一種汽車前縱梁中部內加強件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其是一種汽車前縱梁中部內加強件。
【背景技術】
[0002]統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，汽車正面碰撞所發(fā)生的概率和其造成的死亡人數(shù)都是最高的，汽車發(fā)生正面碰撞時，前縱梁是吸收碰撞能量的主要部件之一，汽車前縱梁加強件可以增加前縱梁的穩(wěn)定性和抗壓性能，但目前的汽車前縱梁加強件結構復雜，加工難度大、成本高，裝配效率低。

【發(fā)明內容】

[0003]為了克服目前汽車前縱梁加強件結構復雜、加工難度大的技術不足，本實用新型提供一種汽車前縱梁中部內加強件，結構簡單合理，抗振能力強，加工裝配方便，提高了裝配效率。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種汽車前縱梁中部內加強件，包括主體、大螺紋孔、小螺紋孔、小孔和折彎邊。主體是曲線形平板，主體兩側焊接折彎邊，大螺紋孔和小螺紋孔位于主體兩側，兩個小孔在一側折彎邊上。
[0005]所述主體與折彎邊為垂直方向焊接，兩個折彎邊方向相反。
[0006]本實用新型的有益效果是，一種汽車前縱梁中部內加強件，結構簡單合理，抗振能力強，加工裝配方便，提高了裝配效率，能夠增加前縱梁的穩(wěn)定性和抗壓性能。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0008]圖中1.主體，2.大螺紋孔，3.小螺紋孔，4.小孔，5.折彎邊。
【具體實施方式】
[0009]參照附圖，一種汽車前縱梁中部內加強件，包括主體1、大螺紋孔2、小螺紋孔3、小孔4和折彎邊5。主體I是曲線形平板，主體I兩側焊接折彎邊5，大螺紋孔2和小螺紋孔3位于主體I兩側，兩個小孔4在一側折彎邊5上。
[0010]所述主體I與折彎邊5為垂直方向焊接，兩個折彎邊5方向相反。
【主權項】
1.一種汽車前縱梁中部內加強件，包括主體、大螺紋孔、小螺紋孔、小孔和折彎邊，其特征是:主體是曲線形平板，主體兩側焊接折彎邊，大螺紋孔和小螺紋孔位于主體兩側，兩個小孔在一側折彎邊上。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車前縱梁中部內加強件，其特征是:主體與折彎邊為垂直方向焊接，兩個折彎邊方向相反。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其是一種汽車前縱梁中部內加強件，包括主體、大螺紋孔、小螺紋孔、小孔和折彎邊；主體是曲線形平板，主體兩側焊接折彎邊，大螺紋孔和小螺紋孔位于主體兩側，兩個小孔在一側折彎邊上；本實用新型結構簡單合理，抗振能力強，加工裝配方便，提高了裝配效率，能夠增加前縱梁的穩(wěn)定性和抗壓性能。
【IPC分類】B62D21/02
【公開號】CN204895572
【申請?zhí)枴緾N201520641091
【發(fā)明人】郅光華, 杜云超
【申請人】煙臺億眾汽車零部件有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月25日