一種儀表板橫梁的大小管連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種儀表板橫梁的大小管連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]儀表板橫梁橫跨在汽車(chē)的駕駛艙內(nèi)，它是汽車(chē)上的一種重要的承載機(jī)構(gòu)，主要安裝汽車(chē)儀表、電器件、安全氣囊及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。在我們做金屬件焊接的時(shí)候，經(jīng)常遇到焊接強(qiáng)度不夠的問(wèn)題，特別是大小管連接處，OEM (Original Equipment Manufacture，代工廠)設(shè)計(jì)的連接結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足，可是所占空間較大，汽車(chē)IP(Instrument Panel，儀表板)和汽車(chē)儀表板橫梁相關(guān)部件安裝時(shí)需要較大空間，而且焊接工藝比較復(fù)雜，需要設(shè)計(jì)出新的儀表板橫梁的大小管連接結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的，就是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，而提供一種儀表板橫梁的大小管連接結(jié)構(gòu)，增加了焊接空間，對(duì)強(qiáng)度不構(gòu)成影響，還為汽車(chē)IP和其它部件提供更多的安裝空間。
[0004]實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是:一種儀表板橫梁的大小管連接結(jié)構(gòu)，包括大管和小管，所述大管和小管平行設(shè)置，所述大管和小管之間設(shè)置一加強(qiáng)塊，所述加強(qiáng)塊由頂面、底面和四個(gè)側(cè)面圍合而成，相鄰的兩個(gè)側(cè)面的連接處采用弧形連接，所述加強(qiáng)塊的橫截面呈梯形結(jié)構(gòu)，所述小管的與所述大管相鄰的一側(cè)的管壁與所述加強(qiáng)塊的頂面相連，所述加強(qiáng)塊的頂面呈與所述小管的該側(cè)的管壁相適配的弧形結(jié)構(gòu)，所述大管的與所述小管相鄰的一側(cè)的管壁與所述加強(qiáng)塊的底面相連，所述加強(qiáng)塊的底面呈平面結(jié)構(gòu)，所述大管的與所述加強(qiáng)塊的底面相連的管壁呈平面結(jié)構(gòu)。
[0005]上述的一種儀表板橫梁的大小管連接結(jié)構(gòu)，其中，所述加強(qiáng)塊的相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)側(cè)面上分別開(kāi)設(shè)一安裝孔。
[0006]本實(shí)用新型的儀表板橫梁的大小管連接結(jié)構(gòu)，從合理化與人性化的角度出發(fā)，增加大小管連接處的避讓空間，增加可加工性，使焊接更方便，增加了焊接空間，對(duì)強(qiáng)度不構(gòu)成影響，還為汽車(chē)IP和其它部件提供更多的安裝空間。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的儀表板橫梁的大小管連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是圖1的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010]請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型的實(shí)施例，一種儀表板橫梁的大小管連接結(jié)構(gòu)，包括大管I和小管2，大管I和小管2平行設(shè)置，大管I和小管2之間設(shè)置一加強(qiáng)塊3，加強(qiáng)塊3由頂面31、底面32和四個(gè)側(cè)面33圍合而成，相鄰的兩個(gè)側(cè)面33的連接處采用弧形連接，加強(qiáng)塊3的橫截面呈梯形結(jié)構(gòu)，小管2的與大管I相鄰的一側(cè)的管壁與加強(qiáng)塊3的頂面31相連，加強(qiáng)塊3的頂面31呈與所小管2的該側(cè)的管壁相適配的弧形結(jié)構(gòu)，大管I的與小管2相鄰的一側(cè)的管壁與加強(qiáng)塊3的底面32相連，加強(qiáng)塊3的底面32呈平面結(jié)構(gòu)，大管I的與加強(qiáng)塊3的底面32相連的管壁呈平面結(jié)構(gòu)。加強(qiáng)塊的相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)側(cè)面上分別開(kāi)設(shè)一安裝孔34。
[0011]本實(shí)用新型的儀表板橫梁的大小管連接結(jié)構(gòu)，在大管I和小管2之間設(shè)置一加強(qiáng)塊3，增加大小管連接處的避讓空間，增加可加工性，增加了焊接空間，使焊接更方便，對(duì)強(qiáng)度不構(gòu)成影響，還為汽車(chē)儀表板和儀表板橫梁其它部件提供更多的安裝空間。
[0012]以上實(shí)施例僅供說(shuō)明本實(shí)用新型之用，而非對(duì)本實(shí)用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變換或變型，因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本實(shí)用新型的范疇，應(yīng)由各權(quán)利要求所限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種儀表板橫梁的大小管連接結(jié)構(gòu)，包括大管和小管，其特征在于，所述大管和小管平行設(shè)置，所述大管和小管之間設(shè)置一加強(qiáng)塊，所述加強(qiáng)塊由頂面、底面和四個(gè)側(cè)面圍合而成，相鄰的兩個(gè)側(cè)面的連接處采用弧形連接，所述加強(qiáng)塊的橫截面呈梯形結(jié)構(gòu)，所述小管的與所述大管相鄰的一側(cè)的管壁與所述加強(qiáng)塊的頂面相連，所述加強(qiáng)塊的頂面呈與所述小管的該側(cè)的管壁相適配的弧形結(jié)構(gòu)，所述大管的與所述小管相鄰的一側(cè)的管壁與所述加強(qiáng)塊的底面相連，所述加強(qiáng)塊的底面呈平面結(jié)構(gòu)，所述大管的與所述加強(qiáng)塊的底面相連的管壁呈平面結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儀表板橫梁的大小管連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng)塊的相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)側(cè)面上分別開(kāi)設(shè)一安裝孔。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種儀表板橫梁的大小管連接結(jié)構(gòu)，包括大管和小管，所述大管和小管平行設(shè)置，所述大管和小管之間設(shè)置一加強(qiáng)塊，所述加強(qiáng)塊由頂面、底面和四個(gè)側(cè)面圍合而成，相鄰的兩個(gè)側(cè)面的連接處采用弧形連接，所述加強(qiáng)塊的橫截面呈梯形結(jié)構(gòu)，所述小管的與所述大管相鄰的一側(cè)的管壁與所述加強(qiáng)塊的頂面相連，所述加強(qiáng)塊的頂面呈與所述小管的該側(cè)的管壁相適配的弧形結(jié)構(gòu)，所述大管的與所述小管相鄰的一側(cè)的管壁與所述加強(qiáng)塊的底面相連，所述加強(qiáng)塊的底面呈平面結(jié)構(gòu)，所述大管的與所述加強(qiáng)塊的底面相連的管壁呈平面結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的儀表板橫梁的大小管連接結(jié)構(gòu)，可以增加大小管連接處的避讓空間，增加可加工性，使焊接更方便。
【IPC分類(lèi)】B62D25-14
【公開(kāi)號(hào)】CN204355161
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420847635
【發(fā)明人】蔡昌友
【申請(qǐng)人】上海和達(dá)汽車(chē)配件有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年12月23日