專(zhuān)利名稱(chēng)：噴氣推進(jìn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明提供一種噴氣推進(jìn)裝置，該噴氣推進(jìn)裝置形成一壓力泵，通過(guò)管內(nèi)的壓力值大于管外的壓力，氣體以噴流的方式向外噴出，而產(chǎn)生反作用推力，或是用于充氣之用。 同時(shí)，本發(fā)明的技術(shù)使推進(jìn)器的動(dòng)力系統(tǒng)保持在水線(xiàn)之上，以降低水密的要求，減少故障發(fā)生率，并降低因密封的高度要求而產(chǎn)生的高成本。且以?xún)?nèi)部具有螺旋凸片的滾筒代替螺旋槳葉片，可達(dá)到不傷害人體、海底生物或礁石的環(huán)保及安全效果。
背景技術(shù)：
本發(fā)明的申請(qǐng)人所申請(qǐng)的先前技術(shù)，即中國(guó)臺(tái)灣發(fā)明專(zhuān)利第1296599號(hào)的噴射流體推進(jìn)器(美國(guó)專(zhuān)利號(hào)碼US7497657B》介紹了一種通過(guò)管內(nèi)壁的螺旋或直線(xiàn)導(dǎo)流凸片或?qū)Я靼疾?，以增加流體的磨擦力，使得原來(lái)呈散開(kāi)疏松的流體，在受到加壓/旋轉(zhuǎn)/擠壓時(shí)， 可扭結(jié)成集束狀，并形成管內(nèi)壓力，該集束狀流體可產(chǎn)生推進(jìn)力，使得載具得以推進(jìn)。由于大多數(shù)的推進(jìn)器的動(dòng)力系統(tǒng)均是在水線(xiàn)以下，因此往往因?yàn)樗芗夹g(shù)不良， 使得推進(jìn)器的動(dòng)力系統(tǒng)在發(fā)生故障后維修不易。本發(fā)明技術(shù)使推進(jìn)器的動(dòng)力系統(tǒng)保持在水線(xiàn)之上，以降低水密的要求，減少故障發(fā)生率，并降低因密封的高度要求而產(chǎn)生的高成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明就是要解決大多數(shù)的推進(jìn)器的動(dòng)力系統(tǒng)均是在水線(xiàn)以下，因此往往因?yàn)樗芗夹g(shù)不良，使得推進(jìn)器的動(dòng)力系統(tǒng)在發(fā)生故障后維修不易的技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明提供一種外掛立式噴氣推進(jìn)裝置，包含一載具；一動(dòng)力裝置，具有馬達(dá)及電力供給裝置；一噴氣推進(jìn)裝置，該噴氣推進(jìn)裝置立于水面之上，其前端設(shè)有進(jìn)氣口，其尾端朝水面之處與銜接管連接，用以銜接噴流裝置，且該噴氣推進(jìn)裝置是用于向噴流裝置噴出氣體， 以產(chǎn)生反作用推力；一載具與動(dòng)力連接裝置，用以連接該載具及該噴氣推進(jìn)裝置。上述的外掛立式噴氣推進(jìn)裝置，其中該噴氣推進(jìn)裝置包含一流體集束旋渦壓力管裝置，該流體集束旋渦壓力管?chē)娏餮b置具有前寬后窄的中空管滾筒，且其筒內(nèi)壁與螺旋導(dǎo)流凸片相連接；一噴流裝置，該噴流裝置通過(guò)一銜接管與前述流體集束旋渦壓力管裝置相連接， 并向水中噴出氣體，以產(chǎn)生反作用推力。上述的外掛立式噴氣推進(jìn)裝置，其中該流體集束旋渦壓力管裝置進(jìn)一步包含一動(dòng)力裝置 傳動(dòng)軸、一固定支架、一切流裝置、一流體加壓導(dǎo)流片裝置，使得滾筒的前方可形成一流體加壓區(qū)，此加壓后的流體可以讓切流裝置容易切流、一導(dǎo)流彎片設(shè)于流體加壓導(dǎo)流片裝置的前側(cè)邊緣，用于側(cè)邊切流以減少側(cè)風(fēng)或擾流的發(fā)生，亦讓下壓流體更易聚集加壓、一切流裝置凸起在滾筒的前緣處，將滾筒前端的加壓流體導(dǎo)入滾筒內(nèi)、一流體入口、一旋渦壓力管、一滾筒傳動(dòng)軸、一萬(wàn)向接頭。上述的外掛立式噴氣推進(jìn)裝置，其中該噴流裝置包含一前后噴流控制裝置，其上端與鎖接頭或與前述噴流管相連接，具有一前進(jìn)噴流口，及一倒車(chē)噴流口，用來(lái)控制流體往前或是往后噴流的運(yùn)動(dòng)，使得載具得以順利向前行或后退倒行、一鎖接頭，用來(lái)連接前端的噴流管并與下端的前后噴流控制裝置相互連接，便于組裝維護(hù)更新噴流裝置、一噴流管、一銜接管、一噴流出口裝置位于噴流裝置的尾端、一扇形噴流板，用以擴(kuò)大推力的面積。上述的外掛立式噴氣推進(jìn)裝置，進(jìn)一步包含一控制方向裝置，通過(guò)方向控制桿及倒車(chē)控制桿等控制，用以操作載具前進(jìn)、后退或轉(zhuǎn)彎等行駛方向；一使用安全裝置，該使用安全裝置具有一插棒與前述噴氣推進(jìn)裝置相連接，一旦插棒與該噴氣推進(jìn)裝置不相連接時(shí)，該噴氣推進(jìn)裝置的動(dòng)力裝置就會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。本發(fā)明提供一種固定式噴氣推進(jìn)裝置，包含一載具；一動(dòng)力裝置，具有馬達(dá)及電力供給裝置；一噴氣推進(jìn)裝置，該噴氣推進(jìn)裝置立于水面之上，其前端設(shè)有進(jìn)氣口，其尾端朝水面之處與銜接管連接，用以銜接噴流裝置，且該噴氣推進(jìn)裝置用于向噴流裝置噴出氣體，以產(chǎn)生反作用推力。上述的固定式噴氣推進(jìn)裝置，其中該噴氣推進(jìn)裝置包含一流體集束旋渦壓力管裝置，該流體集束旋渦壓力管?chē)娏餮b置具有前寬后窄的中空管滾筒，且其筒內(nèi)壁則與螺旋導(dǎo)流凸片相連接；一噴流裝置，該噴流裝置通過(guò)一銜接管與前述流體集束旋渦壓力管裝置相連接， 并向水中噴出氣體，以產(chǎn)生反作用推力。上述的固定式噴氣推進(jìn)裝置，其中該流體集束旋渦壓力管裝置進(jìn)一步包含一動(dòng)力裝置 傳動(dòng)軸、一固定支架、一切流裝置、一流體加壓導(dǎo)流片裝置，使得滾筒的前方可形成一流體加壓區(qū)，此加壓后的流體可以讓切流裝置容易切流、一導(dǎo)流彎片設(shè)于流體加壓導(dǎo)流片裝置的前側(cè)邊緣，用于側(cè)邊切流以減少側(cè)風(fēng)擾流的發(fā)生，同時(shí)讓下壓流體聚集加壓、一切流裝置凸起在滾筒的前緣處，將滾筒前端的加壓流體導(dǎo)入滾筒內(nèi)、一流體入口、一旋渦壓力管、一滾筒傳動(dòng)軸、一萬(wàn)向接頭。上述的固定式噴氣推進(jìn)裝置，其中該噴流裝置包含一前后噴流控制裝置，其上端與鎖接頭或與前述噴流管相連接，具有一前進(jìn)噴流口，及一倒車(chē)噴流口，用來(lái)控制流體往前或是往后噴流的運(yùn)動(dòng)，使得載具得以順利向前行或后退倒行、一鎖接頭，用來(lái)連接前端的噴流管并與下端的前后噴流控制裝置相互連接，便于組裝維護(hù)更新噴流裝置、一噴流管、一銜接管、一噴流出口裝置位于噴流裝置的尾端、一扇形噴流板，用以擴(kuò)大推力的面積。上述的固定式噴氣推進(jìn)裝置，進(jìn)一步包含一控制方向裝置，通過(guò)方向控制桿及倒車(chē)控制桿等控制，用以操作載具的前進(jìn)、后退或轉(zhuǎn)彎等行駛方向；一使用安全裝置，該使用安全裝置具有一插棒與前述噴氣推進(jìn)裝置相連接，一旦插棒與該噴氣推進(jìn)裝置不相連接時(shí)，該噴氣推進(jìn)裝置的動(dòng)力裝置就會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。本發(fā)明提供一種噴氣推進(jìn)裝置，包含一動(dòng)力裝置，具有馬達(dá)及電力供給裝置；一流體集束旋渦壓力管裝置，該流體集束旋渦壓力管?chē)娏餮b置具有前寬后窄的中空管滾筒，且其筒內(nèi)壁與螺旋導(dǎo)流凸片相連接；一噴流裝置，該噴流裝置通過(guò)一銜接管與前述流體集束旋渦壓力管裝置相連接， 并向水中噴出氣體，以產(chǎn)生反作用推力。上述的噴氣推進(jìn)裝置，其中該流體集束旋渦壓力管裝置進(jìn)一步包含一動(dòng)力裝置 傳動(dòng)軸、一固定支架、一切流裝置、一流體加壓導(dǎo)流片裝置，使得滾筒的前方可形成一流體加壓區(qū)，此加壓后的流體可以讓切流裝置容易切流、一導(dǎo)流彎片設(shè)于流體加壓導(dǎo)流片裝置的前側(cè)邊緣，用于側(cè)邊切流以減少側(cè)風(fēng)擾流的發(fā)生，亦讓下壓流體聚集加壓、一切流裝置凸起在滾筒的前緣處，將滾筒前端的加壓流體導(dǎo)入滾筒內(nèi)、一流體入口、一旋渦壓力管、一滾筒傳動(dòng)軸、一萬(wàn)向接頭。