自行車后座兩用置物筐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于自行車功能擴展技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種自行車后座兩用置物筐。
【背景技術(shù)】
[0002]中國是個自行車和電動自行車使用大國。在平時使用自行車時車后座的空間利用總是根據(jù)不同的需求發(fā)生變化，但現(xiàn)有的自行車后座拓展產(chǎn)品功能單一，載人功能和置物功能不能自由變化選擇，造成用戶使用上的不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種能根據(jù)不同的使用需求可以方便，快捷的自行調(diào)節(jié)載人或者置物的使用模式，以達到一物多用，且方便快捷安全的自行車后座兩用置物筐。
[0004]實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)解決方案為:
[0005]一種自行車后座兩用置物筐，包括:被配置用于與自行車后架固連的底部連接板，在自行車的縱向上與底部連接板固連的一個固定筐壁，在底部連結(jié)板的其余方向上與其轉(zhuǎn)動連接的活動筐壁，固定在固定筐壁的側(cè)邊上的單面卡槽，固定在活動筐壁的側(cè)邊上的雙面卡槽。
[0006]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點:
[0007]本實用新型的自行車后座兩用置物筐，能夠做到一物兩用，有效的解決了車后座載人和置物的問題，結(jié)構(gòu)簡單，容易加工，成本低，擁有很好的推廣前景。
[0008]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型自行車后座兩用置物筐的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實用新型自行車后座兩用置物筐置物狀態(tài)的功能示意圖。
[0011 ]圖3是本實用新型自行車后座兩用置物筐載人狀態(tài)的功能示意圖。
[0012]圖4是本實用新型自行車后座兩用置物筐單面卡槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖5是本實用新型自行車后座兩用置物筐雙面卡槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖6是本實用新型自行車后座兩用置物筐連接軸的結(jié)構(gòu)示意圖
【具體實施方式】
[0015]結(jié)合圖1至圖6:
[0016]本實用新型一種自行車后座兩用置物筐，包括:被配置用于與自行車后架4固連的底部連接板2，
[0017]在自行車的縱向上與底部連接板2固連的一個固定筐壁，
[0018]在底部連結(jié)板2的其余方向上與其轉(zhuǎn)動連接的活動筐壁，活動筐壁可以上下自由翻折，
[0019]固定在固定筐壁的側(cè)邊上的單面卡槽6，當裝置處于置物狀態(tài)時，固定筐壁通過單面卡槽6與其兩側(cè)的活動筐壁固定，
[0020]固定在與固定筐壁相對方向上的活動筐壁側(cè)邊上的雙面卡槽7，當裝置處于載人狀態(tài)時，活動筐壁通過雙面卡槽7固定。
[0021 ] 活動筐壁通過連接軸3與底部連接板2轉(zhuǎn)動連接，所述連接軸3包括被配置用于與底部連接板2固連的平板，與平板固連的轉(zhuǎn)軸，與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動配合的軸套，與軸套平行且固連的筐壁固定槽。
[0022]固定筐壁固連在自行車后架4靠近自行車車頭的一端，為筐前壁，與筐前壁相對的與底部連接板2活動連接的活動筐壁為筐后壁，與自行車后架4兩側(cè)活動連接的活動筐壁為筐側(cè)壁。
[0023]固定筐壁固連在自行車后架4遠離自行車車頭的一端，為筐后壁，與筐后壁相對的與底部連接板2活動連接的活動筐壁為筐后壁，與自行車后架4兩側(cè)活動連接的活動筐壁為筐側(cè)壁。
[0024]底部連接板2頂部設(shè)置有自行車后座坐墊I。
[0025]底部連接板2通過螺栓和擋板片5固定在自行車后架4上。
[0026]實施例:
[0027]結(jié)合圖1至圖6:
