用于折疊式自行車的安全折疊機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種用于折疊式自行車的安全折疊機構(gòu)，安全折疊機構(gòu)包含有一第一車架管、一樞設(shè)于第一車架管的第二車架管、一固設(shè)于第一車架管的鎖定座、一樞設(shè)于第二車架管的壓鈕座，以及一設(shè)于壓鈕座內(nèi)的壓鈕，藉此，當(dāng)壓鈕座位于一鎖定位置時，壓鈕卡接于鎖定座的第一鎖定部，使得第一、第二車架管無法相對樞轉(zhuǎn)，當(dāng)壓鈕位于一解鎖位置時，壓鈕脫卡于鎖定座，使第一、第二車架管能相對樞轉(zhuǎn)，而且，壓鈕會跟壓鈕座之間形成卡接，使壓鈕保持在解鎖位置，直到施力讓壓鈕與壓鈕座之間形成脫卡時，壓鈕才會通過一復(fù)位彈性件的力量而回到鎖定位置。
【專利說明】
用于折疊式自行車的安全折疊機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及折疊式自行車，特別是涉及用于折疊式自行車的安全折疊機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前已經(jīng)有許多自行車具有可折疊的設(shè)計，在折疊之后可以有效減少材積而不會占據(jù)太多空間，騎乘者即可在搭乘大眾交通工具時能夠攜帶著折疊后的自行車，以作為通勤時的代步工具。
[0003]就折疊機構(gòu)的先前技術(shù)來說，中國臺灣公告第348723號專利案、中國臺灣公告第342976號專利案及中國臺灣公告第353869號專利案分別都是利用安全扣件提供兩個折疊座之間的樞轉(zhuǎn)阻礙，使用者必須解除安全扣件的阻礙效果才能夠讓兩個折疊座相對樞轉(zhuǎn)。然而前述專利案中，安全扣件是暴露在外，一方面很容易被騎乘者或其他第三人所誤觸動而導(dǎo)致兩個折疊座發(fā)生意外樞轉(zhuǎn)的狀況，另一方面很容易受到外在環(huán)境的影響而降低動作順暢度，同時也沒有辦法讓整體外觀達(dá)到簡潔化的效果。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的主要目的在于提供一種用于折疊式自行車的安全折疊機構(gòu)，其具有良好的隱蔽效果，藉以有效防止受到人為因素或外在環(huán)境因素而影響安全性及動作順暢度，并能提升結(jié)構(gòu)外觀的簡潔度。
[0005]為了達(dá)成上述目的，本實用新型所提供的安全折疊機構(gòu)包含有一第一車架管、一第二車架管、一鎖定座、一壓鈕座，以及一壓鈕。該第一車架管的一端樞設(shè)于該第二車架管的一端;該鎖定座固設(shè)于該第一車架管且具有一第一鎖定部;該壓鈕座的一端樞設(shè)于該第二車架管，該壓鈕座的另一端具有一止擋部;該壓鈕設(shè)于壓鈕座內(nèi)且具有一第二鎖定部與一彈性限位部。藉此，當(dāng)該壓鈕座未受外力按壓而位于一鎖定位置時，該壓鈕的第二鎖定部卡接于該鎖定座的第一鎖定部，使得該第一、第二車架管之間無法相對樞轉(zhuǎn)，此時該壓鈕會通過一復(fù)位彈性件的力量而保持在該鎖定位置，此外，當(dāng)該壓鈕受外力按壓而位于一解鎖位置時，該壓鈕的第二鎖定部脫離該鎖定座的第一鎖定部，使得該第一、第二車架管可以相對樞轉(zhuǎn)，而且，該壓鈕的彈性限位部會局部露出于該壓鈕座外且卡接于該壓鈕座的止擋部的一端，使該壓鈕能保持在該解鎖位置，一旦施力解除該壓鈕的彈性限位部與該壓鈕座的止擋部之間的卡接狀態(tài)時，該壓鈕會再度受到該復(fù)位彈性件的力量而回到該鎖定位置。
