運(yùn)輸車(chē)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸車(chē)，其包括車(chē)架、鎖鉤、車(chē)輪以及把手。該運(yùn)輸車(chē)通過(guò)設(shè)置頂板，頂板的前側(cè)邊緣開(kāi)設(shè)限位口，并且設(shè)有鎖鉤，鎖鉤能夠與該頂板相配合，將放置在底板上的氣瓶的上端鎖住，并限位在該限位口與鎖鉤之間，從而可以防止氣瓶歪倒，使氣瓶在使用時(shí)可以垂直立放。
【專利說(shuō)明】
運(yùn)輸車(chē)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其是涉及一種運(yùn)輸車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]氧氣及乙炔等是日常維修作業(yè)經(jīng)常用到的氣體。目前用于運(yùn)輸這類氣體氣瓶的運(yùn)輸工具是具有一定傾斜角度的小車(chē)。該小車(chē)一般由一個(gè)簡(jiǎn)單車(chē)架加上四個(gè)車(chē)輪構(gòu)成。該小車(chē)往往僅僅局限于運(yùn)輸氧氣瓶、乙炔瓶等，不能運(yùn)輸工具和相關(guān)材料，并且難以實(shí)現(xiàn)氣瓶在使用時(shí)垂直立放和固定、防倒。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]基于此，有必要提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)氣瓶在使用時(shí)垂直立放并且能夠防止氣瓶歪倒的運(yùn)輸車(chē)。
[0004]—種運(yùn)輸車(chē)，包括:
[0005]車(chē)架，包括底板、連接桿及頂板，所述底板與所述頂板通過(guò)所述連接桿固定連接，在所述運(yùn)輸車(chē)的推動(dòng)前進(jìn)方向上，所述底板的前側(cè)凸出于所述頂板的前側(cè)且凸出部分能夠用于放置氣瓶，所述頂板的前側(cè)邊緣設(shè)有限位口 ；
[0006]鎖鉤，能夠與所述頂板固定連接且與所述限位口相配合將氣瓶的上端鎖住；
[0007]車(chē)輪，設(shè)在所述底板的底部；以及
[0008]把手，與所述車(chē)架的后側(cè)固定連接。
[0009]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述連接桿與所述頂板和所述底板垂直連接;所述車(chē)架還包括加固桿，所述加固桿傾斜設(shè)置且兩端分別與所述底板的前側(cè)及所述頂板的前側(cè)固定連接。
[0010]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述限位口呈半圓形，所述鎖鉤也呈半圓形。
[0011]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述鎖鉤及所述頂板設(shè)有相配合的安裝孔，所述鎖鉤與所述頂板能夠通過(guò)螺紋緊固件固緊連接；
[0012]或者所述鎖鉤的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述頂板上，所述鎖鉤的另一端及所述頂板設(shè)有相配合的安裝孔，且設(shè)有安裝孔的該端與所述頂板能夠通過(guò)螺紋緊固件固緊連接。
[0013]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述車(chē)輪有四個(gè)，包括兩個(gè)前車(chē)輪和兩個(gè)后車(chē)輪，其中，兩個(gè)所述前車(chē)輪為定向輪，兩個(gè)所述后車(chē)輪為萬(wàn)向輪。
[0014]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述后車(chē)輪上設(shè)有剎車(chē)裝置。
[0015]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述車(chē)架還包括側(cè)板，所述側(cè)板設(shè)在所述底板上且位于所述底板的兩側(cè)，所述側(cè)板與相應(yīng)側(cè)的所述連接桿固定連接。
[0016]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述運(yùn)輸車(chē)還包括貨箱，所述貨箱設(shè)在所述底板上，且設(shè)在靠近所述把手的一側(cè)。
[0017]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述頂板上設(shè)有手搖卷盤(pán)機(jī)構(gòu)，所述手搖卷盤(pán)機(jī)構(gòu)包括卷盤(pán)支架、卷盤(pán)、卷輥及手柄，所述卷盤(pán)支架設(shè)在所述頂板上，所述卷盤(pán)及所述卷輥可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)在所述卷盤(pán)支架上，所述手柄與所述卷盤(pán)固定連接。
[0018]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述底板的底部設(shè)有接地鏈條，用于接地釋放靜電。
[0019]上述運(yùn)輸車(chē)通過(guò)設(shè)置頂板，頂板的前側(cè)邊緣開(kāi)設(shè)限位口，并且設(shè)有鎖鉤，鎖鉤能夠與該頂板相配合，將放置在底板上的氣瓶的上端鎖住，并限位在該限位口與鎖鉤之間，從而可以防止氣瓶歪倒，使氣瓶在使用時(shí)可以垂直立放。
【附圖說(shuō)明】
