專利名稱：船舶舵葉與舵桿橫向拂配小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種拂配小車，特別是涉及到一種用于大型船舶舵 葉與舵桿橫向拂配小車，屬于船舶制造行業(yè)。
背景技術(shù)：
在制造大型船舶舵葉與舵桿相互配合時(shí)，需要大型的起重設(shè)備，進(jìn)行多 次的重復(fù)拂配，而采用這種拂配的方法，效率低、成本高、精度不能滿足生產(chǎn)的需要。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要提供一種大型船舶舵葉與舵桿橫向拂配小 車，它能從根本上解決老式拂配方法所存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，船舶 舵葉與舵桿橫向拂配小車，是由夾箍、螺桿、上螺母、推力圓柱滾子軸承、軸承座、導(dǎo)向套、轉(zhuǎn) 軸、深溝球軸承、滾輪、T型鍵、并帽、連接座、外支螺栓、調(diào)節(jié)螺桿、定位塊、拉板、吊環(huán)所組 成，其特征在于夾箍是由上下兩部分所組成，在上部分夾箍上設(shè)置有吊環(huán)，下部分夾箍與 螺桿連接，在上下夾箍?jī)?nèi)設(shè)置有軟襯墊；所述的螺桿一端與夾箍相連，另一端通過(guò)上螺母被 固定在導(dǎo)向套內(nèi)；導(dǎo)向套的外層設(shè)置有軸承座，所述的軸承座通過(guò)推力圓柱滾子軸承與上 螺母相連；導(dǎo)向套的內(nèi)部通過(guò)T型鍵與螺桿固定；在螺桿的底部設(shè)置有并帽，所述的并帽將 螺桿固定在轉(zhuǎn)軸上，在轉(zhuǎn)軸的兩端設(shè)置有滾輪，在滾輪和并帽之間設(shè)置有連接座，在所述的 連接座上設(shè)置有定位塊，在定位塊上設(shè)置有拉板和調(diào)節(jié)螺桿；所述的滾輪通過(guò)深溝球軸承 與轉(zhuǎn)軸相連。本實(shí)用新型大型船舶舵葉與舵桿橫向拂配小車裝置載重量大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可 靠、精度好，操作使用方便，能適應(yīng)內(nèi)、外場(chǎng)進(jìn)行舵葉拂配。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖1.吊環(huán)2.夾箍3.螺桿4.上螺母5.推力圓柱滾子軸承6.軸承座 7.導(dǎo)向套8.轉(zhuǎn)軸 9.深溝球軸承 10.滾輪11. T型鍵12.并帽13.連接座 14.外支螺栓15.調(diào)節(jié)螺桿16.定位塊 17.拉板 21.軟襯墊具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明在圖中，本實(shí)用新型船舶舵葉與舵桿橫向拂配小車，是由夾箍、螺桿、上螺母、推力 圓柱滾子軸承、軸承座、導(dǎo)向套、轉(zhuǎn)軸、深溝球軸承、滾輪、T型鍵、并帽、連接座、外支螺栓、調(diào) 節(jié)螺桿、定位塊、拉板、吊環(huán)所組成，其特征在于夾箍是由上下兩部分所組成，在上部分夾 箍上設(shè)置有吊環(huán)，下部分夾箍與螺桿連接，在上下夾箍?jī)?nèi)設(shè)置有軟襯墊；所述的螺桿一端與 夾箍相連，另一端通過(guò)上螺母被固定在導(dǎo)向套內(nèi)；導(dǎo)向套的外層設(shè)置有軸承座，所述的軸承 座通過(guò)推力圓柱滾子軸承與上螺母相連；導(dǎo)向套的內(nèi)部通過(guò)T型鍵與螺桿固定；在螺桿的 底部設(shè)置有并帽，所述的并帽將螺桿固定在轉(zhuǎn)軸上，在轉(zhuǎn)軸的兩端設(shè)置有滾輪，在滾輪和并 帽之間設(shè)置有連接座，在所述的連接座上設(shè)置有定位塊，在定位塊上設(shè)置有拉板和調(diào)節(jié)螺 桿；所述的滾輪通過(guò)深溝球軸承與轉(zhuǎn)軸相連。