一種用于皮艇的可調(diào)節(jié)踏板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種用于皮艇的可調(diào)節(jié)踏板，包括腳踏板，所述腳踏板上設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)形的舵桿孔，所述腳踏板的后側(cè)斜向設(shè)有兩根互相平行的定位軌，所述腳踏板的前側(cè)垂直設(shè)有兩根控制桿，所述兩根定位軌之間設(shè)有起連接作用的固定桿，所述兩根定位軌的內(nèi)側(cè)均設(shè)有定位銷裝置，所述定位銷裝置之間設(shè)有起連接作用的定位銷橫桿。本實(shí)用新型所述的一種用于皮艇的可調(diào)節(jié)踏板，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本，并且在調(diào)節(jié)踏板時(shí)，操作十分簡(jiǎn)便，可以靈活的調(diào)節(jié)踏板的距離，保證了駕駛者可以舒適的駕駛皮艇調(diào)節(jié)行進(jìn)方向。
【專利說明】—種用于皮艇的可調(diào)節(jié)踏板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種皮艇的部件，尤其是一種用于皮艇的可調(diào)節(jié)踏板。
【背景技術(shù)】
[0002]踏板時(shí)皮艇上用于調(diào)節(jié)方向的重要部件，駕駛者通過將腳撐在踏板上，用腳撥動(dòng)舵桿來(lái)控制皮艇的行進(jìn)方向。但是駕駛者會(huì)有高矮胖瘦，而傳統(tǒng)的皮艇上的踏板的位置是固定的，無(wú)法適合不同身高的駕駛者，使得皮艇的方向調(diào)節(jié)起來(lái)十分的不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決皮艇踏板不能自由調(diào)節(jié)距離的問題。
[0004]為了解決以上問題，本實(shí)用新型提供了一種用于皮艇的可調(diào)節(jié)踏板，包括腳踏板，所述腳踏板上設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)形的舵桿孔，所述腳踏板的后側(cè)斜向設(shè)有兩根互相平行的定位軌，所述腳踏板的前側(cè)垂直設(shè)有兩根控制桿，所述兩根定位軌之間設(shè)有起連接作用的固定桿，所述兩根定位軌上均設(shè)有一個(gè)垂直于軸向的通孔，所述通孔方向與固定桿一致，所述兩根定位軌的內(nèi)側(cè)均設(shè)有定位銷裝置，所述定位銷裝置之間設(shè)有起連接作用的定位銷橫桿，所述定位銷橫桿包括一個(gè)中空管和兩個(gè)螺桿，所述中空管上設(shè)有條形通孔，所述中空管的內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的彈簧裝置，所述兩個(gè)螺桿的螺帽端分別穿設(shè)于通孔上，所述螺桿的螺紋端穿設(shè)于中空管內(nèi)，所述螺紋端的螺紋方向均為右旋，所述螺紋端設(shè)有彎鉤，所述彎鉤的一端連接螺紋端，所述彎鉤的另一端從條形通孔穿出。
[0005]所述彈簧裝置包括焊接于中空管內(nèi)側(cè)的平板、固定于平板上的滑槽，可在滑槽內(nèi)滑動(dòng)的滑塊，置于滑槽內(nèi)的彈簧，置于滑槽的端部的定位銷。
[0006]所述螺紋端與滑塊連接固定。
[0007]本實(shí)用新型所述的一種用于皮艇的可調(diào)節(jié)踏板，包括腳踏板，所述腳踏板上設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)形的舵桿孔，所述腳踏板的后側(cè)斜向設(shè)有兩根互相平行的定位軌，所述腳踏板的前側(cè)垂直設(shè)有兩根控制桿，所述兩根定位軌之間設(shè)有起連接作用的固定桿，所述兩根定位軌上均設(shè)有一個(gè)垂直于軸向的通孔，所述通孔方向與固定桿一致，所述兩根定位軌的內(nèi)側(cè)均設(shè)有定位銷裝置，所述定位銷裝置之間設(shè)有起連接作用的定位銷橫桿，所述定位銷橫桿包括一個(gè)中空管和兩個(gè)螺桿，所述中空管上設(shè)有條形通孔，所述中空管的內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的彈簧裝置，所述兩個(gè)螺桿的螺帽端分別穿設(shè)于通孔上，所述螺桿的螺紋端穿設(shè)于中空管內(nèi)，所述螺紋端的螺紋方向均為右旋，所述螺紋端設(shè)有彎鉤，所述彎鉤的一端連接螺紋端，所述彎鉤的另一端從條形通孔穿出。本實(shí)用新型所述的一種用于皮艇的可調(diào)節(jié)踏板，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本，并且在調(diào)節(jié)踏板時(shí)，操作十分簡(jiǎn)便，可以靈活的調(diào)節(jié)踏板的距離，保證了駕駛者可以舒適的駕駛皮艇調(diào)節(jié)行進(jìn)方向。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]附圖1是本實(shí)用新型所述的一種用于皮艇的可調(diào)節(jié)踏板的結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]附圖2是本實(shí)用新型所述的定位銷橫桿的內(nèi)部結(jié)構(gòu)連接圖。
[0010]附圖3是本實(shí)用新型所述的定位銷橫桿的局部示意圖。
