專利名稱：一種用于明礁處理的鉆孔裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種海上鉆孔裝置，特別是涉及一種用于明礁處理的鉆孔裝置。
背景技術(shù)：
通過(guò)作業(yè)船或水上作業(yè)平臺(tái)，利用鉆具穿過(guò)水層對(duì)水下巖石進(jìn)行鉆孔，并實(shí)現(xiàn)爆破的作業(yè)，稱為水下鉆孔爆破。近年來(lái)，隨著水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，需要浚深港口和航道，遇到土質(zhì)較硬和巖石時(shí)，則采用水下爆破的方式。水下鉆孔爆破是目前應(yīng)用最為廣泛的一種爆破作業(yè)方式，廣泛運(yùn)用于港口工程建設(shè)、航道的疏浚、水下建(構(gòu))筑物的拆除及清障等。水下鉆孔爆破的作業(yè)平臺(tái)按類型分，主要有以下幾種①簡(jiǎn)易支架式水上作業(yè)平臺(tái)，包括水中固定支架平臺(tái)及岸邊固定支架平臺(tái)②漂浮式鉆孔爆破作業(yè)船與作業(yè)平臺(tái)；③支腿升降式水上鉆孔作業(yè)平臺(tái)?，F(xiàn)行的水下鉆孔作業(yè)平臺(tái)，只適用于暗礁、干出礁的炸礁作業(yè)，對(duì)于海、湖、河面上在大潮高潮時(shí)仍然露出的孤立巖石或珊瑚礁等明礁均無(wú)法處理。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種可用于明礁處理的鉆孔裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種用于明礁處理的鉆孔裝置，鉆孔裝置安裝于炸礁船的船頭，鉆孔裝置包括固定安裝于船頭的若干鉆機(jī)平臺(tái)桁架，鉆機(jī)平臺(tái)桁架上設(shè)有鉆機(jī)導(dǎo)軌，鉆機(jī)導(dǎo)軌上安裝有鉆機(jī)，鉆機(jī)與鉆機(jī)導(dǎo)軌間設(shè)有可帶動(dòng)鉆機(jī)在鉆機(jī)導(dǎo)軌上滑動(dòng)的滑動(dòng)裝置。進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，鉆機(jī)的高度可調(diào)整。進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，炸礁船的船頭設(shè)有若干法蘭盤，鉆機(jī)平臺(tái)桁架與法蘭盤間通過(guò)螺栓聯(lián)接固定。進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，鉆機(jī)平臺(tái)桁架的高度可調(diào)整。進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，炸礁船的船頭位置設(shè)有錨桿。本實(shí)用新型的有益效果此鉆孔裝置設(shè)置于炸礁船的船頭，該鉆孔裝置的鉆機(jī)通過(guò)設(shè)置于其下部的滑動(dòng)裝置在鉆機(jī)導(dǎo)軌上滑動(dòng)來(lái)帶動(dòng)其在船頭位置移動(dòng)，同時(shí)該鉆孔裝置可利用船頭下部的斜坡空間與鉆機(jī)平臺(tái)桁架和炸礁船甲板間的高度差來(lái)進(jìn)行明礁的炸礁作業(yè)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型船頭法蘭盤布局示意圖。
具體實(shí)施方式
參照
圖1、圖2，本實(shí)用新型為一種用于明礁處理的鉆孔裝置，鉆孔裝置安裝于炸礁船的船頭，鉆孔裝置包括固定安裝于船頭的若干鉆機(jī)平臺(tái)桁架1，鉆機(jī)平臺(tái)桁架1上設(shè)有鉆機(jī)導(dǎo)軌2，鉆機(jī)導(dǎo)軌2上安裝有鉆機(jī)3，鉆機(jī)3與鉆機(jī)導(dǎo)軌2間設(shè)有可帶動(dòng)鉆機(jī)3在鉆機(jī)導(dǎo)軌2上滑動(dòng)的滑動(dòng)裝置4。此鉆孔裝置設(shè)置于炸礁船的船頭，該鉆孔裝置的鉆機(jī)3通過(guò)設(shè)置于其下部的滑動(dòng)裝置4在鉆機(jī)導(dǎo)軌2上滑動(dòng)來(lái)帶動(dòng)其在船頭位置移動(dòng)，同時(shí)該鉆孔裝置可利用船頭下部的斜坡空間與鉆機(jī)平臺(tái)桁架1和炸礁船甲板間的高度差來(lái)進(jìn)行明礁的炸礁作業(yè)。作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，鉆機(jī)3的高度可調(diào)整。