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      一種船用活頁式自動開閉槳葉的制作方法

      文檔序號:4126174閱讀:298來源:國知局
      專利名稱:一種船用活頁式自動開閉槳葉的制作方法
      技術領域
      一種船用活頁式自動開閉槳葉。屬直接作用在水上的轉動式槳葉,或屬直接作用在水上的推進部件。
      船用螺旋槳由槳轂和槳葉組成。槳葉面為曲面。螺旋槳直接作用在水上,以水的反作用力推動船只行駛。為了提高行駛速度,CN2346691Y采用四螺旋槳,CN2312875Y,CN2312876Y采用加大推進面積的多軸式推進器,其推進器的葉片仍然是螺旋槳。由于螺旋槳劃水面可產生推力,不劃水面卻要承受水的阻力,因此動力仍有無功損耗,并且螺旋槳不管是水平安裝或垂直安裝,對船只吃水深度都有一定要求。
      本實用新型的目的是提供一種船用活頁式自動開閉槳葉,這種活頁式自動開閉槳葉,劃水面是自動與行駛方向垂直的劃水面,不劃水面自動閉合形成與行駛方向平行的軸向。這種活頁式自動開閉槳葉無功損耗小,對船只吃水深度無嚴格要求。
      本實用新型的解決方案是將槳轂做成轉盤式,轉盤中心是與轉動軸配合連接的套筒。轉盤外圓周有輻射狀直軸,每個直軸上套插活頁式槳葉。為了使活頁式槳葉在劃水方向展開后自動鎖緊,在轉盤外圓周上平行于輻射狀直軸設有平衡錘的滑道。平衡錘是兩頭大,中間小的圓柱體。當活頁式槳葉向劃水方向展開后,平衡錘的兩頭緊頂著槳葉的兩翼。為了使平衡錘緊頂槳葉后,不至于再沿滑道松動,平衡錘由可擺動的叉形控制器限位,叉形控制器與轉盤活動連接。槳轂與轉動軸套插連接。槳轂用螺母與轉動軸鎖緊。轉動軸承插在軸承套管內。軸承套管兩端用止水圈密封,形成半軸式槳葉推進器。與平衡錘對應,在槳葉的另一面設平衡擋塊,平衡擋塊套在直軸上。在軸承套管外圓面上,平行于轉動軸靠槳葉端設有一副軸承,此軸承外圓面與平衡錘外圓面滾動接觸。為了使活頁式槳葉在劃水方向上自由展開,槳葉頂端設有分葉器。分葉器為弧狀叉形開口,分葉器用支架與軸承套管固定連接。
      本實用新型由于采用了活頁式自動開閉槳葉,槳葉在劃水方向展開,在不劃水方向閉合,克服了不劃水方向上的阻力,節(jié)省了能耗,并且對船只的吃水深度無嚴格要求,適應性強。



      圖1是本實用新型在運動狀態(tài)下的側視結構示意圖。
      附圖2是本實用新型在運動狀態(tài)下的正視圖。
      軸承套管16內有軸承2、4,轉動軸3安裝在軸承套管的軸承內,軸承套管兩端用止水圈1、6封頭。軸承套管靠活頁式槳葉端固定連接分葉器支架15和軸承9。分葉器支架用螺栓5與軸承套管連接。軸承9用螺栓、螺母7、8連接。平衡擋塊10套插在直軸上。轉盤式槳轂中心是與轉動軸花鍵配合連接的套筒,套筒用螺母與轉動軸鎖緊。轉盤與套筒是一個整體。轉盤外圓周有輻射狀直軸及與直軸連接為一體的滑道,滑道上安放平衡錘11,叉形控制器12用鉚軸17與轉盤連接,在直軸上套插活頁式槳葉13、14。
      本實用新型的最佳設計為半軸式,像汽車傳動系統(tǒng)一樣,由動力驅動離合器、變速箱、萬向節(jié)、傳動軸組成的萬向傳動裝置。本實用新型直接與差速器配合,這樣船就和汽車一樣操作。如果半軸式配裝兩輪以上,則形成多輪式半軸推進器,提高戰(zhàn)水能力;如果船只配裝反向半軸式槳葉,船只還可以實現(xiàn)后退功能。船只使用活頁式自動開閉槳葉,還可甩掉習慣上常用的船舵。
      權利要求1.一種船用活頁式自動開閉槳葉,由槳轂和槳葉組成,其特征在于槳轂是轉盤式的,轉盤中心是與轉動軸配合連接的套筒,轉盤外圓周上有輻射狀直軸,直軸上套插活頁式槳葉(13)、(14),轉盤外圓周上平行于輻射狀直軸設有滑道,平衡錘(11)安放在滑道內,叉形控制器(12)用鉚軸與轉盤連接,與平衡錘對應,在槳葉的另一面設平衡擋塊(10),平衡擋塊套在直軸上。
      2.根據權利要求1所述的一種船用活頁式自動開閉槳葉,其特征在于與轉盤式槳轂連接的轉動軸(3)套插在軸承套管(16)內,軸承套管(16)內有軸承(2)、(4)形成半軸式自動開閉槳葉。
      3.根據權利要求1或2所述的一種船用活頁式自動開閉槳葉,其特征在于軸承套管(16)靠槳葉端固定有分葉器支架(15)和軸承(9)。
      4.根據權利要求1所述的一種船用活頁式自動開閉槳葉,其特征在于半軸式槳葉可配裝兩輪以上槳葉,形成多輪式半軸推進器。
      專利摘要一種船用活頁式自動開閉槳葉。屬直接作用在水上的轉動式槳葉,或屬直接作用在水上的推進部件。本實用新型采用轉盤式槳轂,轉盤上有輻射狀直軸,直軸上套插活頁式槳葉(13)、(14)。在劃水方向,槳葉(13)、(14)自動打開,由平衡錘(11)、叉形控制器(12)控制槳葉(13)、(14)自動閉合形成的平面垂直于前進方向,當槳葉轉至不劃水方向時,槳葉(13)、(14)自動閉合,減少了水的阻力,節(jié)省能耗。用活頁式槳葉推進船只,對船只的吃水深度無嚴格要求,同時還可甩掉船舵。
      文檔編號B63H1/24GK2486460SQ0123527
      公開日2002年4月17日 申請日期2001年6月6日 優(yōu)先權日2001年6月6日
      發(fā)明者李進宇 申請人:李進宇
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