專利名稱：液貨類運輸船貨艙甲板的雙層步橋結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及水上交通運輸領(lǐng)域，具體來說涉及一種液貨類運輸船貨艙甲板的 雙層步橋結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
液貨類運輸船在正常航行時，會有一些常規(guī)的或者非常規(guī)的主貨艙區(qū)域的管路和 系統(tǒng)維護(hù)，也包含一些儀器儀表的檢測和調(diào)節(jié)。液貨類運輸船甲板普遍采用肋骨上翻結(jié)構(gòu)，在甲板上有步橋。如


圖1所示為傳統(tǒng) 形式的單層步橋結(jié)構(gòu)，管路3安裝在上甲板4上，步橋格柵1通過支柱2設(shè)置在上甲板4上， 這種結(jié)構(gòu)的步橋格柵下方的管路布設(shè)空間沒有得到充分利用，不利于對管路進(jìn)行維護(hù)和檢 測，特別是對于海況較為惡劣的情況或者是氣候較為嚴(yán)寒的地區(qū)來說，更是如此。一些主航 區(qū)在北歐或者北美地區(qū)的船只，常年工作環(huán)境處在高緯度低溫地區(qū)，甲板工作環(huán)境非常惡 劣，這種情況下就特別需要一種能夠提供相對安全的半封閉空間進(jìn)行甲板區(qū)域維護(hù)和檢測 工作。

實用新型內(nèi)容針對上述問題，本實用新型提供一種液貨類運輸船貨艙甲板的雙層步橋結(jié)構(gòu)，以 解決現(xiàn)有技術(shù)中不利于對管路進(jìn)行維護(hù)和檢測的問題。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下液貨類運輸船貨艙甲板的雙層步橋結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括一設(shè)置在貨艙上甲板 上的管路通道板架，所述管路通道板架與貨艙上甲板之間圍成一用于鋪設(shè)管路的管路通道 空間，所述管路通道空間內(nèi)設(shè)置有下層步橋格柵，所述管路通道板架的上方設(shè)置有上層步 橋格柵。進(jìn)一步，在本實用新型中，所述管路通道板架由鋼板組焊而成。進(jìn)一步，在本實用新型中，所述上層步橋格柵設(shè)置有欄桿扶手。進(jìn)一步，在本實用新型中，所述下層步橋格柵設(shè)置有欄桿扶手。進(jìn)一步，在本實用新型中，所述下層步橋格柵的寬度大于0.95m，所述下層步橋格 柵與管路通道板架頂面之間的距離大于2. lm。進(jìn)一步，在本實用新型中，所述管路通道板架的剖面形狀為拱形。將主液貨管及各種大口徑的甲板管路布設(shè)在管路通道空間中，通過下層步橋格柵 進(jìn)入管路通道空間內(nèi)對管路進(jìn)行維護(hù)、檢測或簡單的閥門操作。本實用新型的有益效果在于1、本實用新型便于甲板區(qū)域管路系統(tǒng)維護(hù)和儀器儀表的檢測工作。即便遇到突發(fā) 海況，也可以借助管路通道空間進(jìn)行快速撤離。2、本實用新型可有效利用管路通道空間進(jìn)行諸如貨艙深井泵或者深淺泵的吊裝 服務(wù)、液貨艙加熱系統(tǒng)的溫度調(diào)節(jié)，貨物裝卸貨的檢測控制及甲板消防系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)的區(qū)域控制等。本實用新型尤其適用于設(shè)置在油船、化學(xué)品船的貨艙甲板上。以下結(jié)合附圖和具體實施方式
來詳細(xì)說明本實用新型
圖1為傳統(tǒng)形式的步橋結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下 面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實用新型。參見
圖1、2，一種6500DWT油船/化學(xué)品船的貨艙甲板雙層步橋結(jié)構(gòu)，包括一設(shè)置 在貨艙上甲板60上的管路通道板架50，管路通道板架50由鋼板組焊而成。在本實施例中， 該管路通道板架50的剖面形狀為拱形。管路通道板架50與貨艙上甲板60之間圍成一管 路通道空間80，該管路通道空間80用于鋪設(shè)主液貨管及各種大口徑的甲板管路(如主消防 管路、洗艙管路、噴淋系統(tǒng)管路、貨艙加熱管系的甲板管路等)，如圖2所示，主消防管路20、 洗艙管路、噴淋系統(tǒng)管路均安裝在管路通道板架的上部，主液貨管路40安裝在管路通道板 架的兩側(cè)，貨艙加熱管系的甲板管路30安裝在管路通道板架內(nèi)部。為了便于船員進(jìn)入管路通道空間對個管路進(jìn)行維護(hù)、檢測或簡單的閥門操作，在 管路通道空間80內(nèi)設(shè)置有下層步橋格柵70，且下層步橋格柵的寬度大于0. 