一種汽車用避震器裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及避震器裝置的技術領域，尤其是一種汽車用避震器裝置。
【背景技術】
[0002]汽車中如果不配備避震器，汽車在行程過程中一旦遇到凹凸路面，就會出現很大的震動，讓汽車內的人員乘坐起來具有很強烈的不適感。
[0003]為了減少上述的不適感，汽車中一般會配備彈簧避震器裝置，其原理是由于彈簧不能馬上穩(wěn)定下來，也就是說彈簧被壓縮再放開以后，它會持續(xù)一段時間又伸又縮，所以避震器可以吸收車輪遇到凹凸路面所引起的震動，使乘坐舒適。然而，彈簧避震器裝置具有一定的缺陷，彈簧在長時間使用后彈性減弱，進而降低了其減震的效果，也降低了汽車的使用壽命O

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術問題是:為了解決上述【背景技術】中提出的問題，本發(fā)明提供一種汽車用避震器裝置，通過采用避震桿和避震套相配合，使得其避震效果更好。
[0005]本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種汽車用避震器裝置，包括避震桿，避震桿上套設有避震套，避震桿和避震套的端部均設置有固定套。
[0006]進一步限定:兩個固定套中任一固定套上設置有用于將避震器裝置安裝于汽車輪胎上的緊固螺栓以及緊固螺母。
[0007]進一步限定:緊固螺母為平板螺母。
[0008]本發(fā)明的有益效果:該汽車用避震器裝置，通過采用避震桿和避震套相配合，使得其避震效果更好，避震桿可以在避震套中自由收縮，360度旋轉，一旦避震桿出現磨損及變形現象后，可十分方便的對其進行更換。
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0010]圖1是本發(fā)明的分解結構示意圖；
圖2是本發(fā)明的結構示意圖。
[0011]圖中:1、避震桿，2、避震套，3、固定套，4、緊固螺栓，5、緊固螺母。
【具體實施方式】
[0012]現在結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結構，因此其僅顯示與本發(fā)明有關的構成。
[0013]如圖1和圖2所示的汽車用避震器裝置，包括避震桿1，避震桿I上套設有避震套2，避震桿I和避震套2的端部均設置有固定套3。
[0014]其中兩個固定套3中任一固定套3上設置有用于將避震器裝置安裝于汽車輪胎上的緊固螺栓4以及緊固螺母5。緊固螺母5為平板螺母。
[0015]該汽車用避震器裝置，通過采用避震桿I和避震套2相配合，使得其避震效果更好，避震桿I可以在避震套2中自由收縮，360度旋轉，一旦避震桿I出現磨損及變形現象后，可十分方便的對其進行更換。
[0016]以上述依據本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種汽車用避震器裝置，其特征在于:包括避震桿(I)，所述的避震桿(I)上套設有避震套(2 )，避震桿(I)和避震套(2 )的端部均設置有固定套(3 )。
2.根據權利要求1所述的汽車用避震器裝置，其特征在于:所述的兩個固定套(3)中任一固定套(3)上設置有用于將避震器裝置安裝于汽車輪胎上的緊固螺栓(4)以及緊固螺母(5)0
3.根據權利要求2所述的汽車用避震器裝置，其特征在于:所述的緊固螺母(5)為平板螺母。
【專利摘要】本發(fā)明涉及避震器裝置的技術領域，尤其是一種汽車用避震器裝置，包括避震桿，避震桿上套設有避震套，避震桿和避震套的端部均設置有固定套。該汽車用避震器裝置，通過采用避震桿和避震套相配合，使得其避震效果更好。
【IPC分類】F16F7-00
【公開號】CN104712695
【申請?zhí)枴緾N201510045130
【發(fā)明人】張宏松
【申請人】張宏松
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年1月29日