一種新型可折疊滑板車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型可折疊滑板車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]在最近的十幾年的時(shí)間里，滑板車(chē)不僅受到廣大消費(fèi)者的追求，且其各部件的結(jié)構(gòu)也越來(lái)越新穎，為了能更好的方便儲(chǔ)存與攜帶，現(xiàn)有的滑板車(chē)其折疊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的越來(lái)越巧妙，專(zhuān)利號(hào)為CN204056142U公開(kāi)了一種折疊滑板車(chē)，其包括扶手、立桿和踏板都可以通過(guò)連接繩進(jìn)行折疊，使滑板車(chē)的體積最小化，方便于攜帶以及運(yùn)輸，但這種結(jié)構(gòu)在生產(chǎn)上以及使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題，在生產(chǎn)上其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，生產(chǎn)工序多，人工成本和材料預(yù)算上普遍較高，同時(shí)，整個(gè)滑板車(chē)結(jié)構(gòu)只通過(guò)幾根連接繩貫穿連接，長(zhǎng)時(shí)間使用下來(lái)很容易發(fā)生斷裂，極易造成意外情況發(fā)生，經(jīng)過(guò)多次磨損導(dǎo)致連接繩老化斷裂影響整個(gè)滑板車(chē)的使用壽命O
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、生產(chǎn)工序少、使用壽命長(zhǎng)和便于折疊存儲(chǔ)的新型可折疊滑板車(chē)。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種新型可折疊滑板車(chē)，包括扶手折疊裝置，及和扶手折疊裝置垂直連接的立桿伸縮組件，及和立桿伸縮組件底端連接的立桿折疊組件，及和立桿折疊組件連接的前輪組件和踏板關(guān)節(jié)折疊裝置，及和踏板關(guān)節(jié)折疊裝置連接的后輪組件，所述踏板關(guān)節(jié)折疊裝置由兩個(gè)以上的踏板關(guān)節(jié)組成。
[0005]作為優(yōu)選，所述踏板關(guān)節(jié)折疊裝置包括多個(gè)用于組成踏板結(jié)構(gòu)的踏板關(guān)節(jié)，及貫穿相鄰兩個(gè)踏板關(guān)節(jié)、且設(shè)置有一或多根用于連接相鄰踏板關(guān)節(jié)的連接軸，所述踏板關(guān)節(jié)每節(jié)的首端伸入相鄰踏板關(guān)節(jié)形成表帶式塊狀轉(zhuǎn)動(dòng)配合，不限于伸入一個(gè)或一個(gè)以上首端。
[0006]作為優(yōu)選，所述踏板關(guān)節(jié)內(nèi)設(shè)置有、用于鎖定相鄰踏板和斜管的鎖定板組件，所述鎖定板組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸，及設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上下兩側(cè)上的連接片，及設(shè)置在連接片兩側(cè)的插板，及貫穿轉(zhuǎn)動(dòng)軸、連接片和插板用于連接的連接件，所述踏板關(guān)節(jié)內(nèi)、位于轉(zhuǎn)動(dòng)軸上端還設(shè)置有彈簧，所述貫穿位于相鄰踏板關(guān)節(jié)的首端的連接軸一側(cè)設(shè)置有平面，所述踏板關(guān)節(jié)的首端設(shè)置有與帶有平面的連接軸配合的通孔，用以阻止連接軸在踏板關(guān)節(jié)首端的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述連接軸的兩側(cè)設(shè)置有螺紋，所述踏板的兩側(cè)還設(shè)置有與螺紋螺紋連接的阻尼固定件，可以提供旋轉(zhuǎn)時(shí)的阻尼。
[0007]作為優(yōu)選，所述扶手折疊裝置包括立桿連接座，及一端切入在立桿連接座兩側(cè)的套筒，及貫穿立桿連接座和套筒、用于鎖定套筒的插銷(xiāo)，及設(shè)置在套筒內(nèi)、且貫穿套筒的彈簧伸縮組件，及一端切入在套筒內(nèi)、且與彈簧伸縮組件連接的拉伸元件。