上述的噴氣推進(jìn)裝置，其中該噴流裝置包含一前后噴流控制裝置，其上端與鎖接頭或與前述噴流管相連接，具有一前進(jìn)噴流口，及一倒車(chē)噴流口，用來(lái)控制流體往前或是往后噴流的運(yùn)動(dòng)，使得載具得以順利向前行或后退倒行、一鎖接頭，用來(lái)連接前端的噴流管并與下端的前后噴流控制裝置相互連接，便于組裝維護(hù)更新噴流裝置、一噴流管、一銜接管、一噴流出口裝置位于噴流裝置的尾端、一扇形噴流板，用以擴(kuò)大推力的面積。上述的噴氣推進(jìn)裝置，進(jìn)一步包含一控制方向裝置，通過(guò)方向控制桿及倒車(chē)控制桿等的控制，用以操作載具的前進(jìn)、 后退或轉(zhuǎn)彎等行駛方向；一使用安全裝置，該使用安全裝置具有一插棒與前述噴氣推進(jìn)裝置相連接，一旦插棒與該噴氣推進(jìn)裝置不相連接時(shí)，該噴氣推進(jìn)裝置的動(dòng)力裝置就會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。本發(fā)明的上述各技術(shù)方案能夠?qū)崿F(xiàn)以下技術(shù)效果一)讓本發(fā)明的噴氣推進(jìn)裝置成為一壓力泵，通過(guò)管內(nèi)的壓力值大于管外的壓力，氣體會(huì)以噴流的方式向外噴出，而產(chǎn)生反作用推力，或是用于充氣之用。二)使推進(jìn)器的動(dòng)力系統(tǒng)保持在水線(xiàn)之上，以降低水密的要求，減少故障發(fā)生率， 并降低因密封的高度要求而產(chǎn)生的高成本。三)以?xún)?nèi)部具有螺旋凸片的滾筒代替螺旋槳葉片，可達(dá)到不傷害人體、海底生物或礁石的環(huán)保及安全效果。


圖1顯示了本發(fā)明的外掛立式噴氣推進(jìn)裝置與水上載具。圖2顯示了本發(fā)明的流體集束旋渦壓力管裝置。圖3顯示了本發(fā)明的外掛立式噴氣推進(jìn)裝置。圖4顯示了本發(fā)明的前后噴流控制裝置。圖5顯示了本發(fā)明的噴流出口裝置。
圖6顯示了本發(fā)明的固定式噴氣推進(jìn)裝置。主要組件符號(hào)說(shuō)明100—外掛立式噴氣推進(jìn)裝置與水上載具110—充氣式載具裝置120-—舵125-—水翼板130-—方向控制桿132-—控制方向裝置134-—速度控制器136-—倒車(chē)控制桿138-—滑輪140-—控制線(xiàn)150-—使用安全裝置152-—安全控制裝置154-—安全插棒器156-—套腕圈158-—連接帶160-—安全插棒座162-—插棒170—載具搭配裝置172-—支架板174—載具與動(dòng)力連接裝置176—左右擺動(dòng)連接裝置178-—U型卡槽板180—上下抬起連接裝置182-—卡榫桿184—鎖緊固定器186-—旋轉(zhuǎn)片188-—螺絲190-—夾盤(pán)200-—噴氣推進(jìn)裝置210—滾筒式噴射流體集束裝置215-—?jiǎng)恿ρb置 傳動(dòng)軸216-—濾網(wǎng)217-—隔板218-—外殼220-—滾筒222—螺旋導(dǎo)流凸片225-—固定支架
226-—軸承228-—流體流向230-—流體入口232—流體加壓導(dǎo)流片裝置233-—導(dǎo)流彎片234-—流體加壓區(qū)235-—切流裝置236-—轉(zhuǎn)動(dòng)方向240-—滾筒傳動(dòng)軸245-—中空管246-—旋渦壓力管248—流體卷集柱體(旋渦水注)250—產(chǎn)生螺旋集束流體推力265—流體集束旋渦壓力管裝置270—銜接管裝置272-—銜接管280—特殊功能?chē)婎^裝置300—外掛立式噴氣推進(jìn)裝置305-—載具310-—?jiǎng)恿ρb置315-—控制器320-—驅(qū)動(dòng)器325—馬達(dá)330-—萬(wàn)向接頭335-—封水軸承340-—電池模塊345-—電線(xiàn)350-—充電器355-—插頭400—前后噴流控制裝置405-—噴流裝置415-—鎖接頭420-—噴流管422-—噴流口425-—前進(jìn)噴流口430-—倒車(chē)噴流口435-—噴流轉(zhuǎn)盤(pán)440-—回轉(zhuǎn)彈簧裝置445-—前進(jìn)流向
450-—倒車(chē)流向
500-—噴流出口裝置
510-—扇形噴流板
515-—導(dǎo)流片
520-—反作用推力
605-—固定式噴氣推進(jìn)裝置
610-—駕駛者
620-—迷你水上摩托車(chē)體
622-—雙浮體
624-—中間浮體
625-—置物箱
630-—座墊
635-—靠墊
640-—護(hù)墊
645-—方向控制握把
650-—手把
655---環(huán)扣
660-—可調(diào)式腳踏板
665---可調(diào)式腳踏板座
670-—導(dǎo)流板
675-—導(dǎo)流條
具體實(shí)施例方式請(qǐng)參考圖1，為顯示本發(fā)明的外掛立式噴氣推進(jìn)裝置與水上載具。在此實(shí)施例中， 本發(fā)明的外掛立式噴氣推進(jìn)裝置與水上載具100至少包含一充氣式載具裝置110、可控制充氣式載具裝置110的行進(jìn)方向的方向控制桿130、外掛立式噴氣推進(jìn)裝置300。在本發(fā)明中所指的水上載具，亦適用于其它非充氣式的載具305。在此實(shí)施例中，本發(fā)明的充氣式載具裝置110是通過(guò)一外掛立式噴氣推進(jìn)裝置 300 (請(qǐng)參考圖幻來(lái)產(chǎn)生推力，本發(fā)明使用電動(dòng)馬達(dá)325，但若是水上載具305需要較大的動(dòng)力時(shí)，亦可改用各種不同款式的內(nèi)燃機(jī)引擎、渦輪引擎等，以符合實(shí)際使用上的動(dòng)能、推力要求。在此實(shí)施例中，流體集束旋渦壓力管裝置沈5(請(qǐng)參考圖幻，其動(dòng)力來(lái)源為本發(fā)明的動(dòng)力裝置310(請(qǐng)參考圖幻，采用前寬后窄的中空管滾筒設(shè)計(jì)，并在滾筒220的前端處加裝一流體加壓導(dǎo)流片裝置232，讓滾筒220的前方可形成一流體加壓區(qū)234，此加壓后的流體可以讓切流裝置235更易切流；在滾筒220的前緣處有一凸起的切流裝置235，本切流裝置235可以將滾筒220前端的加壓流體，順著滾筒220的轉(zhuǎn)動(dòng)方向?qū)⒓訅毫黧w以轉(zhuǎn)動(dòng)、 挖勺、強(qiáng)灌等的方式將加壓流體導(dǎo)入滾筒220內(nèi)；在滾筒220內(nèi)有至少一個(gè)螺旋導(dǎo)流凸片 222。當(dāng)滾筒220在滾動(dòng)時(shí)，將會(huì)利用滾筒220內(nèi)的螺旋導(dǎo)流凸片222的切流與不等螺距的間距會(huì)產(chǎn)生一壓力流體(空氣或水)運(yùn)動(dòng)模式，再加上滾筒220的前寬后窄設(shè)計(jì)，滾筒220經(jīng)不斷且連續(xù)的轉(zhuǎn)動(dòng)后，在滾筒220內(nèi)的螺旋導(dǎo)流凸片222會(huì)將筒內(nèi)的流體翻轉(zhuǎn)，同時(shí)在切流時(shí)亦會(huì)產(chǎn)生加壓流體不斷由前向后的發(fā)生擠壓現(xiàn)象，于是在滾筒220管內(nèi)的中空管245 處(中間及尾端)開(kāi)始產(chǎn)生壓力，因而逐漸形成一旋渦壓力管對(duì)6。所以當(dāng)滾筒內(nèi)的流體壓力值逐漸大于滾筒220外部的壓力時(shí)，在滾筒220的尾端就會(huì)產(chǎn)生一流體卷集柱體248 (即產(chǎn)生螺旋狀集束流體推力250)向外噴出，因而產(chǎn)生一反作用推力520。此種推力足以推動(dòng)本發(fā)明的充氣式載具裝置110或非充氣式載具裝置。當(dāng)產(chǎn)生螺旋狀集束流體推力250時(shí)， 由于其呈現(xiàn)噴射狀或柱狀射出，因此也可形成一強(qiáng)力的噴氣或水柱，此種的反作用推力520 產(chǎn)生方式可來(lái)自于本發(fā)明的流體集束旋渦壓力管裝置沈5，或是具有此功能的非本發(fā)明的產(chǎn)品皆可。在此實(shí)施例中，本發(fā)明的外掛立式噴氣推進(jìn)裝置與水上載具100其操作、使用與連接方式如下在充氣式載具裝置110的適當(dāng)位置上設(shè)一外掛立式噴氣推進(jìn)裝置300，以產(chǎn)生一定的動(dòng)能與推力來(lái)讓充氣式載具裝置110得以往前或往后行進(jìn)，而方向控制桿130則是與外掛立式噴氣推進(jìn)裝置300相互連接，其主要的目的就是可以通過(guò)本方向控制桿130 的控制，讓轉(zhuǎn)動(dòng)外掛立式噴氣推進(jìn)裝置300左右自然的擺動(dòng)，進(jìn)而達(dá)到可以隨意轉(zhuǎn)向的目的。