一種儀表臺轉(zhuǎn)運(yùn)架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是關(guān)于一種儀表臺轉(zhuǎn)運(yùn)架。
技術(shù)背景
[0002]汽車儀表臺組成部件較多，是汽車重要的外觀件之一，儀表臺的外型較大、重量較重，由于儀表臺做為外觀零件所以對其外觀表面要求較高；目前在儀表臺是通過模具注塑成形的，成形后放置在工作臺上等到冷卻后包裝送到下個工位進(jìn)行表面處理，表面處理時將包裝取下，表面處理完成后包裝，送到裝配工序進(jìn)行部件裝配，裝配完后再包裝進(jìn)箱費(fèi)時生產(chǎn)效率不高，在包裝與取件時容易擦傷儀表臺表面，導(dǎo)致成品率不高，另外由于儀表臺零件較大較長生產(chǎn)及表面處理時占用守空間較大，在整個操作過程中使得運(yùn)作空間狹窄，生產(chǎn)流向不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種儀表臺轉(zhuǎn)運(yùn)架，由主架與支架組成，在主架底部設(shè)有腳輪，支架固定在主架上并將主架均分，并在支架的三個腳上設(shè)有三層對應(yīng)的支撐梁，并在每個支撐梁兩端安裝有限位座；儀表臺放置支架在每層支撐梁上，通過限位座限位；結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可使車間的零件擺放更加整齊有序，也解放了車間工作空間，使車間更加暢通，還可以防止儀表臺注塑冷卻后變形。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的:一種儀表臺轉(zhuǎn)運(yùn)架，包括主架、支架組成，所述的主架成矩形，在底部四個角落設(shè)有腳輪，并在主架中間位置設(shè)有一橫梁；所述的支架固定在主架上并將主架均分，其特征在于:所述的支架成倒山字形，山字形的三個長腳長度相等，在每個長腳上對應(yīng)固定有三層支撐梁，并在每個支撐梁兩端安裝有限位座；儀表臺放置在每層支撐梁上，通過限位座限位。
[0005]所述的每層支撐梁之間的高度大于儀表臺的高度。
[0006]所述的限位座為塑料件。
[0007]所述的限位座由插座及限位面組成，插座位于限位面背面，限位面上設(shè)有三條限位筋。
[0008]本實(shí)用新型操作方便，能減小勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，同時使車間的零件擺放更加整齊有序，也解放了車間工作空間，使車間更加暢通，還可以防止儀表臺注塑冷卻后變形。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是限位座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1為主架、2為支架、3為腳輪、4為橫梁、5為支撐梁、6為限位座、7為插座、8
為限位筋。
【具體實(shí)施方式】
[0012]由圖1、2知，一種儀表臺轉(zhuǎn)運(yùn)架，由主架1、支架2組成，一種儀表臺轉(zhuǎn)運(yùn)架，包括主架1、支架2組成，主架I成矩形，在底部四個角落設(shè)有腳輪3移動方便，并在主架I中間位置設(shè)有一橫梁4 ;支架2成倒山字形，山字形的三個長腳長度相等，支架2通過三個長腳固定在主架I上，將主架I均分；并在支架2的每個長腳上對應(yīng)固定有三層支撐梁5，每層支撐梁5之間的高度大于儀表臺的高度；并在每個支撐梁5兩端安裝有限位座6 ;限位座6為塑料件，限位座6由插座7及限位面組成，插座7位于限位面背面，限位面上設(shè)有三條限位筋8 ;限位座6通過其上的插座7固定在支撐梁5上，當(dāng)限位座6在長期使用下?lián)p壞可直接插出進(jìn)行更換；注塑工序下來的儀表臺可以支架2對稱放置在每層支撐梁5上，并通過限位座6上的限位筋8限位，由于儀表臺的外形較大且為塑料件，在注塑后會進(jìn)行冷縮變形，通過限位座6限位儀表臺，可防止儀表臺冷卻后變形；儀表臺整齊放置在每層支撐梁5上，每層可對稱放兩個儀表臺，當(dāng)放滿后，將轉(zhuǎn)動架移動到下個工序進(jìn)行表面處理或零部件的裝配，處理完成后將零件放入轉(zhuǎn)動架無需包裝，直接移動到包裝區(qū)進(jìn)行包裝入箱。操作方便，能減小勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，同時使車間的零件擺放更加整齊有序，也解放了車間工作空間，使車間更加暢通。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種儀表臺轉(zhuǎn)運(yùn)架，由主架(I)、支架(2)組成，一種儀表臺轉(zhuǎn)運(yùn)架，包括主架(I)、支架(2)組成，所述的主架(I)成矩形，在底部四個角落設(shè)有腳輪(3)，并在主架I中間位置設(shè)有一橫梁(4);所述的支架(2)固定在主架(I)上并將主架(I)均分，其特征在于:所述的支架(2)成倒山字形，山字形的三個長腳長度相等，在每個長腳上對應(yīng)固定有三層支撐梁(5)，并在每個支撐梁(5)兩端安裝有限位座(6);儀表臺放置在每層支撐梁(5)上，通過限位座(6)限位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儀表臺轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于:所述的每層支撐梁(5)之間的高度大于儀表臺的高度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儀表臺轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于:所述的限位座(6)為塑料件。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儀表臺轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于:所述的限位座(6)由插座(7 )及限位面組成，插座(7 )位于限位面背面，限位面上設(shè)有三條限位筋(8 )。
【專利摘要】一種儀表臺轉(zhuǎn)運(yùn)架，由主架（1）、支架（2）組成，一種儀表臺轉(zhuǎn)運(yùn)架，包括主架（1）、支架（2）組成，所述的主架（1）成矩形，在底部四個角落設(shè)有腳輪（3），并在主架（1）中間位置設(shè)有一橫梁（4）；所述的支架（2）固定在主架（1）上并將主架（1）均分，其特征在于：所述的支架（2）成倒山字形，山字形的三個長腳長度相等，在每個長腳上對應(yīng)固定有三層支撐梁（5），并在每個支撐梁（5）兩端安裝有限位座（6）；儀表臺放置在每層支撐梁（5）上，通過限位座（6）限位。本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡單，可防止儀表臺注塑冷卻后變形，同時使車間的儀表臺擺放更加整齊有序，也解放了車間工作空間，使車間更加暢通。
【IPC分類】B62B3/10
【公開號】CN204750241
【申請?zhí)枴緾N201520457373
【發(fā)明人】鄒澤清, 郭紀(jì)生
【申請人】江蘇乾晨車輛飾件有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月30日