專利名稱：一種絞吸挖泥船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及帶吹泥設(shè)備的絞吸挖泥船。
背景技術(shù)：
絞吸挖泥船是航道疏浚、吹泥造田、筑堤常用的工程船。這種船通常為非自航式，裝有動(dòng)力裝置和液壓泵，船艏成凹槽狀，槽內(nèi)安裝絞刀架，絞刀架中有縱貫的絞刀軸，絞刀軸前端裝絞刀頭，絞刀頭連著絞刀，絞刀軸后端接裝絞機(jī)，絞機(jī)通過絞刀軸傳動(dòng)，帶動(dòng)絞刀旋轉(zhuǎn)，將水底的泥土絞碎。絞刀架內(nèi)還裝有吸泥管，吸泥管口朝向絞刀頭，吸泥管后端通至泵艙接通泥泵，絞刀前方的泥漿經(jīng)吸泥管進(jìn)入泥泵輸送到排泥地點(diǎn)或裝載泥漿的泥駁。絞吸挖泥船進(jìn)行挖泥作業(yè)時(shí)需要調(diào)整絞刀架起落，因此，在主甲板上都設(shè)有調(diào)節(jié)絞刀架的絞車。此外，絞吸挖泥船的艉部一般帶有一左一右二根鋼樁，用于挖泥作業(yè)中固定或移動(dòng)船位，主甲板上設(shè)有鋼樁架和鋼樁絞車，還設(shè)有艏艉錨絞車、橫移絞車。絞吸挖泥船挖起的泥沙通常用泥駁裝載，泥駁卸載時(shí)需要吹泥設(shè)備才能進(jìn)行吹泥。目前，航道疏浚、吹泥造田、堤筑工程均存在工期緊，工作量大，設(shè)備難以應(yīng)對(duì)的困難，當(dāng)務(wù)之急是吹泥設(shè)備不足。如能在現(xiàn)有絞吸挖泥船的基礎(chǔ)上利用原有的泥泵吹泥，再配備必要的水泵和管件使其兼有吹泥功能，成為集絞、吹為一體的多功能挖泥船，則可以使絞吸挖泥船的設(shè)備潛力得以充分利用，生產(chǎn)效率得到提高。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是在現(xiàn)有絞吸挖泥船的基礎(chǔ)上使其兼有吹泥功能，成為集絞、吹為一體的多功能挖泥船。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案由絞吸挖泥船、沖水泵和管件組成，其特征是甲板近舷側(cè)裝有液壓機(jī)臂式吸泥管和液壓機(jī)臂式?jīng)_水管；泥泵與絞刀頭方向的吸泥管用三通支管相連，需改變吸泥管道時(shí)，在三通支管與絞刀頭吸泥口間用封堵管道的悶板封閉絞刀頭吸口方向的吸泥管，三通支管的另一支管與液壓機(jī)臂式吸泥管的管路相接，使泥泵可改道從液壓機(jī)臂式吸泥管吸取泥漿；為稀釋泥艙內(nèi)的泥漿，使泥泵易于從泥駁吸取泥漿并通過泥泵口吹排泥漿，在泵艙內(nèi)裝設(shè)一臺(tái)沖水泵，沖水泵進(jìn)口端接通海水箱，海水箱接通海底閥，沖水泵出口管路連接甲板近舷側(cè)的液壓機(jī)臂式?jīng)_水管；由于泥泵沒有自吸能力，液壓機(jī)臂式吸泥管距泥泵有較高相對(duì)距離，因此，從沖水泵的出水管接一路旁通管與吸泥泵的進(jìn)口管相接，使吸泥管內(nèi)充滿水，以解決吸泥泵的引水問題，泥泵才能吸走泥駁艙內(nèi)的泥漿。
本實(shí)用新型是集絞、吹為一體的多功能挖泥船，也是改造絞吸挖泥船的一種比較便捷方式，使絞吸挖泥船兼有吹泥功能，本實(shí)用新型能機(jī)動(dòng)靈活對(duì)各種靠駁泥艙進(jìn)行吸泥作業(yè)，可緩解吹泥設(shè)備緊張的困難，生產(chǎn)能力比同類挖泥疏浚船舶有顯著提高，經(jīng)航絞1003號(hào)輪改造實(shí)驗(yàn)證明吸350立方米的一船泥，最多用10分鐘，具有提高生產(chǎn)效率的技術(shù)效果。