[0028]一種自行車后座兩用置物筐，包括:被配置用于與自行車后架4固連的底部連接板2，在自行車的縱向上與底部連接板2固連的一個固定筐壁，在底部連結(jié)板2的其余方向上與其轉(zhuǎn)動連接的活動筐壁，活動筐壁通過連接軸3與底部連接板2轉(zhuǎn)動連接，所述連接軸3包括被配置用于與底部連接板2固連的平板，與平板固連的轉(zhuǎn)軸，與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動配合的軸套，與軸套平行且固連的筐壁固定槽，固定筐壁固連在自行車后架4靠近自行車車頭的一端，為筐前壁，與筐前壁相對的與底部連接板2活動連接的活動筐壁為筐后壁，與自行車后架4兩側(cè)活動連接的活動筐壁為筐側(cè)壁，筐前壁的側(cè)邊上設(shè)置單面卡槽6，筐后壁的側(cè)邊上設(shè)置的雙面卡槽7，底部連接板2通過螺栓和擋板片5固定在自行車后架4上，結(jié)合圖2，當裝置的使用狀態(tài)為置物狀態(tài)時，筐側(cè)壁和筐后壁向上翻轉(zhuǎn)與筐前壁通過固定在筐前壁上的單面卡槽6和固定在筐后壁上的雙面卡槽7連接為一體用以置物，結(jié)合圖3，當裝置的使用狀態(tài)為載人狀態(tài)時，筐側(cè)壁和筐后壁向下翻轉(zhuǎn)通過筐后壁上的雙面卡槽連接為一體，自行車后座坐墊I顯露，用以乘坐，固定后的筐側(cè)壁和筐后壁可以起到保護作用，防止乘客腿腳觸碰車后輪，筐前壁可以作為扶手使用，來保持平衡。
【主權(quán)項】
1.一種自行車后座兩用置物筐，其特征在于，包括: 被配置用于與自行車后架(4)固連的底部連接板(2)， 在自行車的縱向上與底部連接板(2)固連的一個固定筐壁， 在底部連結(jié)板(2)的其余方向上與其轉(zhuǎn)動連接的活動筐壁， 固定在固定筐壁的側(cè)邊上的單面卡槽(6)， 固定在與固定筐壁相對方向上的活動筐壁側(cè)邊上的雙面卡槽(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車后座兩用置物筐，其特征在于，所述的活動筐壁通過連接軸(3)與底部連接板(2)轉(zhuǎn)動連接，所述連接軸(3)包括被配置用于與底部連接板(2)固連的平板，與平板固連的轉(zhuǎn)軸，與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動配合的軸套，與軸套平行且固連的筐壁固定槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車后座兩用置物筐，其特征在于:所述的固定筐壁固連在自行車后架(4)靠近自行車車頭的一端，為筐前壁，與筐前壁相對的與底部連接板(2)活動連接的活動筐壁為筐后壁，與自行車后架(4)兩側(cè)活動連接的活動筐壁為筐側(cè)壁。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車后座兩用置物筐，其特征在于:所述的底部連接板(2)頂部設(shè)置有自行車后座坐墊(I)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車后座兩用置物筐，其特征在于:所述的底部連接板(2)頂部設(shè)置有自行車后座坐墊(I)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或5所述的自行車后座兩用置物筐，其特征在于:所述的底部連接板(2)通過螺栓和擋板片(5)固定在自行車后架(4)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的行車后座兩用置物筐，其特征在于:所述的底部連接板(2)通過螺栓和擋板片(5)固定在自行車后架(4)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的行車后座兩用置物筐，其特征在于:所述的底部連接板(2)通過螺栓和擋板片(5)固定在自行車后架(4)上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種自行車后座兩用置物筐，包括：被配置用于與自行車后架固連的底部連接板，在自行車的縱向上與底部連接板固連的一個固定筐壁，在底部連結(jié)板的其余方向上與其轉(zhuǎn)動連接的活動筐壁，固定在固定筐壁的側(cè)邊上的單面卡槽，固定在活動筐壁的側(cè)邊上的雙面卡槽；本實用新型能夠做到一物兩用，有效的解決了車后座載人和置物的問題，結(jié)構(gòu)簡單，容易加工，成本低，擁有很好的推廣前景。
【IPC分類】B62J9-00
【公開號】CN204432851
【申請?zhí)枴緾N201520088952
【發(fā)明人】李瑞琪, 姜斌, 李亞軍, 王展, 劉絲筠
【申請人】南京理工大學
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年2月6日