另外，有關(guān)其相關(guān)的組件及功能、操作、連接等，請(qǐng)?jiān)敿?xì)參考圖2至圖8。請(qǐng)參考圖2，其顯示了本發(fā)明的流體集束旋渦壓力管裝置。在此實(shí)施例中，本發(fā)明的流體集束旋渦壓力管裝置265前有一流體加壓區(qū)234，此裝置的主要目的是當(dāng)滾筒傳動(dòng)軸240上的滾筒220在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)讓滾筒220前的流體入口 230處，因有前方的流體加壓導(dǎo)流片裝置232及一導(dǎo)流彎片233等的轉(zhuǎn)動(dòng)及切流運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，而產(chǎn)生一下壓流體。所以當(dāng)滾筒傳動(dòng)軸240不斷的在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，同時(shí)也會(huì)不斷地產(chǎn)生新的下壓流體，再加上流體加壓導(dǎo)流片裝置232的前側(cè)邊緣的導(dǎo)流彎片233的側(cè)邊切流動(dòng)作，可以減少側(cè)風(fēng)、擾流的發(fā)生，亦會(huì)讓下壓流體逐漸形成一向內(nèi)聚集的加壓現(xiàn)象，并產(chǎn)生一強(qiáng)而有力的柱狀加壓流體模式。此區(qū)所產(chǎn)生的柱狀加壓流體主要是供給滾筒220前的切流裝置235使用，當(dāng)滾筒傳動(dòng)軸240 上的滾筒220在低、中速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，它可以讓切流裝置235的勺狀體，將外部的下壓流體很輕易的切進(jìn)滾筒220內(nèi)，讓切流裝置235可以將流體不斷的向筒內(nèi)強(qiáng)灌，因而易讓管內(nèi)的流體隨時(shí)得以保持由前往后行進(jìn)的流動(dòng)狀態(tài)，而不至?xí)兂晒軆?nèi)無(wú)流體流入的空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，進(jìn)而發(fā)生無(wú)推進(jìn)動(dòng)力(失速)的情況。所以當(dāng)滾筒傳動(dòng)軸240在低、中速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，它具有輔助性的流體加壓功效，讓流體更易進(jìn)入滾筒220上的切流裝置235內(nèi)。若當(dāng)滾筒傳動(dòng)軸240在中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若無(wú)流體加壓區(qū)234的設(shè)計(jì)，則滾筒220上的切流裝置235的勺狀體，會(huì)因高速轉(zhuǎn)動(dòng)的關(guān)系易讓切流裝置235前的流體汽化，所以容易產(chǎn)生空蝕現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致滾筒 220內(nèi)無(wú)法讓流體進(jìn)入，當(dāng)然就無(wú)法產(chǎn)生推力。因此當(dāng)滾筒傳動(dòng)軸240在中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它更需要流體加壓區(qū)234的設(shè)計(jì)，因?yàn)樗a(chǎn)生的加壓流體，可以防止讓切流裝置235前的流體汽化，讓流體容易進(jìn)入滾筒220上的切流裝置235內(nèi)，所以就不會(huì)產(chǎn)生空蝕現(xiàn)象，也不怕滾筒220內(nèi)無(wú)法讓流體進(jìn)入，當(dāng)然就會(huì)保有一定的推力。在此實(shí)施例中，本發(fā)明的流體集束旋渦壓力管裝置265前的流體加壓區(qū)234內(nèi)至少有一流體加壓導(dǎo)流片裝置232，它與滾筒傳動(dòng)軸240相連接，與滾筒220均是在同一軸心上，在其前端處有一固定支架225的設(shè)置，在固定支架225內(nèi)則有一軸承2 與滾筒傳動(dòng)軸 240相連接，通過(guò)該連接就將滾筒傳動(dòng)軸MO固定在一軸上，并讓滾筒傳動(dòng)軸240在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)發(fā)生晃動(dòng)或位移、位偏的現(xiàn)象。本流體加壓導(dǎo)流片裝置232的位置是在滾筒220的切流裝置235的前方，因此當(dāng)滾筒傳動(dòng)軸240轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，它也同時(shí)會(huì)順著同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，并隨著加壓導(dǎo)流片的切流曲面彎幅設(shè)計(jì)，會(huì)將流體順著加壓導(dǎo)流片的切流曲面彎幅方向，將流體下壓至切流裝置235的前方處，好讓下壓后的流體能夠正確，且集中地進(jìn)入到切流裝置235 內(nèi)；一導(dǎo)流彎片233，其位置是在流體加壓導(dǎo)流片裝置232的前側(cè)邊緣上，將流體加壓導(dǎo)流片的前側(cè)邊緣的外緣呈一由外向內(nèi)彎的曲面設(shè)計(jì)，此一設(shè)計(jì)除具有穩(wěn)定切流的功效之外， 還具有將流體加壓導(dǎo)流片在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)在其側(cè)邊所產(chǎn)生的側(cè)流、散流、擾流等的現(xiàn)象給予消除的作用，在側(cè)邊切流的同時(shí)亦可將下壓的流體向內(nèi)導(dǎo)入，進(jìn)而形成一向內(nèi)聚集的加壓現(xiàn)象， 并產(chǎn)生一強(qiáng)而有力的柱狀加壓流體模式進(jìn)入切流裝置235內(nèi)；一流體流向228，其主要的目的就是在圖上能夠很明確的顯示出流體的流動(dòng)方向。在此實(shí)施例中，動(dòng)力裝置310上的馬達(dá)325、動(dòng)力裝置 傳動(dòng)軸215及滾筒傳動(dòng)軸對(duì)0、流體集束旋渦壓力管裝置265等，均利用至少一個(gè)固定支架225，將其固定在外掛立式噴氣推進(jìn)裝置300內(nèi)。當(dāng)流體在經(jīng)過(guò)一轉(zhuǎn)動(dòng)的流體集束旋渦壓力管裝置265時(shí)，流體會(huì)先經(jīng)過(guò)前端的流體加壓區(qū)234內(nèi)的流體加壓導(dǎo)流片裝置232及導(dǎo)流彎片233在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所形成的強(qiáng)而有力的柱狀加壓流體，然后再經(jīng)過(guò)流體入口 230處的切流裝置235，將柱狀加壓流體以不斷的轉(zhuǎn)動(dòng)及挖勺、強(qiáng)灌等的方式，將加壓流體切入滾筒220的管內(nèi)，然后加壓流體在管內(nèi)隨著螺旋導(dǎo)流凸片255的導(dǎo)流方向，開(kāi)始在滾筒220的管內(nèi)產(chǎn)生由前向后流動(dòng)的旋轉(zhuǎn)及切流運(yùn)動(dòng)，由于螺旋導(dǎo)流凸片255的螺距是采前寬后窄的設(shè)計(jì)，故流體在流體集束旋渦壓力管裝置沈5內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，在中空管對(duì)5內(nèi)的流體受到不斷的由前向后推擠的作用，因此流體在管內(nèi)會(huì)逐漸產(chǎn)生一定的壓力，而形成一旋渦壓力管對(duì)6，所以受壓后的流體就會(huì)形成一流體卷集柱體對(duì)8，它會(huì)朝著旋渦壓力管M6的尾端的開(kāi)口處移動(dòng)，當(dāng)其管內(nèi)的壓力值逐漸的大過(guò)于滾筒220外面的壓力值時(shí)，此時(shí)管內(nèi)的壓力流體就會(huì)自旋渦壓力管246的尾端向外噴出，而產(chǎn)生螺旋狀集束流體推力250，進(jìn)而形成一反射作用推力520。