一種掛車插座支架總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及重型卡車技術領域，特別涉及一種掛車插座支架總成。
【背景技術】
[0002]目前的牽引車的掛車插座支架總成一般都有兩種布置方式:1、放置于龍門架上:這種布置方式對于掛車插座支架方便裝配，但應用越來越少，因為駕駛室懸置目前大部分都不再采用原先的中間鎖止結構，而是被布置到兩側，龍門架不再擔任安裝鎖體的載體，考慮到牽引及非牽引車型的通用性設計，龍門架被取消；2、放置于車架上:在車架上尋找兩個位置安裝固定支架，通過一段圓管焊接在固定支架上，圓管的上方裝配掛車插座支架。
[0003]對于第一種方式而言，龍門架的構造需要結合駕駛室的外形作為參照，通常布置方式一般都比較低，不能很好的滿足法規(guī)的要求，對于與掛車連接的氣路螺旋管及ABS螺旋線等有磨損毀壞的風險，危及行車安全。
[0004]對于第二種方式而言，隨著國IV車型的推廣，底盤上需要布置的產品件越來越多，車架空間有限，裝配掛車插座支架總成的位置很難統(tǒng)一，并且左右車架存在相對運動，有扭轉的風險，所以，這種安裝方式故障率較高，存在安全隱患。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種掛車插座支架總成，它具有結構簡單、布局合理、加工方便、安裝便捷、安全可靠、通用性強、綜合成本低等優(yōu)點。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0007]—種掛車插座支架總成，包括一插座板，所述插座板上設有若干插座過孔和若干裝配螺栓過孔，所述插座板與支撐管固接，所述支撐管的兩端均設有底座，所述支撐管上設有隔音板支架。
[0008]所述插座板有三處彎折，由兩個橫向面板和兩個豎向面板構成。
[0009]所述插座板的兩個豎向面板和頂部的橫向面板上，設有與各種插座、插座盒、螺旋管、掛車接頭和掛車燈相匹配的若干過孔，用以與各部件的裝配。
[0010]所述插座板的頂部的橫向面板的外側邊角處設有氣管路接頭插入缺口。
[0011]所述支撐管采用方形管的形式。
[0012]所述支撐管包括中部的橫向管，橫向管兩側的豎向管，和端部向底座方向傾斜的斜向管；所述支撐管兩側對稱，在其橫向管的中部與所述插座板連接。
[0013]所述底座背面為一平面，所述底座的兩側面與支撐管連接，在所述底座背面的上部和下部分別焊接有焊接螺母。
[0014]所述隔音板支架為一平面板，其上設有螺栓過孔，用以與隔音板連接。
[0015]本實用新型的有益效果為:
[0016]在掛車插座支架總成上，可以滿足裝配隔音板、各種插座及插座盒、氣管路接頭及螺旋管、掛車接頭、掛車燈等裝配要求。
[0017]所述掛車插座支架總成上的底座數(shù)量為兩個，左右通用，同時為了考慮裝配的便捷性，在該底座上分別焊接兩個焊接螺母，裝配所述掛車插座支架總成時，只需要緊固螺栓即可。
[0018]方形管采用方鋼進行彎制，易于定位、加工和進行焊接處理，方便檢測。
[0019]插座板在滿足法規(guī)要求的情況下，對所需的孔位進行合理化布置，布局緊湊，形體美觀，節(jié)約原料，降低重量，質量可靠。
【附圖說明】
[0020]圖1:掛車插座支架總成；
[0021 ] 圖2:掛車插座整車裝配狀態(tài)示意圖；
[0022]1.隔音板支架；I1.方形管；111.插座板；IV.底座；V.焊接螺母；V1.隔音板支架；1.墊板緊固螺母；2.墊板；3.墊板緊固螺栓；4.備母；5.氣管路接頭；6.七芯電纜插座；7.掛車燈緊固螺母；8.掛車燈緊固螺栓；9.ABS插座；10.掛車插座支架總成；11.插座緊固螺栓；12.掛車燈；13.ADR插座；14.氣路螺旋管；15.ADR插座盒；16.ABS插座盒；17.七芯電纜插座盒；18.連接接頭；19.支撐墊圈；20.0型密封圈；21.掛車接頭(供能紅)；22.掛車接頭(制動黃)；23.隔音板；24.支架總成緊固螺栓；25.隔音板緊固螺母；26.隔音板緊固螺栓；27.駕駛室懸置。
【具體實施方式】
[0023]包括插座板III，所述插座板III與方形管II固接，所述方形管II的兩端均設有底座IV，所述方形管II上設有第一隔音板支架I和第二隔音板支架VI。
