專利名稱：漁船制冷機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于民用制冷系統(tǒng)，特別涉及的是漁船冷凍保鮮用的漁船制冷機(jī)組。
背景技術(shù)：
隨著人類物質(zhì)、文化、文明的提高，人們?cè)絹碓秸J(rèn)清了經(jīng)常食用海洋魚類食品能增強(qiáng)體質(zhì)，具有益壽延年的功效。發(fā)展遠(yuǎn)洋漁業(yè)勢(shì)在必行，隨船配制冷凍設(shè)備才能保證海鮮的質(zhì)量。我國漁船柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率在130-450kw，船上均無專用制冷設(shè)備和魚品加工裝置，多是攜帶大量冰塊進(jìn)行冷凍保鮮。漁船出海要帶燃油、淡水，再帶上冰，耗時(shí)、費(fèi)力、減少了船的有效利用率，難出遠(yuǎn)洋。據(jù)悉近百年來世界上開展吸附式制冷的研究一直未很好走出實(shí)驗(yàn)室，主要問題是加熱時(shí)間長(zhǎng)，體積大，溫度波動(dòng)大，COP低，制冷速度慢。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種僅利用漁船尾氣余熱驅(qū)動(dòng)的吸附制冷技術(shù)，且配制合理、效率高、壽命長(zhǎng)、易維修的漁船制冷機(jī)組。
本發(fā)明的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
本發(fā)明采用廢氣直接加熱形式，冷卻采用冷水噴淋的方式，通過發(fā)生器的交替加熱、冷卻，實(shí)現(xiàn)發(fā)生器的脫附、吸附，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)組的制冷，采用自動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)整體機(jī)組合理運(yùn)行；漁船制冷機(jī)組的設(shè)計(jì)，是由柴油機(jī)尾氣進(jìn)口的換向裝置、發(fā)生器、止回閥、冷凝器、貯液器、蒸發(fā)器、表冷器、泵與風(fēng)機(jī)逐個(gè)由管道連接而成；換向裝置是個(gè)專用四通管，一個(gè)通管為尾氣管，它與漁船尾氣出口密封聯(lián)通；二個(gè)通管為發(fā)生管，各與一個(gè)發(fā)生器外腔下口連通；另一個(gè)通管為旁流管，通大氣；每個(gè)通管上分別設(shè)一個(gè)自動(dòng)控制的電動(dòng)機(jī)頭，其各管內(nèi)分別設(shè)有與各自電動(dòng)機(jī)頭相匹配的煙氣板閥；上述的發(fā)生器是由兩組并列而成；發(fā)生器的殼體側(cè)壁的內(nèi)、外壁上分別設(shè)有內(nèi)翅和外翅；發(fā)生器內(nèi)部的上端自橫向多孔板向上分別逐層設(shè)有不規(guī)則過濾網(wǎng)球?qū)?、?xì)不銹鋼網(wǎng)層、活性炭層；發(fā)生器內(nèi)的通氣管位于軸向中心，通氣管側(cè)壁布滿小孔并圍著過濾網(wǎng)層；通氣管外過濾網(wǎng)層與殼體內(nèi)側(cè)之間設(shè)有化學(xué)藥品；支氣管口下端位于發(fā)生器上端內(nèi)，支氣管下端口與通氣管的上端口相對(duì)應(yīng)。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)很明顯，首先是使吸附式制冷技術(shù)成為適用技術(shù)；二是既將漁船廢氣利用，又保護(hù)了海洋環(huán)境；三是使柴油機(jī)漁船遠(yuǎn)洋捕魚配用上了吸附式制冷機(jī)組；利用漁船尾氣余熱(一般在280℃-420℃占船用燃油燃燒總熱量的30％)制冷、制冰，廢尾氣回收利用，便廢為寶，防止了水質(zhì)污染，保護(hù)了環(huán)境；吸附式制冷技術(shù)不需電能驅(qū)動(dòng)，無壓縮機(jī)，節(jié)省了能源，提高了制冷能力；特殊加工的兩個(gè)發(fā)生器管的工作能力就能推動(dòng)整個(gè)循環(huán)制冷機(jī)組的正常工作；減少了漁船帶冰作業(yè)負(fù)載，增大了產(chǎn)品儲(chǔ)量，擴(kuò)大了漁船向外海的發(fā)展能力，為我國海洋捕撈業(yè)的振興發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。


