一種腳踏車的踏桿裝置和包括該踏桿裝置的腳踏車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種腳踏車的踏桿裝置，固定于所述腳踏車上，用于腳踏驅動所述腳踏車向前行駛，所述踏桿裝置包括：踏板平面，為腳踏驅動腳踏車向前行駛提供腳踏平面；驅動桿，與所述踏板平面連接，包括與所述踏板平面連接的連接段和驅動段，該驅動段為一弧形，該驅動段的內弧面作用于腳踏車驅動輪的曲柄軸上；支撐軸孔，設于所述踏桿裝置的中部位置，用于垂直固定在車架上的支撐軸穿過，以供所述踏桿裝置繞所述支撐軸可旋轉地固定在所述腳踏車上。本實用新型還提供包括該踏桿裝置的腳踏車。本實用新型提供的腳踏車及其踏桿裝置具有結構科學、設計簡單、靈活可靠、運行順暢、易于生產、成本低廉等優(yōu)點，解決鏈輪曲柄結構不易形成單向旋轉的問題。
【專利說明】
一種腳踏車的踏桿裝置和包括該踏桿裝置的腳踏車
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種腳踏車的踏桿裝置和包括該踏桿裝置的腳踏車?！颈尘凹夹g】
[0002]市場上現(xiàn)有踏板車的驅動結構，有采用踏桿通過連桿連接曲柄，帶動主動輪轉動， 如專利 ZL200610159444 ? 5，ZL201080003203 ? 6，ZL201020046045.X 等，結構繁瑣；再有踏桿直接和曲柄軸接觸，施力給曲柄，帶動主動鏈輪轉動的結構，如專利ZL03813732.1。但由于踏桿的支撐點設在車架的前端，這樣的踏桿設置，要想使車子前行，必須增設反向輪來實現(xiàn)，增加了生產成本和車子的重量。
[0003]還有專利ZL201220259860.3,在踏桿下部設置弧形凹狀角度釋放裝置，實現(xiàn)主鏈盤順時針旋轉，達到車子前行目的。此結構相對簡單，但由于其弧形凹狀角度釋放裝置端點采用前低后高的結構，對其弧形凹面與曲柄軸弧面配合精度要求很高，這就給產品的加工帶來了難度。在其弧形凹狀角度釋放裝置與踏桿相連的過程中，自身與踏桿的定位，以及兩個踏桿位置上的對等定位稍有偏差，就會產生曲柄軸空轉、反轉、卡滯、運行不暢或產生死點曲柄軸無法通過的狀況?！緦嵱眯滦蛢热荨?br>[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺點，本實用新型的目的在于:提供一種結構簡單、 靈活可靠、設計合理的腳踏車的踏桿裝置。
[0005]本實用新型的還一個目的在于提供一種包括所述踏桿裝置的腳踏車。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0007]本實用新型的第一個方面是提供一種腳踏車的踏桿裝置，固定于所述腳踏車上， 用于腳踏驅動所述腳踏車向前行駛，其特征在于，所述踏桿裝置包括:
[0008]踏板平面，為腳踏驅動腳踏車向前行駛提供腳踏平面；
[0009]驅動桿，與所述踏板平面連接，包括與所述踏板平面連接的連接段和驅動段，該驅動段為一弧形，該驅動段的內弧面作用于腳踏車驅動輪的曲柄軸上；
[0010]支撐軸孔，設于所述踏桿裝置的中部位置，用于垂直固定在車架上的支撐軸穿過， 以供所述踏桿裝置繞所述支撐軸可旋轉地固定在所述腳踏車上。
[0011]進一步優(yōu)選地，所述驅動段的內弧面方向與腳踏在所述踏板平面上的施力方向相反。
[0012]本實用新型的第二個方面是提供一種腳踏車，包括車架、前輪、后輪、傳動機構和如上所述的踏桿裝置，其特征在于，
[0013]所述傳動機構包括由鏈條連接的主鏈齒輪和從鏈齒輪，所述從鏈齒輪與所述后輪同軸連接、并同步轉動，所述主鏈齒輪的兩側同軸連接有兩個曲柄軸，所述踏桿裝置作用在所述曲柄軸上，使得主鏈齒輪逆時針向前轉動。
[0014]進一步優(yōu)選地，所述踏桿裝置通過垂直于車架平面的支撐軸固定在車架上。
[0015]進一步優(yōu)選地，所述支撐軸設于所述主鏈齒輪后、后輪前。
[0016]進一步優(yōu)選地，所述腳踏車還包括避震裝置、車把裝置。
[0017]進一步優(yōu)選地，所述避震裝置，位于所述車架中部，包括定位座、穿過定位座的拉桿、套在拉桿上的套筒、設于套筒外部的彈簧和位于拉桿前端的抵止部。
[0018]進一步優(yōu)選地，所述車把裝置包括左車把和右車把，通過T字形立桿連接在車架上，所述左車把和右車把可相對于立桿進行折疊。
[0019]本實用新型采用上述技術方案，與現(xiàn)有技術相比，具有如下技術效果:
[0020]本實用新型提供的腳踏車及其踏桿裝置具有結構科學、設計簡單、靈活可靠、運行順暢、易于生產、成本低廉等優(yōu)點，解決鏈輪曲柄結構不易形成單向旋轉的問題。【附圖說明】[0021 ]圖1為本實用新型涉及的腳踏車踏桿裝置的結構示意圖；
[0022]圖2為本實用新型涉及的包括圖1所示的踏桿裝置的腳踏車的結構示意圖；
[0023]圖3為圖2所示的腳踏車上的避震裝置的結構示意圖；