[0006]在本實用新型中，該安全折疊機構(gòu)還包含有一行程調(diào)整組件，該行程調(diào)整組件具有一第一螺栓、一第二螺栓，以及一調(diào)整螺帽，該第一螺栓具有一樞設(shè)于該第一車架管的第一螺栓頭與一連接該第一螺栓頭的第一螺桿部，該第二螺栓具有一第二螺栓頭與一連接該第二螺栓頭的第二螺桿部，該第二螺栓頭的兩端分別可位移地嵌設(shè)于該壓鈕的一長條孔內(nèi)，該調(diào)整螺帽分別螺接該第一螺栓的第一螺桿部與該第二螺栓的第二螺桿部，如此通過轉(zhuǎn)動該調(diào)整螺帽，即能同步調(diào)整上鎖與解鎖的動作行程。
[0007]在本實用新型中，該壓鈕座具有一窗口孔，該壓鈕具有一顯示部，該顯示部對應(yīng)于該壓鈕座的窗口孔，讓騎乘者可以清楚了解該壓鈕的現(xiàn)有狀態(tài)。
[0008]有關(guān)本實用新型所提供的安全折疊機構(gòu)的詳細(xì)構(gòu)造、特點、組裝或使用方式，將于后續(xù)的實施方式詳細(xì)說明中予以描述。然而，在本實用新型領(lǐng)域中本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)能了解，該詳細(xì)說明以及實施本實用新型所列舉的特定實施例，僅用于說明本實用新型，并非用以限制本實用新型的專利申請范圍。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的外觀立體圖。
[0010]圖2為本實用新型的立體分解圖。
[0011]圖3為本實用新型的局部剖視圖，主要顯示壓鈕在鎖定位置。
[0012]圖4類似于圖3，主要顯示壓鈕在開鎖位置。
[0013]圖5類似于圖4，主要顯示壓鈕的彈性限位部被鎖定座的推頂部所推頂。
[0014]符號說明
[0015]10安全折疊機構(gòu) 11第一車架管
[0016]12第二車架管 20鎖定座
[0017]21推頂部22第一鎖定部
[0018]30壓鈕座31外側(cè)板
[0019]32止擋部33樞軸
[0020]34面板35扳動部
[0021]36承靠部37窗口孔
[0022]40壓鈕41內(nèi)側(cè)板
[0023]42第二鎖定部 43長條孔
[0024]44按壓板45彈性限位部
[0025]46彈臂47受抵凸塊
[0026]48、49顯示部Pl鎖定位置
[0027]P2解鎖位置50彈性組件
[0028]51彈簧定位柱 52復(fù)位彈性件
[0029]60行程調(diào)整組件 61第一螺栓
[0030]62第二螺栓63調(diào)整螺帽[0031 ]64第一螺栓頭 65第一螺桿部
[0032]66第一銷件67第二螺栓頭
[0033]68第二螺桿部 69第二銷件
【具體實施方式】
[0034]請先參閱圖1和2，本實用新型的安全折疊機構(gòu)10包含有一第一車架管11、一第二車架管12、一鎖定座20、一壓鈕座30、一壓鈕40，以及一彈性組件50。
[0035]第一車架管11的一端與第二車架管12的一端相互樞接在一起。
[0036]鎖定座20固設(shè)于第一車架管11且具有兩個相互間隔的推頂部21與兩個相互間隔的第一鎖定部22，兩個第一鎖定部22與兩個推頂部21之間以并排方式設(shè)置，而且，兩個第一鎖定部22共同位于兩個推頂部21之間。
[0037]壓鈕座30具有兩個相對的外側(cè)板31與一面板34，外側(cè)板31的頂端具有一止擋部32，外側(cè)板31的底端通過一樞軸33樞設(shè)于第二車架管12的一端，面板34連接在兩個外側(cè)板31之間且面對于鎖定座20，面板34的頂端具有一扳動部35，面板34朝鎖定座20的一側(cè)面具有一承靠部36(如圖4所示)。
