一種摩托車(chē)修理支架總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于摩托車(chē)維修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種摩托車(chē)修理支架總成。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車(chē)作為一種交通工具，因其輕巧、便利而受到人們的喜愛(ài)，但是摩托車(chē)在發(fā)生故障需進(jìn)行修理時(shí)，由于其底盤(pán)較低，維修人員需蹲在地上對(duì)其進(jìn)行維修，長(zhǎng)時(shí)間的下蹲，易造成維修人員的腿產(chǎn)生酸麻、疼痛，為此需將摩托車(chē)起升，以方便人員進(jìn)行維修，在修理摩托車(chē)時(shí)，若沒(méi)有將摩托車(chē)升高的專(zhuān)用工具，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；另外，現(xiàn)在市場(chǎng)上采用了一種液壓升降的支架總成，但是液壓支架總成工作效率不高，使用復(fù)雜，并且設(shè)備費(fèi)用較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種摩托車(chē)修理支架總成，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種摩托車(chē)修理支架總成，包括基座以及設(shè)置在基座上的基架，其左支撐臂和右支撐臂通過(guò)旋轉(zhuǎn)件設(shè)置在基架上，所述左支撐臂和所述右支撐臂上均設(shè)有螺孔，左支架桿和右支架桿通過(guò)螺紋定位在左支撐臂和右支撐臂上，所述左支撐臂和所述右支撐臂上分別設(shè)有左轉(zhuǎn)盤(pán)和右轉(zhuǎn)盤(pán)，調(diào)節(jié)扳手包括左調(diào)節(jié)臂和右調(diào)節(jié)臂，所述左調(diào)節(jié)臂和所述右調(diào)節(jié)臂通過(guò)旋轉(zhuǎn)件分別安裝在左支撐臂和右支撐臂上，定位裝置包括定位腔和轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)，所述定位裝置的一端通過(guò)旋轉(zhuǎn)件安裝在右支撐臂上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)安裝在左調(diào)節(jié)臂上，所述左調(diào)節(jié)臂通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)安裝在定位腔內(nèi)。
[0005]優(yōu)選的，摩托車(chē)輪轂安裝在左支架桿和右支架桿之間。
[0006]優(yōu)選的，所述基座的底部設(shè)有塑料或橡膠的防滑墊片。
[0007]優(yōu)選的，所述基座上設(shè)有三腳架，所述三腳架上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):該摩托車(chē)修理支架總成，包括左支撐臂、右支撐臂、左支架桿、右支架桿、左轉(zhuǎn)盤(pán)、右轉(zhuǎn)盤(pán)、左調(diào)節(jié)臂、右調(diào)節(jié)臂和定位裝置，由于基架上設(shè)有左支撐臂和右支撐臂，通過(guò)左支撐臂和右支撐臂的配合使用，能夠輕松的使摩托車(chē)后輪離地，以便進(jìn)行摩托車(chē)的修理，由于在左支架桿和右支架桿上設(shè)有左轉(zhuǎn)盤(pán)和右轉(zhuǎn)盤(pán)，通過(guò)左轉(zhuǎn)盤(pán)和右轉(zhuǎn)盤(pán)能夠適應(yīng)各個(gè)尺寸大小的輪轂，適用范圍更廣，通過(guò)調(diào)節(jié)扳手能夠利用杠桿原理更加輕松的使用，通過(guò)三腳架上的調(diào)節(jié)螺母，可以調(diào)節(jié)支架本身的平衡度，輕松解決修車(chē)場(chǎng)地不平的帶來(lái)的維修麻煩。
[0009]該摩托車(chē)修理支架總成設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)便，具有很高的市場(chǎng)推廣價(jià)值。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型放置輪轂的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:1、基座；2、右支撐臂；3、右轉(zhuǎn)盤(pán)；4、右支架桿；5、定位裝置；6、定位腔；7、轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)；8、調(diào)節(jié)扳手；9、左調(diào)節(jié)臂；10、右調(diào)節(jié)臂；11、左轉(zhuǎn)盤(pán)；12、左支架桿；13、左支撐臂；
14、基架；15、摩托車(chē)輪轂；16、調(diào)節(jié)螺母；17、三腳架。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。
[0014]基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]本實(shí)用新型提供了如圖1和圖2所示的一種摩托車(chē)修理支架總成，包括基座I以及設(shè)置在基座I上的基架14，其左支撐臂13和右支撐臂2通過(guò)旋轉(zhuǎn)件設(shè)置在基架14上，所述左支撐臂13和所述右支撐臂2上均設(shè)有螺孔，左支架桿12和右支架桿4通過(guò)螺紋定位在左支撐臂13和右支撐臂2上，所述左支撐臂13和所述右支撐臂2上分別設(shè)有左轉(zhuǎn)盤(pán)11和右轉(zhuǎn)盤(pán)3，調(diào)節(jié)扳手8包括左調(diào)節(jié)臂9和右調(diào)節(jié)臂10，所述左調(diào)節(jié)臂9和所述右調(diào)節(jié)臂10通過(guò)旋轉(zhuǎn)件分別安裝在左支撐臂13和右支撐臂2上，定位裝置5包括定位腔6和轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)7，所述定位裝置5的一端通過(guò)旋轉(zhuǎn)件安裝在右支撐臂2上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)7安裝在左調(diào)節(jié)臂9上，所述左調(diào)節(jié)臂9通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)7安裝在定位腔6內(nèi)。
