一種電動(dòng)助力手推車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及手推車技術(shù)領(lǐng)域，具體屬于一種電動(dòng)助力手推車。
【背景技術(shù)】
[0002]手推車是以人力推、拉的搬運(yùn)車輛，它是一切車輛的始祖。雖然手推車物料搬運(yùn)技術(shù)不斷發(fā)展，但手推車仍作為不可缺少的搬運(yùn)工具而沿用至今，手推車在生產(chǎn)和生活中獲得廣泛應(yīng)用是因?yàn)樗靸r(jià)低廉、維護(hù)簡(jiǎn)單、操作方便、自重輕，能在機(jī)動(dòng)車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運(yùn)較輕的物品時(shí)十分方便。是墻體石材搬運(yùn)上下樓的主要工具，但是由于墻體石材比較笨重，同時(shí)個(gè)別小區(qū)底下車庫(kù)設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致上下坡坡度比較大，工人在拉動(dòng)小車時(shí)比較費(fèi)力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供了一種電動(dòng)助力手推車，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，在小車車板底下設(shè)置電機(jī)，電機(jī)通過(guò)減速器和渦輪蝸桿結(jié)構(gòu)帶動(dòng)小車后輪旋轉(zhuǎn)，來(lái)給小車提供動(dòng)力，平時(shí)可以人力拉車，當(dāng)遇到坡度比較大人力拉動(dòng)困難的時(shí)候，通過(guò)開關(guān)啟動(dòng)電機(jī)提供助力來(lái)幫助工人拉車，減輕工人負(fù)擔(dān)，同時(shí)車板、電機(jī)外殼和減速器外殼均米用塑膠材質(zhì)，整車重量輕，適用范圍廣闊。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下:
[0005]—種電動(dòng)助力手推車，包括車板、拉柄、二個(gè)前車輪和二個(gè)后車輪，所述的車板上表面設(shè)有防滑層，所述的車板下方設(shè)有電源和電機(jī)，所述的電機(jī)上配合有減速器，所述的減速器輸出軸為蝸桿結(jié)構(gòu)，所述的二個(gè)后車輪之間設(shè)有連接軸，所述的連接軸上設(shè)有與蝸桿結(jié)構(gòu)配合的渦輪結(jié)構(gòu)，所述的拉柄包括連接桿和握持柄，所述的連接桿上設(shè)有電源開關(guān)，所述的握持柄上設(shè)有速度控制器。
[0006]進(jìn)一步，所述的二個(gè)前車輪為萬(wàn)向輪。
[0007]進(jìn)一步，所述的電源為電池板結(jié)構(gòu)，所述的電池板結(jié)構(gòu)通過(guò)螺栓固定在車板下方，所述的電機(jī)安裝在電池板下方。
[0008]進(jìn)一步，所述的拉柄通過(guò)鉸鏈固定在拉板上方，所述的拉柄與拉板連接位置設(shè)有扇形限位結(jié)構(gòu)，形成折疊機(jī)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步，所述的防滑層為防滑砂紙或防滑橡膠或防滑布。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的實(shí)施效果如下:
[0011]本實(shí)用新型所述一種電動(dòng)助力手推車，在小車車板底下設(shè)置電機(jī)，電機(jī)通過(guò)減速器和渦輪蝸桿結(jié)構(gòu)帶動(dòng)小車后輪旋轉(zhuǎn)，來(lái)給小車提供動(dòng)力，平時(shí)可以人力拉車，當(dāng)遇到坡度比較大人力拉動(dòng)困難的時(shí)候，通過(guò)開關(guān)啟動(dòng)電機(jī)提供助力來(lái)幫助工人拉車，減輕工人負(fù)擔(dān)，適用范圍廣闊。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型渦輪蝸桿結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明不僅限于這些實(shí)例，在為脫離本發(fā)明宗旨的前提下，所為任何改進(jìn)均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0016]如圖所示，本實(shí)用新型所述的一種電動(dòng)助力手推車，包括車板1、拉柄2、二個(gè)前車輪31和二個(gè)后車輪32，所述的車板I上表面設(shè)有防滑層，所述的車板I下方設(shè)有電源3和電機(jī