專利名稱：一種海洋工程船機艙結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及海洋工程船，特別是一種海洋工程船機艙結構。
背景技術：
海洋工程船的任務為深海海洋石油平臺及輔助船舶提供拋錨、起錨作業(yè)，拖帶、移位作業(yè)，為海洋石油平臺供應鉆井泥漿、水泥、鉆井水、燃油、淡水等供應品，并擔負守護、消防、救助等任務。近年來，隨著深海海洋石油開采活動的頻繁，海洋工程船的日租金不斷上漲，這意味著海工船的維修成本高企。市場上現(xiàn)有海工船的機艙吊口及機艙內布置只能滿足維修人員進入機艙內維修以及小型設備和零部件拆解替換的需要。當主機出現(xiàn)較大故障，維修人員進入維修或更換零部件難以修復機器時，會嚴重影響海工船的正常使用。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有海洋工程船的不足，提供一種海洋工程船機艙結構，當四臺主機中的任意一臺出現(xiàn)故障且難以在短時間內修復時，可以將故障主機整機拆卸，從大吊口吊出，同時將備用主機通過大吊口擺放進機艙并移至原位安裝。本發(fā)明的技術解決方案如下
一種海洋工程船機艙結構，其特點在于，在機艙甲板的最左側設置大吊口，該大吊口的長寬等于或大于一臺主機的長寬，在該大吊口的左右兩側平行放置兩臺主機，該大吊口的前方也平行放置兩臺主機。該機艙結構還包括管子該管子穿過所述的大吊口，在該管子靠近大吊口的端部分別設有連接法蘭。在所述的大吊口垂直下方以及各主機之間布置有可拆解的小型設備。與現(xiàn)有海工船機艙相比，本發(fā)明的技術效果是由于吊口的長寬擴大到相當于一臺主機長寬的尺度，且合理地布置四臺主機在機艙內的位置，當四臺主機中的任意一臺出現(xiàn)短期內難以修復的故障時，可以被移動到大吊口垂直下方并且吊出，同時將備用主機通過大吊口擺放進機艙并移至原位安裝。主機的“即插即用”最大限度節(jié)約船東損失，當主機重大故障無法短期內修復時，可以直接將故障主機拆解吊出，更換備用主機，同時，方便除主機以外的中小型設備的更換以及為維修人員進入機艙提供了便利。


圖I是本發(fā)明海洋工程船機艙結構的布置圖。圖2是本發(fā)明中大吊口兩側管路布置圖。
具體實施例方式下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明，但不應以此限制本發(fā)明的保護范圍。
請參閱圖1，圖I是本發(fā)明海洋工程船機艙結構的布置圖，如圖所示，大吊口 I布置在機艙甲板5的最左側，兩臺主機2在大吊口 I的左右兩側平行對應，另外兩臺主機平行對應布置在大吊口的前方。大吊口垂直下方的空間及四臺主機移動的空間不布置設備，如必要，可布置易于拆解及安裝的微型設備。將機艙內其余設備布置機艙兩側，主機到艙壁的空間內，考慮船舶穩(wěn)性重心及通道規(guī)范的要求，機器須均衡布置。并且，為將空間留給四臺主機及其移動的便利，其他設備按照最小維修空間來優(yōu)化設計。圖2是本發(fā)明中大吊口兩側管路布置圖，如圖所示，從大吊口兩端穿過的管子3在其靠近大吊口的端部位置各安裝一個連接 法蘭4，當主機從吊口通過前，將兩個連接法蘭之間的管子拆解下來，等主機通過后再安裝上去，不影響機艙管路的正常使用。通過以上改進后的海洋工程船經(jīng)實踐表明當主機發(fā)生重大故障，停船修復會嚴重影響船舶租期時，用備用主機替換故障主機能迅速解決問題，避免船東產生更大的經(jīng)濟損失，增強了此類海工船的經(jīng)濟性和市場競爭力。
權利要求
1.一種海洋工程船機艙結構，其特征在于，在機艙甲板(5)的最左側設置大吊口(1)，該大吊口的長寬等于或大于一臺主機(2)的長寬，在該大吊口的左右兩側平行放置兩臺主機，該大吊口的前方也平行放置兩臺主機。
2.根據(jù)權利要求I所述的海洋工程船機艙結構，其特征在于，還包括管子(3)該管子穿過所述的大吊口，在該管子靠近大吊口的端部分別設有連接法蘭(4)。
3.根據(jù)權利要求I或2所述的海洋工程船機艙結構，其特征在于，在所述的大吊口垂直下方以及各主機之間布置有可拆解的小型設備。
全文摘要
一種海洋工程船機艙結構，在機艙甲板的最左側設置大吊口，該大吊口的長寬等于或大于一臺主機的長寬，在該大吊口的左右兩側平行放置兩臺主機，該大吊口的前方也平行放置兩臺主機。本發(fā)明實現(xiàn)在任意一臺主機出現(xiàn)故障，無法在短期內修復時，可將故障主機從機艙內整體吊出后將備用主機通過大吊口擺放進機艙并移至原位安裝，不影響海工船的租期，從而提高此類海工船的經(jīng)濟性和市場競爭力。
文檔編號B63B3/54GK102963492SQ201210515148
公開日2013年3月13日 申請日期2012年12月5日 優(yōu)先權日2012年12月5日
發(fā)明者胡鵬, 吳功恒, 陳樂 , 鮑春萍, 劉少東 申請人:上海斯迪安船舶設計有限公司