廂式車對開式擴(kuò)展裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種廂式車，尤其涉及一種廂式車對開式擴(kuò)展裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近些年來，廂式車的車廂內(nèi)只有裝載并運(yùn)輸貨物的作用，在運(yùn)輸過程中，經(jīng)常會(huì)在夜里駐車宿營，駕駛員或乘客無法野外宿營。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、可折疊或展開用于野外宿營的廂式車對開式擴(kuò)展裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:廂式車對開式擴(kuò)展裝置，包括固定框架，固定框架安裝在廂式車的車廂外，固定框架底部通過螺栓連接在廂式車的副車架縱梁上，固定框架左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)有一個(gè)折疊式宿營機(jī)構(gòu)，兩個(gè)折疊式宿營機(jī)構(gòu)的構(gòu)造相同且左右對稱布置；
[0005]每個(gè)折疊式宿營機(jī)構(gòu)均包括下翻板、上翻板、支撐桿、支腿、梯子、翻板床和吊繩，下翻板和上翻板均呈矩形結(jié)構(gòu)，下翻板內(nèi)側(cè)邊沿與固定框架下端外側(cè)邊沿鉸接，上翻板內(nèi)側(cè)邊沿與固定框架上端外側(cè)邊沿鉸接，支腿垂直設(shè)置，支腿上端支撐在下翻板底部外側(cè)，支撐桿上端萬向連接在上翻板底部外側(cè)，支撐桿下端支撐在下翻板頂部外側(cè)，翻板床內(nèi)側(cè)邊沿鉸接在固定框架外部，吊繩下端與翻板床外端邊沿連接，吊繩上端連接在固定框架上，上翻板由內(nèi)側(cè)邊沿到外側(cè)邊沿之間的寬度與下翻板由內(nèi)側(cè)邊沿到外側(cè)邊沿之間的寬度的和等于固定框架側(cè)部的高度，固定框架外側(cè)中部設(shè)有可與上翻板外端邊沿和下翻板外端邊沿定位連接的搭扣，固定框架外側(cè)設(shè)有可與翻板床外端邊沿掛接的固定掛鉤；上翻板上以及上翻板和下翻板外邊沿之間設(shè)有粘扣式帆布，梯子上端掛接在下翻板后側(cè)。
[0006]所述上翻板底部與固定框架外部之間設(shè)有氣彈簧。
[0007]所述固定框架底部設(shè)有與下翻板底部連接的助力器。
[0008]所述翻板床設(shè)置上下兩層。
[0009]采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型主要用于廂式車空間的擴(kuò)展，具有野外宿營功能。本實(shí)用新型采用原整體廂式車進(jìn)行改裝，在不破壞原車設(shè)施的前提下，在車廂兩側(cè)加裝折疊式宿營機(jī)構(gòu)。
[0010]固定框架底部與原汽車副車架縱梁通過螺栓連接，固定框架外側(cè)通過鉸鏈連接下翻板和上翻板，上翻板起到支撐帆布的作用。
[0011]上翻板和下翻板采用骨架式大板結(jié)構(gòu)，采用鋼質(zhì)方管為框架，內(nèi)外蒙防銹鋁板，中間填充聚氨酯發(fā)泡材料，經(jīng)壓制成型的板片，表面平整、美觀(每平方米表面不平度不大于2mm)，并有足夠的剛度和強(qiáng)度；在熱傳導(dǎo)、氣密、水密及電磁兼容性等方面具有良好的性能指標(biāo)。板片制作后，在其周邊采用金屬件進(jìn)行裝飾，并在下翻板上表面鋪設(shè)橡塑地板進(jìn)行裝飾，為人員提供一個(gè)舒適的休息環(huán)境。
[0012]下翻板內(nèi)側(cè)邊沿通過鉸鏈連接在固定框架上，實(shí)現(xiàn)下翻板的翻轉(zhuǎn)，并在下翻板和固定框架底板之間安裝助力器，以減輕設(shè)施搭建人員的工作強(qiáng)度，提高搭建速度。在下翻板的后端設(shè)置有連接鉤，用于固定梯子，便于工作人員上下。
[0013]本實(shí)用新型在行車時(shí)折疊收藏在車廂側(cè)面，使用時(shí)，下翻板呈水平狀，通過下翻板下部的支腿與地面進(jìn)行支撐。根據(jù)目前常用的車廂板片的制造方式，下翻板采用標(biāo)準(zhǔn)方艙的板片設(shè)計(jì)方式，在其內(nèi)部進(jìn)行加強(qiáng)，滿足人員休息、工作時(shí)的承載要求。
[0014]上翻板主要作用是上部帆布篷的支撐，上翻板通過鉸鏈和固定框架的頂部連接。翻板式宿營設(shè)施上部帆布支撐裝置行車時(shí)折疊收藏在艙體側(cè)面，使用時(shí)，上翻呈水平狀，上翻輔助裝置包括固定在下翻板上的支撐桿以及固定在上翻板和固定框架之間氣彈簧。