[0024]所述底座IV背面為一平面，所述底座IV的兩側面與方形管II連接，在所述底座背面的上部和下部分別焊接有焊接螺母V。
[0025]所述掛車插座支架總成10整車裝配過程如下:首先將氣路接頭5裝配在插座板III上，采用備母4進行備緊，其次將掛車接頭(供能紅)21、掛車接頭(制動黃)22和氣路螺旋管14通過連接接頭18、支撐墊圈19、0型密封圈20等附件預先裝配成的總成裝配在氣管路接頭5上；然后將七芯電纜插座6、ABS插座9、ADR插座13、七芯電纜插座盒17、ABS插座盒16、ADR插座盒15及掛車燈12按照圖示位置要求分別裝于插座板III上，采用掛車燈緊固螺栓8和插座緊固螺栓11、掛車燈緊固螺母7等緊固件進行有效的固定；再次將隔音板23裝配在隔音板支架I和方形管II上，緊固位置為四處，采用隔音板緊固螺栓26和隔音板緊固螺母25將隔音板固定在支架I上，采用墊板2、墊板緊固螺栓3、墊板緊固螺母I將隔音板23固定在方形管II上，除此之外，為了滿足法規(guī)對噪聲的要求，為了防止行駛過程中出現(xiàn)的顛簸導致的異響，還將隔音板23為了躲避相關安裝件而豁口的部位進行了處理，使之緊緊的卡在插座板III，即固化了隔音板23的安裝，又消除了隔音板23和插座板III的相對振動，有效的降低了行駛過程中的振動噪聲；最后通過四個支架總成緊固螺栓24將整個總成裝配在駕駛室懸置27上，完成整車的裝配，如圖2所示。
[0026]上述雖然結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，所屬領域技術人員應該明白，在本實用新型的技術方案的基礎上，本領域技術人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內。
【主權項】
1.一種掛車插座支架總成，其特征在于:包括一插座板，所述插座板上設有若干插座過孔和若干裝配螺栓過孔，所述插座板與支撐管固接，所述支撐管的兩端均設有底座，所述支撐管上設有隔音板支架。2.根據(jù)權利要求1所述的一種掛車插座支架總成，其特征在于:所述插座板有三處彎折，由兩個橫向面板和兩個豎向面板構成。3.根據(jù)權利要求2所述的一種掛車插座支架總成，其特征在于:所述插座板的兩個豎向面板和頂部的橫向面板上，設有與各種插座、插座盒、螺旋管、掛車接頭和掛車燈相匹配的若干過孔，用以與各部件的裝配。4.根據(jù)權利要求2所述的一種掛車插座支架總成，其特征在于:所述插座板的頂部的橫向面板的外側邊角處設有氣管路接頭插入缺口。5.根據(jù)權利要求1所述的一種掛車插座支架總成，其特征在于:所述支撐管采用方形管的形式。6.根據(jù)權利要求1所述的一種掛車插座支架總成，其特征在于:所述支撐管包括中部的橫向管，橫向管兩側的豎向管，和端部向底座方向傾斜的斜向管；所述支撐管兩側對稱，在其橫向管的中部與所述插座板連接。7.根據(jù)權利要求1所述的一種掛車插座支架總成，其特征在于:所述底座背面為一平面，所述底座的兩側面與支撐管連接，在所述底座背面的上部和下部分別焊接有焊接螺母。8.根據(jù)權利要求1所述的一種掛車插座支架總成，其特征在于:所述隔音板支架為一平面板，其上設有螺栓過孔，用以與隔音板連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種掛車插座支架總成，包括一插座板，所述插座板上設有若干插座過孔和若干裝配螺栓過孔，所述插座板與支撐管固接，所述支撐管的兩端均設有底座，所述底座上設有隔音板支架。所述插座板的兩個豎向面板和頂部的橫向面板上，設有與各種插座、插座盒、螺旋管、掛車接頭和掛車燈相匹配的若干過孔，用以與各部件的裝配。在所述掛車插座支架總成上，可以滿足裝配隔音板、各種插座及插座盒、氣管路接頭及螺旋管、掛車接頭、掛車燈等裝配要求；在底座上焊接兩個焊接螺母，裝配所述掛車插座支架總成時，只需緊固螺栓即可；插座板在滿足法規(guī)要求的情況下，對所需的孔位進行合理化布置，布局緊湊，形體美觀，節(jié)約原料，降低重量，質量可靠。
【IPC分類】B62D53/08
【公開號】CN204726539
【申請?zhí)枴緾N201520320581
【發(fā)明人】宋元磊, 陳輝, 徐鵬飛
【申請人】中國重汽集團濟南動力有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年5月18日