專利名稱：可旋轉(zhuǎn)式吊點的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及吊裝裝置，尤其涉及一種用于吊裝海洋大型特種結(jié)構(gòu)翻身角度大，且吊繩能夠撐桿劈開一定角度的可旋轉(zhuǎn)式吊點。屬于海洋石油工程領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在海上石油開發(fā)工程中，傳統(tǒng)的海上石油平臺，是由若干個鋼結(jié)構(gòu)的組塊構(gòu)成。在海上安裝這些鋼結(jié)構(gòu)的組塊時需要設(shè)置吊點，供吊機(jī)進(jìn)行吊裝?，F(xiàn)有的吊點，其結(jié)構(gòu)形式為板式吊點，主吊點板垂直于主結(jié)構(gòu)，采用焊接方式連接。在板式吊點的主吊點板兩側(cè)貼有加強(qiáng)環(huán)；為了提高吊裝能力，有的在板式吊點的主吊點板兩側(cè)垂直位置焊接兩個側(cè)板。但是，隨著海洋工程的迅速發(fā)展，除了傳統(tǒng)的組塊和導(dǎo)管架外，像5000噸浮式吊機(jī)，4000噸浮式吊機(jī)等特種結(jié)構(gòu)也應(yīng)運(yùn)而生，在這些特種結(jié)構(gòu)的安裝過程中，需要大角度撐桿對其進(jìn)行翻身吊裝，而現(xiàn)有的板式吊點由于只能承受垂直于主吊點板方向的拉力和剪切力，所以，它僅用在平吊或者90°以內(nèi)的翻身吊裝，且吊繩與吊點劈開角度較小(劈開角度 <5° )或者完全垂直。而當(dāng)翻身角度大于90°、吊繩向兩側(cè)劈開角度超過10°時，板式吊點則無法承受因被吊裝物體翻身的彎矩所產(chǎn)生的面外力，使板式吊點在未完成吊裝后就受到了破壞，給需要進(jìn)行翻身的被吊裝物體帶來危害。

實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點，而提供一種可旋轉(zhuǎn)式吊點，其通過兩個套在一起的套管及注油槽，使兩套管間實現(xiàn)相對轉(zhuǎn)動，且通過設(shè)在吊點一側(cè)的擋板可對吊繩和撐桿劈開角度作相應(yīng)調(diào)整，從而在整個吊裝過程中，消除了吊點的橫向面外力，避免板材局部撕裂；同時，提高了被吊裝物體的翻身角度、吊繩在撐桿作用下的劈開角度及吊點的整體強(qiáng)度。本實用新型的目的是由以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種可旋轉(zhuǎn)式吊點，其特征在于包括內(nèi)部軸管及外部套管；其中，內(nèi)部軸管與外部套管活動配合套設(shè)于外部套管內(nèi)，形成一個可旋轉(zhuǎn)的軸機(jī)構(gòu)；外部套管上安裝有一防橫向移動的橫向擋板和數(shù)個限位筋板I，內(nèi)部軸管一側(cè)安裝有一豎直限位擋板，內(nèi)部軸管的另一側(cè)安裝有一圓環(huán)形限位擋板和數(shù)個限位筋板II。所述內(nèi)部軸管及外部套管的管中部設(shè)有注油槽孔。所述橫向擋板傾斜一設(shè)定角度安裝在外部套管上。所述限位筋板I平均分配并連接到帶有傾斜角度的橫向擋板上；限位筋板II平均連接到環(huán)形限位擋板上，且位于內(nèi)部軸管的內(nèi)側(cè)。本實用新型的有益效果本實用新型由于采用上述技術(shù)方案，其通過兩個套在一起的套管及注油槽，使兩套管間實現(xiàn)相對轉(zhuǎn)動，且通過設(shè)在吊點一側(cè)的擋板可對吊繩和撐桿劈開角度作相應(yīng)調(diào)整，從而在整個吊裝過程中，消除了吊點的橫向面外力，避免板材局部撕裂；同時，能夠完成被吊裝物體的翻身吊裝工作，提高了被吊裝物體的翻身角度、吊繩在撐桿作用下的劈開角度及吊點的整體強(qiáng)度；其翻身角度可大于90°，吊繩在撐桿作用下劈開角度大于15° ；本實用新型不存在維修作業(yè)，為一次性使用裝置。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)主視示意圖。圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。圖中主要標(biāo)號說明1.內(nèi)部軸管、2.外部套管、3.橫向擋板、4.橫向擋板、5.圓環(huán)形限位擋板、6.限位筋板、61.限位筋板、7.注油槽孔。
具體實施方式