[0015]支撐桿上端和下端分別安裝在上翻板和下翻板上，支撐桿上端與上翻板之間通過活接頭連接，可實(shí)現(xiàn)支撐桿的俯仰和水平方向旋轉(zhuǎn)，運(yùn)輸狀態(tài)下，支撐桿旋轉(zhuǎn)至與車廂長度方向平行，并通過鎖定機(jī)構(gòu)固定在固定框架側(cè)部的卡槽內(nèi)，需要使用時(shí)，將支撐桿旋轉(zhuǎn)至與車廂長度方向垂直。
[0016]上翻板與下翻板可分別收起至豎直狀態(tài)或展開至水平狀態(tài)，收起時(shí)，先向下收起上翻板，然后再向上收起下翻板，上翻板外邊沿(下邊沿)和下翻板外邊沿(上邊沿)吻合，上翻板和下翻板共同構(gòu)成擴(kuò)展后的側(cè)壁板。
[0017]在宿營時(shí)，車廂的上翻板、下翻板展開，粘貼式帆布通過壓條固定在上翻板和下翻板上，側(cè)面通過上翻板和下翻板之間的三根支撐桿支撐。
[0018]翻板床上安裝有轉(zhuǎn)軸和活動(dòng)掛鉤，通過固定框架上設(shè)置的軸套、固定掛鉤來實(shí)現(xiàn)床鋪的展開和放置。
[0019]本實(shí)用新型采用翻板式結(jié)構(gòu)進(jìn)行空間擴(kuò)展，其結(jié)構(gòu)簡單，擴(kuò)展機(jī)構(gòu)占用車廂空間較小，且制造、保養(yǎng)成本低，其適用面大大提高；采用人力操作，省去了復(fù)雜的動(dòng)力裝置，不僅可降低成本、節(jié)約空間，也提高了使用可靠性。
[0020]本實(shí)用新型當(dāng)中的上翻板和下翻板內(nèi)、外蒙板選用防銹合金鋁板，經(jīng)磷化后表面噴涂防腐漆。金屬結(jié)構(gòu)件間合理搭接，避免金屬的電化學(xué)腐蝕。金屬結(jié)構(gòu)件均進(jìn)行耐腐蝕處理，如磷化、電鍍、噴漆、噴塑等，具有防濕熱、防霉菌、防鹽霧的優(yōu)點(diǎn)。
[0021]本實(shí)用新型采用現(xiàn)有成熟的結(jié)構(gòu)(通用件、標(biāo)準(zhǔn)件)和生產(chǎn)工藝，能夠滿足擴(kuò)展艙的使用壽命要求；設(shè)計(jì)依據(jù)降額設(shè)計(jì)的原則，保證在正常工作狀態(tài)下廂體所受載荷產(chǎn)生的應(yīng)力遠(yuǎn)小于材料的極限強(qiáng)度，使廂體安全、可靠，確保產(chǎn)品的可靠性。
[0022]各結(jié)構(gòu)具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度，能經(jīng)受規(guī)定使用環(huán)境條件下的應(yīng)力。機(jī)械連接牢固可靠、不松動(dòng)，外露部位、拐角、邊緣處均應(yīng)倒圓。
【附圖說明】
[0023]圖1是本實(shí)用新型在展開狀態(tài)下結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]如圖1所示，本實(shí)用新型的廂式車對開式擴(kuò)展裝置，包括固定框架1，固定框架I安裝在廂式車的車廂外，固定框架I底部通過螺栓連接在廂式車的副車架縱梁2上，固定框架I左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)有一個(gè)折疊式宿營機(jī)構(gòu)，兩個(gè)折疊式宿營機(jī)構(gòu)的構(gòu)造相同且左右對稱布置。
[0025]每個(gè)折疊式宿營機(jī)構(gòu)均包括下翻板3、上翻板4、支撐桿5、支腿6、梯子7、翻板床8和吊繩9，下翻板3和上翻板4均呈矩形結(jié)構(gòu)，下翻板3內(nèi)側(cè)邊沿與固定框架I下端外側(cè)邊沿鉸接，上翻板4內(nèi)側(cè)邊沿與固定框架I上端外側(cè)邊沿鉸接，支腿6垂直設(shè)置，支腿6上端支撐在下翻板3底部外側(cè)，支撐桿5上端萬向連接在上翻板4底部外側(cè)，支撐桿5下端支撐在下翻板3頂部外側(cè)，翻板床8內(nèi)側(cè)邊沿鉸接在固定框架I外部，吊繩9下端與翻板床8外端邊沿連接，吊繩9上端連接在固定框架I上，上翻板4由內(nèi)側(cè)邊沿到外側(cè)邊沿之間的寬度與下翻板3由內(nèi)側(cè)邊沿到外側(cè)邊沿之間的寬度的和等于固定框架I側(cè)部的高度，固定框架I外側(cè)中部設(shè)有可與上翻板4外端邊沿和下翻板3外端邊沿定位連接的搭扣，固定框架I外側(cè)設(shè)有可與翻板床8外端邊沿掛接的固定掛鉤；上翻板4上以及