其流體集束旋渦壓力管裝置 265的尾端，也可與銜接管裝置270、噴流管420或特殊功能?chē)婎^裝置280等連接使用(如充氣、流體抽出、抽水、噴氣或水柱)。在此實(shí)施例中，本發(fā)明的流體集束旋渦壓力管裝置沈5的結(jié)構(gòu)至少包含一動(dòng)力裝置 傳動(dòng)軸215、一滾筒220、一螺旋導(dǎo)流凸片222、一固定支架225、一軸承226、一流體流向 228、一流體入口 230、一流體加壓導(dǎo)流片裝置232、一導(dǎo)流彎片233、一流體加壓區(qū)234、一切流裝置235、一轉(zhuǎn)動(dòng)方向236、一滾筒傳動(dòng)軸M0、一中空管對(duì)5、一旋渦壓力管M6、一流體卷集柱體M8、一產(chǎn)生螺旋集束流體推力250。在此實(shí)施例中，本發(fā)明的流體集束旋渦壓力管裝置沈5的組件的動(dòng)力裝置 傳動(dòng)軸215，其主要的用途是將動(dòng)力裝置310上所產(chǎn)生的動(dòng)能，通過(guò)本裝置將其動(dòng)能轉(zhuǎn)傳至滾筒傳動(dòng)軸240上，而帶動(dòng)流體加壓導(dǎo)流片裝置232及流體集束旋渦壓力管裝置沈5的轉(zhuǎn)動(dòng)， 進(jìn)而產(chǎn)生螺旋集束流體推力250 ；—滾筒220，其為流體集束旋渦壓力管裝置沈5的圓形外殼，為一前寬后窄的圓形筒狀殼設(shè)計(jì)，其筒內(nèi)壁則是與螺旋導(dǎo)流凸片222相連接，具有保護(hù)螺旋導(dǎo)流凸片222的功效，另亦具有讓流經(jīng)滾筒220內(nèi)的流體在其內(nèi)產(chǎn)生壓力的作用；一螺旋導(dǎo)流凸片222，其外緣部分與滾筒220的內(nèi)壁相連接，其內(nèi)圈前端部分則與滾筒傳動(dòng)軸MO的外緣相連接，而其中間段及尾部皆是呈中空狀，以形成一集束壓力空間，即一旋渦壓力管M6，其主要的目的是讓流體經(jīng)過(guò)本組件的運(yùn)動(dòng)后，將會(huì)改變?cè)黧w的流速、路徑、壓力，而在一旋渦壓力管M6內(nèi)產(chǎn)生一大于外部壓力的壓力值，并通過(guò)尾管向外噴出，進(jìn)而產(chǎn)生一流體卷集柱體248的反作用推力520 ； —固定支架225，內(nèi)有一軸承2 裝置，通過(guò)軸承 226的運(yùn)動(dòng)，讓動(dòng)力裝置310上的動(dòng)力裝置 傳動(dòng)軸215及滾筒傳動(dòng)軸對(duì)0、流體集束旋渦壓力管裝置265等轉(zhuǎn)動(dòng)，并將動(dòng)力裝置 傳動(dòng)軸215固定在動(dòng)力裝置310上，及滾筒傳動(dòng)軸對(duì)0、流體集束旋渦壓力管裝置265等固定在外掛立式噴氣推進(jìn)裝置300內(nèi)；一軸承226，其主要目的為用于轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力裝置 傳動(dòng)軸215及滾筒傳動(dòng)軸M0、流體集束旋渦壓力管裝置 265 ；一流體入口 230，其位于流體加壓區(qū)234內(nèi)，滾筒220的切流裝置235的前端處，是流體(水或氣體)的進(jìn)入口 ；一切流裝置235，即為螺旋導(dǎo)流凸片222外露于滾筒220最前端的部分，當(dāng)滾筒220在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，它可以形成一切流的勺狀體，將外部的流體輕易的切進(jìn)滾筒 220內(nèi)，讓滾筒220前端的流體不斷的向筒內(nèi)強(qiáng)灌，并通過(guò)滾筒220內(nèi)的螺旋導(dǎo)流凸片222 的轉(zhuǎn)動(dòng)，而易形成一流體加壓的現(xiàn)象；一轉(zhuǎn)動(dòng)方向236，其主要目的為在圖上可以明確的顯示出動(dòng)力裝置 傳動(dòng)軸215、滾筒傳動(dòng)軸M0、流體加壓導(dǎo)流片裝置232、滾筒220、流體集束旋渦壓力管裝置265等的運(yùn)轉(zhuǎn)方向；一滾筒傳動(dòng)軸M0，其主要目的為將其一端與動(dòng)力裝置 傳動(dòng)軸215相連接，而另一端在筒內(nèi)的部分則與螺旋導(dǎo)流凸片222的前端相連接，進(jìn)而帶動(dòng)滾筒220的轉(zhuǎn)動(dòng)；一中空管M5，為螺旋導(dǎo)流凸片222內(nèi)圈的中間段與尾端的部分，其主要的目的是讓進(jìn)入滾筒220(前寬后窄)內(nèi)的的流體有一流動(dòng)、扭結(jié)、集束、加壓的空間， 當(dāng)本組件的中間及尾端部分經(jīng)滾筒220的轉(zhuǎn)動(dòng)后，再經(jīng)管內(nèi)壁上凸起的螺旋導(dǎo)流凸片222 的切流運(yùn)動(dòng)，將形成一旋轉(zhuǎn)式的旋渦壓力管對(duì)6，在其內(nèi)滾動(dòng)的流體將會(huì)形成一流體卷集柱體對(duì)8的形狀，由于尾端的流體排出口其口徑較窄，故自管內(nèi)的中間部起至尾端處，將逐漸會(huì)產(chǎn)生一相當(dāng)?shù)膲毫χ?，?dāng)其管內(nèi)的壓力值逐漸大于管外的壓力時(shí)，其管內(nèi)的流體壓力就會(huì)向尾管外噴出，進(jìn)而產(chǎn)生螺旋集束流體推力250，亦即為產(chǎn)生噴射的反作用推力520 ； — 旋渦壓力管對(duì)6，其位置就是在滾筒220內(nèi)的中空管245部位，前端緊鄰滾筒傳動(dòng)軸240的尾端，前端較寬尾端則較窄，在管壁上有凸起的螺旋導(dǎo)流凸片222，用于將管內(nèi)的流體隨著螺旋導(dǎo)流凸片222的旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生切流運(yùn)動(dòng)，以造成一流體卷集柱體對(duì)8，進(jìn)一步產(chǎn)生螺旋集束流體推力250向尾管外排出；一流體卷集柱體M8，即是在旋渦壓力管M6內(nèi)所產(chǎn)生的旋渦式集束體狀的增壓流體；一產(chǎn)生螺旋集束流體推力250，即是經(jīng)滾筒220內(nèi)的旋渦壓力管 246,自尾端所噴出的扭結(jié)、集束、加壓后所產(chǎn)生的柱狀流體的流體卷集柱體對(duì)8，其具有一噴射式的反作用推力520的功效(如Water Jet)。本圖僅是一實(shí)施例的解說(shuō)，但其用途并不限止于水上或水中載具之用，亦可用于其它地方，如流體動(dòng)力裝置、流體引擎等。請(qǐng)參考圖3，為顯示本發(fā)明的外掛立式噴氣推進(jìn)裝置300。在此實(shí)施例中，本發(fā)明的外掛立式噴氣推進(jìn)裝置300上，有許多涉及流體集束旋渦壓力管裝置265或其它相關(guān)的組件名稱(chēng)、連接、功能、使用，這些均已在圖1及圖2中詳述過(guò)，故在此不再贅述。如有不明之處，請(qǐng)參考圖1、圖2。在此實(shí)施例中，本發(fā)明的外掛立式噴氣推進(jìn)裝置300的主要結(jié)構(gòu)組件至少包含一噴氣推進(jìn)裝置200，該噴氣推進(jìn)裝置200在水面之上且立于水面，朝水面的一端具有一銜接管272，用以銜接噴流裝置405，且該噴氣推進(jìn)裝置200用于噴出氣體，以產(chǎn)生反作用推力 520、一前后噴流控制裝置400、一控制方向裝置132、一使用安全裝置150、一載具305、一載具與動(dòng)力連接裝置174用以連接該載具及該噴氣推進(jìn)裝置200。在此實(shí)施例中，本發(fā)明的噴氣推進(jìn)裝置200，包含一動(dòng)力裝置310，具有馬達(dá)325 及電池模塊340的電力供給裝置；一流體集束旋渦壓力管裝置265，該流體集束旋渦壓力管 265的噴流裝置405具有前寬后窄的中空管滾筒，且其筒內(nèi)壁與螺旋導(dǎo)流凸片222相連接； 一噴流裝置405，該噴流裝置通過(guò)一銜接管272與前述流體集束旋渦壓力管裝置265相連接，并向水中噴出氣體，以產(chǎn)生反作用推力520。