參閱圖1，圖2所示，本實用新型包括內(nèi)部軸管1、外部套管2、橫向擋板3、橫向擋板4、圓環(huán)形限位擋板5、限位筋板6、注油孔槽7。其中，內(nèi)部軸管1與外部套管2活動配合套設(shè)于外部套管2內(nèi)，形成一個可旋轉(zhuǎn)的軸機(jī)構(gòu)；且內(nèi)部軸管1及外部套管2的管中部刻有一注油槽孔7。外部套管上采用焊接方式安裝有一個防止橫向移動的橫向擋板3和數(shù)個限位筋板6，以防止轉(zhuǎn)動軸套向內(nèi)側(cè)移動。本實施例橫向擋板3安裝時傾斜一定的角度，其傾斜角度可隨撐桿把吊繩撐開角度而定，且橫向擋板3抵頂?shù)趵K。限位筋板6安裝有八個， 八個擋板按照360°平均分配并連接到帶有傾斜角度的橫向擋板3上。內(nèi)部軸管1 一側(cè)采用焊接方式安裝有豎直橫向擋板4，內(nèi)部軸管1的另一側(cè)采用焊接方式安裝防止內(nèi)部軸管1 向外側(cè)移動的圓環(huán)形限位環(huán)板5和數(shù)個限位筋板61。本實施例限位筋板61安裝有八個， 八個限位筋板61按照360°平均焊接到環(huán)形限位限位擋板5上，且位于內(nèi)部軸管1的內(nèi)側(cè)。安裝時，橫向擋板3與豎直橫向擋板4號之間最小要保持一個鋼絲繩直徑大小，這樣，便于吊裝時鋼絲繩不會滑出。本實用新型使用時采用以下步驟①先將橫向擋板4至于被吊結(jié)構(gòu)物一側(cè)，再將內(nèi)部軸管1與橫向擋板4焊接為一整體；②然后，將外部軸管2套于內(nèi)部軸管1上置為整管結(jié)構(gòu)；③將帶有傾斜角度的橫向擋板3和八個限位筋板6與外部套管2焊接為一整體；④最后，將圓環(huán)形限位擋板5和八個限位筋板61焊接在內(nèi)部套管1上。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種可旋轉(zhuǎn)式吊點，其特征在于包括內(nèi)部軸管及外部套管；其中，內(nèi)部軸管與外部套管活動配合套設(shè)于外部套管內(nèi)，形成一個可旋轉(zhuǎn)的軸機(jī)構(gòu)；外部套管上安裝有一防橫向移動的橫向擋板和數(shù)個限位筋板I，內(nèi)部軸管一側(cè)安裝有一豎直限位擋板，內(nèi)部軸管的另一側(cè)安裝有一圓環(huán)形限位擋板和數(shù)個限位筋板II。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可旋轉(zhuǎn)式吊點，其特征在于所述內(nèi)部軸管及外部套管的管中部設(shè)有注油槽孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可旋轉(zhuǎn)式吊點，其特征在于所述橫向擋板傾斜一設(shè)定角度安裝在外部套管上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可旋轉(zhuǎn)式吊點，其特征在于所述限位筋板I平均分配并連接到帶有傾斜角度的橫向擋板上；限位筋板Π平均連接到環(huán)形限位擋板上，且位于內(nèi)部軸管的內(nèi)側(cè)。
專利摘要一種可旋轉(zhuǎn)式吊點，包括內(nèi)部軸管及外部套管；其中，內(nèi)部軸管與外部套管活動配合套設(shè)于外部套管內(nèi)，形成一個可旋轉(zhuǎn)的軸機(jī)構(gòu)；外部套管上安裝有一防橫向移動的橫向擋板和數(shù)個限位筋板I，內(nèi)部軸管一側(cè)安裝有一豎直限位擋板，內(nèi)部軸管的另一側(cè)安裝有一圓環(huán)形限位擋板和數(shù)個限位筋板II。本實用新型通過兩個套在一起的套管及注油槽，使兩套管間實現(xiàn)相對轉(zhuǎn)動，且通過設(shè)在吊點一側(cè)的擋板可對吊繩和撐桿劈開角度作相應(yīng)調(diào)整，從而在整個吊裝過程中，消除了吊點的橫向面外力，避免板材局部撕裂；同時，提高了被吊裝物體的翻身角度、吊繩在撐桿作用下的劈開角度及吊點的整體強(qiáng)度。
文檔編號B63B35/44GK202201144SQ20112023548
公開日2012年4月25日 申請日期2011年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月6日
發(fā)明者劉超, 姜先鋼, 張彬, 張慧池, 李文武, 白洋, 高瑞力 申請人:中國海洋石油總公司, 海洋石油工程股份有限公司