帶鎖桿的前叉的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種帶鎖桿的前叉，屬于自行車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著環(huán)境污染狀況不斷加重，低碳環(huán)保的生活方式越來(lái)越得到人們的認(rèn)可，越來(lái)越多的人愿意騎自行車(chē)出行，一些國(guó)家和城市也開(kāi)始推出各種公用自行車(chē)來(lái)代替短途出行的交通工具，一些城市也開(kāi)始推出各種出租的公用自行車(chē)讓人們使用，以滿(mǎn)足上下班、購(gòu)物的需要，這些公用的自行車(chē)在停放時(shí)需要用專(zhuān)門(mén)的自行車(chē)公鎖來(lái)鎖合，目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的公鎖結(jié)構(gòu)，有的存在著技術(shù)復(fù)雜的缺陷，性能不夠穩(wěn)定，有的結(jié)構(gòu)雖然簡(jiǎn)單，但是鎖合時(shí)不夠牢固，零件配合不夠穩(wěn)定，容易造成損壞，造成公鎖結(jié)構(gòu)使用壽命降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種帶鎖桿的前叉，它能夠提高公用自行車(chē)的鎖合能力，防止公用自行車(chē)發(fā)生被盜現(xiàn)象，提高使用壽命，使用方便。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種帶鎖桿的前叉，它包括:
[0005]立管；
[0006]左腿管，所述左腿管的上端連接在立管的下端，并且左腿管的下端設(shè)置有左接片;
[0007]右腿管，所述右腿管的上端連接在立管的下端，并且右腿管的下端設(shè)置有右接片，所述左腿管和所述右腿管呈對(duì)稱(chēng)狀布置；
[0008]鎖桿，所述鎖桿用于與外部的鎖控部件相配合，所述鎖桿的兩端部?jī)?nèi)均設(shè)置有磁鐵，鎖桿的左端穿插并固定連接在左腿管的上部上，鎖桿的右端穿插并固定連接在右腿管的上部上。
[0009]進(jìn)一步為了臨時(shí)安裝鎖以便用于鎖住自行車(chē)的前輪，阻止其轉(zhuǎn)動(dòng)，帶鎖桿的前叉還包括臨時(shí)鎖固定框，該臨時(shí)鎖固定框連接在左腿管和右腿管上。
[0010]進(jìn)一步為了使左前叉腿管和/或右前叉腿管能夠連接擋泥板，所述的左腿管和/或右腿管的下部設(shè)置有泥板接片。
[0011]進(jìn)一步，所述的左腿管或右腿管的下部上設(shè)置有剎車(chē)裝置固定卡件，相應(yīng)的左腿管或右腿管的下部上對(duì)應(yīng)地設(shè)置有剎車(chē)線(xiàn)固定卡件。
[0012]采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型直接在前叉上連接有鎖桿，并且鎖桿的兩端分別設(shè)置有磁鐵，通過(guò)鎖桿的兩端與外部的鎖控部件進(jìn)行配合，當(dāng)需要鎖合自行車(chē)時(shí)，只要將自行車(chē)推入，使鎖桿的兩端插入到停車(chē)柱的兩鎖柱內(nèi)，通過(guò)鎖控部件以及磁鐵的配合，鎖住鎖桿；當(dāng)需要開(kāi)鎖時(shí)，通過(guò)鎖控部件脫離出鎖桿，此時(shí)便可以向后拉動(dòng)自行車(chē)將自行車(chē)從鎖柱中退出，本實(shí)用新型的帶鎖桿的前叉既可方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車(chē)的鎖合，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作穩(wěn)定且成本較低，方便用戶(hù)使用，并具有較長(zhǎng)的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的帶鎖桿的前叉的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的帶鎖桿的前叉的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0016]如圖1、2所示，一種帶鎖桿的前叉，它包括:
[0017]立管6;
[0018]左腿管21，左腿管21的上端連接在立管6的下端，并且左腿管21的下端設(shè)置有左接片11 ;
[0019]右腿管22，右腿管22的上端連接在立管6的下端，并且右腿管22的下端設(shè)置有右接片12，左腿管21和右腿管22呈對(duì)稱(chēng)狀布置；