圖1表示本實(shí)用新型的管路連接示意圖；圖2表示本實(shí)用新型的沖水管示意圖；圖3表示本實(shí)用新型的吸泥管示意圖；圖4表示本實(shí)用新型的液壓缸組連接示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的具體方式本實(shí)用新型在絞吸挖泥船的泵艙裝一臺(tái)流量與泥泵匹配的沖水泵3，在甲板近舷側(cè)裝液壓機(jī)臂式吸泥管5和液壓機(jī)臂式?jīng)_水管6；吸泥管5和沖水管6均由無縫鋼管22和可撓軟管23交替連接組成，鋼管22和軟管23采用法蘭24連接，鋼管之間用鉸接臂26和軸銷25鉸接，可撓軟管下側(cè)設(shè)連接前后鋼管的油壓缸組27，吸泥管5前端配裝網(wǎng)罩30，沖水管6前端的沖水縮節(jié)28與前部的鋼管豎向鉸接并將油壓缸29設(shè)在側(cè)面，以便調(diào)節(jié)沖水方向，吸泥管5和沖水管6下部均裝有油壓缸29和鉸接座20，鉸接座與甲板固定連接，油壓缸29下部與鉸接座鉸接；吸泥管5和沖水管6的液壓系統(tǒng)由油缸45、液控單向閥44、換向閥43、溢流閥42、節(jié)流截止閥41、節(jié)流閥46組成，油壓缸進(jìn)油管與液壓系統(tǒng)的換向閥43連接、回油管經(jīng)液控單向閥44與換向閥43連接；在泥泵4與絞刀頭后方的吸泥管之間設(shè)三通支管7，三通支管7接通泥泵4進(jìn)口與絞刀頭后方的吸泥口，三通支管7與吸泥口之間設(shè)一道悶板8，在需要改變吸泥管道時(shí)封堵絞刀頭吸口，三通支管7的另一支管與液壓機(jī)臂式吸泥管5的管路接通，使泥泵4可改道從液壓機(jī)臂式吸泥管5吸取泥漿；泵艙內(nèi)裝設(shè)一臺(tái)與泥泵匹配的沖水泵3是為了稀釋泥漿，使泥泵易于從泥駁的泥艙吸取泥漿并順利吹泥，沖水泵3的進(jìn)口端接通海水箱，海水箱接通海底閥，海水箱與沖水泵3之間設(shè)置一個(gè)電動(dòng)閘閥1，沖水泵3出口管路接裝甲板近舷側(cè)的液壓機(jī)臂式?jīng)_水管6，沖水泵3出口管路設(shè)置一個(gè)電動(dòng)閘閥11；由于液壓機(jī)臂式吸泥管5與泥泵4有較高相對(duì)距離，泥泵4沒有自吸能力，因此，必須在沖水泵3的出水管接一路旁通管與吸泥泵4的進(jìn)口管相接，使吸泥管內(nèi)充滿水，以解決吸泥泵的引水問題，泥泵才能吸走泥駁艙內(nèi)的泥漿。
權(quán)利要求一種絞吸挖泥船由絞吸挖泥船、沖水泵和管件組成，其特征是甲板近舷側(cè)裝有液壓機(jī)臂式吸泥管和液壓機(jī)臂式?jīng)_水管，泥泵與絞刀頭后方的吸泥管采用三通支管相連，三通支管與吸泥口之間設(shè)有管道悶板，三通支管的另一支管與液壓機(jī)臂式吸泥管的管路相接；在泵艙內(nèi)有一臺(tái)沖水泵，沖水泵進(jìn)口端接通海水箱，海水箱接海底閥，沖水泵出口管路連接甲板近舷側(cè)的液壓機(jī)臂式?jīng)_水管；沖水泵的出水管接一路旁通管與吸泥泵的進(jìn)口管相接。
專利摘要一種絞吸挖泥船，本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種集絞、吹為一體的多功能挖泥船。本技術(shù)方案包括絞吸挖泥船、沖水泵和管件，其特征是甲板近舷側(cè)裝有液壓機(jī)臂式吸泥管和沖水管；泥泵與絞刀頭后方的吸泥管用三通支管相連，三通支管與吸泥口之間配置管道悶板，三通支管的另一支管與液壓機(jī)臂式吸泥管的管路相接；在泵艙內(nèi)有一臺(tái)沖水泵，沖水泵進(jìn)口端接通海水箱，海水箱接海底閥，沖水泵出口管路連接甲板近舷側(cè)的液壓機(jī)臂式?jīng)_水管；從沖水泵的出水管接一路旁通管與吸泥泵的進(jìn)口管相接。本方案可用于建造或改造絞吸挖泥船。
文檔編號(hào)B63B35/00GK2644302SQ0325543
公開日2004年9月29日 申請(qǐng)日期2003年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月9日
發(fā)明者王綱篩, 周榕, 林沛吾, 付祿野, 王士虎, 錢洪遠(yuǎn) 申請(qǐng)人:上海航道局