[0011]1、腳踏板；2、舵桿孔；3、定位軌；31、通孔；4、定位銷裝置；5、定位銷橫桿；51、中空管；52、螺桿；53、螺帽端；54、螺紋端；6、固定桿；7、條形通孔；71、彈簧裝置；73、平板；74、滑槽；75、滑塊；76、彈簧；77、定位銷；8、彎鉤；9、控制桿。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型所述的一種用于皮艇的可調(diào)節(jié)踏板作進(jìn)一步的說明。
[0013]如圖1至3中所示，本實(shí)施例的一種用于皮艇的可調(diào)節(jié)踏板，包括腳踏板1，腳踏板I上設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)形的舵桿孔2，腳踏板I的后側(cè)斜向設(shè)有兩根互相平行的定位軌3，腳踏板I的前側(cè)垂直設(shè)有兩根控制桿9，兩根定位軌3之間設(shè)有起連接作用的固定桿6，兩根定位軌3上均設(shè)有一個(gè)垂直于軸向的通孔31，通孔31方向與固定桿6 —致，兩根定位軌3的內(nèi)側(cè)均設(shè)有定位銷裝置4，定位銷裝置4之間設(shè)有起連接作用的定位銷橫桿5，定位銷橫桿5包括一個(gè)中空管51和兩個(gè)螺桿52，中空管51上設(shè)有條形通孔7，中空管51的內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的彈簧裝置71，兩個(gè)螺桿52的螺帽端53分別穿設(shè)于通孔31上，螺桿52的螺紋端54穿設(shè)于中空管51內(nèi)，螺紋端54的螺紋方向均為右旋，螺紋端54設(shè)有彎鉤8，彎鉤8的一端連接螺紋端54，彎鉤8的另一端從條形通孔7穿出，所述彈簧裝置71包括焊接于中空管51內(nèi)側(cè)的平板73、固定于平板73上的滑槽74，可在滑槽74內(nèi)滑動(dòng)的滑塊75，置于滑槽74內(nèi)的彈簧76，置于滑槽74的端部的定位銷77，所述螺紋端54與滑塊75連接固定。用于安裝所述可調(diào)節(jié)踏板的皮艇在相應(yīng)位置有兩排對(duì)稱的孔，根據(jù)不同身高駕駛者的需要，選擇將螺帽端53插入對(duì)應(yīng)位置，使得駕駛者可以舒適的使用該腳踏板，以便靈活的調(diào)節(jié)皮艇的行進(jìn)方向。在需要調(diào)節(jié)所述踏板的距離時(shí)，可以通過擰動(dòng)彎鉤8，使得螺桿52向中空管51內(nèi)移動(dòng)，當(dāng)螺帽端53沒入通孔31之后，就可以調(diào)節(jié)踏板的距離了，選擇好對(duì)應(yīng)位置的孔后，松開彎鉤8，由于彈簧76的壓力作用，螺桿52會(huì)向中空管51的外側(cè)方向移動(dòng)，使得螺帽端53插入皮艇對(duì)應(yīng)的孔內(nèi)，以便固定位置。因?yàn)槁菁y端54的螺紋方向?yàn)橛倚?，使得螺桿52在不主動(dòng)擰動(dòng)彎鉤8的情況下，不易向中空管51內(nèi)移動(dòng)，保證了踏板在使用過程中不會(huì)松動(dòng)，確保了駕駛者的安全。本實(shí)用新型可以自由的調(diào)節(jié)踏板的距離，并且操作十分方便，踏板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,生產(chǎn)成本低。
[0014]本實(shí)用新型不限于以上實(shí)施例及變換。
【權(quán)利要求】
1.一種用于皮艇的可調(diào)節(jié)踏板，包括腳踏板(1)，所述腳踏板(I)上設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)形的舵桿孔(2)，其特征在于:所述腳踏板(I)的后側(cè)斜向設(shè)有兩根互相平行的定位軌(3)，所述腳踏板(I)的前側(cè)垂直設(shè)有兩根控制桿(9 )，所述兩根定位軌(3 )之間設(shè)有起連接作用的固定桿(6 )，所述兩根定位軌(3 )上均設(shè)有一個(gè)垂直于軸向的通孔(31)，所述通孔(31)方向與固定桿(6)—致，所述兩根定位軌(3)的內(nèi)側(cè)均設(shè)有定位銷裝置(4)，所述定位銷裝置(4)之間設(shè)有起連接作用的定位銷橫桿(5)，所述定位銷橫桿(5)包括一個(gè)中空管(51)和兩個(gè)螺桿(52)，所述中空管(51)上設(shè)有條形通孔(7)，所述中空管(51)的內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的彈簧裝置(71)，所述兩個(gè)螺桿(52)的螺帽端(53)分別穿設(shè)于通孔(31)上，所述螺桿(52)的螺紋端(54)穿設(shè)于中空管(51)內(nèi)，所述螺紋端(54)的螺紋方向均為右旋，所述螺紋端(54)設(shè)有彎鉤(8)，所述彎鉤(8)的一端連接螺紋端(54)，所述彎鉤(8)的另一端從條形通孔(7)穿出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于皮艇的可調(diào)節(jié)踏板，其特征在于:所述彈簧裝置(71)包括焊接于中空管(51)內(nèi)側(cè)的平板(73)、固定于平板(73)上的滑槽(74)，可在滑槽(74)內(nèi)滑動(dòng)的滑塊(75)，置于滑槽(74)內(nèi)的彈簧(76)，置于滑槽(74)的端部的定位銷(77)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于皮艇的可調(diào)節(jié)踏板，其特征在于:所述螺紋端(54)與滑塊(75)連接固定。
【文檔編號(hào)】B63H25/10GK203439251SQ201320418106
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年7月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月15日
【發(fā)明者】邵軍平, 沈壽根 申請(qǐng)人:杭州康華船艇有限公司