95m，下層步橋 格柵與管路通道板架頂面之間的距離大于2. lm。下層步橋格柵70的兩邊設(shè)置有鋼制欄桿 扶手71。在本實施例中，下層步橋格柵安裝在管路通道空間的中間，下層步橋格柵左右兩邊 有足以吊裝和維護(hù)深井泵或者深淺泵的空間，具體的尺寸可視主管路尺寸大小而定，即在 布置完船長方向、橫向和豎直方向的大小管路后，至少為豎直安裝的深井泵或者深淺泵留 有0. 6m的維護(hù)空間。在管路通道板架50的上方設(shè)置有上層步橋格柵10，上層步橋格柵10的寬度為 1. 2m。上層步橋格柵10的兩邊設(shè)置有鋼制欄桿扶手11。本實用新型的液貨類運輸船貨艙甲板的雙層步橋結(jié)構(gòu)，便于甲板區(qū)域管路系統(tǒng)維 護(hù)和儀器儀表的檢測工作。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述 的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各 種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型的范圍內(nèi)。本實用新型要求 的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求液貨類運輸船貨艙甲板的雙層步橋結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括一設(shè)置在貨艙上甲板上的管路通道板架，所述管路通道板架與貨艙上甲板之間圍成一用于鋪設(shè)管路的管路通道空間，所述管路通道空間內(nèi)設(shè)置有下層步橋格柵，所述管路通道板架的上方設(shè)置有上層步橋格柵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液貨類運輸船貨艙甲板的雙層步橋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述 管路通道板架由鋼板組焊而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液貨類運輸船貨艙甲板的雙層步橋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述 上層步橋格柵設(shè)置有欄桿扶手。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液貨類運輸船貨艙甲板的雙層步橋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述 下層步橋格柵設(shè)置有欄桿扶手。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液貨類運輸船貨艙甲板的雙層步橋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述 下層步橋格柵的寬度大于0. 95m，所述下層步橋格柵與管路通道板架頂面之間的距離大于 2. Im0
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液貨類運輸船貨艙甲板的雙層步橋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述 管路通道板架的剖面形狀為拱形。
專利摘要液貨類運輸船貨艙甲板的雙層步橋結(jié)構(gòu)，包括一設(shè)置在貨艙上甲板上的管路通道板架，所述管路通道板架與貨艙上甲板之間圍成一用于鋪設(shè)管路的管路通道空間，所述管路通道空間內(nèi)設(shè)置有下層步橋格柵，所述管路通道板架的上方設(shè)置有上層步橋格柵。本實用新型的有益效果在于1、本實用新型便于甲板區(qū)域管路系統(tǒng)維護(hù)和儀器儀表的檢測工作。即便遇到突發(fā)海況，也可以借助管路通道空間進(jìn)行快速撤離。2、本實用新型可有效利用管路通道空間進(jìn)行諸如貨艙深井泵或者深淺泵的吊裝服務(wù)、液貨艙加熱系統(tǒng)的溫度調(diào)節(jié)，貨物裝卸貨的檢測控制及甲板消防系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)的區(qū)域控制等。
文檔編號B63B25/08GK201633875SQ20092028661
公開日2010年11月17日 申請日期2009年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月29日
發(fā)明者鄭漢英 申請人:上海京榮船舶設(shè)計有限公司