在此實(shí)施例中，就本發(fā)明的外掛立式噴氣推進(jìn)裝置300的主要結(jié)構(gòu)組件的功效、 連接做一簡(jiǎn)易的解說(shuō)噴氣推進(jìn)裝置200，其主要的目的是將動(dòng)能(由動(dòng)力裝置310產(chǎn)生) 轉(zhuǎn)換成推力(通過(guò)流體集束旋渦壓力管裝置26 ，以及速度控制器134上的控速，讓載具 305可任意地行駛于水上；前后噴流控制裝置400，其主要的目的是將噴氣推進(jìn)裝置200最終所得的推力，利用本組件的控制，可以讓載具305得以順利向前行或后退倒行；控制方向裝置132，其主要的目的是通過(guò)方向控制桿130、倒車(chē)控制桿136等的控制，用以操作載具 305的前進(jìn)、后退或轉(zhuǎn)彎等的行駛方向；使用安全裝置150，其主要的目的是保護(hù)駕駛者610 在行駛上的一種安全考慮(通常是指駕駛者610落水時(shí)的狀況)，一旦駕駛者610與載具 305脫離一定的距離范圍時(shí)，載具305上的動(dòng)力裝置310就會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，以防止載具 305脫離駕駛者610太遠(yuǎn)，造成意外事件；載具與動(dòng)力連接裝置174，用于噴氣推進(jìn)裝置200 與載具305之間的相互連接。在此實(shí)施例中，本發(fā)明的噴氣推進(jìn)裝置200其主要結(jié)構(gòu)組件至少包含一動(dòng)力裝置 310，本裝置是指電池模塊340所供應(yīng)電力的馬達(dá)325，是噴氣推進(jìn)裝置200的動(dòng)力來(lái)源，但是如有其它動(dòng)能的需求時(shí)，亦可改采用其它各種的動(dòng)力系統(tǒng)，以滿(mǎn)足載具305實(shí)際或特殊動(dòng)能上的需求，如內(nèi)燃機(jī)引擎、噴射引擎、渦輪引擎、綠能動(dòng)力引擎、生質(zhì)機(jī)引擎、燃料引擎等取而代之；一速度控制器134，其主要的用途為控制動(dòng)力裝置310輸出的動(dòng)力能量，進(jìn)而控制流體集束旋渦壓力管裝置265的動(dòng)能速度；一流體集束旋渦壓力管裝置沈5(請(qǐng)參考圖2)；—銜接管272，其位置在流體集束旋渦壓力管裝置沈5的尾端處，主要的作用就是其前端可讓流體集束旋渦壓力管裝置沈5的滾筒220與本組件相連接，而其另一端則與噴流管420連接在一起，形成一銜接兩端不同組件的套管，好讓流體集束旋渦壓力管裝置265內(nèi)的流體卷集柱體248順利流至噴流管420內(nèi)而向外噴出。本組件也可與特殊功能?chē)婎^裝置280連接使用，以供其它的特殊用途，如充氣、流體抽出、抽水、噴氣或水柱等；一噴流管 420，其位置在銜接管272的下方與其相互連接，其主要的用途是將流體集束旋渦壓力管裝置265所噴出的流體卷集柱體248導(dǎo)入至前后噴流控制裝置400內(nèi)，以做為載具305前進(jìn)或后退的動(dòng)能；一濾網(wǎng)216，置于流體集束旋渦壓力管裝置沈5的最前端的通氣間處，其主要的目的就是過(guò)濾空氣間的雜物，并將其阻擋在外，只讓過(guò)濾過(guò)的流體進(jìn)入流體集束旋渦壓力管裝置265內(nèi)，以避免損傷流體集束旋渦壓力管裝置沈5。如果有需要時(shí)亦可在適當(dāng)之處加裝濾材，讓進(jìn)入的流體更加潔凈；一隔板217，其主要的用途一方面是區(qū)隔不同裝置的組件，便于固定組件、防漏，及更新、保養(yǎng)、維護(hù)等作業(yè)，另一方面則是可以加強(qiáng)外殼218的強(qiáng)度及抗撞擊力；一外殼218，其內(nèi)可用于保護(hù)噴氣推進(jìn)裝置200的所有組件及裝置，其外則可設(shè)計(jì)成符合流體力學(xué)的流線(xiàn)造型，一方面可以減少行進(jìn)時(shí)的流體阻力，另一方面在水線(xiàn)之下的地方則可當(dāng)舵120使用。在此實(shí)施例中，本發(fā)明的噴流裝置405至少包含一噴流管420、一前后噴流控制裝置400、一扇形噴流板510、一銜接管272、一噴流出口裝置500、一舵120、一水翼板125。在此實(shí)施例中，本發(fā)明的前后噴流控制裝置400(其詳圖請(qǐng)參考圖4)，其主要結(jié)構(gòu)組件至少包含一鎖接頭415，其上端則與銜接管272下方的噴流管420相連接，其主要的目的就是用來(lái)與前后噴流控制裝置400的前端相連接，以便用來(lái)拆裝、更新或維修整組的前后噴流控制裝置400 ； —噴流管420 ； —噴流口 422，其將自上方噴流管420內(nèi)所噴出的流體卷集柱體248流體導(dǎo)入噴流轉(zhuǎn)盤(pán)435內(nèi)；一前進(jìn)噴流口 425，其位置在噴流轉(zhuǎn)盤(pán)435的后方，可讓流體卷集柱體248流體，通過(guò)噴流轉(zhuǎn)盤(pán)435后方的噴流管420，將噴流導(dǎo)至噴流出口裝置500上，進(jìn)而產(chǎn)生一噴流的反作用推力520，因此可讓載具305得以前進(jìn)；一倒車(chē)噴流口 430，其位置是在噴流轉(zhuǎn)盤(pán)435的前方，可讓流體卷集柱體248流體，通過(guò)噴流轉(zhuǎn)盤(pán)435 其前方的開(kāi)口處直接向外噴出，進(jìn)而產(chǎn)生一噴流的反作用推力520，因此可讓載具305得以后退；一噴流轉(zhuǎn)盤(pán)435，其流體的入口是上方的噴流口 422，共有兩處出口，一處為其后方的前進(jìn)噴流口 425(前進(jìn))，另一處為其前方的倒車(chē)噴流口 430(后退)。其主要的功能就是用來(lái)控制流體往前或往后的噴流運(yùn)動(dòng)，在正常的使用設(shè)計(jì)上，其后方的前進(jìn)噴流口 425是呈開(kāi)啟狀，而其前方的倒車(chē)噴流口 430則是呈關(guān)閉狀，如此本組件內(nèi)的流體卷集柱體248流體才會(huì)自后方向外噴出，而讓載具305得以前進(jìn)。一旦駕駛者610啟動(dòng)倒車(chē)控制桿136之后，就會(huì)通過(guò)滑輪138、控制線(xiàn)140等來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)本組件，同時(shí)將后方的前進(jìn)噴流口 425關(guān)閉，而讓前方的倒車(chē)噴流口 430開(kāi)啟，因此流體卷集柱體248流體就會(huì)自前方噴出，而讓載具305 得以后退；一回轉(zhuǎn)彈簧裝置440，其主要的目的就是讓已呈后退的噴流轉(zhuǎn)盤(pán)435，在駕駛者 610逐漸放松倒車(chē)控制桿136之后，通過(guò)本組件內(nèi)的回轉(zhuǎn)彈簧，讓噴流轉(zhuǎn)盤(pán)435重新再轉(zhuǎn)回到呈前進(jìn)的模式；一前進(jìn)流向445，是指將流體呈現(xiàn)出向后噴出的流向(前進(jìn))；一倒車(chē)流向450，是指將流體呈現(xiàn)出向前噴出的流向(后退)；一噴流出口裝置500位于噴流裝置405 的尾端(其詳圖請(qǐng)參考圖幻，此一裝置可通過(guò)特殊的各種噴出口的造型設(shè)計(jì)，可以改變噴出流體的形狀、體積大小、氣泡量、速度或方向，從而產(chǎn)生不同的推力、阻力、聲音；該噴流出口裝置500包含一扇形噴流板510，其主要的目的是將流體卷集柱體M8的流體，通過(guò)本組件的導(dǎo)流模式，增加或擴(kuò)大推力的面積，以增加推力的反作用推力520效果；導(dǎo)流片515，主要是將扇形噴流板510所噴出的流體經(jīng)過(guò)本組件的導(dǎo)向后，一方面可避免產(chǎn)生太多的擾流現(xiàn)象，另一方面則是可以順利的將推力流體導(dǎo)向欲達(dá)到的地方；一反作用推力520，其符合已知的運(yùn)動(dòng)定律；一舵120，其主要用途為讓載具305具有轉(zhuǎn)向功能，同時(shí)也可保持載具305 的垂直穩(wěn)定度；一水翼板125，在行駛時(shí)可以讓載具305保持一定的水平穩(wěn)定度。在此實(shí)施例中，本發(fā)明的控制方向裝置132，其主要結(jié)構(gòu)組件至少包含一方向控制桿130，其最前端為手握把，可用手或使用便于掌握本組件的器具來(lái)控制，在其手握把的適當(dāng)位置處置有一安全插棒座160，以供使用安全裝置150的插棒162使用，一旦插棒162脫離安全插棒座160后，噴氣推進(jìn)裝置200立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，以確保駕駛者610在行駛上的安全。