下面通過附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明的具體情況。
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意2為本發(fā)明換氣裝置剖示3為本發(fā)明發(fā)生器結(jié)構(gòu)示意4為本發(fā)明機(jī)發(fā)生器殼斷面結(jié)構(gòu)示意5為本發(fā)明止回閥結(jié)構(gòu)示意6為本發(fā)明止回閥閥芯結(jié)構(gòu)示意7為本發(fā)明冷凝器整體示意8是本發(fā)明冷凝器左視示意9為本發(fā)明冷凝器的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意10為本發(fā)明冷凝器的B-B剖面結(jié)構(gòu)示意11為本發(fā)明冷凝器的單片結(jié)構(gòu)示意中1是換氣裝置，2是發(fā)生器，3是止回閥，4是冷凝器，5是貯液器，6是節(jié)流閥，7是蒸發(fā)器，8是表冷器，9定冷庫，10是排水管，11是不凍液循環(huán)泵，12是冷卻水出口；D是電磁閥，B是煙氣板閥，T是溫度計(jì)，P是壓力表，M是不凍液循環(huán)泵。
具體實(shí)施例方式
由圖1可看出本發(fā)明漁船制冷機(jī)組是由換向裝置1、發(fā)生器2、止回閥3、冷凝器4、貯液器5、節(jié)流閥6、蒸發(fā)器7、表冷器8、冷庫9、排水管10、不凍液循環(huán)泵11組成，并由管道連通。
由圖1、2可看出，換向裝置1是個(gè)專用四通管，四通管的四個(gè)管分別為尾氣管1-1、發(fā)生管1-2、旁通管1-3、發(fā)生管1-4；尾氣管1-1與漁船尾氣出口密封聯(lián)通；發(fā)生管1-2、1-4分別與兩個(gè)發(fā)生器2的外腔入口連通，旁通管1-3與大氣相通；四通管的四個(gè)管上分別各沒一個(gè)能自動(dòng)控制的電動(dòng)機(jī)頭1-8、1-5、1-6、1-7，四個(gè)管內(nèi)腔中又均設(shè)有與各自電動(dòng)機(jī)頭相匹配的煙氣板閥1-8-1、1-5-1、1-6-1、1-7-1；每個(gè)煙氣板閥各由自己的電動(dòng)機(jī)頭控制，例如電動(dòng)機(jī)頭1-8就控制煙氣板閥1-8-1；煙氣板閥關(guān)閉四通管就不通了；只要統(tǒng)一設(shè)計(jì)好自動(dòng)控制后，換向裝置四通管上的各電動(dòng)機(jī)頭及其相匹配的各煙氣板閥也就會(huì)自動(dòng)按指令張開或閉合。
由圖3、4可看出，發(fā)生器2是由支氣管2-1、活性炭2-2、不銹鋼網(wǎng)2-3、過濾網(wǎng)球2-4、多孔板2-5、通氣管2-6、過濾網(wǎng)2-7、化學(xué)藥品2-8、外殼2-9、內(nèi)翅2-10、外翅2-11組成；發(fā)生器2的腔內(nèi)上部橫向設(shè)有多孔板2-5；上端內(nèi)側(cè)與多孔板2-5之間逐層設(shè)有活性炭層2-2、不銹鋼網(wǎng)層2-3、過濾網(wǎng)球?qū)?-4；發(fā)生器腔內(nèi)軸向的中心設(shè)通氣管2-6，通氣管2-6側(cè)壁上布滿氣孔，通氣管2-6外側(cè)套設(shè)過濾網(wǎng)2-7；過濾網(wǎng)2-7與外殼2-9內(nèi)壁之間設(shè)有化學(xué)藥品2-8；支氣管2-1豎向立于外殼2-9上端，其下端口伸入外殼2-9頂端內(nèi)壁，并與通氣管2-6的上端口隔著三個(gè)過濾層相對(duì)應(yīng)；由圖4可以看出，發(fā)生器的外殼2-9外壁布滿外翅2-11，發(fā)生器2的外殼2-9內(nèi)壁布滿內(nèi)翅2-10。
由圖5、6可以看出，止回閥3是由閥體3-1、閥芯組成；閥芯位于閥體3-1的內(nèi)腔中，閥芯前端與閥體3-1內(nèi)管口之間有密封圈3-2；由圖6可以看出閥芯是由密封圈3-2、閥芯座3-3、彈簧3-4、支承座3-5組成；閥芯座3-3與支承座3-5配合套接在一起，并且由其腔中的彈簧3-4支撐，支承座3-5上設(shè)壓力平衡孔3-6，當(dāng)閥芯座3-3壓縮彈簧3-4時(shí)，其腔中氣體會(huì)及時(shí)由壓力平衡孔3-6排出；其突出特點(diǎn)是選用彈性橡膠密封圈3-2代替常用的四氟乙烯密封圈，并且是將橡膠密封圈3-2采用澆鑄方法鑲嵌在閥芯前端，使橡膠密封圈2與閥芯前端牢牢固接為一體，再裝入閥體3-1中，使閥芯前端的橡膠密封圈2堵在閥體1內(nèi)管口上，使其承受沖擊能力大大增強(qiáng)，明顯提高了制冷機(jī)組整體循環(huán)運(yùn)行效率。