[0008]作為優(yōu)選，所述彈簧伸縮組件包括伸縮桿，及固定在伸縮桿上的擋板，及套在伸縮桿上的回復(fù)彈簧，可以通過(guò)彈簧伸縮組件進(jìn)行伸縮，方便進(jìn)行折疊，所述套筒內(nèi)還設(shè)置有固定塊，所述固定塊和套筒是螺紋連接或其它連接方式，所述固定塊被彈簧伸縮組件貫穿，所述固定塊用螺紋旋在套筒端口檔住彈簧組件，所述拉伸元件的一端切入在固定塊的一側(cè)，使彈簧伸縮組件限位。
[0009]作為優(yōu)選，所述立桿伸縮組件包括至少一根以上的內(nèi)管和至少一根以上的外管，所述內(nèi)管可上下移動(dòng)的套在外管中，及設(shè)置在外管與內(nèi)管之間的旋轉(zhuǎn)鎖定裝置，所述內(nèi)管通過(guò)旋轉(zhuǎn)鎖定裝置與外管相對(duì)旋緊，所述旋轉(zhuǎn)鎖定裝置包括固定在內(nèi)管底部外側(cè)圓周上的限位片，及設(shè)置在內(nèi)管底部外側(cè)圓周上、且位于外管內(nèi)側(cè)的彈性卡環(huán)，及與彈性卡環(huán)頂端卡扣連接的旋鈕。
[0010]作為優(yōu)選，所述彈性卡環(huán)下端為圓錐型結(jié)構(gòu)，所述旋鈕的內(nèi)部頂端設(shè)置有凹槽，所述彈性卡環(huán)上沿豎直方向設(shè)置有開(kāi)口，所述彈性卡環(huán)的外圓周上還設(shè)置有與旋鈕上端凹槽配合卡扣的凸臺(tái)，所述彈性卡環(huán)下端圓錐面與外管上端內(nèi)側(cè)斜面相抵觸設(shè)置。
[0011]作為優(yōu)選，所述限位片設(shè)置有兩片分別位于內(nèi)管底部?jī)蓚?cè)，所述限位片上設(shè)置有固定塊，所述內(nèi)管的底部?jī)蓚?cè)設(shè)置有與固定塊相配合的通孔，所述外管內(nèi)壁有一條以上與外管平行的棱筋，內(nèi)管和兩片限位片可以沿著棱筋上下滑動(dòng)而不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0012]作為優(yōu)選，所述立桿折疊組件包括立桿下套管，及設(shè)置在立桿下套管下端的帶螺孔的固定部件，及設(shè)置在立桿下套管下端的前叉頭管，及與前叉頭管配合連接的前叉立管，及貫穿前叉頭管頂端且與固定部件連接的立桿固定螺桿，及設(shè)置在立桿下套管和前叉頭管外側(cè)或內(nèi)壁上帶阻尼的旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)，及設(shè)置在前叉頭管內(nèi)、且與前叉立管固定連接的中心螺桿，所述前叉立管內(nèi)壁還設(shè)置有前叉頭管配合連接的前叉頭卡槽，所述旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)是合頁(yè)式或鉸鏈?zhǔn)交蛄U下套管和前叉頭管內(nèi)壁暗藏鉸鏈或其它方式旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)。
[0013]本實(shí)用新型的多關(guān)節(jié)折疊滑板車(chē)有益效果:本實(shí)用新型為一種新型可折疊滑板車(chē)，通過(guò)扶手折疊裝置并利用設(shè)置在套筒內(nèi)的彈簧伸縮組件，彈簧伸縮組件的一端貫穿套筒并插入在插銷(xiāo)的通孔內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)向外拉伸拉伸把手使彈簧伸縮組件一端與通孔脫扣，從而扶手可以進(jìn)行折疊；而立桿伸縮組件上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)鎖定裝置，可通過(guò)旋緊旋轉(zhuǎn)旋鈕，帶動(dòng)彈性卡環(huán)鎖緊內(nèi)管進(jìn)行固定，多根管可進(jìn)行上下伸縮折疊；同時(shí)，踏板關(guān)節(jié)折疊裝置通過(guò)一或多個(gè)踏板相互依次并排，然后由一根或多根連接軸從踏板中一一貫穿連接，再由鎖定板組件對(duì)首端以及首端相鄰的踏板進(jìn)行相對(duì)固定，整個(gè)踏板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用者可通過(guò)扳動(dòng)鎖定板組件進(jìn)行折疊和使用；整個(gè)可折疊滑板車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)工序少成本低，折疊方便快捷，使成人款滑板車(chē)縮小成如A4紙左右大小，而兒童款甚至可折疊成A5紙大小，攜帶運(yùn)輸突破性的方便，適合批量生產(chǎn)以及推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0014]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實(shí)用新型一種新型可折疊滑板車(chē)的立體圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型一種新型可折疊滑板車(chē)的爆炸圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型一種新型可折疊滑板車(chē)中扶手折疊裝置的爆炸圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型一種新型可折疊滑板車(chē)中單側(cè)扶手折疊裝置的剖視圖；