另一用途為，在其控制桿的尾端處，與噴氣推進(jìn)裝置200相連接，駕駛者610只要擺動(dòng)本組件，就可控制載具305的行進(jìn)方向；一倒車(chē)控制桿136，其主要的目的就是將原本前進(jìn)行駛的模式，通過(guò)本組件及滑輪138、控制線(xiàn)140、前后噴流控制裝置400等的操作，而讓載具305達(dá)到后退行駛的目的；一滑輪138，在其外緣處與控制線(xiàn)140相連接，主要的目的就是通過(guò)其可以任意向前或后滾動(dòng)的原理，讓控制線(xiàn)140可以前后移動(dòng)，一方面減少磨擦力， 另一方面可讓駕駛者610在控制倒車(chē)控制桿136時(shí)較省力、易操作；一控制線(xiàn)140，其一端與倒車(chē)控制桿136相連接，其間再利用與至少一個(gè)滑輪138來(lái)改變本組件在操作上的轉(zhuǎn)向模式，在其另一端則與前后噴流控制裝置400相連接，其主要的目的是通過(guò)本組件的控制， 而讓載具305達(dá)到前進(jìn)或后退行駛的目的。在此實(shí)施例中，本發(fā)明的使用安全裝置150，其主要結(jié)構(gòu)組件至少包含一安全控制裝置152，本組件設(shè)置在動(dòng)力裝置310內(nèi)，它最主要的用途是用來(lái)感應(yīng)插棒162是否在安全插棒座160內(nèi)，如果是，則可啟動(dòng)或繼續(xù)運(yùn)行噴氣推進(jìn)裝置200，假若相反，則其立即停止噴氣推進(jìn)裝置200的運(yùn)行，其主要的目的就是可以直接控制噴氣推進(jìn)裝置200的啟動(dòng)或停止運(yùn)行的功效；一安全插棒器154，通常是置于駕駛者610的身上，如手腕、手臂或是腳部、腳踝、小腿等處，易綁緊又不易防礙控制的地方，只要插棒162 —離開(kāi)安全插棒座160，噴氣推進(jìn)裝置200立即停止運(yùn)行，否則，噴氣推進(jìn)裝置200仍會(huì)繼續(xù)運(yùn)行，其最主要的目的就是保護(hù)駕駛者610行駛上的安全。在此實(shí)施例中，本發(fā)明的安全插棒器154，其主要結(jié)構(gòu)組件至少包含一套腕圈 156，主要是用來(lái)便于駕駛者610攜帶插棒162或?qū)⑵涔潭ㄔ隈{駛者610的身上，一般通常都用來(lái)圈套在如手腕、手臂或是腳部、腳踝、小腿等處，易綁緊又不易防礙控制的地方；一連接帶158，其一端與套腕圈156相連接，另一端則與插棒162相連接，本組件在使用上的長(zhǎng)短，則是以一般駕駛者610的活動(dòng)范圍而定，太長(zhǎng)或太短都會(huì)直接地影響到噴氣推進(jìn)裝置 200的運(yùn)行或使用上的安全功效；一安全插棒座160，置于方向控制桿130最前端的手握把的適當(dāng)位置處，以供插棒162使用；一插棒162，用來(lái)插入安全插棒座160內(nèi)，以確保駕駛者 610處在可控制噴氣推進(jìn)裝置200的范圍內(nèi)。在此實(shí)施例中，本發(fā)明的使用安全裝置150也可采用無(wú)線(xiàn)控制的模式進(jìn)行監(jiān)控。 如將安全插棒座160與插棒162等都改成采用非觸碰式的無(wú)線(xiàn)感應(yīng)裝置，即可擺脫或減少駕駛者610被連接帶158的長(zhǎng)短距離的困擾問(wèn)題。其無(wú)線(xiàn)感應(yīng)的范圍設(shè)定，也可采用分布式定點(diǎn)裝置，讓駕駛者610在載具305上的活動(dòng)范圍更加寬廣、便捷，但不會(huì)因此而影響到行駛上的安全。在此實(shí)施例中，本發(fā)明的載具與動(dòng)力連接裝置174，其主要結(jié)構(gòu)組件至少包含一載具搭配裝置170，其主要的目的是通過(guò)本組件的裝置機(jī)構(gòu)，將外掛立式噴氣推進(jìn)裝置300與載具305間相互的連接在一起，進(jìn)而讓駕駛者610便于拆裝、更新、維護(hù)及靈巧的操作使用； 一外掛立式噴氣推進(jìn)裝置300 (請(qǐng)參考前段的詳述)；一載具305 (請(qǐng)參考前段的詳述)。在此實(shí)施例中，本發(fā)明的載具搭配裝置170，其主要結(jié)構(gòu)組件至少包含一支架板 172，其位置則是置于載具305上的適當(dāng)?shù)胤?，并可設(shè)置與控制外掛立式噴氣推進(jìn)裝置300， 及可利用本組件來(lái)固定或支撐外掛立式噴氣推進(jìn)裝置300 ；—左右擺動(dòng)連接裝置176，其主要的用途為一方面是將外掛立式噴氣推進(jìn)裝置300的前端外殼218的活頁(yè)片造型銜接處， 通過(guò)本組件可與U型卡槽板178后端的活頁(yè)片造型銜接處相互連接在一起，并利用卡榫桿 182來(lái)固定或拆離。另一方面則是讓已連接及固定在載具305上的外掛立式噴氣推進(jìn)裝置 300，駕駛者610可通過(guò)方向控制桿130的左右擺動(dòng)方式，以達(dá)到控制左右轉(zhuǎn)向的目的；一 U 型卡槽板178，其造型呈橫躺式的U字型狀，主要的功能就是將鎖緊固定器184通過(guò)一旋轉(zhuǎn)片186、一螺絲188、一夾盤(pán)190等組件，將其夾緊并固定在載具305的夾板架172上，而實(shí)現(xiàn)相互連接的關(guān)系，如此就可讓外掛立式噴氣推進(jìn)裝置300可以穩(wěn)固的正常使用。在另一方面，在本組件的適當(dāng)位置處設(shè)置一上下抬起連接裝置180，通過(guò)一卡榫桿182的控制，可以讓外掛立式噴氣推進(jìn)裝置300做出抬起或放下的動(dòng)作；一上下抬起連接裝置180，其位置是設(shè)置在U型卡槽板178的適當(dāng)位置處，其主要的功能就是當(dāng)載具305遇到淺水區(qū)較為不利于載具305行駛時(shí)，或是水中有異物會(huì)發(fā)生碰撞時(shí)，或是載具305欲上岸?？繒r(shí)，都可以先撥開(kāi)卡榫桿182，然后再將外掛立式噴氣推進(jìn)裝置300向前下壓，如此就可以將外掛立式噴氣推進(jìn)裝置300抬高并予以固定住。若要在繼續(xù)使用外掛立式噴氣推進(jìn)裝置300時(shí)，只要下壓外掛立式噴氣推進(jìn)裝置300讓其恢復(fù)至可使用的適當(dāng)位置，再將卡榫桿182扣緊并固定住，即可恢復(fù)本組件的功能，外掛立式噴氣推進(jìn)裝置300則可開(kāi)始繼續(xù)使用；一卡榫桿182， 主要是用來(lái)松脫或固定左右擺動(dòng)連接裝置176、U型卡槽板178 ；—鎖緊固定器184，其主要的用途是將U型卡槽板178通過(guò)本組件與載具305上的支架板172相連接廣旋轉(zhuǎn)片186， 其下端與螺188相連接，用來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊固定器184之用；一螺188，其上端為旋轉(zhuǎn)片186，其下端為夾盤(pán)190，利用其螺旋轉(zhuǎn)動(dòng)的功效，用轉(zhuǎn)動(dòng)的方式來(lái)松脫或鎖緊固定在載具305上的支架板172上；一夾盤(pán)190，其上端與螺188相連接，主要是利用旋轉(zhuǎn)片186、螺絲188等組件的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而讓本組件達(dá)到松脫或鎖緊固定在載具305上的支架板172上。在此實(shí)施例中，本發(fā)明的動(dòng)力裝置310，其主要結(jié)構(gòu)組件為至少一控制器315、驅(qū)動(dòng)器320、安全控制裝置152、馬達(dá)325、動(dòng)力裝置 傳動(dòng)軸215、萬(wàn)向接頭330、封水軸承 335、電池模塊340、電線(xiàn)345、充電器350、插頭355。在此實(shí)施例中，本發(fā)明的動(dòng)力裝置310內(nèi)的組件，就其使用、用途做一說(shuō)明，一電池模塊340，其主要目的為提供本動(dòng)力裝置310充足的電力來(lái)源；一電線(xiàn)345，將電力輸送至其它需要電能的相關(guān)的裝置上；一控制器315，其功能為穩(wěn)定電壓、電流傳輸控制；一驅(qū)動(dòng)器320，為驅(qū)動(dòng)馬達(dá)325轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)器；一安全控制裝置152，為使用安全裝置150的一控制組件；一馬達(dá)325，為一將電能轉(zhuǎn)成動(dòng)能的裝置，可讓本組件內(nèi)的傳動(dòng)軸依其不同的電能功率、電流，而產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速；一萬(wàn)向接頭330，其主要的用途為將不在同一線(xiàn)軸上的傳動(dòng)軸，通過(guò)本組件的兩端銜接后，在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將其動(dòng)能轉(zhuǎn)傳至另一傳動(dòng)軸上；一封水軸承335， 其主要的目的是通過(guò)本軸承的密封效果，可讓外界的流體不易流進(jìn)本體內(nèi)，進(jìn)而影響到正常機(jī)件的運(yùn)行；一充電器350，可將外界的電力(直流電或交流電)通過(guò)插頭355將其導(dǎo)進(jìn)本組件，然后經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換或直接儲(chǔ)存在電池模塊340內(nèi)，以便將已消耗的電力補(bǔ)充回來(lái)，方便電力繼續(xù)使用；一插頭355，是將本組件插入外界供電的插座上，并將外界的電力引進(jìn)充電器；350內(nèi)。