由圖7、8、9、10、11可以看出，冷凝器是板式結(jié)構(gòu)，是由至少三片異形薄板使其邊沿貼合而成的；其結(jié)構(gòu)形式以三片為例片1、片2之間上部設(shè)有冷卻水進(jìn)口4-1，同側(cè)的下部設(shè)有冷卻水出口4-2，片2和片3之間上部設(shè)有制冷劑出口4-3，同側(cè)的下部設(shè)有制冷劑進(jìn)口4-4；冷卻水是由冷凝器左側(cè)上部冷卻水進(jìn)口4-1流入，由其左側(cè)下部冷卻水出口4-2流出；制冷劑由冷凝器下部右側(cè)的制冷劑進(jìn)口4-4流入，再由其右側(cè)上部通過制冷劑出口4-3流出；由圖還可以看出，兩邊相對(duì)應(yīng)之處是貼合對(duì)應(yīng)，兩圖中的人字型折流板4-5是密封貼合在一起的，兩邊的橡膠密封圈6是密封貼合在一起的，兩邊的固定板4-7是固定貼合在一起的；從圖中還可看出，相臨的兩板固定貼合在一起組成一個(gè)冷卻水和一個(gè)制冷劑相互熱交換的回路，3片組成兩個(gè)交換回路，依次類推，制作各種設(shè)定片數(shù)組成的冷凝器；冷卻水進(jìn)口4-1與冷卻水出口4-2相連通，制冷劑出口4-3與制冷劑進(jìn)口4-4相連通，冷卻水與制冷劑的通道相鄰但不相通；本冷凝器采用的是單回程人字型流通通道，冷卻水和制冷劑分別被橡膠墊密封在緊靠著的通道里，流向是相逆的，最大提高換熱效率。
冷凝器與蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)相同。
工作情況簡(jiǎn)介漁船開動(dòng)航行時(shí)，換向裝置1可進(jìn)行自動(dòng)控制電動(dòng)機(jī)頭1-9指令煙氣板閥1-9-1打開(也可手動(dòng)打開)，柴油機(jī)尾氣由A處排出，此時(shí)煙氣板閥1-8-1及1-5-1、1-6-1、1-7-1關(guān)閉，制冷機(jī)組不啟動(dòng)；當(dāng)需要制冷機(jī)組開啟時(shí)，自動(dòng)控制指令煙氣板閥1-9-1關(guān)閉，煙氣板閥1-8-1打開及煙氣板閥1-5-1打開，一個(gè)發(fā)生器工作；當(dāng)煙氣板閥1-5-1關(guān)閉時(shí)，煙氣板閥1-7-1打開，另一個(gè)發(fā)生器2工作，如此二個(gè)發(fā)生器循環(huán)交替進(jìn)行，制冷機(jī)組啟動(dòng)；發(fā)生器2的上端口分別通過止回閥3與冷凝器4的下端口連通，當(dāng)發(fā)生器中的制冷氣流沖開密封墊3-2時(shí)，彈簧3-4壓縮，止回閥3導(dǎo)通，當(dāng)閥中沖力削弱時(shí)，彈簧起復(fù)位作用，止回閥3關(guān)閉，由于橡膠密封墊3-2與閥芯前端牢固連接為一體，使其承受沖擊能力大大增強(qiáng)，明顯提高了制冷機(jī)組整體循環(huán)運(yùn)行效率；冷凝器4的上端口與貯液器5連通，貯液器5另一端再通過節(jié)流閥6與蒸發(fā)器7的下端口連通，蒸發(fā)器7的上端口分別與止回閥Z3、Z4連通，止回閥Z3、Z4再分別與止回閥Z1、Z2連通，形成循環(huán)制冷回路；而不凍液由泵M帶動(dòng)冷卻水從蒸發(fā)器2上端進(jìn)入到位于冷庫中的表冷器9，之后再回到蒸發(fā)器2外腔中，從發(fā)生器2外腔的下端經(jīng)排水管11出口流出；另一路冷卻水經(jīng)過冷凝器4吸熱后由冷卻水出口12排出。
當(dāng)不需要制冷機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，換向裝置1也可進(jìn)行自動(dòng)控制使電動(dòng)機(jī)頭1-9指令煙氣板閥1-9-1打開(也可手動(dòng)打開)，柴油機(jī)尾氣由A處排出，此時(shí)煙氣板閥1-8-1及1-5-1、1-6-1、1-7-1關(guān)閉，制冷機(jī)組不啟動(dòng)。
圖中，D是電磁閥，T是溫度計(jì)，P是壓力表，各在管上顯示出隨時(shí)應(yīng)掌握的參數(shù)。
權(quán)利要求