[°02°]圖1為一實(shí)施例的運(yùn)輸車(chē)的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為了便于理解本實(shí)用新型，下面將參照相關(guān)附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例。但是，本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對(duì)本實(shí)用新型的公開(kāi)內(nèi)容的理解更加透徹全面。
[0022]需要說(shuō)明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。
[0023]除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實(shí)用新型的說(shuō)明書(shū)中所使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本實(shí)用新型。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“及/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。
[0024]如圖1所示，一實(shí)施例的運(yùn)輸車(chē)10包括車(chē)架100、鎖鉤200、車(chē)輪300、把手400、貨箱500及手搖卷盤(pán)機(jī)構(gòu)600。
[0025]車(chē)架100包括底板110、連接桿120及頂板130。底板110與頂板130均為平板結(jié)構(gòu)。底板110與頂板130通過(guò)連接桿120固定連接。在本實(shí)施例中，底板110與頂板130平行設(shè)置，且連接桿120與底板110與頂板130垂直連接。在運(yùn)輸車(chē)的推動(dòng)前進(jìn)方向上，底板110的前側(cè)凸出于頂板130的前側(cè)。該凸出部分主要用于放置氣瓶。
[0026]進(jìn)一步，在本實(shí)施例中，該車(chē)架100還包括加固桿140。加固桿140傾斜設(shè)置，且兩端分別與底板110的前側(cè)及頂板130的前側(cè)固定連接。通過(guò)設(shè)置加固桿140，可以增強(qiáng)底板110
的承重穩(wěn)定性。
[0027]此外，在本實(shí)施例中，車(chē)架100還包括側(cè)板150。側(cè)板150設(shè)在底板110上且位于底板110的兩側(cè)。側(cè)板110與相應(yīng)側(cè)的連接桿120固定連接。
[0028]本實(shí)施例的頂板130的前側(cè)邊緣設(shè)有限位口132。鎖鉤200能夠與頂板130固定連接且與限位口 132相配合將盛裝氧氣或乙炔等氣瓶的上端鎖住。具體的，在本實(shí)施例中，限位口 132呈半圓形，鎖鉤200也呈半圓形。鎖鉤200及頂板130設(shè)有相配合的安裝孔。鎖鉤200與頂板130能夠通過(guò)螺紋緊固件210固緊連接。如在一實(shí)施例中，該安裝孔可以為通孔，該螺紋緊固件210可以為螺栓/螺母副，又如，在另一實(shí)施例中，該安裝孔可以為螺紋孔，該螺紋緊固件210可以為螺栓。
[0029]鎖鉤200與限位口132的尺寸與氣瓶的上端尺寸相適配，能夠恰好將氣瓶的上端鎖住，防止氣瓶歪倒或晃動(dòng)。
[0030]可理解，在其他實(shí)施例中，鎖鉤200與頂板130不限于上述可拆卸式連接方式，如在一實(shí)施例中，鎖鉤200的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在頂板130上，鎖鉤200的另一端及頂板130設(shè)有相配合的安裝孔，且設(shè)有安裝孔的端部與頂板130能夠通過(guò)螺紋緊固件210固緊連接。
[0031 ]車(chē)輪300設(shè)在底板110的底部。在本實(shí)施例中，車(chē)輪300有四個(gè)，包括兩個(gè)前車(chē)輪310和兩個(gè)后車(chē)輪320。其中，兩個(gè)前車(chē)輪310為定向輪，兩個(gè)后車(chē)輪320為萬(wàn)向輪。將后車(chē)輪320設(shè)置為萬(wàn)向輪，前車(chē)輪10設(shè)置為定向輪，轉(zhuǎn)向方便省力。進(jìn)一步，在本實(shí)施例中，后車(chē)輪320上設(shè)有剎車(chē)裝置(圖未示)，便于運(yùn)輸車(chē)10定點(diǎn)停放。
[0032]把手400與車(chē)架100的后側(cè)固定連接。具體的，在本實(shí)施例中，把手400有兩根。兩根把手400分別與后側(cè)的兩根連接桿120固定連接，且設(shè)在連接桿120的頂端。
[0033]貨箱500用于存放工具、檢修材料等。貨箱500設(shè)在底板110上，且設(shè)在靠近把手400的一側(cè)。貨箱500設(shè)在兩塊側(cè)板150之間。在本實(shí)施方式中，底板110上還設(shè)有隔板160。隔板160將底板110分成兩個(gè)區(qū)域，其中一個(gè)區(qū)域用于放置氣瓶，另一個(gè)區(qū)域放置有貨箱500。進(jìn)一步，隔板160的高度高于貨箱500的高度，從而貨箱500上也可以放置一些工具或材料。
