，并改善了乘員艙環(huán)境，減小客戶抱怨。
[0010]以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的剖視圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型中卡扣松開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型中卡扣旋轉(zhuǎn)90°后的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例，
[0015]請(qǐng)參閱圖1，一種油箱視窗口蓋與地板本體的密封結(jié)構(gòu)，其包括油箱視窗口蓋I和地板本體2。
[0016]其中，在油箱視窗口蓋I上設(shè)有第一安裝孔3，地板本體2上對(duì)應(yīng)第一安裝孔3的下方開設(shè)有第二安裝孔4，在第一安裝孔3和第二安裝孔4內(nèi)貫穿設(shè)有用于連接油箱視窗口蓋I和地板本體2的卡扣5。該卡扣5包括上部的卡扣帽51，以及下部的倒刺結(jié)構(gòu)52，在卡扣帽51和倒刺結(jié)構(gòu)52之間還設(shè)有位于油箱視窗口蓋和地板本體之間的墊片53，該墊片53的下部設(shè)有密封墊54。卡扣帽51、倒刺結(jié)構(gòu)52、墊片53和密封墊54 —體成型。
[0017]在地板本體2上還設(shè)有沉臺(tái)6，在沉臺(tái)6的一端還設(shè)有限位凸筋8。沉臺(tái)6和油箱視窗口蓋I之間還安置有海綿膠條7。
[0018]上述第一安裝孔3為腰形孔，第二安裝孔4為方形孔，卡扣的卡扣帽51呈橢圓形。初始狀態(tài)時(shí)，橢圓形卡扣帽51可在第一安裝孔3內(nèi)上下活動(dòng)，參見圖2。當(dāng)卡扣帽51旋轉(zhuǎn)90°后，卡扣帽51可鎖緊在第一安裝孔3內(nèi)，參見圖3。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油箱視窗口蓋與地板本體的密封結(jié)構(gòu)，包括油箱視窗口蓋(I)和地板本體(2)，其特征在于:所述油箱視窗口蓋(I)上設(shè)有第一安裝孔(3)，地板本體(2)上對(duì)應(yīng)第一安裝孔⑶的下方開設(shè)有第二安裝孔(4)，在第一安裝孔(3)和第二安裝孔⑷內(nèi)貫穿設(shè)有用于連接油箱視窗口蓋(I)和地板本體(2)的卡扣(5);該卡扣(5)包括上部的卡扣帽(51)，以及下部的倒刺結(jié)構(gòu)(52)，在卡扣帽(51)和倒刺結(jié)構(gòu)(52)之間還設(shè)有位于油箱視窗口蓋和地板本體之間的墊片(53)，該墊片(53)的下部設(shè)有密封墊(54);所述地板本體(2)上還設(shè)有沉臺(tái)(6)，在沉臺(tái)(6)和油箱視窗口蓋⑴之間還安置有海綿膠條(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的油箱視窗口蓋與地板本體的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一安裝孔(3)為腰形孔，第二安裝孔(4)為方形孔，卡扣的卡扣帽(51)呈橢圓形，初始狀態(tài)時(shí)，橢圓形卡扣帽(51)可在第一安裝孔(3)內(nèi)上下活動(dòng)；當(dāng)卡扣帽(51)旋轉(zhuǎn)90°后，卡扣帽(51)可鎖緊在第一安裝孔(3)內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的油箱視窗口蓋與地板本體的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述密封墊(54)與墊片(53) 一體成型，該墊片(53)與卡扣帽(51)、倒刺結(jié)構(gòu)(52) 一體成型。
4.如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的油箱視窗口蓋與地板本體的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述沉臺(tái)(6)的一端還設(shè)有限位凸筋(8)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種油箱視窗口蓋與地板本體的密封結(jié)構(gòu)，其包括油箱視窗口蓋和地板本體，在油箱視窗口蓋上設(shè)有第一安裝孔，地板本體上對(duì)應(yīng)開設(shè)有第二安裝孔，在第一安裝孔和第二安裝孔內(nèi)貫穿設(shè)有用于連接油箱視窗口蓋和地板本體的卡扣。該卡扣包括上部的卡扣帽，以及下部的倒刺結(jié)構(gòu)，在卡扣帽和倒刺結(jié)構(gòu)之間還設(shè)有位于油箱視窗口蓋和地板本體之間的墊片，該墊片的下部設(shè)有密封墊。在地板本體上還設(shè)有沉臺(tái)，在沉臺(tái)和油箱視窗口蓋之間還安置有海綿膠條。本實(shí)用新型在不大幅增加成本的前提下，大大增強(qiáng)了兩者的密封性，避免了隨時(shí)間延長(zhǎng)以及檢修后油箱視窗口蓋和地板本體兩者之間的漏聲漏氣，提高了NVH性能，改善了乘員艙環(huán)境。
【IPC分類】B62D25-20
【公開號(hào)】CN204296880
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420770650
【發(fā)明人】王曉杰, 吳春玲, 朱浩, 陳曉鋒
【申請(qǐng)人】奇瑞汽車股份有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年12月9日