專利名稱：玻璃鋼船尾軸支架安裝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及玻璃鋼船軸系、舵系的安裝，具體地說是一種安裝方便、安裝精確度高的玻璃鋼船尾軸支架安裝方法。
背景技術(shù)：
眾所周知，現(xiàn)在玻璃鋼船尾軸的安裝方式是在船體模具制作時，在船底尾軸安裝處設(shè)有預(yù)埋件，最低處高度比支架座板厚度略大2-5mm，預(yù)埋件必須確保表面水平(即與基線平行)，且要把握好預(yù)埋的高度，確保尾軸中心線的高度，然后進(jìn)行船體糊制、脫模，脫模后形成船底預(yù)埋件形的凹槽，然后在凹槽處用鐵絲拉出實(shí)際的尾軸中心線位置，將尾軸支架上的連接座板與船底凹槽面相對應(yīng)，并根據(jù)拉出的軸線采用墊片上下調(diào)整支架座板的高低位置，以確保尾軸支架中心線與尾軸中心線重合，最后在支架座板面打密封膠，將支架座板與船底凹槽面用連接螺栓連成一體，完成尾軸安裝，這種方法需在模具制作時設(shè)置預(yù)埋件，并對預(yù)埋件進(jìn)行精確的定位，安裝時尾軸支架的位置不允許調(diào)整，或許由于尾軸支架加工誤差而導(dǎo)致無法安裝而切割船底凹槽或填補(bǔ)凹槽，所以要求預(yù)埋件及尾軸支架及尾軸支架座板加工要求必須精確，綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)具有工藝復(fù)雜、精度要求高、生產(chǎn)周期長、合格率低等不足，尾軸更換維修不方便，尾軸支架及尾軸安裝質(zhì)量差將直接影響船舶動力輸出效率及船舶的正常運(yùn)行，大大縮短了船舶的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種工藝簡單、安裝方便、安裝時可進(jìn)行精度調(diào)整、尾軸安裝精度高的玻璃鋼船尾軸支架安裝方法。本發(fā)明可以通過如下措施達(dá)到
一種玻璃鋼船尾軸支架安裝方法，其特征是步驟如下
步驟一、制作船體模具、進(jìn)行船體糊制、脫模，船體糊制的材料和工藝與現(xiàn)有技術(shù)相同， 步驟二、在船底安裝尾軸支架處制作開口槽，開口槽的尺寸大于尾軸支架尺寸， 步驟三、將尾軸支架后端加長，并在尾軸支架后端部的臂上加工連接孔， 步驟四、將尾軸支架安裝在船底開口槽內(nèi)，并進(jìn)行尾軸支架定位， 步驟五、在尾軸支架連接孔處插入木棒，然后以尾軸支架后端部為模具進(jìn)行糊制尾軸支架安裝殼，尾軸支架安裝殼厚度一般不小于10mm，尾軸支架安裝殼在船底板上延伸范圍不小于100mm，
糊制尾軸支架安裝殼的材料和工藝與現(xiàn)有技術(shù)相同，
步驟六、拔出木棒將連接螺栓將尾軸支架與尾軸支架安裝殼通過調(diào)節(jié)螺栓相連接，并通過調(diào)節(jié)連接螺栓調(diào)節(jié)尾軸支架與尾軸支架安裝殼的位置和角度，以調(diào)節(jié)尾軸支架上、下位置和尾軸支架的安裝角度，以確定尾軸支架的精確定位，
步驟七、尾軸支架位置確定后，用樹脂膩?zhàn)犹顚?shí)填平尾軸支架安裝殼上的螺栓眼并將連接螺桿多出尾軸支架安裝殼表面的部分切除，再在尾軸支架安裝殼上糊制保護(hù)層，保護(hù)層的厚度一般不小于3mm，保護(hù)層在船底板上延伸范圍不小于150mm，完成尾軸支架的安裝。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)效果一是不用前期模具制作時預(yù)埋，減少了工時，傳統(tǒng)的安裝工藝前期做了預(yù)埋，尾軸支架位置后期不允許調(diào)整，或許由于尾軸支架加工錯誤而導(dǎo)致無法安裝而切割船底凸臺或填補(bǔ)，所以傳統(tǒng)工藝要求預(yù)埋及支架加工要求必須精確，二是新工藝尾軸支架制作不用座板，減少了用料及工時，三是新工藝不用非拉軸線后再安裝，縮短了生產(chǎn)周期，且安裝過程中，可做上下及角度調(diào)整，可以彌補(bǔ)因?yàn)橹Ъ芗庸ゅe誤或船底線型誤差帶來的一些問題，不但簡化了安裝調(diào)整而且準(zhǔn)確，并允許后期安裝時根據(jù)需要可以做相應(yīng)修改，甚至改變軸線角度，四是螺栓安裝由原來的上下螺栓連接改成了橫向連接安裝，簡化了安裝。


圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A-A的剖面圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步描述(如果能祥細(xì)說明更好，包括工藝條件溫度壓力等)
一種玻璃鋼船尾軸支架安裝方法，其特征是步驟如下
步驟一、制作船體模具、進(jìn)行船體糊制、脫模形成船底1，船體糊制的材料和工藝與現(xiàn)有技術(shù)相同，
