蓄電自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及自行車，具體涉及蓄電自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是人們出行的常用交通工具，經(jīng)常騎行不僅能鍛煉身體、放松身心，還可以減少環(huán)境污染，在外騎行時，人們一般會按照導航路線來安排行程，手機若沒電關(guān)機則會造成很大困擾。而現(xiàn)在的移動電子設(shè)備由于功能繁多，已成為人們休閑娛樂的重要部分，同時其儲電能力也隨著功能增多而下降，耗電量大，在外面只能依靠既有電源來充電，還需要攜帶額外的充電裝置，十分不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是在外騎行時手機充電不便的問題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是提供了一種蓄電自行車，包括車架、鏈輪和車輪，所述鏈輪的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有車蹬，所述車蹬分別固定在所述鏈輪的兩側(cè)，其特征在于，所述車架上設(shè)有增速齒輪箱，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有驅(qū)動齒輪，所述驅(qū)動齒輪為所述增速齒輪箱的輸入齒輪，所述增速齒輪箱的輸出軸與一發(fā)電機的輸入軸聯(lián)動，所述發(fā)電機的電纜輸出端從所述車架內(nèi)部進入車把盒并與蓄電池連接，所述蓄電池置于所述車把盒中，所述車把盒的底部與所述車架的前端為可拆卸連接，兩車把手從所述車把盒的兩側(cè)伸出，所述車把盒的下側(cè)設(shè)有與移動電子設(shè)備匹配的插口。
[0005]在上述蓄電自行車中，所述車把盒上設(shè)有用于放置手機的手機槽。
[0006]在上述蓄電自行車中，所述車把盒的下部通過螺紋管與所述車架固定，所述車把盒的前側(cè)板的內(nèi)壁上固定有所述蓄電池，左、右側(cè)板上設(shè)有供所述車把伸出的通孔，后側(cè)板與所述左側(cè)板、右側(cè)板為螺栓連接。
[0007]本實用新型將鏈輪的轉(zhuǎn)動通過增速進一步轉(zhuǎn)化為電能，并通過蓄電池儲存起來，能為手機等移動電子設(shè)備充電，結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)能環(huán)保，且各齒輪和發(fā)電機都設(shè)置在增速齒輪箱中，電纜設(shè)置在車架內(nèi)，不受風吹雨淋的影響，安全度高。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]本實用新型所采用的技術(shù)方案是提供了一種蓄電自行車，結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)能環(huán)保。下面結(jié)合具體實施例和說明書附圖對本實用新型予以詳細說明。
[0010]如圖1所示，本實用新型提供的蓄電自行車包括車架1、鏈輪2和車輪3，鏈輪2的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有車蹬21，車蹬21分別固定在鏈輪2的兩側(cè)，車架I上設(shè)有增速齒輪箱4，鏈輪2的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有驅(qū)動齒輪(圖中未顯示)。
[0011]驅(qū)動齒輪為增速齒輪箱4的輸入齒輪，增速齒輪箱4的輸出軸與一發(fā)電機的輸入軸聯(lián)動，發(fā)電機的電纜輸出端從車架2內(nèi)部進入車把盒5并與蓄電池(圖中未顯示)連接，蓄電池置于車把盒5中。
[0012]車把盒5的底部與車架I的前端為可拆卸連接，兩車把手52從車把盒5的兩側(cè)伸出，車把盒5的下側(cè)設(shè)有與移動電子設(shè)備匹配的插口，用于為手機或其他電子設(shè)備充電。車把盒5上設(shè)有用于放置手機的手機槽51，起到固定和放置手機的作用，方便手機充電。人們在外騎行時，也不用帶額外的電源，非常方便。
[0013]車把盒5的下部通過螺紋管與車架I固定，車把盒5的前側(cè)板的內(nèi)壁上固定有蓄電池，左、右側(cè)板上設(shè)有供車把手52伸出的通孔，后側(cè)板與左側(cè)板、右側(cè)板為螺栓連接。當蓄電池發(fā)生故障或電纜發(fā)生故障時，可將后側(cè)板拆下，進行檢查和維修。
[0014]當人們在騎行過程中，車蹬21會帶動鏈輪2轉(zhuǎn)動，從而使位于同一個轉(zhuǎn)軸上的驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動增速齒輪箱內(nèi)的各齒輪轉(zhuǎn)動，并通過發(fā)電機將動能轉(zhuǎn)化為電能儲存在車把盒的蓄電池中。
[0015]本實用新型將鏈輪的轉(zhuǎn)動通過增速進一步轉(zhuǎn)化為電能，并通過蓄電池儲存起來，能為手機等移動電子設(shè)備充電，結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)能環(huán)保，且各齒輪和發(fā)電機都設(shè)置在增速齒輪箱中，電纜設(shè)置在車架內(nèi)，不受風吹雨淋的影響，安全度高。
[0016]本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人應該得知在本實用新型的啟示下作出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實用新型具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.蓄電自行車，包括車架、鏈輪和車輪，所述鏈輪的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有車蹬，所述車蹬分別固定在所述鏈輪的兩側(cè)，其特征在于，所述車架上設(shè)有增速齒輪箱，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有驅(qū)動齒輪，所述驅(qū)動齒輪為所述增速齒輪箱的輸入齒輪，所述增速齒輪箱的輸出軸與一發(fā)電機的輸入軸聯(lián)動，所述發(fā)電機的電纜輸出端從所述車架內(nèi)部進入車把盒并與蓄電池連接，所述蓄電池置于所述車把盒中，所述車把盒的底部與所述車架的前端為可拆卸連接，兩車把手從所述車把盒的兩側(cè)伸出，所述車把盒的下側(cè)設(shè)有與移動電子設(shè)備匹配的插口。2.如權(quán)利要求1所述的蓄電自行車，其特征在于，所述車把盒上設(shè)有用于放置手機的手機槽。3.如權(quán)利要求1所述的蓄電自行車，其特征在于，所述車把盒的下部通過螺紋管與所述車架固定，所述車把盒的前側(cè)板的內(nèi)壁上固定有所述蓄電池，左、右側(cè)板上設(shè)有供所述車把伸出的通孔，后側(cè)板與所述左側(cè)板、右側(cè)板為螺栓連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種蓄電自行車，包括車架、鏈輪和車輪，鏈輪的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有車蹬，車蹬分別固定在所述鏈輪的兩側(cè)，車架上設(shè)有增速齒輪箱，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有驅(qū)動齒輪，驅(qū)動齒輪為增速齒輪箱的輸入齒輪，增速齒輪箱的輸出軸與一發(fā)電機的輸入軸聯(lián)動，發(fā)電機的電纜輸出端從車架內(nèi)部進入車把盒并與蓄電池連接，蓄電池置于車把盒中，車把盒的底部與車架的前端為可拆卸連接，兩車把手從車把盒的兩側(cè)伸出，車把盒的下側(cè)設(shè)有與移動電子設(shè)備匹配的插口。本實用新型將鏈輪的轉(zhuǎn)動通過增速進一步轉(zhuǎn)化為電能，能為手機等移動電子設(shè)備充電，結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)能環(huán)保，且各齒輪和發(fā)電機都設(shè)置在增速齒輪箱中，電纜設(shè)置在車架內(nèi)，不受風吹雨淋的影響，安全度高。
【IPC分類】B62J99/00
【公開號】CN204726581
【申請?zhí)枴緾N201520385902
【發(fā)明人】姜楷文
【申請人】姜楷文
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年6月5日