[0016]摩托車(chē)輪轂15安裝在左支架桿12和右支架桿4之間，基座I的底部設(shè)有塑料或橡膠的防滑墊片，所述基座I上設(shè)有三腳架17，所述三腳架17上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母16，通過(guò)調(diào)節(jié)螺母16能夠使支架總成與地面調(diào)節(jié)水平，調(diào)節(jié)支架本身的平衡度，在使用時(shí)，手?jǐn)Q左轉(zhuǎn)盤(pán)11和右轉(zhuǎn)盤(pán)3，進(jìn)而調(diào)節(jié)左支架桿12和右支架桿4的間距，然后扳動(dòng)調(diào)節(jié)扳手8，從而帶動(dòng)右支撐臂2圍繞旋轉(zhuǎn)件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而起到右支撐臂2升降的作用，然后將摩托車(chē)輪轂15安置在左支架桿12和右支架桿4之間，然后調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)扳手8進(jìn)行復(fù)位，旋緊左轉(zhuǎn)盤(pán)11和右轉(zhuǎn)盤(pán)3，由于基架14上設(shè)有左支撐臂13和右支撐臂2，通過(guò)左支撐臂13和右支撐臂2的配合使用，能夠輕松的使摩托車(chē)后輪離地，以便進(jìn)行摩托車(chē)的修理，由于在左支架桿12和右支架桿4上設(shè)有左轉(zhuǎn)盤(pán)11和右轉(zhuǎn)盤(pán)3，通過(guò)左轉(zhuǎn)盤(pán)11和右轉(zhuǎn)盤(pán)3能夠適應(yīng)各個(gè)尺寸大小的摩托車(chē)輪轂15，適用范圍更廣，通過(guò)調(diào)節(jié)扳手8能夠利用杠桿原理更加輕松的使用，該摩托車(chē)修理支架總成設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)便，具有很高的市場(chǎng)推廣價(jià)值。
[0017]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車(chē)修理支架總成，包括基座(I)以及設(shè)置在基座(I)上的基架(14)，其特征在于:左支撐臂(13)和右支撐臂(2)通過(guò)旋轉(zhuǎn)件設(shè)置在基架(14)上，所述左支撐臂(13)和所述右支撐臂(2)上均設(shè)有螺孔，左支架桿(12)和右支架桿(4)通過(guò)螺紋定位在左支撐臂(13)和右支撐臂(2)上，所述左支撐臂(13)和所述右支撐臂(2)上分別設(shè)有左轉(zhuǎn)盤(pán)(11)和右轉(zhuǎn)盤(pán)(3)，調(diào)節(jié)扳手包括左調(diào)節(jié)臂(9)和右調(diào)節(jié)臂(10)，所述左調(diào)節(jié)臂(9)和所述右調(diào)節(jié)臂(10)通過(guò)旋轉(zhuǎn)件分別安裝在左支撐臂(13)和右支撐臂(2)上，定位裝置(5)包括定位腔(6 )和轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)(7 )，所述定位裝置(5 )的一端通過(guò)旋轉(zhuǎn)件安裝在右支撐臂(2 )上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)(7)安裝在左調(diào)節(jié)臂(9)上，所述左調(diào)節(jié)臂(9)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)(7)安裝在定位腔(6)內(nèi)；摩托車(chē)輪轂(15)安裝在左支架桿(12)和右支架桿(4)之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車(chē)修理支架總成，其特征在于:所述基座(I)的底部設(shè)有塑料或橡膠的防滑墊片。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車(chē)修理支架總成，其特征在于:所述基座(I)上設(shè)有三腳架(17)，所述三腳架(17 )上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母(16 )。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車(chē)修理支架總成，包括基座以及設(shè)置在基座上的基架，其左支撐臂和右支撐臂通過(guò)旋轉(zhuǎn)件設(shè)置在基架上，所述左支撐臂和所述右支撐臂上均設(shè)有螺孔，左支架桿和右支架桿通過(guò)螺紋定位在左支撐臂和右支撐臂上，所述左支撐臂和所述右支撐臂上分別設(shè)有左轉(zhuǎn)盤(pán)和右轉(zhuǎn)盤(pán)，調(diào)節(jié)扳手包括左調(diào)節(jié)臂和右調(diào)節(jié)臂，所述左調(diào)節(jié)臂和所述右調(diào)節(jié)臂通過(guò)旋轉(zhuǎn)件分別安裝在左支撐臂和右支撐臂上，定位裝置包括定位腔和轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)，所述定位裝置的一端通過(guò)旋轉(zhuǎn)件安裝在右支撐臂上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)安裝在左調(diào)節(jié)臂上，所述左調(diào)節(jié)臂通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)安裝在定位腔內(nèi)，該摩托車(chē)修理支架總成設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)便，具有很高的市場(chǎng)推廣價(jià)值。
【IPC分類(lèi)】B25H1/14
【公開(kāi)號(hào)】CN204913844
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520617676
【發(fā)明人】蔡清亮
【申請(qǐng)人】蔡清亮
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年8月17日