一種電動(dòng)車異型電源適配儀表的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電動(dòng)車異型電源適配儀表。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車包括電動(dòng)摩托車和電動(dòng)自行車。鉛酸電池是傳統(tǒng)電動(dòng)車所使用的電源。鉛酸電池具有容量大、價(jià)格便宜的優(yōu)點(diǎn)，但是存在重量大、充電時(shí)間長、容易造成污染等缺點(diǎn)。鋰電池相比鉛酸電池，重量小、充電時(shí)間短。
[0003]目前消費(fèi)者的消費(fèi)水平?jīng)Q定市場上所暢銷的電動(dòng)車類型仍然是鉛酸電池型的電動(dòng)車，但是，隨著鋰電池技術(shù)的不斷發(fā)展與成熟以及國家對鉛酸電池產(chǎn)量的嚴(yán)格控制，鋰電池勢必會(huì)完全取代鉛酸電池成為主流的電動(dòng)車電池。
[0004]因鉛酸電池與鋰電池的放電曲線與充電特性均不相同，兩種電池適配不同的電動(dòng)車控制系統(tǒng)與電動(dòng)車儀表。所以，待鉛酸電池停產(chǎn)后，之前大量的鉛酸型電動(dòng)車則成為廢品，必須更換整套系統(tǒng)才能繼續(xù)使用，不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種可以適配鉛酸電池和鋰電池的電動(dòng)車異型電源適配儀表。
[0006]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)車異型電源適配儀表，包括殼體、集成電路板和顯示單元，所述集成電路板與所述顯示單元電連接，所述集成電路板和顯示單元安裝在所述殼體內(nèi)部，其特征在于:還包括單刀雙擲開關(guān)，所述單刀雙擲開關(guān)包括一個(gè)動(dòng)端和兩個(gè)不動(dòng)端；所述集成電路板包括第一集成電路板和第二集成電路板，所述第一集成電路板和第二集成電路板均與所述顯示單元電連接，所述單刀雙擲開關(guān)的兩個(gè)不動(dòng)端分別與所述第一集成電路板和第二集成電路板電連接。
[0007]本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施:
[0008]所述單刀雙擲開關(guān)為船型開關(guān)，所述船型開關(guān)安裝在所述殼體的背部。
[0009]所述顯示單元上包括用于顯示不同電池類型的兩個(gè)指示燈。
[0010]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0011]由于本實(shí)用新型采用如上技術(shù)方案，即在儀表的殼體內(nèi)配裝兩個(gè)集成電路板，兩個(gè)集成電路板可以通過單刀雙擲開關(guān)進(jìn)行切換工作，從而令本新型所述的儀表可以適配鉛酸電池和鋰電池，使電動(dòng)車可以根據(jù)具體情況配裝不同類型的電池。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型中殼體的背部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型中電路連接原理圖。
[0014]圖中:1、殼體；2、顯示單元；3、單刀雙擲開關(guān)；4、第一集成電路板；5、第二集成電路板。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0016]請參閱圖1和圖2，一種電動(dòng)車異型電源適配儀表，包括殼體1、集成電路板和顯示單元2。所述集成電路板與所述顯示單元2電連接，所述集成電路板和顯示單元2安裝在所述殼體1內(nèi)部。本實(shí)施例中，顯示單元2為5個(gè)LED燈，根據(jù)LED亮的數(shù)量來進(jìn)行電池容量的顯示。集成電路板的構(gòu)造以及其工作原理為現(xiàn)有技術(shù)，非本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)重點(diǎn)，在本說明書中不做詳述。
[0017]還包括單刀雙擲開關(guān)3，所述單刀雙擲開關(guān)3包括一個(gè)動(dòng)端和兩個(gè)不動(dòng)端。單刀雙擲開關(guān)3的動(dòng)端可以與兩個(gè)不動(dòng)端中的一個(gè)連接。單刀雙擲開關(guān)3的動(dòng)端與電動(dòng)車的電源電連接。
[0018]所述集成電路板包括第一集成電路板4和第二集成電路板5。本實(shí)施例中，第一集成電路板4為與鉛酸電池適配的集成電路板，第二集成電路板5為與鋰電池適配的集成電路板。所述第一集成電路板4和第二集成電路板5均與所述顯示單元2電連接。所述單刀雙擲開關(guān)3的兩個(gè)不動(dòng)端分別與所述第一集成電路板4和第二集成電路板5電連接。
[0019]本實(shí)施例中，所述單刀雙擲開關(guān)3為船型開關(guān)，所述船型開關(guān)安裝在所述殼體1的背部。所述顯示單元2上包括用于顯示不同電池類型的兩個(gè)指示燈。
[0020]電動(dòng)車更換不同類型的電池后，通過單刀雙擲開關(guān)3即可切換集成電路板，從而儀表的顯示單元顯示電池的準(zhǔn)確電量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)車異型電源適配儀表，包括殼體(1)、集成電路板和顯示單元(2)，所述集成電路板與所述顯示單元(2)電連接，所述集成電路板和顯示單元(2)安裝在所述殼體(1)內(nèi)部，其特征在于:還包括單刀雙擲開關(guān)(3)，所述單刀雙擲開關(guān)(3)包括一個(gè)動(dòng)端和兩個(gè)不動(dòng)端；所述集成電路板包括第一集成電路板(4)和第二集成電路板(5)，所述第一集成電路板(4)和第二集成電路板(5)均與所述顯示單元(2)電連接，所述單刀雙擲開關(guān)(3)的兩個(gè)不動(dòng)端分別與所述第一集成電路板(4)和第二集成電路板(5)電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車異型電源適配儀表，其特征在于:所述單刀雙擲開關(guān)(3)為船型開關(guān)，所述船型開關(guān)安裝在所述殼體(1)的背部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車異型電源適配儀表，其特征在于:所述顯示單元(2)上包括用于顯示不同電池類型的兩個(gè)指示燈。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車異型電源適配儀表，包括殼體、集成電路板和顯示單元，所述集成電路板與所述顯示單元電連接，所述集成電路板和顯示單元安裝在所述殼體內(nèi)部，其特征在于：還包括單刀雙擲開關(guān)，所述單刀雙擲開關(guān)包括一個(gè)動(dòng)端和兩個(gè)不動(dòng)端；所述集成電路板包括第一集成電路板和第二集成電路板，所述第一集成電路板和第二集成電路板均與所述顯示單元電連接，所述單刀雙擲開關(guān)的兩個(gè)不動(dòng)端分別與所述第一集成電路板和第二集成電路板電連接。本新型所述的儀表可以適配鉛酸電池和鋰電池，使電動(dòng)車可以根據(jù)具體情況配裝不同類型的電池。
【IPC分類】B60K35/00, B62J99/00
【公開號】CN205113550
【申請?zhí)枴緾N201520812350
【發(fā)明人】蘇詠偉, 朱孝強(qiáng)
【申請人】天津市三槍電動(dòng)車有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年10月19日