[0038]壓鈕40設(shè)于壓鈕座30內(nèi)且具有兩個相對的內(nèi)側(cè)板41與一按壓板44，內(nèi)側(cè)板41的中央位置具有一第二鎖定部42，內(nèi)側(cè)板41的底端具有一長條孔43，按壓板44連接在兩個內(nèi)側(cè)板41的頂端。此外，壓鈕40還具有兩個相對的彈性限位部45，彈性限位部45具有一彈臂46與一受抵凸塊47，彈臂46的一端連接按壓板44的底面，彈臂46的另一端連接受抵凸塊47，彈臂46與受抵凸塊47可以由塑料或具有彈性的金屬材料所制成，在此并不特別加以限定。藉此，當(dāng)壓鈕40位于一鎖定位置Pl時，如圖3所示，壓鈕40的第二鎖定部42卡接于鎖定座20的第一鎖定部22，而且，壓鈕40的受抵凸塊47會被壓鈕座30的止擋部32所抵壓住，使得壓鈕40的彈臂46會產(chǎn)生變形而讓壓鈕40的受抵凸塊47隱藏于壓鈕座30內(nèi)，另外如圖4所示，當(dāng)壓鈕40位于一解鎖位置P2時，壓鈕40的第二鎖定部42脫離鎖定座20的第一鎖定部22，而且，壓鈕40的受抵凸塊47會通過壓鈕40的彈臂46的彈性回復(fù)力量突出于壓鈕座30外，并同時與壓鈕座30的止擋部32形成卡接，使得壓鈕40可以保持在解鎖位置P2。
[0039]如圖2至4所示，彈性組件50具有一彈簧定位柱51與一復(fù)位彈性件52，彈簧定位柱51的一端連接于壓鈕40的按壓板44的底面，彈簧定位柱51的另一端連接于壓鈕座30的承靠部36，復(fù)位彈性件52套設(shè)于彈簧定位柱51且抵接于壓鈕40的按壓板44與壓鈕座30的承靠部36之間，用以提供彈力將壓鈕40保持在鎖定位置Pl。
[0040]由上述結(jié)構(gòu)可知，當(dāng)騎乘者想要對第一、第二車架管11、12進(jìn)行收折時，首先施力將壓鈕40下壓至如圖4所示的解鎖位置P2，接著同時往外扳動壓鈕座30的扳動部35，此時即能讓第一、第二車架管11、12之間開始相對樞轉(zhuǎn)。相反地，假如騎乘者想要結(jié)合第一、第二車架管11、12時，將壓鈕座30往鎖定座20的方向推動，讓壓鈕40的受抵凸塊47通過鎖定座20的推頂部21的推頂來解除與壓鈕座30的止擋部32之間的卡接狀態(tài)，如圖5所示，一旦壓鈕40的受抵凸塊47脫卡于壓鈕座30的止擋部32時，壓鈕40便會受到復(fù)位彈性件52的力量而回到如圖3所示的鎖定位置Pl，使壓鈕的第二鎖定部42卡接于鎖定座20的第一鎖定部22，如此即完成第一、第二車架管11、12的結(jié)合。
[0041]此外，為了讓騎乘者能夠掌握壓鈕40的狀態(tài)，如圖1和2所示，壓鈕40的面板34的頂端具有一鄰設(shè)于扳動部35的窗口孔37，壓鈕40朝壓鈕座30的窗口孔37的一側(cè)面具有兩個不同顏色的顯示部48、49，用來分別代表壓鈕40的不同位置，騎乘者只要通過窗口孔37觀看壓鈕40的顯示部48、49所呈現(xiàn)的顏色就能立刻得知壓鈕40是處于鎖定位置Pl或解鎖位置P2。
[0042]另一方面，本實用新型的安全折疊機構(gòu)13還提供一行程調(diào)整組件60，如圖2和3所示，行程調(diào)整組件60具有一第一螺栓61、一第二螺栓62，以及一調(diào)整螺帽63，第一螺栓61具有一第一螺栓頭64與一連接第一螺栓頭64的第一螺桿部65，第一螺栓頭64通過一第一銷件66嵌設(shè)于壓鈕40的長條孔43內(nèi)，第二螺栓62具有一第二螺栓頭67與一連接第二螺栓頭67的第二螺桿部68，第二螺栓頭67通過一第二銷件69樞設(shè)于第二車架管12，調(diào)整螺帽63分別螺接于第一螺栓61的第一螺桿部65與第二螺栓62的第二螺桿部68。藉此，騎乘者可以根據(jù)實際需要來轉(zhuǎn)動調(diào)整螺帽63，調(diào)整螺帽63在轉(zhuǎn)動過程中時即能同步調(diào)整上鎖與解鎖的動作行程。