[0019]圖5為本實(shí)用新型一種新型可折疊滑板車(chē)中彈簧伸縮組件的示意圖；
[0020]圖6為本實(shí)用新型一種新型可折疊滑板車(chē)中立桿折疊組件的爆炸圖；
[0021]圖7為本實(shí)用新型一種新型可折疊滑板車(chē)中彈性卡環(huán)的示意圖；
[0022]圖8為本實(shí)用新型一種新型可折疊滑板車(chē)中限位片的示意圖；
[0023]圖9為本實(shí)用新型一種新型可折疊滑板車(chē)中彈性卡環(huán)和旋鈕卡扣時(shí)的剖視圖；
[0024]圖10為本實(shí)用新型一種新型可折疊滑板車(chē)中立桿伸縮組件底部的剖視圖；
[0025]圖11為本實(shí)用新型一種新型可折疊滑板車(chē)中踏板關(guān)節(jié)折疊裝置的爆炸圖；
[0026]圖12為本實(shí)用新型一種新型可折疊滑板車(chē)中鎖定板組件的示意圖；
[0027]圖13為本實(shí)用新型一種新型可折疊滑板車(chē)中連接軸的示意圖；
[0028]圖14為本實(shí)用新型一種新型可折疊滑板車(chē)中立桿折疊組件的示意圖；
[0029]圖15為本實(shí)用新型一種新型可折疊滑板車(chē)折疊時(shí)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0031]參閱圖1至圖15所示，一種新型可折疊滑板車(chē)，包括扶手折疊裝置1，及和扶手折疊裝置I垂直連接的立桿伸縮組件2，及和立桿伸縮組件2底端連接的立桿折疊組件3，及和立桿折疊組件3連接的前輪組件4和踏板關(guān)節(jié)折疊裝置5，及和踏板關(guān)節(jié)折疊裝置5連接的后輪組件6，所述踏板關(guān)節(jié)折疊裝置5由兩個(gè)以上的踏板51組成。
[0032]所述踏板關(guān)節(jié)折疊裝置包括多個(gè)用于組成踏板結(jié)構(gòu)的踏板關(guān)節(jié)51，及貫穿相鄰兩個(gè)踏板關(guān)節(jié)51、且設(shè)置有一或多根用于連接相鄰踏板關(guān)節(jié)51的連接軸53，所述踏板關(guān)節(jié)每節(jié)的首端伸入相鄰踏板關(guān)節(jié)51形成表帶式塊狀轉(zhuǎn)動(dòng)配合，不限于伸入一個(gè)或一個(gè)以上首端。
[0033]所述踏板51內(nèi)設(shè)置有、用于鎖定相鄰踏板51和斜管56的鎖定板組件52，所述鎖定板組件52包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸523，及設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸523上下兩側(cè)上的連接片524，及設(shè)置在連接片524兩側(cè)的插板521，及貫穿轉(zhuǎn)動(dòng)軸523、連接片524和插板521用于連接的連接件525，所述踏板關(guān)節(jié)51內(nèi)、位于轉(zhuǎn)動(dòng)軸523上端還設(shè)置有彈簧522，所述貫穿位于相鄰踏板關(guān)節(jié)51的首端的連接軸523 —側(cè)設(shè)置有平面57，所述踏板關(guān)節(jié)的首端設(shè)置有與帶有平面57的連接軸53配合的通孔54，用以阻止連接軸523在踏板首端的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述連接軸的兩側(cè)設(shè)置有螺紋55，所述踏板的兩側(cè)還設(shè)置有與螺紋55螺紋連接的阻尼固定件57，可以提供旋轉(zhuǎn)時(shí)的阻尼。
[0034]所述扶手折疊裝置I包括立桿連接座12，及一端切入在立桿連接座12兩側(cè)的套筒13，及貫穿立桿連接座12和套筒13、用于鎖定套筒13的插銷(xiāo)14，及設(shè)置在套筒13內(nèi)、且貫穿套筒13的彈簧伸縮組件16，及一端切入在套筒13內(nèi)、且與彈簧伸縮組件16連接的拉伸元件11。
[0035]所述彈簧伸縮組件16包括伸縮桿162