1.一種漁船制冷機(jī)組，是由換向裝置、發(fā)生器、止回閥、冷凝器、貯液器、蒸發(fā)器、表冷器、不凍液循環(huán)泵與風(fēng)機(jī)組成，其特征在于換向裝置是個(gè)專用四通管，一個(gè)通管為尾氣管，它與漁船尾氣出口密封聯(lián)通；二個(gè)通管為發(fā)生管，各與一個(gè)發(fā)生器外腔入口連通；另一個(gè)通管為旁流管，通大氣；每個(gè)通管上分別設(shè)一個(gè)自動(dòng)控制的電動(dòng)機(jī)頭，其各管內(nèi)分別設(shè)有與各自電動(dòng)機(jī)頭相匹配的煙氣板閥；所述的發(fā)生器外殼外側(cè)壁布滿外翅。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漁船制冷機(jī)組，其特征在于發(fā)生器是由兩個(gè)管體并列組成；每個(gè)管體外殼的內(nèi)壁上分別設(shè)有內(nèi)翅；發(fā)生器內(nèi)腔上部的橫向多孔板向上至內(nèi)腔頂端分別逐層設(shè)有不規(guī)則過濾網(wǎng)球?qū)?、?xì)不銹鋼網(wǎng)層、活性炭層；通氣管位于發(fā)生器內(nèi)的軸向中心，通氣管側(cè)壁上布滿氣孔，氣孔外設(shè)過濾網(wǎng)層，過濾網(wǎng)層與殼體內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有化學(xué)藥品；支氣管口下端位于發(fā)生器上端內(nèi)，下端口與通氣管的上端口相對(duì)應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漁船制冷機(jī)組，其特征在于發(fā)生器帶翅殼體的制作方法是先在兩半圓殼體兩側(cè)制作出翅片，然后再對(duì)焊而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漁船制冷機(jī)組，其特征在于止回閥中的密封圈用的是橡膠圈，采用澆鑄方法鑲嵌在閥芯前端固定為一體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漁船制冷機(jī)組，其特征在于冷凝器是板式結(jié)構(gòu)，是由至少三片異形薄板邊沿貼合而成；冷凝器采用的通道是冷卻水和制冷劑分別被橡膠墊密封在相鄰而不相通的通道，流向是相逆的。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的漁船制冷機(jī)組，其特征在于冷凝器的內(nèi)部通道采用的是單回程人字型流通通道。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漁船制冷機(jī)組，其特征在于不凍液循環(huán)泵M帶動(dòng)冷卻水由管道一路從蒸發(fā)器上端通至位于冷庫中的表冷器，之后再回到蒸發(fā)器2外腔中，從發(fā)生器2外腔的下端經(jīng)排水管11出口流出；另一路冷卻水經(jīng)過冷凝器4吸熱后排出，形成冷媒的制冷循環(huán)。
全文摘要
本發(fā)明一種漁船制冷機(jī)組，是由換向裝置、發(fā)生器、止回閥、冷凝器、貯液器、節(jié)流閥、蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)、冷庫、排水管、電磁閥、電動(dòng)板閥、溫度計(jì)、壓力表、不凍液循環(huán)泵組成；由于是采用吸附原理，利用漁船尾氣余熱制冷、制冰，便廢為寶，保證了海洋的凈化，不需電能驅(qū)動(dòng)，無壓縮機(jī)，避免了對(duì)海洋的污染，節(jié)省了能源，提高了制冷能力；減少了漁船帶冰作業(yè)負(fù)載，保證了外海捕魚的質(zhì)量，增大了產(chǎn)品儲(chǔ)量，擴(kuò)大了漁船向外海的發(fā)展能力，實(shí)現(xiàn)了我國漁船遠(yuǎn)海捕魚制冷機(jī)組的合理配置，為我國柴油機(jī)漁船遠(yuǎn)洋捕撈事業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)。
文檔編號(hào)B63J2/00GK1636826SQ20041007554
公開日2005年7月13日 申請(qǐng)日期2004年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月17日
發(fā)明者曹西森, 王光喜, 王玉濤 申請(qǐng)人:泰山集團(tuán)股份有限公司