專利名稱：側(cè)拋式石方專用駁船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及側(cè)拋式石方專用駁船。
背景技術(shù)：
目前的拋石方方法是先石方將包裹成一堆一堆，再通過(guò)駁船運(yùn)到投方的位置，在 通過(guò)設(shè)備或人工將石方投入水中，此方法浪費(fèi)人工和時(shí)間。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型目的提供一種側(cè)拋式石方專用駁船。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案?jìng)?cè)拋式石方專用駁船，其特征是石方的側(cè)拋，包括駁船，駁船的前甲板料倉(cāng)左右上 對(duì)應(yīng)設(shè)置至少一個(gè)翻料斗，翻料斗下部連接液壓頂桿的側(cè)拋裝置。包括甲板駁上設(shè)置吊機(jī)、 鏟車、裝載機(jī)卸料裝置。本實(shí)用新型拋石方的速度快，裝卸方便，自動(dòng)卸料，減少二次短駁，可以在低潮位 實(shí)施，提高施工時(shí)間利用率，拋石高度提高。

圖1為本側(cè)拋式石方專用駁船的俯視圖；圖2為A-A剖示圖；圖3為在駁船的前甲板料倉(cāng)上設(shè)置一個(gè)吊機(jī)圖；圖4為在駁船的甲板上設(shè)置一臺(tái)裝載機(jī)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明實(shí)施例1如圖1 2所示，側(cè)拋式石方專用駁船，其包括駁船1，駁船1的前甲板料 倉(cāng)左右上對(duì)應(yīng)設(shè)置至少一個(gè)翻料斗3，翻料斗3下部連接液壓裝置2。實(shí)施例2、如圖3所示，側(cè)拋式石方專用駁船，其包括駁船1，駁船1的前甲板料倉(cāng) 上設(shè)置一個(gè)吊機(jī)4。吊機(jī)的作業(yè)半徑大于駁船的船面長(zhǎng)度。實(shí)施例3、如圖4所示，側(cè)拋式石方專用駁船，其包括駁船1，駁船1的甲板上設(shè)置 一臺(tái)裝載機(jī)5。裝載機(jī)與翻料斗比較雖然卸料速度慢一點(diǎn)，但它卸料靈活，調(diào)度方便，在工程 中發(fā)揮著積極的作用。實(shí)施例1適合于短程運(yùn)駁，實(shí)施例2和實(shí)施例3更適合于遠(yuǎn)程運(yùn)航。工作效率有 所提高，拋石高度與拋石位置的準(zhǔn)確度也明顯提高。最后，應(yīng)當(dāng)指出，以上實(shí)施例僅是本實(shí)用新型較有代表性的例子。顯然，本實(shí)用新 型的技術(shù)方案并不限于上述實(shí)施例，還可以有許多變形。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實(shí) 用新型公開的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng)認(rèn)為是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求側(cè)拋式石方專用駁船，其特征在于駁船的前甲板上至少設(shè)置一個(gè)石方的側(cè)拋裝置，包括駁船，駁船的前甲板料倉(cāng)左右上對(duì)應(yīng)設(shè)置至少一個(gè)翻料斗，翻料斗下部連接液壓頂桿的側(cè)拋裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的側(cè)拋式石方專用駁船其特征在于包括駁船，駁船的前甲板料 倉(cāng)上設(shè)置一個(gè)吊機(jī)；吊機(jī)的作業(yè)半徑大于駁船的船面長(zhǎng)度。
3.如權(quán)利要求1所述的側(cè)拋式石方專用駁船其特征在于包括駁船，駁船的甲板上設(shè)置一臺(tái)裝載機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及側(cè)拋式石方專用駁船，其特征在于駁船的前甲板上至少設(shè)置一個(gè)石方的側(cè)拋裝置，包括駁船，駁船的前甲板料倉(cāng)左右上對(duì)應(yīng)設(shè)置至少一個(gè)翻料斗，翻料斗下部連接液壓頂桿的側(cè)拋裝置。本實(shí)用新型拋石方的速度快，裝卸方便，自動(dòng)卸料，減少二次短駁，可以在低潮位實(shí)施，提高施工時(shí)間利用率，拋石高度提高。
文檔編號(hào)B63B35/30GK201587526SQ20102004934
公開日2010年9月22日 申請(qǐng)日期2010年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月5日
發(fā)明者仇志清, 俞元洪, 馮全宏, 吳建東, 吳良勇, 張子和, 朱鴻鳴, 陶松壘 申請(qǐng)人:浙江省圍海建設(shè)集團(tuán)股份有限公司