專利名稱：前叉鎖保險機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種前叉鎖保險機構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)前叉鎖在二輪車騎行中，鎖環(huán)放置在鎖體豎直的兩個孔內(nèi)，一般鎖環(huán)沒有鎖定保險機構(gòu)或者通過鑰匙帶動鎖閘鎖定鎖環(huán)。沒有鎖定保險機構(gòu)的前叉鎖在二輪車騎行中由于震動，鎖環(huán)意外脫落容易產(chǎn)生事故；通過鑰匙鎖定鎖環(huán)在使用中極不方便，每次使用鎖具時都必須用鑰匙鎖定或解除鎖定。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中普通前叉鎖在二輪車騎行過程中缺乏鎖定保險機構(gòu)，鎖環(huán)受震動后易意外脫落的問題，本發(fā)明提供一種前叉鎖保險機構(gòu)，該前叉鎖保險機構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、保險鎖定安全可靠。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是包括保險腔體、保險塊、按鈕、復(fù)位彈簧和鎖環(huán)，鎖環(huán)插入保險腔體中，鎖環(huán)上開有方槽，通過斜面與按鈕相配合的保險塊設(shè)置在保險腔體中，其后端通過復(fù)位彈簧頂壓在保險腔體壁上，前端與鎖環(huán)上的方槽相配合。
在保險塊中設(shè)有彈簧定位孔。
本發(fā)明通過上述具體設(shè)計，既有效對鎖環(huán)實施了鎖定保險，又解決了傳統(tǒng)以來用鑰匙對鎖環(huán)實施或解除鎖定的使用繁瑣的弊端，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、保險鎖定安全可靠的優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖和實施例說明本發(fā)明的詳細(xì)內(nèi)容。


圖1是本發(fā)明保險機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明保險機構(gòu)的分解示意圖。
具體實施例方式
如圖所示，本發(fā)明包括保險腔體1、保險塊2、按鈕3、復(fù)位彈簧4和鎖環(huán)5，鎖環(huán)5插入保險腔體1中，鎖環(huán)5上開有方槽6，通過斜面7與按鈕3相配合的保險塊2設(shè)置在保險腔體1中，其后端通過復(fù)位彈簧4頂壓在保險腔體1壁上，前端與鎖環(huán)5上的方槽6相配合，在保險塊2中設(shè)有彈簧定位孔8。在自由狀態(tài)保險塊2在復(fù)位彈簧4的作用下始終處于鎖定頂位置，插入鎖環(huán)5到位時，保險塊2在復(fù)位彈簧4的作用自動插入鎖環(huán)槽6中實施鎖定保險。保險塊2與按鈕3通過斜面7相配合，按下按鈕3使保險塊脫離鎖環(huán)槽6，解除鎖定，同時可以取出鎖環(huán)5。
權(quán)利要求
1.一種前叉鎖保險機構(gòu)，其特征是包括保險腔體(1)、保險塊(2)、按鈕(3)、復(fù)位彈簧(4)和鎖環(huán)(5)，鎖環(huán)(5)插入保險腔體(1)中，鎖環(huán)(5)上開有方槽(6)，通過斜面(7)與按鈕(3)相配合的保險塊(2)設(shè)置在保險腔體(1)中，其后端通過復(fù)位彈簧(4)頂壓在保險腔體(1)壁上，前端與鎖環(huán)(5)上的方槽(6)相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前叉鎖保險機構(gòu)，其特征是在保險塊(2)中設(shè)有彈簧定位孔(8)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種前叉鎖保險機構(gòu)，包括保險腔體、保險塊、按鈕、復(fù)位彈簧和鎖環(huán)，鎖環(huán)插入保險腔體中，鎖環(huán)上開有方槽，通過斜面與按鈕相配合的保險塊設(shè)置在保險腔體中，其后端通過復(fù)位彈簧頂壓在保險腔體壁上，前端與鎖環(huán)上的方槽相配合，在保險塊中設(shè)有彈簧定位孔。本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)中普通前叉鎖在二輪車騎行過程中缺乏鎖定保險機構(gòu)，鎖環(huán)受震動后易意外脫落的缺陷，通過上述設(shè)計，既有效對鎖環(huán)實施了鎖定保險，又解決了傳統(tǒng)以來用鑰匙對鎖環(huán)實施或解除鎖定的使用繁瑣的弊端，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、保險鎖定安全可靠的優(yōu)點。
文檔編號E05B71/00GK1693639SQ20051005494
公開日2005年11月9日 申請日期2005年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月25日
發(fā)明者章林峰, 羅釗 申請人:章林峰