步驟二、在船底1安裝尾軸支架處制作開口槽，開口槽的尺寸大于尾軸支架尺寸， 步驟三、將尾軸支架2后端加長，并在尾軸支架后端部的臂上加工連接孔， 步驟四、將尾軸支架2安裝在船底開口槽內(nèi)，并進(jìn)行尾軸支架定位， 步驟五、在尾軸支架2連接孔處插入木棒，然后以尾軸支架后端部為模具進(jìn)行糊制尾軸支架安裝殼3，尾軸支架安裝殼3厚度一般不小于10mm，尾軸支架安裝殼3在船底1上延伸范圍不小于100mm，糊制尾軸支架安裝殼的材料和工藝與現(xiàn)有技術(shù)相同，
步驟六、拔出木棒將連接螺栓將尾軸支架2與尾軸支架安裝殼3通過調(diào)節(jié)螺栓相連接， 并通過調(diào)節(jié)連接螺栓調(diào)節(jié)尾軸支架2與尾軸支架安裝殼3的位置和角度，以調(diào)節(jié)尾軸支架 2的上、下位置和尾軸支架2的安裝角度，以確定尾軸支架2的精確定位，
步驟七、尾軸支架2位置確定后，用樹脂膩?zhàn)犹顚?shí)填平尾軸支架安裝殼3上的螺栓眼并將連接螺桿多出尾軸支架安裝殼表面的部分切除，再在尾軸支架安裝殼3上糊制保護(hù)層4， 保護(hù)層4的厚度一般不小于3mm，保護(hù)層在船底板上延伸范圍不小于150mm，完成尾軸支架的安裝。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)效果一是不用前期模具制作時預(yù)埋，減少了工時，傳統(tǒng)的安裝工藝前期做了預(yù)埋，尾軸支架位置后期不允許調(diào)整，或許由于尾軸支架加工錯誤而導(dǎo)致無法安裝而切割船底凸臺或填補(bǔ)，所以傳統(tǒng)工藝要求預(yù)埋及支架加工要求必須精確，二是新工藝尾軸支架制作不用座板，減少了用料及工時，三是新工藝不用非拉軸線后再安裝，縮短了生產(chǎn)周期，且安裝過程中，可做上下及角度調(diào)整，可以彌補(bǔ)因?yàn)橹Ъ芗庸ゅe誤或船底線型誤差帶來的一些問題，不但簡化了安裝調(diào)整而且準(zhǔn)確，并允許后期安裝時根據(jù)需要可以做相應(yīng)修改，甚至改變軸線角度，四是螺栓安裝由原來的上下栓改成了橫向安裝，簡化了安裝。
權(quán)利要求
1.一種玻璃鋼船尾軸支架安裝方法，其特征在于步驟如下 步驟一、制作船體模具、進(jìn)行船體糊制、脫模，步驟二、在船底安裝尾軸支架處制作開口槽，開口槽的尺寸大于尾軸支架尺寸， 步驟三、將尾軸支架后端加長，并在尾軸支架后端部的臂上加工連接孔， 步驟四、將尾軸支架安裝在船底開口槽內(nèi)，并進(jìn)行尾軸支架定位， 步驟五、在尾軸支架連接孔處插入木棒，然后以尾軸支架后端部為模具進(jìn)行糊制尾軸支架安裝殼，尾軸支架安裝殼厚度一般不小于10mm，尾軸支架安裝殼在船底板上延伸范圍不小于100mm，步驟六、拔出木棒將連接螺栓將尾軸支架與尾軸支架安裝殼通過調(diào)節(jié)螺栓相連接，并通過調(diào)節(jié)連接螺栓調(diào)節(jié)尾軸支架與尾軸支架安裝殼的位置和角度，以調(diào)節(jié)尾軸支架上、下位置和尾軸支架的安裝角度，步驟七、尾軸支架位置確定后，用樹脂膩?zhàn)犹顚?shí)填平尾軸支架安裝殼上的螺栓眼并將連接螺桿多出尾軸支架安裝殼表面的部分切除，再在尾軸支架安裝殼上糊制保護(hù)層，保護(hù)層的厚度一般不小于3mm，保護(hù)層在船底板上延伸范圍不小于150mm，完成尾軸支架的安裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種玻璃鋼船尾軸支架安裝方法，其特征在于步驟一和步驟二中制作船體模具時在船底安裝尾軸支架處制作開口槽，開口槽的尺寸大于尾軸支架尺寸，然后進(jìn)行船體糊制、脫模。
全文摘要
本發(fā)明涉及玻璃鋼船軸系、舵系的安裝，具體地說是一種玻璃鋼船尾軸支架安裝方法，其特征是步驟如下制作船體模具、進(jìn)行船體糊制、脫模；在船底安裝尾軸支架處制作開口槽；將尾軸支架后端加長，并在尾軸支架后端部的臂上加工連接孔；將尾軸支架安裝在船底開口槽內(nèi)；在尾軸支架連接孔處插入木棒，然后以尾軸支架后端部為模具進(jìn)行糊制尾軸支架安裝殼；拔出木棒將連接螺栓將尾軸支架與尾軸支架安裝殼通過調(diào)節(jié)螺栓相連接；尾軸支架位置確定后，用樹脂膩?zhàn)犹顚?shí)填平尾軸支架安裝殼上的螺栓眼并將連接螺桿多出尾軸支架安裝殼表面的部分切除，再在尾軸支架安裝殼上糊制保護(hù)層，完成尾軸支架的安裝，本發(fā)明在期模具制作時不用預(yù)埋件，減少了工時，尾軸支架安裝方便，安裝位置和角度調(diào)整方便，簡化了安裝調(diào)整而且準(zhǔn)確。
文檔編號B63B9/00GK102390484SQ20111029284
公開日2012年3月28日 申請日期2011年10月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月6日
發(fā)明者李林, 秦軍波, 鄒艾文 申請人:山東中復(fù)船艇科技發(fā)展有限公司