[0043]座墊桿121，其桿身滑動連接于滑套111中，其第一自由端向滑套111的前上方延伸，其第二自由端向滑套111的后下方延伸并且與第四聯(lián)動桿I1的桿身通過與左右方向平行的轉(zhuǎn)軸1122樞軸連接。
[0044]每個定位梁架200包括中間撐桿201和兩根側(cè)邊撐桿202，兩根側(cè)邊撐桿202的一端分別與對稱的兩根側(cè)邊支桿(前輪支桿102或后輪支桿105或第四聯(lián)動桿114或上推桿117)固定連接，兩根側(cè)邊撐桿202的另一端分別向與其連接的側(cè)邊支桿的內(nèi)側(cè)延伸并且與中間撐桿203的兩端的轉(zhuǎn)動連接以實現(xiàn)車架在橫向平面內(nèi)折疊的第二折疊狀態(tài)，車架在展開狀態(tài)時，至少兩個定位梁架200的轉(zhuǎn)動的橫向平面成夾角，車架在第一折疊狀態(tài)和第二折疊狀態(tài)時，至少兩個定位梁架200的轉(zhuǎn)動的橫向平面平行，其中中間撐桿201為直線形撐桿并且沿橫向延伸，側(cè)邊撐桿202為L形撐桿并且包括沿橫向延伸的橫向桿段202a和沿縱向延伸的縱向桿段202b，橫向桿段202a的自由端與中間撐桿201的自由端轉(zhuǎn)動連接，縱向桿段202b的自由端與對稱設(shè)置的側(cè)邊支桿固定連接。
[0045]四個定位梁架200的八根側(cè)邊撐桿的自由端分別與兩個側(cè)邊支架100的兩根前輪支桿102、兩根后輪支桿105、兩根第四聯(lián)動桿114以及兩根上推桿117固定連接。
[0046]為了使前輪后輪折疊后不會出現(xiàn)重疊現(xiàn)象，縱向桿段202b位于側(cè)邊支桿的內(nèi)側(cè)且縱向桿段202b之間還設(shè)置有斜向桿段202c，斜向桿段202c與縱向桿段202b之間形成鈍角。
[0047]下面介紹上述三向折疊童車的折疊過程，在展開狀態(tài)時，四個定位梁架200的旋轉(zhuǎn)橫向平面成夾角，因此四個定位梁架不可能同時實現(xiàn)相對轉(zhuǎn)動，因此定位梁架200能夠穩(wěn)固的定位支撐兩個側(cè)邊支架100，操作人員向前推動扶手120，上推桿120的桿身帶動下推桿107的第二自由端向下旋轉(zhuǎn)，上推桿117的第一自由端帶動第四聯(lián)動桿114的第二自由端向下旋轉(zhuǎn)，在杠桿作用力下，第四聯(lián)動桿114的第一自由端推動第三聯(lián)動桿112的第二自由端向上旋轉(zhuǎn)，第三聯(lián)動桿112的第一自由端帶動前輪支桿102向下旋轉(zhuǎn)，同時第四聯(lián)動桿114還帶動座墊桿121沿滑套111向前滑動，通過以上的聯(lián)動，實現(xiàn)車架沿縱向折疊；車架縱向折疊后，四個定位梁架200的旋轉(zhuǎn)橫向平面呈平行的狀態(tài)，此時，四個定位梁架200可同步折疊，實現(xiàn)車架的橫向折疊。
[0048]實施例二
[0049]其余與上述實施例一相同，不同之處在于，上述橫向桿段和縱向桿段的轉(zhuǎn)角處設(shè)置為圓角。
[0050]實施例三
[0051]其余與上述實施例一相同，不同之處在于上述斜向桿段與上述縱向桿段之間的轉(zhuǎn)角設(shè)置為圓角。
[0052]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種三向折疊童車，包括車架，車架包括左右對稱設(shè)置的兩個側(cè)邊支架(100)和分別支撐連接于兩個側(cè)邊支架(100)之間的至少兩個定位梁架(200)，每個側(cè)邊支架(100)包括至少兩根側(cè)邊支桿，至少兩根側(cè)邊支桿轉(zhuǎn)動連接以實現(xiàn)車架在垂直于左右方向的側(cè)邊平面內(nèi)折疊的第一折疊狀態(tài)，其特征在于，每個定位撐桿(200)包括中間撐桿(201)和兩根側(cè)邊撐桿(202)，兩根側(cè)邊撐桿(202)的一端分別與對稱的兩根側(cè)邊支桿固定連接，兩根側(cè)邊撐桿(202)的另一端分別向與其連接的側(cè)邊支桿的內(nèi)側(cè)延伸并且與中間撐桿(203)的兩端的轉(zhuǎn)動連接以實現(xiàn)車架在橫向平面內(nèi)折疊的第二折疊狀態(tài)，車架在展開狀態(tài)時，至少兩個定位梁架(200 )的轉(zhuǎn)動的橫向平面成夾角，車架在第一折疊狀態(tài)和第二折疊狀態(tài)時，至少兩個定位梁架(200)的轉(zhuǎn)動的橫向平面平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三向折疊童車，其特征在于，中間撐桿(201)為直線形撐桿并且沿橫向延伸，側(cè)邊撐桿(202)為L形撐桿并且包括沿左右方向延伸的橫向桿段(202a)和沿垂直于左右方向的縱向方向延伸的縱向桿段(202b)，橫向桿段(202a)的自由端與中間撐桿(201)的自由端轉(zhuǎn)動連接，縱向桿段(202b)的自由端與對稱設(shè)置的側(cè)邊支桿固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三向折疊童車，其特征在于，橫向桿段(202a)和縱向桿段(202b)的轉(zhuǎn)角處設(shè)置為圓角。