[0034]手搖卷盤(pán)機(jī)構(gòu)600用于收放雙色氣管等器件。手搖卷盤(pán)機(jī)構(gòu)600包括卷盤(pán)支架610、卷盤(pán)620、卷輥630及手柄640。卷盤(pán)支架610設(shè)在頂板110上。卷盤(pán)620及卷輥630可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)在卷盤(pán)支架610上。卷輥630位于兩側(cè)的卷盤(pán)620之間。手柄640與卷盤(pán)620固定連接，用于手搖驅(qū)動(dòng)卷盤(pán)620及卷棍630轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0035]此外，在本實(shí)施例中，底板110的底部設(shè)有接地鏈條(圖未示)。接地鏈條用于接地釋放靜電，以保證運(yùn)輸?shù)陌踩浴?br>[0036]上述運(yùn)輸車(chē)10通過(guò)設(shè)置頂板130，頂板130的前側(cè)邊緣開(kāi)設(shè)限位口 132，并且設(shè)有鎖鉤200，鎖鉤200能夠與該頂板130相配合，將放置在底板110上的氣瓶的上端鎖住，并限位在該限位口 132與鎖鉤200之間，從而可以防止氣瓶歪倒，使氣瓶在使用時(shí)可以垂直立放。
[0037]以上所述實(shí)施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合，為使描述簡(jiǎn)潔，未對(duì)上述實(shí)施例中的各個(gè)技術(shù)特征所有可能的組合都進(jìn)行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是本說(shuō)明書(shū)記載的范圍。
[0038]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，包括: 車(chē)架，包括底板、連接桿及頂板，所述底板與所述頂板通過(guò)所述連接桿固定連接，在所述運(yùn)輸車(chē)的推動(dòng)前進(jìn)方向上，所述底板的前側(cè)凸出于所述頂板的前側(cè)且該凸出部分能夠用于放置氣瓶，所述頂板的前側(cè)邊緣設(shè)有限位口 ； 鎖鉤，能夠與所述頂板固定連接且與所述限位口相配合將氣瓶的上端鎖??； 車(chē)輪，設(shè)在所述底板的底部；以及 把手，與所述車(chē)架的后側(cè)固定連接。2.如權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述連接桿與所述頂板和所述底板垂直連接； 所述車(chē)架還包括加固桿，所述加固桿傾斜設(shè)置且兩端分別與所述底板的前側(cè)及所述頂板的前側(cè)固定連接。3.如權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述限位口呈半圓形，所述鎖鉤也呈半圓形。4.如權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述鎖鉤及所述頂板設(shè)有相配合的安裝孔，所述鎖鉤與所述頂板能夠通過(guò)螺紋緊固件固緊連接； 或者所述鎖鉤的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述頂板上，所述鎖鉤的另一端及所述頂板設(shè)有相配合的安裝孔，且設(shè)有安裝孔的該端與所述頂板能夠通過(guò)螺紋緊固件固緊連接。5.如權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述車(chē)輪有四個(gè)，包括兩個(gè)前車(chē)輪和兩個(gè)后車(chē)輪，其中，兩個(gè)所述前車(chē)輪為定向輪，兩個(gè)所述后車(chē)輪為萬(wàn)向輪。6.如權(quán)利要求5所述的運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述后車(chē)輪上設(shè)有剎車(chē)裝置。7.如權(quán)利要求1?6中任一項(xiàng)所述的運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述車(chē)架還包括側(cè)板，所述側(cè)板設(shè)在所述底板上且位于所述底板的兩側(cè)，所述側(cè)板與相應(yīng)側(cè)的所述連接桿固定連接。8.如權(quán)利要求1?6中任一項(xiàng)所述的運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，還包括貨箱，所述貨箱設(shè)在所述底板上，且設(shè)在靠近所述把手的一側(cè)。9.如權(quán)利要求1?6中任一項(xiàng)所述的運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述頂板上設(shè)有手搖卷盤(pán)機(jī)構(gòu)，所述手搖卷盤(pán)機(jī)構(gòu)包括卷盤(pán)支架、卷盤(pán)、卷輥及手柄，所述卷盤(pán)支架設(shè)在所述頂板上，所述卷盤(pán)及所述卷輥可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)在所述卷盤(pán)支架上，所述手柄與所述卷盤(pán)固定連接。10.如權(quán)利要求1?6中任一項(xiàng)所述的運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述底板的底部設(shè)有接地鏈條，用于接地釋放靜電。
【文檔編號(hào)】B62B3/00GK205524344SQ201620064416
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月22日
【發(fā)明人】韋勇富, 呂劍平, 譚日輝
【申請(qǐng)人】華潤(rùn)水泥技術(shù)研發(fā)有限公司