[0020]鎖桿5，鎖桿5用于與外部的鎖控部件相配合，鎖桿5的兩端部?jī)?nèi)均設(shè)置有磁鐵9，鎖桿5的左端穿插并固定連接在左腿管21的上部上，鎖桿5的右端穿插并固定連接在右腿管22的上部上。
[0021]如圖1、2所示，帶鎖桿的前叉還包括臨時(shí)鎖固定框8，該臨時(shí)鎖固定框8連接在左腿管21和右腿管22上。
[0022]如圖1、2所示，左腿管21和/或右腿管22的下部設(shè)置有泥板接片7。
[0023]如圖1、2所示，左腿管21或右腿管22的下部上設(shè)置有剎車(chē)裝置固定卡件3，相應(yīng)的左腿管21或右腿管22的下部上對(duì)應(yīng)地設(shè)置有剎車(chē)線(xiàn)固定卡件4。
[0024]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0025]本實(shí)用新型直接在前叉上連接有鎖桿5，并且鎖桿5的兩端分別設(shè)置有磁鐵9，通過(guò)鎖桿5的兩端與外部的鎖控部件進(jìn)行配合，當(dāng)需要鎖合自行車(chē)時(shí)，只要將自行車(chē)推入，使鎖桿5的兩端插入到停車(chē)柱的兩鎖柱內(nèi)，通過(guò)鎖控部件以及磁鐵9的配合，鎖住鎖桿5 ;當(dāng)需要開(kāi)鎖時(shí)，通過(guò)鎖控部件脫離出鎖桿5，此時(shí)便可以向后拉動(dòng)自行車(chē)將自行車(chē)從鎖柱中退出，本實(shí)用新型的帶鎖桿的前叉既可方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車(chē)的鎖合，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作穩(wěn)定且成本較低，方便用戶(hù)使用，并具有較長(zhǎng)的使用壽命。
[0026]以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶鎖桿的前叉，其特征在于，它包括: 立管⑶; 左腿管(21)，所述左腿管(21)的上端連接在立管(6)的下端，并且左腿管(21)的下端設(shè)置有左接片(11); 右腿管(22)，所述右腿管(22)的上端連接在立管(6)的下端，并且右腿管(22)的下端設(shè)置有右接片(12)，所述左腿管(21)和所述右腿管(22)呈對(duì)稱(chēng)狀布置； 鎖桿(5)，所述鎖桿(5)用于與外部的鎖控部件相配合，所述鎖桿(5)的兩端部?jī)?nèi)均設(shè)置有磁鐵(9)，鎖桿(5)的左端穿插并固定連接在左腿管(21)的上部上，鎖桿(5)的右端穿插并固定連接在右腿管(22)的上部上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶鎖桿的前叉，其特征在于:還包括臨時(shí)鎖固定框(8)，該臨時(shí)鎖固定框(8)連接在左腿管(21)和右腿管(22)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶鎖桿的前叉，其特征在于:所述的左腿管(21)和/或右腿管(22)的下部設(shè)置有泥板接片(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶鎖桿的前叉，其特征在于:所述的左腿管(21)或右腿管(22)的下部上設(shè)置有剎車(chē)裝置固定卡件(3)，相應(yīng)的左腿管(21)或右腿管(22)的下部上對(duì)應(yīng)地設(shè)置有剎車(chē)線(xiàn)固定卡件(4)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶鎖桿的前叉，它包括：立管；左腿管，所述左腿管的上端連接在立管的下端，并且左腿管的下端設(shè)置有左接片；右腿管，所述右腿管的上端連接在立管的下端，并且右腿管的下端設(shè)置有右接片，所述左腿管和所述右腿管呈對(duì)稱(chēng)狀布置；鎖桿，所述鎖桿用于與外部的鎖控部件相配合，所述鎖桿的兩端部?jī)?nèi)均設(shè)置有磁鐵，鎖桿的左端穿插并固定連接在左腿管的上部上，鎖桿的右端穿插并固定連接在右腿管的上部上。本實(shí)用新型能夠提高公用自行車(chē)的鎖合能力，防止公用自行車(chē)發(fā)生被盜現(xiàn)象，提高使用壽命，使用方便。
【IPC分類(lèi)】B62K21-02, B62H5-06
【公開(kāi)號(hào)】CN204452742
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520065960
【發(fā)明人】湯立軍, 周敬偉
【申請(qǐng)人】常州市富利華車(chē)業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年1月29日