)5，所述的電機(jī)5上配合有減速器6，所述的減速器6輸出軸為蝸桿結(jié)構(gòu)61，所述的二個(gè)后車輪32之間設(shè)有連接軸4，所述的連接軸4上設(shè)有與蝸桿結(jié)構(gòu)61配合的渦輪結(jié)構(gòu)41，所述的拉柄2包括連接桿21和握持柄22，所述的連接桿21上設(shè)有電源開關(guān)51，所述的握持柄22上設(shè)有速度控制器52;所述的二個(gè)前車輪31為萬(wàn)向輪;所述的電源3為電池板結(jié)構(gòu)，所述的電池板結(jié)構(gòu)通過(guò)螺栓固定在車板I下方，所述的電機(jī)5安裝在電池板下方;所述的拉柄2通過(guò)鉸鏈23固定在拉板I上方，所述的拉柄與拉板連接位置設(shè)有扇形限位結(jié)構(gòu)，形成折疊機(jī)構(gòu);所述的防滑層為防滑砂紙或防滑橡膠或防滑布;在小車車板底下設(shè)置電機(jī)，電機(jī)通過(guò)減速器和渦輪蝸桿結(jié)構(gòu)帶動(dòng)小車后輪旋轉(zhuǎn)，來(lái)給小車提供動(dòng)力，平時(shí)可以人力拉車，當(dāng)遇到坡度比較大人力拉動(dòng)困難的時(shí)候，通過(guò)開關(guān)啟動(dòng)電機(jī)提供助力來(lái)幫助工人拉車，減輕工人負(fù)擔(dān)，同時(shí)車板、電機(jī)外殼和減速器外殼均采用塑膠材質(zhì)，整車重量輕，適用范圍廣闊。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)助力手推車，包括車板、拉柄、二個(gè)前車輪和二個(gè)后車輪，其特征在于:所述的車板上表面設(shè)有防滑層，所述的車板下方設(shè)有電源和電機(jī)，所述的電機(jī)上配合有減速器，所述的減速器輸出軸為蝸桿結(jié)構(gòu)，所述的二個(gè)后車輪之間設(shè)有連接軸，所述的連接軸上設(shè)有與蝸桿結(jié)構(gòu)配合的渦輪結(jié)構(gòu)，所述的拉柄包括連接桿和握持柄，所述的連接桿上設(shè)有電源開關(guān)，所述的握持柄上設(shè)有速度控制器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)助力手推車，其特征在于:所述的二個(gè)前車輪為萬(wàn)向輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)助力手推車，其特征在于:所述的電源為電池板結(jié)構(gòu)，所述的電池板結(jié)構(gòu)通過(guò)螺栓固定在車板下方，所述的電機(jī)安裝在電池板下方。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)助力手推車，其特征在于:所述的拉柄通過(guò)鉸鏈固定在拉板上方，所述的拉柄與拉板連接位置設(shè)有扇形限位結(jié)構(gòu)，形成折疊機(jī)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)助力手推車，其特征在于:所述的防滑層為防滑砂紙或防滑橡膠或防滑布。
【專利摘要】一種電動(dòng)助力手推車，包括車板、拉柄、二個(gè)前車輪和二個(gè)后車輪，所述的車板上表面設(shè)有防滑層，所述的車板下方設(shè)有電源和電機(jī)，所述的電機(jī)上配合有減速器，所述的減速器輸出軸為蝸桿結(jié)構(gòu)，所述的二個(gè)后車輪之間設(shè)有連接軸，所述的連接軸上設(shè)有與蝸桿結(jié)構(gòu)配合的渦輪結(jié)構(gòu)，所述的拉柄包括連接桿和握持柄，所述的連接桿上設(shè)有電源開關(guān)，所述的握持柄上設(shè)有速度控制器。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，在小車車板底下設(shè)置電機(jī)，電機(jī)通過(guò)減速器和渦輪蝸桿結(jié)構(gòu)帶動(dòng)小車后輪旋轉(zhuǎn)，來(lái)給小車提供動(dòng)力，平時(shí)可以人力拉車，當(dāng)遇到坡度比較大人力拉動(dòng)困難的時(shí)候，通過(guò)開關(guān)啟動(dòng)電機(jī)提供助力來(lái)幫助工人拉車，減輕工人負(fù)擔(dān)，適用范圍廣闊。
【IPC分類】B62B5/00, B62B3/00
【公開號(hào)】CN205168593
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520964121
【發(fā)明人】管作為
【申請(qǐng)人】中國(guó)裝飾股份有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年11月26日