在此實(shí)施例中，當(dāng)使用者要使用本外掛立式噴氣推進(jìn)裝置300時(shí)，首先要將外掛立式噴氣推進(jìn)裝置300備妥，且外掛在載具305的支架板172上，隨后并檢查左右擺動(dòng)連接裝置176、U型卡槽板178、上下抬起連接裝置180等，是否放置妥當(dāng)及已固定住，然后再將載具305推到水面上，等待啟動(dòng)出航。在此實(shí)施例中，當(dāng)使用者要使用本外掛立式噴氣推進(jìn)裝置300時(shí)，必須要先檢視動(dòng)力裝置310內(nèi)的電池模塊340的電力是否充足，若發(fā)現(xiàn)電力不足時(shí)，可將插頭355插至供電插座上，將外部的電力通過(guò)電線(xiàn)345、充電器350進(jìn)入電池模塊340內(nèi)直至充足為止。當(dāng)審視電力充足后，駕駛者610必需先將使用安全裝置150的插棒162，插入方向控制桿130 的前端的安全插棒座160內(nèi)，然后才能開(kāi)啟電力開(kāi)關(guān)，通過(guò)控制器315、驅(qū)動(dòng)器320的啟動(dòng)之后讓馬達(dá)325轉(zhuǎn)動(dòng)，然后馬達(dá)325上的傳動(dòng)軸會(huì)通過(guò)萬(wàn)向接頭330而與動(dòng)力裝置 傳動(dòng)軸215的前端相連接，而封水軸承335就是穿過(guò)動(dòng)力裝置 傳動(dòng)軸215，其用途就是將隔板217之外的潮濕流體阻擋在外，不讓動(dòng)力裝置310內(nèi)的電子零配件、設(shè)備或馬達(dá)325等，因易沾水或濕氣過(guò)多而損毀；而動(dòng)力裝置 傳動(dòng)軸215的另一端則與流體集束旋渦壓力管裝置 265上的滾筒傳動(dòng)軸240相連接，所以當(dāng)馬達(dá)325開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，同一時(shí)間就讓流體集束旋渦壓力管裝置265也開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著控制器315的調(diào)控，就會(huì)讓流體集束旋渦壓力管裝置265 的轉(zhuǎn)速產(chǎn)生快慢的變化，當(dāng)加速時(shí)，進(jìn)入筒內(nèi)的流體會(huì)因過(guò)大的擠壓而產(chǎn)生噴射推力，因而驅(qū)動(dòng)載具305前進(jìn)；當(dāng)馬達(dá)325轉(zhuǎn)速漸慢或停止時(shí)，則流體集束旋渦壓力管裝置265會(huì)因所噴出的推力減弱而變成慢速或停止前進(jìn)。 另外，在滾筒傳動(dòng)軸240中，其前端處設(shè)置有一固定支架225，在固定支架225內(nèi)有一軸承226與滾筒傳動(dòng)軸240緊密相連接，主要是用以固定滾筒傳動(dòng)軸M0，讓其隨時(shí)可以保持在同一軸心上轉(zhuǎn)動(dòng)，緊接其后的就是流體加壓導(dǎo)流片裝置232，它經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)之后因切流的運(yùn)動(dòng)，將會(huì)形成一流體加壓區(qū)234，好讓加壓過(guò)后的流體可以順利的導(dǎo)入流體集束旋渦壓力管裝置265前端的切流裝置235內(nèi)，并以強(qiáng)灌及挖勺的方式隨著滾筒220內(nèi)的螺旋導(dǎo)流凸片222的曲面切流模式，讓管外的加壓流體進(jìn)入管內(nèi)的旋渦壓力管246內(nèi)，經(jīng)不斷的轉(zhuǎn)動(dòng)之后就會(huì)使滯留在管內(nèi)的流體逐漸受到管前的不斷的加壓運(yùn)動(dòng)，再加上滾筒220尾端的出口較窄，所以管內(nèi)的流體就會(huì)漸漸的產(chǎn)生相互擠壓的力量，一旦當(dāng)管內(nèi)的流體壓力值大于管外壓力時(shí)，管內(nèi)受擠壓的流體就會(huì)對(duì)外快速?lài)姵觯M(jìn)而產(chǎn)生一反作用推力520，載具305則可由此而得以行駛(前進(jìn)或后退)。請(qǐng)參考圖4，為顯示本發(fā)明的前后噴流控制裝置。在此實(shí)施例中，本發(fā)明的前后噴流控制裝置400內(nèi)的所有的組件及功能、操作、連接等都在圖3詳細(xì)解說(shuō)過(guò)，在此將不再贅述，敬請(qǐng)參考圖2、圖3。在此實(shí)施例中，本發(fā)明的前后噴流控制裝置400在本圖只是呈現(xiàn)出側(cè)面的結(jié)構(gòu)圖，以及組件的位置與相互間的連接關(guān)系，并詳細(xì)地呈現(xiàn)在圖內(nèi)。請(qǐng)參考圖5，為顯示本發(fā)明的噴流出口裝置。在此實(shí)施例中，本發(fā)明的噴流出口裝置500內(nèi)的所有的組件及功能、操作、連接等都在圖3詳細(xì)解說(shuō)過(guò)，在此將不再贅述，敬請(qǐng)參考圖2、圖3、圖4。在此實(shí)施例中，本發(fā)明的噴流出口裝置500在本圖只是呈現(xiàn)出俯視的結(jié)構(gòu)圖，以及組件的位置與相互間的連接關(guān)系，并詳細(xì)地呈現(xiàn)在圖內(nèi)。請(qǐng)參考圖6，其顯示了本發(fā)明的固定式噴氣推進(jìn)裝置605，包含一載具305、一噴氣推進(jìn)裝置200，該噴氣推進(jìn)裝置200在水面之上且固定于迷你水上摩托車(chē)體620 (載具 305)，朝水面的一端具有一銜接管272，用以銜接噴流裝置405，且該噴氣推進(jìn)裝置605用于向水中噴出氣體，以產(chǎn)生反作用推力520。本發(fā)明固定式噴氣推進(jìn)裝置605是采用非外掛方式，其是固定在迷你水上摩托車(chē)體620(載具30 上，其余組件及結(jié)構(gòu)均與外掛立式噴氣推進(jìn)裝置300相同(請(qǐng)參考圖3)， 故在此不再贅述。在詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的較佳實(shí)施例之后，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可清楚地了解， 在不脫離權(quán)利要求書(shū)的范圍與精神的前提下，可進(jìn)行各種變化與改變，這并不受限于說(shuō)明書(shū)的實(shí)施例的實(shí)施方式。
權(quán)利要求
1.一種外掛立式噴氣推進(jìn)裝置，其特征在于，包含一載具；一動(dòng)力裝置，具有馬達(dá)及電力供給裝置；一噴氣推進(jìn)裝置，該噴氣推進(jìn)裝置是在立于水面之上，其前端設(shè)有進(jìn)氣口，其尾端朝水面之處與銜接管連接，用以銜接噴流裝置，且該噴氣推進(jìn)裝置是用于向噴流裝置噴出氣體， 以產(chǎn)生反作用推力；一載具與動(dòng)力連接裝置，用以連接該載具及該噴氣推進(jìn)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外掛立式噴氣推進(jìn)裝置，其特征在于，該噴氣推進(jìn)裝置包含 一流體集束旋渦壓力管裝置，該流體集束旋渦壓力管?chē)娏餮b置具有前寬后窄的中空管滾筒，且其筒內(nèi)壁與螺旋導(dǎo)流凸片相連接；一噴流裝置，該噴流裝置通過(guò)一銜接管與前述流體集束旋渦壓力管裝置相連接，并向水中噴出氣體，以產(chǎn)生反作用推力。