利用炸礁船船頭下部的斜坡空間可使得炸礁船更靠近于明礁操作，而由于明礁的高度不一，故需在不同的施工情況下可對(duì)鉆機(jī)3的高度進(jìn)行調(diào)整。作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，炸礁船的船頭設(shè)有若干法蘭盤5，鉆機(jī)平臺(tái)桁架 1與法蘭盤5間通過(guò)螺栓聯(lián)接固定。炸礁船的船頭設(shè)置若干法蘭盤5來(lái)實(shí)現(xiàn)與鉆機(jī)平臺(tái)桁架1間的螺紋固定聯(lián)接，當(dāng)炸礁船對(duì)明礁處理完成后，可將鉆機(jī)平臺(tái)桁架1進(jìn)行拆卸，從而避免在明礁處理完成后，鉆孔裝置依然占用炸礁船的船頭空間。作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，鉆機(jī)平臺(tái)桁架1的高度可調(diào)整。鉆機(jī)平臺(tái)桁架1的高度并不固定，在不同的施工狀態(tài)下可根據(jù)施工情況的需要對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)桁架1的高度進(jìn)行重新設(shè)置。作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，炸礁船的船頭位置設(shè)有錨桿6。當(dāng)炸礁船停靠于明礁位置后，炸礁船通過(guò)下放錨桿6來(lái)固定炸礁船的工作位置，增強(qiáng)其炸礁過(guò)程的施工安全性。當(dāng)然，本發(fā)明創(chuàng)造并不局限于上述實(shí)施方式，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于明礁處理的鉆孔裝置，所述鉆孔裝置安裝于炸礁船的船頭，其特征在于 所述鉆孔裝置包括固定安裝于船頭的若干鉆機(jī)平臺(tái)桁架(1)，所述鉆機(jī)平臺(tái)桁架(1)上設(shè)有鉆機(jī)導(dǎo)軌O)，所述鉆機(jī)導(dǎo)軌( 上安裝有鉆機(jī)(3)，所述鉆機(jī)C3)與鉆機(jī)導(dǎo)軌O)間設(shè)有可帶動(dòng)所述鉆機(jī)C3)在鉆機(jī)導(dǎo)軌( 上滑動(dòng)的滑動(dòng)裝置G)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于明礁處理的鉆孔裝置，其特征在于所述鉆機(jī)(3)的高度可調(diào)整。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于明礁處理的鉆孔裝置，其特征在于所述炸礁船的船頭設(shè)有若干法蘭盤(5)，所述鉆機(jī)平臺(tái)桁架(1)與法蘭盤(5)間通過(guò)螺栓聯(lián)接固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于明礁處理的鉆孔裝置，其特征在于所述鉆機(jī)平臺(tái)桁架 (1)的高度可調(diào)整。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于明礁處理的鉆孔裝置，其特征在于所述炸礁船的船頭位置設(shè)有錨桿(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于明礁處理的鉆孔裝置，鉆孔裝置安裝于炸礁船的船頭，鉆孔裝置包括固定安裝于船頭的若干鉆機(jī)平臺(tái)桁架，鉆機(jī)平臺(tái)桁架上設(shè)有鉆機(jī)導(dǎo)軌，鉆機(jī)導(dǎo)軌上安裝有鉆機(jī)，鉆機(jī)與鉆機(jī)導(dǎo)軌間設(shè)有可帶動(dòng)鉆機(jī)在鉆機(jī)導(dǎo)軌上滑動(dòng)的滑動(dòng)裝置。此鉆孔裝置設(shè)置于炸礁船的船頭，該鉆孔裝置的鉆機(jī)通過(guò)設(shè)置于其下部的滑動(dòng)裝置在鉆機(jī)導(dǎo)軌上滑動(dòng)來(lái)帶動(dòng)其在船頭位置移動(dòng)，同時(shí)該鉆孔裝置可利用船頭下部的斜坡空間與鉆機(jī)平臺(tái)桁架和炸礁船甲板間的高度差來(lái)進(jìn)行明礁的炸礁作業(yè)，此實(shí)用新型用于海上作業(yè)領(lǐng)域。
文檔編號(hào)B63B35/44GK201972600SQ201120093799
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月1日
發(fā)明者周瑞杰, 張超, 張金連, 繆晨輝, 肖彬, 蘇建華 申請(qǐng)人:中鐵港航工程局有限公司