[0024]圖4為圖2所示的腳踏車上的車把裝置的結構示意圖?！揪唧w實施方式】
[0025]下面通過具體實施例對本實用新型進行詳細和具體的介紹，以使更好的理解本實用新型，但是下述實施例并不限制本實用新型范圍。
[0026]實施例1
[0027]如圖1所示的腳踏車踏桿裝置，用于腳踏驅動所述腳踏車向前行駛，所述踏桿裝置 1包括:
[0028]踏板平面11，為腳踏驅動腳踏車向前行駛提供腳踏平面；
[0029]驅動桿12,與所述踏板平面11連接，包括與所述踏板平面11連接的連接段121和驅動段122,該驅動段122為一弧形，該驅動段122的內弧面作用于腳踏車驅動輪的曲柄軸上；
[0030]支撐軸孔13,設于所述踏桿裝置1的中部位置，用于垂直固定在車架上的支撐軸穿過，以供所述踏桿裝置1繞所述支撐軸可旋轉地固定在所述腳踏車上。
[0031]所述驅動段122的內弧面方向與腳踏在所述踏板平面11上的施力方向相反。
[0032]實施例2
[0033]如圖2所示的腳踏車，包括車架2、前輪3、后輪4、傳動機構5和如上所述的踏桿裝置 1，所述傳動機構5包括由鏈條53連接的主鏈齒輪51和從鏈齒輪52,所述從鏈齒輪52與所述后輪4同軸連接、并同步轉動，所述主鏈齒輪51的兩側同軸連接有兩個曲柄軸54,所述踏桿裝置1作用在所述曲柄軸54上，使得主鏈齒輪逆時針向前轉動。
[0034]所述踏桿裝置1通過垂直于車架平面的支撐軸8固定在車架上。所述支撐軸8設于所述主鏈齒輪51后、后輪4前。
[0035]可選地，所述腳踏車還包括避震裝置6、車把裝置7。
[0036]可選地，所述避震裝置6，位于所述車架2中部，包括定位座61、穿過定位座61的拉桿62、套在拉桿62上的套筒63、設于套筒63外部的彈簧64和位于拉桿62前端的抵止部65。 [〇〇37] 可選地，所述車把裝置7包括左車把71和右車把72,通過T字形立桿73連接在車架2上，所述左車把71和右車把72可相對于立桿73進行折疊，立桿73的T字形左右兩端和左右車把71、72端部的接觸面上有平行于地面的錐形齒75,以保證使用時左右車把不相對立桿73 發(fā)生移動或旋轉。車把展開時通過立桿73上的手柄74將其鎖定。進一步優(yōu)選地，在左、右車把71、72上、與T子型立桿73連接處設通槽76,使得折疊時向通槽76最頂端拉開、展開時向通槽76最底端推入。
[0038]本實用新型提供的腳踏車及其踏桿裝置具有結構科學、設計簡單、靈活可靠、運行順暢、易于生產、成本低廉等優(yōu)點，解決鏈輪曲柄結構不易形成單向旋轉的問題。
[0039]以上對本實用新型的具體實施例進行了詳細描述，但其只是作為范例，本實用新型并不限制于以上描述的具體實施例。對于本領域技術人員而言，任何對本實用新型進行的等同修改和替代也都在本實用新型的范疇之中。因此，在不脫離本實用新型的精神和范圍下所作的均等變換和修改，都應涵蓋在本實用新型的范圍內。
【主權項】
1.一種腳踏車的踏桿裝置，固定于所述腳踏車上，用于腳踏驅動所述腳踏車向前行駛， 其特征在于，所述踏桿裝置包括:踏板平面，為腳踏驅動腳踏車向前行駛提供腳踏平面；驅動桿，與所述踏板平面連接，包括與所述踏板平面連接的連接段和驅動段，該驅動段 為一弧形，該驅動段的內弧面作用于腳踏車驅動輪的曲柄軸上；支撐軸孔，設于所述踏桿裝置的中部位置，用于垂直固定在車架上的支撐軸穿過，以供 所述踏桿裝置繞所述支撐軸可旋轉地固定在所述腳踏車上。2.根據(jù)權利要求1所述的一種腳踏車的踏桿裝置，其特征在于，所述驅動段的內弧面方 向與腳踏在所述踏板平面上的施力方向相反。3.—種腳踏車，包括車架、前輪、后輪、傳動機構和如權利要求1-2任意一項所述的踏桿 裝置，其特征在于，所述傳動機構包括由鏈條連接的主鏈齒輪和從鏈齒輪，所述從鏈齒輪與所述后輪同軸 連接、并同步轉動，所述主鏈齒輪的兩側同軸連接有兩個曲柄軸，所述踏桿裝置作用在所述 曲柄軸上，使得主鏈齒輪逆時針向前轉動。4.根據(jù)權利要求3所述的腳踏車，其特征在于，所述踏桿裝置通過垂直于車架平面的支 撐軸固定在車架上。5.根據(jù)權利要求4所述的腳踏車，其特征在于，所述支撐軸設于所述主鏈齒輪后、后輪、r ‘刖。6.根據(jù)權利要求5所述的腳踏車，其特征在于，所述腳踏車還包括避震裝置、車把裝置。7.根據(jù)權利要求6所述的腳踏車，其特征在于，所述避震裝置，位于所述車架中部，包括 定位座、穿過定位座的拉桿、套在拉桿上的套筒、設于套筒外部的彈簧和位于拉桿前端的抵 止部。8.根據(jù)權利要求6所述的腳踏車，其特征在于，所述車把裝置包括左車把和右車把，通 過T字形立桿連接在車架上，所述左車把和右車把可相對于立桿進行折疊。
【文檔編號】B62M3/00GK205661620SQ201620553339
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月8日
【發(fā)明人】趙洪亮
【申請人】趙洪亮