在車輛中安裝使用的鵝頸件和車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輛領(lǐng)域，更具體地，涉及一種在車輛中安裝使用的鵝頸件和車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]在車輛工業(yè)中，車輛后備箱蓋通常通過鉸鏈以與車輛后備箱容納空間中的內(nèi)飾板樞轉(zhuǎn)連接，后備箱蓋通過鉸鏈帶動旋轉(zhuǎn)以打開或關(guān)閉，從而實現(xiàn)對車輛后備箱的使用和封閉。
[0003]一般情況下，在鉸鏈由內(nèi)飾板伸出的位置會覆蓋有鵝頸件以獲得良好的外觀。現(xiàn)有的鵝頸件通常為具有切口的環(huán)形件，在安裝時通過環(huán)形件的變形實現(xiàn)其安裝。然而由于環(huán)形件具有切口，所以這會導致其在安裝完成后無法穩(wěn)固固定并產(chǎn)生晃動，同時也會導致鵝頸件發(fā)生塌陷產(chǎn)生臺階形狀。而且如果在鉸鏈使用過程中碰觸環(huán)形件，則有可能會導致環(huán)形件脫落并落入內(nèi)飾板內(nèi)部，這會使得用戶難以取出。
[0004]如第2007103029號日本專利申請以及第2002044839號日本專利申請分別公開了用于鎖環(huán)的消音件和鎖環(huán)，而無論是消音件還是鎖環(huán)均是設(shè)置成具有切口的環(huán)形部件，這會引起如上所述的缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]針對相關(guān)技術(shù)中存在的問題，本實用新型的目的在于提供能夠在使用過程中實現(xiàn)穩(wěn)固安裝的鵝頸件和具有該鵝頸件的車輛。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，一方面，本實用新型提供了一種在車輛中安裝使用的鵝頸件，該鵝頸件包括:環(huán)形支撐面和由環(huán)形支撐面延伸出的安裝側(cè)壁；以及成型于環(huán)形支撐面和安裝側(cè)壁處的切口，其中，切口的兩側(cè)分別設(shè)置有止擋塊和橫跨切口的止擋件，并且止擋件位于止擋塊的移動路徑中。
[0007]根據(jù)本實用新型，止擋塊與止擋件相間隔設(shè)置；或者止擋塊與止擋件相接觸設(shè)置。
[0008]根據(jù)本實用新型，止擋件包括第一連接段和第二連接段，其中，第一連接段設(shè)置在切口的一側(cè)并朝向安裝側(cè)壁的延伸方向延伸，第二連接段由第一連接段的自由端彎折并橫跨切口，其中，第二連接段位于上述移動路徑中。
[0009]根據(jù)本實用新型，第一連接段與環(huán)形支撐面連接；或者第一連接段與安裝側(cè)壁連接。
[0010]根據(jù)本實用新型，第一連接段與第二連接段相互垂直設(shè)置，并且第二連接段平行于環(huán)形支撐面所在平面延伸。
[0011]根據(jù)本實用新型，止擋件為連續(xù)延伸的條狀件并包括第一端部和第二端部，其中，止擋件的主體段橫跨切口，并且第一端部與安裝側(cè)壁連接，第二端部位于上述移動路徑中。
[0012]根據(jù)本實用新型，止擋塊構(gòu)造成:形成切口的、環(huán)形支撐面的邊緣。
[0013]根據(jù)本實用新型，止擋塊構(gòu)造成由環(huán)形支撐面朝向安裝側(cè)壁的延伸方向凸出的凸塊；或者止擋塊構(gòu)造成由安裝側(cè)壁凸出的凸塊。
[0014]根據(jù)本實用新型，止擋塊和止擋件與鵝頸件一體成型。
[0015]另一方面，本實用新型還提供了一種車輛，該車輛的后備箱蓋通過鉸鏈可翻轉(zhuǎn)地連接于車輛的尾部，其中，車輛的后備箱中鋪設(shè)有內(nèi)飾板并且鉸鏈由內(nèi)飾板上的開口延伸而出，其中，該開口被上述的鵝頸件覆蓋。
[0016]本實用新型的有益技術(shù)效果在于:
[0017]在本實用新型的鵝頸件中，與現(xiàn)有技術(shù)相比，鵝頸件中止擋塊的移動路徑上由于設(shè)置有止擋件，因此可以利用該止擋件對止擋塊進行止擋。也就是說，如果設(shè)置有止擋塊的那一側(cè)的鵝頸件發(fā)生塌陷或者下沉，則由于止擋塊被止擋件止擋，所以該側(cè)不會發(fā)生明顯變形，因此能夠?qū)崿F(xiàn)鵝頸件的穩(wěn)固安裝。
[0018]進一步，如果止擋塊進一步設(shè)置成與止擋件相接觸，則鵝頸件整體根本不會發(fā)生塌陷或下沉，因此穩(wěn)固安裝的效果更好。