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的外掛立式噴氣推進(jìn)裝置，其特征在于，該流體集束旋渦壓力管裝置進(jìn)一步包含一動(dòng)力裝置 傳動(dòng)軸、一固定支架、一切流裝置、一流體加壓導(dǎo)流片裝置，使得滾筒的前方可形成一流體加壓區(qū)，此加壓后的流體可以讓切流裝置容易切流、一導(dǎo)流彎片設(shè)于流體加壓導(dǎo)流片裝置的前側(cè)邊緣，用于側(cè)邊切流以減少側(cè)風(fēng)或擾流的發(fā)生，也讓下壓流體更易于聚集加壓、一切流裝置凸起在滾筒的前緣處，將滾筒前端的加壓流體導(dǎo)入滾筒內(nèi)、一流體入口、一旋渦壓力管、一滾筒傳動(dòng)軸、一萬(wàn)向接頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的外掛立式噴氣推進(jìn)裝置，其特征在于，該噴流裝置包含 一前后噴流控制裝置，其上端與鎖接頭或與前述噴流管相連接，具有一前進(jìn)噴流口，及一倒車(chē)噴流口，用來(lái)控制流體往前或是往后噴流的運(yùn)動(dòng)，使得載具得以順利向前行或后退倒行、一鎖接頭，用來(lái)連接前端的噴流管并與下端的前后噴流控制裝置相互連接，便于組裝維護(hù)更新噴流裝置、一噴流管、一銜接管、一噴流出口裝置位于噴流裝置的尾端、一扇形噴流板，用以擴(kuò)大推力的面積、一特殊功能的噴頭裝置，以供充氣、流體抽出、抽水、噴氣或水柱使用。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外掛立式噴氣推進(jìn)裝置，其特征在于，進(jìn)一步包含 一控制方向裝置，通過(guò)方向控制桿及倒車(chē)控制桿的控制，用以操作載具前進(jìn)、后退或轉(zhuǎn)彎行駛方向；一使用安全裝置，該使用安全裝置具有一插棒與前述噴氣推進(jìn)裝置相連接，一旦插棒與該噴氣推進(jìn)裝置不相連接時(shí)，該噴氣推進(jìn)裝置的動(dòng)力裝置就會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
6.一種固定式噴氣推進(jìn)裝置，其特征在于，包含 一載具；一動(dòng)力裝置，具有馬達(dá)及電力供給裝置；一噴氣推進(jìn)裝置，該噴氣推進(jìn)裝置立于水面之上，其前端為進(jìn)氣口處，其尾端朝水面之處與銜接管連接，用以銜接噴流裝置，且該噴氣推進(jìn)裝置用于向噴流裝置噴出氣體，以產(chǎn)生反作用推力。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的固定式噴氣推進(jìn)裝置，其特征在于，該噴氣推進(jìn)裝置包含 一流體集束旋渦壓力管裝置，該流體集束旋渦壓力管?chē)娏餮b置具有前寬后窄的中空管滾筒，且其筒內(nèi)壁與螺旋導(dǎo)流凸片相連接；一噴流裝置，該噴流裝置通過(guò)一銜接管與前述的流體集束旋渦壓力管裝置相連接，并向水中噴出氣體，以產(chǎn)生反作用推力。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的固定式噴氣推進(jìn)裝置，其特征在于，該流體集束旋渦壓力管裝置進(jìn)一步包含一動(dòng)力裝置 傳動(dòng)軸、一固定支架、一切流裝置、一流體加壓導(dǎo)流片裝置，使得滾筒的前方可形成一流體加壓區(qū)，此加壓后的流體可以讓切流裝置容易切流、一導(dǎo)流彎片設(shè)于流體加壓導(dǎo)流片裝置的前側(cè)邊緣，用于側(cè)邊切流以減少側(cè)風(fēng)擾流的發(fā)生，也讓下壓流體聚集加壓、一切流裝置凸起在滾筒的前緣處，將滾筒前端的加壓流體導(dǎo)入滾筒內(nèi)、一流體入口、 一旋渦壓力管、一滾筒傳動(dòng)軸、一萬(wàn)向接頭。
9.根據(jù)權(quán)利要求6及7所述的固定式噴氣推進(jìn)裝置，其特征在于，該噴流裝置包含一前后噴流控制裝置，其上端與鎖接頭或與前述噴流管相連接，具有一前進(jìn)噴流口，及一倒車(chē)噴流口，用來(lái)控制流體往前或是往后噴流的運(yùn)動(dòng)，使得載具得以順利向前行或后退倒行、一鎖接頭，用來(lái)連接前端的噴流管并與下端的前后噴流控制裝置相互連接，便于組裝維護(hù)更新噴流裝置、一噴流管、一銜接管、一噴流出口裝置位于噴流裝置的尾端、一扇形噴流板，用以擴(kuò)大推力的面積、一特殊功能?chē)婎^裝置，以供充氣、流體抽出、抽水、噴氣或水柱使用。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的固定式噴氣推進(jìn)裝置，其特征在于，進(jìn)一步包含一控制方向裝置，通過(guò)方向控制桿及倒車(chē)控制桿控制，用以操作載具的前進(jìn)、后退或轉(zhuǎn)彎的行駛方向；一使用安全裝置，該使用安全裝置具有一插棒與前述噴氣推進(jìn)裝置相連接， 一旦插棒與該噴氣推進(jìn)裝置不相連接時(shí)，該噴氣推進(jìn)裝置的動(dòng)力裝置就會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
11.一種噴氣推進(jìn)裝置，其特征在于，包含一動(dòng)力裝置，具有馬達(dá)及電力供給裝置；一流體集束旋渦壓力管裝置，該流體集束旋渦壓力管?chē)娏餮b置具有前寬后窄的中空管滾筒，且其筒內(nèi)壁與螺旋導(dǎo)流凸片相連接；一噴流裝置，該噴流裝置通過(guò)一銜接管與前述流體集束旋渦壓力管裝置相連接，并向水中噴出氣體，以產(chǎn)生反作用推力。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的噴氣推進(jìn)裝置，其特征在于，該流體集束旋渦壓力管裝置進(jìn)一步包含一動(dòng)力裝置 傳動(dòng)軸、一固定支架、一切流裝置、一流體加壓導(dǎo)流片裝置，使得滾筒的前方可形成一流體加壓區(qū)，此加壓后的流體可以讓切流裝置容易切流、一導(dǎo)流彎片設(shè)于流體加壓導(dǎo)流片裝置的前側(cè)邊緣，用于側(cè)邊切流以減少側(cè)風(fēng)擾流的發(fā)生，同時(shí)讓下壓流體聚集加壓、一切流裝置凸起在滾筒的前緣處，將滾筒前端的加壓流體導(dǎo)入滾筒內(nèi)、一流體入口、一旋渦壓力管、一滾筒傳動(dòng)軸、一萬(wàn)向接頭。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的噴氣推進(jìn)裝置，其特征在于，該噴流裝置包含一前后噴流控制裝置，其上端與鎖接頭或與前述噴流管相連接，具有一前進(jìn)噴流口，及一倒車(chē)噴流口，用來(lái)控制流體往前或是往后噴流的運(yùn)動(dòng)，使得載具得以順利向前行或后退倒行、一鎖接頭，用來(lái)連接前端的噴流管并與下端的前后噴流控制裝置相互連接，便于組裝維護(hù)更新噴流裝置、一噴流管、一銜接管、一噴流出口裝置位于噴流裝置的尾端、一扇形噴流板，用以擴(kuò)大推力的面積、一特殊功能?chē)婎^裝置，以供充氣、流體抽出、抽水、噴氣或水柱使用。
14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的噴氣推進(jìn)裝置，其特征在于，進(jìn)一步包含 一控制方向裝置，通過(guò)方向控制桿及倒車(chē)控制桿的控制，用以操作載具的前進(jìn)、后退或轉(zhuǎn)彎的行駛方向；一使用安全裝置，該使用安全裝置具有一插棒與前述噴氣推進(jìn)裝置相連接，一旦插棒與該噴氣推進(jìn)裝置不相連接時(shí)，該噴氣推進(jìn)裝置的動(dòng)力裝置就會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種噴氣推進(jìn)裝置，該氣推進(jìn)裝置形成一壓力泵，通過(guò)管內(nèi)的壓力值大于管外的壓力，氣體以噴流的方式向外噴出，而產(chǎn)生反作用推力，或是用于充氣之用。本發(fā)明技術(shù)使推進(jìn)器的動(dòng)力系統(tǒng)保持在水線(xiàn)之上，以降低水密的要求，減少故障發(fā)生率，并降低因密封的高度要求而產(chǎn)生的高成本。同時(shí)，以?xún)?nèi)部具有螺旋凸片的滾筒代替螺旋槳葉片，可達(dá)到不傷害人體、海底生物或礁石的環(huán)保及安全效果。
文檔編號(hào)B63H11/08GK102275631SQ20101019573
公開(kāi)日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2010年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月9日
發(fā)明者呂鑾昌, 王化婷, 王化輿, 王舜清 申請(qǐng)人:智點(diǎn)科技股份有限公司