折疊電動(dòng)自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及可折疊的電動(dòng)自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)自行車由于其具有節(jié)能環(huán)保、方便使用的特點(diǎn)，短程內(nèi)替代汽車出行，越來越得到了人們的喜愛。現(xiàn)有的電動(dòng)自行車一般不具有折疊功能，未使用時(shí)其占用空間大，需要安排一定的車位擺放。
[0003]目前已出現(xiàn)有可折疊的電動(dòng)自行車，其通過折疊后雖然可以減小體積，但由于其只能把輪子折疊收合起來，實(shí)現(xiàn)縱向折疊，車龍頭及座墊均不能折疊，其體積還是較大，不方便攜帶；并且電動(dòng)自行車的電瓶占車的空間較多，影響折疊操作。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本申請(qǐng)人針對(duì)現(xiàn)有電動(dòng)自行車存在的上述缺點(diǎn)，提供一種可折疊、折疊操作方便、體積小、方便攜帶的折疊電動(dòng)自行車。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0006]一種折疊電動(dòng)自行車，包括車架、車輪、龍頭及座墊，前車輪中安裝有充電電池，后車輪中安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器，所述車架包括前后鉸接的輪架，輪架由兩半結(jié)構(gòu)通過多個(gè)銷釘連接而成，前后輪架通過輪架折疊鎖止結(jié)構(gòu)連接；輪架帶有放置車輪的輪圈，車輪通過車輪折疊鎖止結(jié)構(gòu)與輪架連接；龍頭通過立桿及橫桿安裝于前輪架上，立桿插置于前輪架上并通過升降鎖緊結(jié)構(gòu)鎖緊，橫桿與立桿的上端鉸接，橫桿的端部鉸接龍頭；所述座墊通過升降桿安裝于后輪架上，升降桿的上端通過折疊結(jié)構(gòu)與座墊連接。
[0007]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
[0008]所述輪架折疊鎖止結(jié)構(gòu)包括中間折疊盒，中間折疊盒上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝與前后輪架固連的螺栓，與后輪架連接的螺栓的一側(cè)設(shè)置有輪架鎖緊器，所述輪架鎖緊器包括鎖緊桿，鎖緊桿的下端插置于輪架上的插孔中，其上端借助第一彈簧與鎖緊座觸接，鎖緊座固連于中間折疊盒內(nèi)，所述鎖緊桿上帶有楔形塊，楔形塊與鎖緊桿徑向側(cè)的楔形按鈕配合；中間折疊盒內(nèi)安裝有所述電池的充電模塊，充電模塊的充電孔設(shè)置于中間折疊盒的下側(cè)面。
[0009]所述車輪折疊鎖止結(jié)構(gòu)包括與車輪側(cè)的連接盤固連的支撐板、輪架上固連的折疊轉(zhuǎn)軸及位于折疊轉(zhuǎn)軸側(cè)的車輪鎖緊器，支撐板的上端與折疊轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述車輪鎖緊器包括位于折疊轉(zhuǎn)軸上下端側(cè)的鎖緊桿，鎖緊桿通過第二彈簧安裝滑動(dòng)安裝于鎖緊座上，鎖緊座上通過止回彈片安裝有鎖緊按鈕。
[0010]所述立桿滑動(dòng)安裝于輪架上并通過升降鎖緊結(jié)構(gòu)鎖緊，立桿與輪架間還安裝有摩擦套；升降鎖緊結(jié)構(gòu)包括貫穿安裝于立桿中的拉桿，拉桿的上端連接拉環(huán)，其下端連接鎖止盒中的豎直拉動(dòng)塊，豎直拉動(dòng)塊與水平拉動(dòng)塊通過配合的楔形結(jié)構(gòu)觸接，水平拉動(dòng)塊的兩端帶有伸出立桿兩側(cè)的鎖舌，兩水平拉動(dòng)塊之間連接有第三彈簧。
[0011]座墊包括鉸接的垂直折疊塊及水平折疊塊，兩座墊底板對(duì)稱鉸接于垂直折疊塊的兩側(cè)，座墊底板上安裝有墊板。
[0012]所述龍頭包括固連于橫桿端部的支撐桿，支撐桿的兩端鉸接手扶桿，手扶桿與支撐桿的連接處安裝有鎖緊套。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0014]本實(shí)用新型采用多個(gè)折疊鎖止結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)車輪相對(duì)輪架折疊、輪架間的折疊、座墊的折疊及龍頭的折疊，折疊后大大減小了占用空間；折疊鎖止結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型的局部立體結(jié)構(gòu)圖。
[0017]圖3為圖2的A處局部放大結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖4為本實(shí)用新型的輪架折疊鎖止結(jié)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