[0019]此外，本實用新型的鵝頸件的上述結(jié)構(gòu)能夠使得不會出現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中由于切口存在導致的鵝頸件晃動或脫落。
[0020]另外，當從鵝頸件頂部觀察時，由于切口處的縫隙被止擋件覆蓋，所以可以使得該縫隙不易被看到，因此有效地改善了鵝頸件的美觀性。
[0021]而在本實用新型的車輛中，由于其后備箱蓋的鉸鏈處安裝了上述的鵝頸件，因此后備箱蓋的鉸鏈在使用過程中不會造成鵝頸件脫落，而且鵝頸件不會發(fā)生塌陷或下沉，提高了車輛的美觀性，并且止擋件的存在會對切口起到一定的遮擋作用以使其不易被看到。
【附圖說明】
[0022]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的鵝頸件在使用過程中的立體圖；
[0023]圖2是圖1所示鵝頸件的側(cè)視圖；
[0024]圖3是本實用新型鵝頸件一個實施例的主視圖；
[0025]圖4是本實用新型鵝頸件一個實施例的側(cè)視圖；
[0026]圖5是本實用新型鵝頸件另一實施例的側(cè)視圖；
[0027]圖6是本實用新型鵝頸件又一實施例的側(cè)視圖；
[0028]圖7是本實用新型鵝頸件再一實施例的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0029]如圖1和圖2所示，示出的是現(xiàn)有技術(shù)中鵝頸件的視圖。如上所述的，現(xiàn)有技術(shù)中的鵝頸件I通常為具有切口 2的環(huán)形件，在安裝時通過環(huán)形件的變形實現(xiàn)其安裝。然而由于環(huán)形件具有切口 2，這種非連續(xù)的結(jié)構(gòu)會導致其在安裝完成后無法穩(wěn)固固定并產(chǎn)生晃動，而且該結(jié)構(gòu)會使得鵝頸件發(fā)生塌陷或者下沉，導致鵝頸件的表面不平順影響其美觀性。而且如果鉸鏈碰觸環(huán)形件，則有可能會導致環(huán)形件脫落并落入內(nèi)飾板內(nèi)部，這會使得用戶難以取出。
[0030]進一步，如圖3和圖4所示，示出的是本實用新型的在車輛中安裝使用的鵝頸件10的實施例，本實用新型的鵝頸件10包括環(huán)形支撐面11、安裝側(cè)壁12、切口 13、止擋塊14以及止擋件15。具體來說，安裝側(cè)壁12由環(huán)形支撐面11朝向遠離環(huán)形支撐面11的方向延伸而出，從而形成側(cè)壁。切口 13成型于環(huán)形支撐面11和安裝側(cè)壁12處。更具體地，切口 13沿著與安裝側(cè)壁12的延伸方向相同的方向貫穿環(huán)形支撐面11和安裝側(cè)壁12，S卩，切口 13將連續(xù)的鵝頸件10切割成具有斷開面或斷口。在切口 13的兩側(cè)分別設(shè)置有止擋塊14和止擋件15，止擋件15橫跨切口 13設(shè)置，并且止擋件15位于止擋塊14的移動路徑L中。
[0031]具體來說，在鵝頸件10的安裝使用過程中，首先通過擠壓鵝頸件10使其形變，導致切口 13的兩側(cè)相互接觸，此時可將鵝頸件10安裝至適當?shù)奈恢?。在安裝完成后其自動恢復原狀，切口 13再次撐開。當鵝頸件10受壓(例如，被用戶按壓、被鉸鏈擠壓時)，則設(shè)置有止擋塊14的部分會沿移動路徑L發(fā)生塌陷或下沉。此時，由于該移動路徑L中設(shè)置有止擋件15，則止擋件15會阻擋止擋塊14的進一步下沉，從而防止鵝頸件10損壞或發(fā)生大幅變形，因此能夠?qū)崿F(xiàn)鵝頸件10的穩(wěn)固安裝。此外，當從如圖3所示的方向看鵝頸件10時，切口 13處的縫隙會被下部的止擋件15所遮蓋，因此與現(xiàn)有技術(shù)中沒有設(shè)置止擋件的鵝頸件相比，本實用新型能夠使得該縫隙不易被看到，因此有效地改善了鵝頸件10的美觀性。
[0032]進一步，分別參照圖4和圖5所示實施例，止擋塊14可以與止擋件15相間隔設(shè)置，如圖4所示；或者止擋塊14可以與止擋件15相接觸設(shè)置，如圖5所示。當鵝頸件10設(shè)置成如圖5所示的優(yōu)選實施例時，由于止擋塊14始終保持與止擋件15相接觸，因此鵝頸件10整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，根本不會發(fā)生任何塌陷或下沉。當然應(yīng)當理解，上述兩種結(jié)構(gòu)僅是本實用新型的可選實施例，在具體使用中可以根據(jù)具體使用情況