具體實(shí)施時(shí)，首先，根據(jù)舵銷孔的直徑尺寸制 作出相應(yīng)大小的軟襯墊，工作時(shí)采用兩部拂配小車，行走軌道配合使用。其操作過(guò)程將夾箍 上半個(gè)移走，放入下半個(gè)軟襯墊。將舵桿擱置在兩拂配小車上，再將上半個(gè)軟襯墊、夾箍合 上，用螺栓螺母緊固好。然后推動(dòng)舵桿小車至舵葉鑄鋼件孔中，查看和調(diào)整舵桿與其孔前 后、左右、上下周邊的間隙。前后上下可通過(guò)螺桿、上螺母、并帽調(diào)整；左右可通過(guò)定位塊、拉
3板、調(diào)節(jié)螺桿、上拖板來(lái)調(diào)整。待其間隙調(diào)整基本均勻后，將并帽、拖板、剎鐵緊固好；后將 小車及舵桿退出來(lái)；舵桿鑄鋼件孔內(nèi)壁均勻涂上藍(lán)油，再將舵桿推進(jìn)孔內(nèi)，在快接近終止點(diǎn) 時(shí)稍加速度，便可在鑄鋼件孔內(nèi)壁上印研處清晰可見(jiàn)的凹凸印記。經(jīng)多次循環(huán)刮拂，便可安 全、輕松、準(zhǔn)確地將舵桿孔合格拂配出來(lái)。
權(quán)利要求船舶舵葉與舵桿橫向拂配小車，是由夾箍、螺桿、上螺母、推力圓柱滾子軸承、軸承座、導(dǎo)向套、轉(zhuǎn)軸、深溝球軸承、滾輪、T型鍵、并帽、連接座、外支螺栓、調(diào)節(jié)螺桿、定位塊、拉板、吊環(huán)所組成，其特征在于夾箍是由上下兩部分所組成，在上部分夾箍上設(shè)置有吊環(huán)，下部分夾箍與螺桿連接，在上下夾箍?jī)?nèi)設(shè)置有軟襯墊；所述的螺桿一端與夾箍相連，另一端通過(guò)上螺母被固定在導(dǎo)向套內(nèi)；導(dǎo)向套的外層設(shè)置有軸承座，所述的軸承座通過(guò)推力圓柱滾子軸承與上螺母相連；導(dǎo)向套的內(nèi)部通過(guò)T型鍵與螺桿固定；在螺桿的底部設(shè)置有并帽，所述的并帽將螺桿固定在轉(zhuǎn)軸上，在轉(zhuǎn)軸的兩端設(shè)置有滾輪，在滾輪和并帽之間設(shè)置有連接座，在所述的連接座上設(shè)置有定位塊，在定位塊上設(shè)置有拉板和調(diào)節(jié)螺桿；所述的滾輪通過(guò)深溝球軸承與轉(zhuǎn)軸相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及到船舶舵葉與舵桿橫向拂配小車，它是由夾箍、螺桿、上螺母、定位塊、拉板、吊環(huán)所組成，夾箍是由上下兩部分所組成，在上部分夾箍上設(shè)置有吊環(huán)，下部分夾箍與螺桿連接，在上下夾箍?jī)?nèi)設(shè)置有軟襯墊；所述的螺桿一端與夾箍相連，另一端通過(guò)上螺母被固定在導(dǎo)向套內(nèi)；在轉(zhuǎn)軸的兩端設(shè)置有滾輪，在滾輪和并帽之間設(shè)置有連接座，在所述的連接座上設(shè)置有定位塊，在定位塊上設(shè)置有拉板和調(diào)節(jié)螺桿；所述的滾輪通過(guò)深溝球軸承與轉(zhuǎn)軸相連。將船舶舵葉與舵桿設(shè)置在小車上可方便地進(jìn)行拂配。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、精度好，操作使用方便。
文檔編號(hào)B63B9/00GK201761630SQ20102026914
公開日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月19日
發(fā)明者侯興榮, 趙明鋒, 陳波 申請(qǐng)人:陳波