[0019]圖5為本實(shí)用新型的輪架折疊鎖止結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0020]圖6為輪架折疊鎖止結(jié)構(gòu)的局部結(jié)構(gòu)圖。
[0021]圖7為輪架折疊鎖止結(jié)構(gòu)的另一立體結(jié)構(gòu)圖。
[0022]圖8為本實(shí)用新型的另一立體結(jié)構(gòu)圖。
[0023]圖9為本實(shí)用新型的車輪折疊鎖止結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0024]圖10為圖9的另一方向視圖。
[0025]圖11為本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)圖。
[0026]圖12為本實(shí)用新型中立桿的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
[0027]圖13為本實(shí)用新型中立桿內(nèi)部的鎖緊結(jié)構(gòu)圖。
[0028]圖14為本實(shí)用新型中立桿內(nèi)部的鎖緊結(jié)構(gòu)圖。
[0029]圖15為本實(shí)用新型的座墊結(jié)構(gòu)圖。
[0030]圖16為本實(shí)用新型折疊后的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0031]圖17為圖16的另一方向視圖。
[0032]圖中:1、輪架；11、輪圈；13、升降鎖緊結(jié)構(gòu)；130、拉桿；131、鎖止盒；132、豎直拉動(dòng)塊；133、水平拉動(dòng)塊；134、鎖舌；135、第三彈簧；136、拉環(huán)；2、座墊；21、墊板；22、座墊底板；23、水平折疊塊；24、垂直折疊塊；3、車輪；31、連接盤；4、車輪折疊鎖止結(jié)構(gòu)；40、第二鎖緊座；41、支撐板；42、車輪鎖緊器；43、折疊轉(zhuǎn)軸；44、鎖緊按鈕；45、第二鎖緊桿；46、止回彈片；47、第二彈簧；5、輪架折疊鎖止結(jié)構(gòu)；51、中間折疊盒；52、螺栓；53、第一鎖緊桿；54、楔形塊；55、第一彈簧；56、充電模塊；57、第一鎖緊座；58、楔形按鈕；59、充電孔；6、龍頭；61、支撐桿；62、手扶桿；63、鎖緊套；7、橫桿；8、立桿；9、升降桿；91、摩擦套；10、銷釘。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖，說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0034]如圖1所示，本實(shí)施例的折疊電動(dòng)自行車，包括車架、車輪3、龍頭6及座墊2，前車輪3中安裝有充電電池，后車輪3中安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器(未示出)，車架包括前后鉸接的輪架1，如圖2所示，輪架I由兩半結(jié)構(gòu)通過多個(gè)銷釘10連接而成；前后輪架I通過輪架折疊鎖止結(jié)構(gòu)5連接；輪架I帶有放置車輪3的輪圈11，車輪3通過車輪折疊鎖止結(jié)構(gòu)4與輪架I連接，車輪3轉(zhuǎn)動(dòng)后置于輪圈11中(見圖16、圖17);龍頭6通過立桿8及橫桿7安裝于前輪架I上，立桿8插置于前輪架I上并通過升降鎖緊結(jié)構(gòu)(13)鎖緊，立桿8可進(jìn)行升降操作；橫桿7與立桿8的上端鉸接，橫桿7相對(duì)立桿8的轉(zhuǎn)動(dòng)操作如圖2中的箭頭所示，橫桿7的端部鉸接龍頭6 ;座墊2通過升降桿9安裝于后輪架I上，升降桿9的上端通過折疊結(jié)構(gòu)與座墊2連接。
[0035]如圖2至圖7所示，輪架折疊鎖止結(jié)構(gòu)5包括中間折疊盒51，中間折疊盒51上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝與前后輪架I固連的螺栓52，與后輪架I連接的螺栓52的一側(cè)設(shè)置有輪架鎖緊器，輪架鎖緊器包括第一鎖緊桿53，第一鎖緊桿53的下端插置于輪架I上的插孔中，其上端借助第一彈簧55與第一鎖緊座57觸接，第一鎖緊座57固連于中間折疊盒51內(nèi)，第一鎖緊桿53上帶有楔形塊54，楔形塊54與第一鎖緊桿53徑向側(cè)的楔形按鈕58配合；中間折疊盒51內(nèi)安裝有電池的充電模塊56，充電模塊56的充電孔59設(shè)置于中間折疊盒51的下側(cè)面。輪架折疊鎖止結(jié)構(gòu)5的使用操作如下:前后輪架I安裝于螺栓52上，相對(duì)中間折疊盒51轉(zhuǎn)動(dòng)后，后輪架I相對(duì)中間折疊盒51轉(zhuǎn)動(dòng)90度后，第一鎖緊桿53正對(duì)后輪架I上的插孔，第一彈簧55的彈性作用推動(dòng)第一鎖緊桿53向下插置于插孔中，從而防止后輪架I相對(duì)