[0043]綜上所述，本實用新型的安全折疊機構(gòu)13在施力按壓壓鈕40之后，再同時往外扳動壓鈕座30就能達(dá)到解鎖效果，在準(zhǔn)備上鎖時只要往內(nèi)推動壓鈕座30，直到讓壓鈕40通過鎖定座20的推頂即能自動回到鎖定狀態(tài)，操作上相當(dāng)?shù)暮唵畏奖?。另外，壓鈕40不論是上鎖或解鎖時都是隱藏在壓鈕座30內(nèi)，不但可以防止被騎乘者或其他第三人所誤觸動，也可以避免因為外在環(huán)境因素而影響作動順暢度，同時也讓整個車架的外觀簡潔度能夠進(jìn)一步的提升，進(jìn)而達(dá)到本實用新型的目的。
【主權(quán)項】
1.一種用于折疊式自行車的安全折疊機構(gòu)，包含有: 一第一車架管； 一第二車架管，樞設(shè)于該第一車架管； 一鎖定座，設(shè)于該第一車架管且具有至少一第一鎖定部； 一壓鈕座，該壓鈕座的一端樞設(shè)于該第二車架管，該壓鈕座的另一端具有至少一止擋部； 一壓鈕，設(shè)于該壓鈕座內(nèi)且能相對該壓鈕座于一鎖定位置與一解鎖位置之間移動，該壓鈕具有一第二鎖定部與一彈性限位部，當(dāng)該壓鈕座位于該鎖定位置時，該壓鈕的第二鎖定部卡接于該鎖定座的第一鎖定部，且該壓鈕的彈性限位部隱藏于該壓鈕座內(nèi)且被該壓鈕座的止擋部所抵壓住，當(dāng)該壓鈕位于該解鎖位置時，該壓鈕的第二鎖定部脫離該鎖定座的第一鎖定部，該壓鈕的彈性限位部局部露出于該壓鈕座外且卡接于該壓鈕座的止擋部的一端；以及 一復(fù)位彈性件，設(shè)于該壓鈕座與該壓鈕之間，用以將該壓鈕保持在該鎖定位置。2.如權(quán)利要求1所述的用于折疊式自行車的安全折疊機構(gòu)，其中該壓鈕的彈性限位部具有一彈臂與一受抵凸塊，該受抵凸塊連接于該彈臂的一端，當(dāng)該壓鈕位于該解鎖位置時，該壓鈕的彈性限位部的受抵凸塊卡接于該壓鈕座的止擋部的一端而露出于該壓鈕座外。3.如權(quán)利要求2所述的用于折疊式自行車的安全折疊機構(gòu)，其中該鎖定座具有至少一鄰設(shè)于該第一鎖定部的推頂部，該壓鈕的彈性限位部的受抵凸塊通過該鎖定座的推頂部的推頂而脫卡于該壓鈕座的止擋部的一端，使該壓鈕通過該復(fù)位彈性件從該解鎖位置回到該鎖定位置。4.如權(quán)利要求2所述的用于折疊式自行車的安全折疊機構(gòu)，其中該壓鈕的彈性限位部的彈臂及該壓鈕的彈性限位部的受抵凸塊均由塑料或具有彈性的金屬材料所制成。5.如權(quán)利要求1所述的用于折疊式自行車的安全折疊機構(gòu)，其中該壓鈕的一端具有兩個相對的長條孔，該安全折疊機構(gòu)還包含有一行程調(diào)整組件，該行程調(diào)整組件具有一第一螺栓、一第二螺栓，以及一調(diào)整螺帽，該第一螺栓具有一第一螺栓頭與一連接該第一螺栓頭的第一螺桿部，該第一螺栓頭可位移地嵌設(shè)于該壓鈕的長條孔內(nèi)，該第二螺栓具有一樞設(shè)于該第二車架的第二螺栓頭與一連接該第二螺栓頭的第二螺桿部，該調(diào)整螺帽分別螺接于該第一螺栓的第一螺桿部與該第二螺栓的第二螺桿部。6.如權(quán)利要求1所述的用于折疊式自行車的安全折疊機構(gòu)，其中該壓鈕座具有一窗口孔，該壓鈕具有兩個不同顏色的顯示部，當(dāng)該壓鈕位于該鎖定位置時，該壓鈕的其中一該顯示部對應(yīng)于該壓鈕座的窗口孔，當(dāng)該壓鈕位于該解鎖位置時，該壓鈕的另外一該顯示部對應(yīng)于該壓鈕座的窗口孔。
【文檔編號】B62K15/00GK205632837SQ201620210518
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年3月18日
【發(fā)明人】林嘉川
【申請人】久鼎金屬實業(yè)股份有限公司