避震運絲車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了避震運絲車，包含車身、避震裝置、車架，車身下設(shè)底板，上端平設(shè)若干支撐橫桿，兩端各設(shè)框條，支撐橫桿上設(shè)若干軸，避震裝置設(shè)導(dǎo)套，導(dǎo)套的導(dǎo)套孔內(nèi)設(shè)導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱套設(shè)壓簧，壓簧的兩端面與導(dǎo)套、導(dǎo)柱的臺階平面相抵，導(dǎo)柱的上端與底板固定，導(dǎo)套的下端與車架的面板上端固定，面板下端設(shè)若干滾輪組件，本實用新型在運輸紗錠時能緩沖上下振動，能避免對手腕的沖擊，有效的避免手腕振動受傷。
【專利說明】
避震運絲車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及紗錠運輸車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其是避震運絲車。
【背景技術(shù)】
[0002]纖維生產(chǎn)中需運輸紗錠，把紗錠套在專用運輸車上，人工推行，但是在推行中，由于地面不平導(dǎo)致運絲車振動，對人的腕部沖擊很大，極易導(dǎo)致人的腕部受傷。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供避震運絲車，包含車身、避震裝置、車架，車身下設(shè)底板，上端平設(shè)若干支撐橫桿，兩端各設(shè)框條，支撐橫桿上設(shè)若干軸，避震裝置設(shè)導(dǎo)套，導(dǎo)套的導(dǎo)套孔內(nèi)設(shè)導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱套設(shè)壓簧，壓簧的兩端面與導(dǎo)套、導(dǎo)柱的臺階平面相抵，導(dǎo)柱的上端與底板固定，導(dǎo)套的下端與車架的面板上端固定，車間下端設(shè)若干滾輪組件，運輸紗錠時能緩沖上下振動，能避免對手腕的沖擊，有效的避免手腕振動受傷。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:避震運絲車，包含車身、避震裝置、車架，所述車身下設(shè)底板，上端平設(shè)若干支撐橫桿，兩端各設(shè)框條，所述支撐橫桿上設(shè)若干軸，所述避震裝置設(shè)導(dǎo)套，所述導(dǎo)套的導(dǎo)套孔內(nèi)設(shè)導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱套設(shè)壓簧，所述壓簧的兩端面與導(dǎo)套、導(dǎo)柱的臺階平面相抵，導(dǎo)柱的上端與底板固定，導(dǎo)套的下端與車架的面板上端固定，所述面板下端設(shè)若干滾輪組件。
[0005]進一步設(shè)置，所述避震裝置共四件，分別固定在底板、面板的四個角，位置相同，導(dǎo)柱與導(dǎo)套能上下竄動。
[0006]本實用新型的有益效果是:運輸紗錠時能緩沖上下振動，能避免對手腕的沖擊，有效的避免手腕振動受傷。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的不意圖；
[0008]圖2為圖1的右視圖。
[0009]圖中:車身1、支撐橫桿101、軸102、底板103、框條104、避震裝置2、導(dǎo)套201、導(dǎo)柱202、壓簧203、導(dǎo)套孔204、車架3、面板301、滾輪組件302。
【具體實施方式】
[0010]下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。
[0011]如圖1?圖2所示，避震運絲車，包含車身1、避震裝置2、車架3，所述車身I下設(shè)底板103，上端平設(shè)若干支撐橫桿101，兩端各設(shè)框條104，所述支撐橫桿101上設(shè)若干軸102，所述避震裝置2設(shè)導(dǎo)套201，所述導(dǎo)套201的導(dǎo)套孔204內(nèi)設(shè)導(dǎo)柱202，所述導(dǎo)柱202套設(shè)壓簧203，所述壓簧203的兩端面與導(dǎo)套201、導(dǎo)柱202的臺階平面相抵，導(dǎo)柱202的上端與底板103固定，導(dǎo)套201的下端與車架3的面板301上端固定，所述面板301下端設(shè)若干滾輪組件302，本實用新型運輸紗錠時能緩沖上下振動，能避免對手腕的沖擊，有效的避免手腕振動受傷。
[0012]所述避震裝置2共四件，分別固定在底板103、面板301的四個角，位置相同，導(dǎo)柱202、與導(dǎo)套201能上下竄動。
[0013]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征，以及本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員也了解，本實用新型不受上述實施案例的限制，上述實施案例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型設(shè)計范疇前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)，本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.避震運絲車，其特征在于:包含車身(1)、避震裝置(2)、車架(3)，所述車身(I)下設(shè)底板(103)，上端平設(shè)若干支撐橫桿(101)，兩端各設(shè)框條(104)，所述支撐橫桿(101)上設(shè)若干軸(102)，所述避震裝置(2)設(shè)導(dǎo)套(201)，所述導(dǎo)套(201)的導(dǎo)套孔(204)內(nèi)設(shè)導(dǎo)柱(202)，所述導(dǎo)柱(202)套設(shè)壓簧(203)，所述壓簧(203)的兩端面與導(dǎo)套(201)、導(dǎo)柱(202)的臺階平面相抵，導(dǎo)柱(202)的上端與底板(103)固定，導(dǎo)套(201)的下端與車架(3)的面板(301)上端固定，所述面板(301)下端設(shè)若干滾輪組件(302)。2.如權(quán)利要求1所述避震運絲車，其特征在于:所述避震裝置(2)共四件，分別固定在底板(103)、面板(301)的四個角，位置相同，導(dǎo)柱(202)與導(dǎo)套(201)能上下竄動。
【文檔編號】B62B5/00GK205417717SQ201521076559
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年12月21日
【發(fā)明人】戚建軍
【申請人】諸暨市凱詩利化纖廠