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三向折疊童車，其特征在于，縱向桿段(202b)位于側(cè)邊支桿的內(nèi)側(cè)且縱向桿段(202b )之間還設(shè)置有斜向桿段(202c )，斜向桿段(202c )與縱向桿段(202b)之間形成鈍角。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的三向折疊童車，其特征在于，斜向桿段(202c)與縱向桿段(202b)之間的轉(zhuǎn)角設(shè)置為圓角。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三向折疊童車，其特征在于，側(cè)邊支架(100)包括: 連接座(101)； 前輪支桿(102)，其第一自由端與連接座(101)的前端通過與左右方向平行的轉(zhuǎn)軸A(103)樞軸連接，其第二自由端向連接座(101)前下方延伸并且裝設(shè)前輪(104); 后輪支桿(105)，其第一自由端與連接座(101)的后端固定連接，其第二自由端向連接座(101)的后下方延伸并且裝設(shè)后輪(106); 下推桿(107)，其第一自由端與連接座(101)的上端通過與左右方向平行的轉(zhuǎn)軸B(108)樞軸連接，其第二自由端向連接座(101)的后上方延伸； 第二聯(lián)動桿(109)，其第一自由端與連接座(101)的上端通過與左右方向平行的轉(zhuǎn)軸C(110)樞軸連接，其第二自由端向連接座(101)的后上方延伸并且設(shè)置有軸線垂直于左右方向的滑套(111); 第三聯(lián)動桿(112)，其第一自由端與前輪支桿(102)的桿身通過與左右方向平行的轉(zhuǎn)軸D (113)樞軸連接，其第二自由端向前輪支桿(102)的后上方延伸； 第四聯(lián)動桿(114)，其第一自由端與第三聯(lián)動桿(109)的第二自由端通過與左右方向平行的轉(zhuǎn)軸E (115)樞軸連接，其桿身與后輪支桿(105)的桿身通過與左右方向平行的轉(zhuǎn)軸F (116)樞軸連接； 上推桿(117)，其第一自由端與第四聯(lián)動桿(114)的第二自由端通過與左右方向平行的轉(zhuǎn)軸G (118)樞軸連接，其桿身與下推桿(106)的第二自由端通過與左右方向平行的轉(zhuǎn)軸H (119)樞軸連接，其第二自由端向下推桿(107)的后上方延伸并且裝設(shè)扶手(120); 座墊桿(121 )，其桿身滑動連接于滑套(111)中，其第一自由端向滑套(111)的前上方延伸，其第二自由端向滑套(111)的后下方延伸并且與第四聯(lián)動桿(110)的桿身通過與左右方向平行的轉(zhuǎn)軸I (122)樞軸連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的三向折疊童車，其特征在于，車架包括四個定位梁架(200)，四個定位梁架(200)的八根側(cè)邊撐桿的自由端分別與兩個側(cè)邊支架(100)的兩根前輪支桿(102)、兩根后輪支桿(105)、兩根第四聯(lián)動桿(114)以及兩根上推桿(117)固定連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種三向折疊童車，包括車架，車架包括沿橫向?qū)ΨQ設(shè)置的兩個側(cè)邊支架和沿縱向依次設(shè)置并且分別支撐連接于兩個側(cè)邊支架之間的至少兩個定位梁架，每個側(cè)邊支架包括至少兩根側(cè)邊支桿，至少兩根側(cè)邊支桿轉(zhuǎn)動連接以實現(xiàn)車架在側(cè)邊平面內(nèi)折疊的第一折疊狀態(tài)，每個定位梁架包括中間撐桿和兩根側(cè)邊撐桿，兩根側(cè)邊撐桿的一端分別與對稱的兩根側(cè)邊支桿固定連接，兩根側(cè)邊撐桿的另一端分別向與其連接的側(cè)邊支桿的內(nèi)側(cè)延伸并且與中間撐桿的兩端的轉(zhuǎn)動連接以實現(xiàn)車架在橫向平面內(nèi)折疊的第二折疊狀態(tài)，上述車架可沿車架縱向折疊并且可沿車架橫向三折疊，折疊后的童車車架體積小，便于攜帶和存放。
【IPC分類】B62B7-06
【公開號】CN204527263
【申請?zhí)枴緾N201520150874
【發(fā)明人】周毛林, 胡清銀
【申請人】昆山浩天兒童用品有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月17日